Terminale Suono. La linea Suono nasce sfruttando in maniera sinergica l esperienza maturata nel mondo del MotoGP.

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1 Terminale Suono La linea Suono nasce sfruttando in maniera sinergica l esperienza maturata nel mondo del MotoGP. Caratteristiche Tecniche e Meccaniche Terminali Suono: Titanio grado 1 slow con spessore della parete di soli 0,6 mm., in grado di incidere sul peso totale per solo il 15% Carbonio twill 3k 200 gr/mq² ed impregnato con speciali resine capaci di resistere alle alte temperature. Cartuccia fonoassorbente costruita con un blend di tessuti testurizzato CE da 14 micron appositamente studiato per l abbattimento del rumore, soprattutto alle alte frequenze e capace di resistere a temperature elevate. Tubo asportabile (db Killer) studiato per garantire il perfetto allineamento con le attuali normative sul rumore e al contempo capace di esaltare lo strepitoso sound di. Rivetti in acciaio inox AISI 304 (4, 8 x 10) con valore di resistenza al taglio 7000Nm e resistenza alla trazione di 4900Nm, per garantire la stabilità strutturale del silenziatore. Boccola in acciaio inox AISI 304 lavorata con CNC per garantire accoppiamenti perfetti con i tubi di collegamento (solo per la versione standard). Componenti interni in titanio grado 1 spessore 0,6 e 0,8 mm. per la versione full titanium. Fascetta d ancoraggio in fibra di carbonio twill 3k 200Gr/ MQ², per garantire un alta resistenza alle sollecitazioni meccaniche.

2 Terminale Suono Full Titanio Nel progettare la linea Suono Mivv ha selezionato appositamente i migliori materiali per garantire al prodotto una leggerezza estrema. Suono è proposto nella versione standard e nella versione Full Titanium. La versione standard rispetto a quella Full Titanium si differenza per i diversi materiali interni utilizzati. Inox per la versione standard e titanio grado 1 per la versione Full Titanium. La riduzione di peso ottenuta rispetto alla versione standard da quella Full Titanium è del 45%. Si passa da 1,9 kg a 1,2 kg. A livello prestazionale l incremento che si ottiene adottando FULL TITANIUM è indiretto e imputabile soprattutto al minor peso dello scarico. La versione Full Titanium rispetto a quella standard è particolarmente adatta a chi intende fare un utilizzo pistaiolo (amatore o professionista) della moto. Terminale Suono Full Carbon La trama nera del carbonio riveste, dentro e fuori, l ennesima versione del terminale Suono. È la magia del full black. Dopo la versione Full Titanium, Mivv propone su una ulteriore variante, la Full Carbon. La presenza più massiccia di carbonio è dettata dalla continua richiesta da parte di una buona fetta di appassionati dediti al tuning di terminali dal look fortemente aggressivo. Lo stile del carbonio è impareggiabile essendo adatto sia alle moto naked che alle supersportive di ultimissima generazione. Le caratteristiche tecniche di questa nuova variante sono identiche a quelle indicate per le altre versioni di Suono. Il carbonio utilizzato è naturalmente di altissimo livello (in gergo tecnico si parla di un twill 3k 200 gr/mq² impregnato con speciali resine capaci di resistere alle alte temperature).

3 Terminale Suono in Acciaio Inox temperature. Anche i componenti interni sono tutti in acciaio inox. E la versione studiata per coloro che pur non volendo rinunciare all installazione di un modello dal design innovativo hanno il desiderio di migliorare il look della propria moto senza eccedere nella spesa. Il prodotto rispetto alle altre versioni Suono è totalmente in acciaio inox austenitico aisi 304 resistente alle alte Terminale Ghibli Il nuovo Ghibli viene proposto in due versioni: una interamente in titanio, sia internamente che esternamente, l altra in acciaio inox AISI 304. La foto non lo indica ma la sua è una volumetria importante, fattore che ha permesso a MIVV di garantire un bel suono rotondo e riconoscibile (ovviamente anche le performance sono al top). Il Ghibli, presentato al pubblico per la prima volta alla EICMA 09, non ha un layout standard ma prevede una o più curve lungo il suo sviluppo allo scopo di adattarsi al meglio esteticamente a seconda del modello di moto sulla quale viene allestito. Oltre alla leggerezza, altre caratteristiche tecniche peculiari del nuovo terminale MIVV sono quella di essere totalmente saldato a TIG, staffaggio compreso, e di essere dotato di fondello stampato con db-killer fissato con tre viti a brugola. Come tutti i prodotti Mivv, Ghibli è un progetto che nasce dall esperienza maturata sul campo con i piloti più importanti della MotoGP Caratteristiche e vantaggi del terminale Ghibli: Disponibile sia interamente in titanio che in acciaio inox con db-killer estraibile. Design per una perfetta compatibilità estetica con ogni modello di moto sulla quale viene montato. Saldato interamente a TIG in atmosfera controllata. Garanzia di un assistenza post vendita capace di risolvere ogni tuo problema.

4 Terminale Tondo Linea GP Seguendo il trend lanciato in ambito MotoGP, nasce il terminale GP, uno scarico dalle dimensioni ridotte e dall indiscutibile immagine corsaiola. Silenziatore tondo corto, beccucci allargati per arricchire la carica racing, db-killer estraibile per la massima versatilità del mezzo; il tutto per garantire un innalzamento delle prestazioni e un aumento della fluidità del motore. Il GP tondo corto è un prodotto omologato CE derivante da una lunga e approfondita ricerca realizzata all interno del reparto Mivv R&D. L ottima resa del terminale è stata raggiunta partendo dalle soluzioni tecniche adottate sugli scarichi destinati alle competizioni. Caratteristiche e vantaggi del terminale Linea GP: Design made in italy ripreso direttamente dal MotoGP Carbonio tipo 3k twill mixato con speciali resine. Titanio grado 1 slow. Garantisce ottime prestazioni in coppia e potenza. Ideale per andare in pista Sound intenso studiato appositamente per un uso estremo del prodotto. Omologato secondo le normative europee. Una sicurezza senza compromessi. Notevole risparmio di peso rispetto all'originale a tutto vantaggio della guidabilità della moto Brand affermato in Moto GP garanzia assoluta di innovazione continua Garanzia di un assistenza post vendita capace di risolvere ogni tuo problema Terminale Ovale Due le configurazioni al momento disponibili, Oval Classic e Carbon Cap, entrambe inserite nella linea di terminali SPORT. Caratteristiche e vantaggi del terminale Ovale: Utilizzo dei migliori materiali disponibili sul mercato, con corpo prodotto in acciaio inox austenitico aisi 304 Processi di lavorazione ed evoluzione tecnologica che poche aziende possono offrire, derivati dall esperienza nella MotoGP. Garanzia di buone prestazioni a livello di potenza e di coppia. Terminale valido anche per uso pista. Omologazione secondo le normative europee. Una sicurezza senza compromessi. Notevole risparmio di peso rispetto allo scarico di serie. Garanzia di un assistenza post vendita capace di risolvere ogni tuo problema.

5 Terminale Oval Classic Il terminale Ovale è disponibile da tempo per le due ruote più diffuse grazie alla sua grande capacità di coordinarsi al meglio con le differenti linee motociclistiche e scooteristiche, e di aggiungere allo tesso tempo un apprezzabile tocco di aggressività. La linea Sport Oval viene proposta con una cover in Titanio, Carbonio o Acciaio Inox. Tutti i modelli sono omologati per l utilizzo stradale e dispongono di db-iller. Rifinito con grande attenzione ai dettagli, questo modello rappresenta l ideale compromesso tra design e prestazioni. Terminale Oval Carbon cap A caratterizzare il nuovo Oval Carbon Cap è appunto il suo fondello, realizzato utilizzando carbonio di tipo twill 3k ad alta resistenza termica dotato di finitura opaca. Questo elemento è associato esclusivamente alle versioni Oval con corpo in titanio oppure in carbonio. Quest ultimo, come ben si nota dagli esempi presentati, risulta particolarmente grintoso: il suo look punta su un total black spezzato esclusivamente dalla presenza dei rivetti in acciaio inox. Altre caratteristiche da sottolineare sono le feritoie aperte sulfondello, esteticamente accattivanti e tecnicamente utili in quanto aiutano a dissipare il calore.

6 Terminale Double Gun DOUBLE GUN è la risposta di Mivv alla richiesta da parte degli appassionati di tutto il mondo di uno scarico compatto e pieno di carattere allo stesso tempo. È aggressivo, cortissimo e realizzato interamente in titanio, con un peso complessivo di poco superiore a mezzo chilo. Saldature in evidenza perfettamente eseguite a TIG che ne costituiscono una caratteristica essenziale. L impatto estetico è travolgente: essenziale, corto e cattivo, capace di cambiare volto a qualsiasi moto. Caratteristiche e vantaggi del terminale Double Gunn: Minimal Style. Essenziale e cattivissimo Interamente in titanio. Leggerissimo. Completamente Saldato a TIG. Massima cura del dettaglio. Perfette saldature in evidenza. Sintesi tra artigianalità e design. Label in titanio laserato e saldato. Tratto distintivo. Terminale Speed Edge Speed Edge è un nuovo terminale capace di sfruttare una volumetria importante, in grado di accogliere anche un catalizzatore, rimanendo sui binari dell aftermarket creativo distaccandosi dal look classico. A rendere davvero speciale questo nuovo scarico top di gamma è la sua capacità di mettere d accordo rispetto delle regole e velocità. Infatti nel progetto SpeedEdge MIVV ha tenuto conto sia dell estrema potenza delle maxi-sportive più recenti che impongono l utilizzo di collettori dai diametri elevatissimi sia dell utilizzo cittadino del mezzo. Speed Edge inoltre limita il suo ingombro grazie ad un design schiacciato sul lato interno per accostarsi al massimo al telaio della moto. A livello di materiali utilizzati MIVV ha previsto una versione rivestita in inox e, a seguire, l alternativa in carbonio (entrambe con interno in inox). Caratteristiche e vantaggi del terminale Speed Edge: Materiale fonoassorbente appositamente progettato per massimizzare l abbattimento acustico e minimizzare la trasmissione di calore. Saldature completamente realizzate a TIG, coppa e fascetta di ancoraggio in crbonio. Alloggio db-killer saldato di testa. Perfetta aderenza tra le componenti per la massima tenuta. Innesti imboccolati.

7 Terminale X-Cone e X-Cone Plus Della linea SPORT fa parte anche l X-cone, scarico in acciaio inox che ha dato grande soddisfazione a tutti i motociclisti che l hanno scelto. Questo modello viene proposto in doppia versione: X-cone e X-cone Plus. Caratteristiche e vantaggi dei Terminali X-Cone e X-Cone Plus: Realizzati in Acciaio austenitico aisi 304. Alta tecnologia derivata dall esperienza della MotoGP. Terminali perfetti su naked, supersportive e modelli rètro style. Costruzione adatta ad un utilizzo estremo del prodotto. Omologazione secondo le normative europee. Una sicurezza senza compromessi. Notevole risparmio di peso rispetto allo scarico originale. Garanzia di un assistenza post vendita capace di risolvere i problemi. Terminale X-Cone Tecnica costruttiva ai vertici unita ad un design old style. Questa è la ricetta vincente che identifica i terminali X-cone. Ideato principalmente per essere montato su naked e supersportive, su modelli dai tratti avveniristici ma anche rétro con i quali le forme coniche si sposano al meglio o creano un contrasto assolutamente accattivante. Realizzato in Acciaio Inox AISI 304 dall invidiabile resistenza e lamiera di soli 0,8 mm di spessore per il massimo della leggerezza. Soluzioni tecniche che regalano alla moto prestazioni e uno stile di tutto rispetto. Terminale X-Cone Plus Plus è la risposta di MIVV alla richiesta sì di uno scarico conico ma privo del classico beccucciofinale. Questa versione del conico è offerta esclusivamente per tutte le maxi-sportive più recenti. All X-cone abbiamo invece riservato il mercatodelle naked e delle old style. Dal punto di vista tecnico, sempre rispetto al noto X-cone, sono state introdotte alcune varianti: Il fondello in alluminio tornito e sagomato molto simile a quello utilizzato da Honda in Moto GP; Sistema db-killer fissato con sistema seger in luogo della classica rivetta tura; Finitura corpo silenziatore satinata in alternativa alla spazzolatura. Rimangono immutate le altre caratteristiche.

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