Lancia al Salone Internazionale di Parigi 2012

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1 Lancia al Salone Internazionale di Parigi 2012 Flavia Thema e Thema AWD Voyager Ypsilon Delta Lancia ritorna al Salone di Parigi con uno stand ricco di fascino ed eleganza che rimanda al mondo del Cinema, Le vetture Lancia, eleganti primedonne e degne rappresentanti di una casa automobilistica che da oltre un secolo sfila con disinvoltura e classe sulle strade d Europa. Prodotti esclusivi capaci per affascinare il più esigente e raffinato dei clienti. Per loro nasce una delle più ampie gamme del panorama internazionale che va dal segmento B (Ypsilon), passando dalle medie (Delta), per giungere a quello delle ammiraglia (Thema), degli Large MPV (Voyager) e delle affascinanti convertibili di segmento D (Flavia). Riflettori puntati su Lancia Flavia che si conferma la quintessenza del piacere di guida "open air" con 4 posti veri. Con il brillante propulsore a benzina 2,4 litri da 170 CV e cambio automatico a 6 marce, la nuova vettura è la risposta ideale per un cliente che desidera i vantaggi di una coupé senza rinunciare alle sensazioni uniche che solo un modello convertibile può regalare. Spazio anche per Lancia Thema che a Parigi è proposta nell allestimento top di gamma Executive ed equipaggiata con il potente 3.0L V6 Multijet da 239 CV abbinato ad un cambio automatico a 5 rapporti. Lanciata alla fine dello scorso anno, la prima ammiraglia globale coniuga l expertise e la funzionalità propri del marchio Chrysler con il lusso degli interni in pelle Poltrona Frau, il silenzio ovattato delle grandi Lancia e la cura dei dettagli che esprimono il meglio del Made in Italy. Sulla passerella francese sfila anche la nuova Lancia Ypsilon che il pubblico può ammirare in tre esemplari in rappresentanza dell ampia e articolata gamma: Gold 1.3 Multijet da 95 CV, Platinum 0.9 TwinAir da 85 CV con cambio robotizzato e 1.2 da 69 CV Black&Red.

2 Accanto alla fashion city car di Lancia, la Lancia Voyager Platinum equipaggiata con il turbo diesel 2.8L da 163 CV, il punto di riferimento nel segmento dei grandi monovolume e la massima espressione automobilistica dello spazio condiviso tra emozioni ed esperienze di viaggio. Infine, completa l esposizione una Lancia Delta Gold 1.6 Multijet da 120 CV Selectronic Euro 5, l ammiraglia compatta che in appena 4 metri e mezzo racchiude l esclusività e lo spazio interno di categoria superiore. Lancia Flavia Quintessenza del piacere di guida "open air" con 4 posti veri, la nuova Lancia Flavia è la risposta ideale per un cliente che desidera i vantaggi di una coupé senza rinunciare alle sensazioni uniche che solo una vettura convertibile può regalare. Non solo. La nuova convertibile è l'alternativa più interessante di questa fascia di mercato capace di conquistare un cliente che chiede sostanza di prodotto ma anche uno stile distintivo e unico. In termini di lunghezza (4,9 metri), altezza (1,4 m) e larghezza (1,8 m), la nuova vettura Lancia si pone ai vertici del segmento D offrendo il massimo della spaziosità interna può accomodare al meglio quattro adulti - e del comfort a bordo grazie anche a un generoso passo di 276 centimetri. Contraddistinta da un look elegante e dinamico, la Flavia presenta un frontale scultoreo dove spicca l inedita griglia con marchio Lancia e gli originali proiettori anteriori e fendinebbia. Inoltre, la superficie della fiancata è estremamente pulita, oltre a caratterizzarsi per una linea filante che conferisce slancio e dinamismo alla vettura e per gli eleganti cerchi in lega da 18. Contribuiscono ad accentuare l originale design esterno i fanali posteriori a LED uniti stilisticamente da una sottile barra cromata che ne impreziosisce ulteriormente l aspetto complessivo. Impressione rafforzata anche dal particolare terminale di scarico cromato e dalla raffinata capote in tela a comando elettrico che è racchiusa all interno del copri-capote, armonicamente integrato nella carrozzeria, con alla base il terzo stop. Se quindi il binomio eleganza e dinamismo segna gli esterni della nuova Flavia, all interno le linee guida sono ricercatezza e innovazione, in perfetta sintonia con lo stile italiano e la qualità artigianale che da sempre contraddistingue le vetture Lancia. Raffinatezza estetica che scorre lungo l intero abitacolo e avvolge guidatore e passeggeri in un caldo abbraccio grazie all attenta

3 scelta di materiali pregiati, la cura per ogni minimo dettaglio e l adozione di contenuti all avanguardia nel campo del comfort, della sicurezza e del piacere di guida. Dunque, l ambiente sofisticato della nuova Flavia saprà certamente conquistare un cliente che in un automobile ricerca esclusività, tecnologia e gusto italiano. Per lui sono stati realizzati una nuova consolle con eleganti cornici cromate e un ampio display centrale; un inedito volante rivestito in pelle che propone comandi integrati per gestire radio, cruise control e telefono in completa sicurezza; e sedili di nuova concezione vestiti di una pregiata pelle e completi di utili appoggiatesta attivi. Flavia è proposta in un solo ed esclusivo allestimento che è all inclusive in quanto offre una ricchissima dotazione di serie: dalla preziosa selleria in pelle pregiata al controllo elettronico della stabilità (ESC) e della trazione, dall ABS di ultima generazione ai quattro airbag (anteriori multistage e laterali), dagli attacchi ISOFIX per il trasporto dei bambini in totale sicurezza all allarme antifurto. La nuova Flavia è equipaggiata con un propulsore a benzina 2,4 litri, abbinato a un cambio automatico a 6 marce, che eroga una potenza massima di 170 CV a giri/minuto e una coppia massima di 220 nm a giri/minuto. Lancia Thema Lancia Thema è la prima ammiraglia globale che coniuga l expertise e la funzionalità propri del marchio Chrysler nasce infatti sulla base della nuova Chrysler 300 realizzata sulla piattaforma a trazione posteriore LX del Gruppo Chrysler - con il lusso degli interni in pelle Poltrona Frau, il silenzio ovattato delle grandi Lancia e la cura dei dettagli che esprimono il meglio del Made in Italy. Disponibile in due allestimenti Platinum ed Executive - e due motorizzazioni - il benzina 3.6 V6 da 286 CV con cambio automatico a 8 rapporti e il nuovo Multijet II 3.0L V6 da 239 CV dotato di cambio automatico a 5 rapporti - la nuova vettura propone un vantaggioso listino prezzi cui corrisponde un equipaggiamento di grande valore in questa fascia di mercato. Lo dimostra la più grande dotazione mai proposta nel campo della sicurezza: sono infatti più di 70 i sistemi presenti sulla nuova ammiraglia Lancia, tra questi ricordiamo l'adaptive Speed Control (ACC) che regola la velocità e frena automaticamente per mantenere la distanza di sicurezza ed il "Blind Spot

4 Detection" che segnala l'ingresso di un veicolo nel "punto cieco" di visibilità o il Forward Collision (prevenzione urti frontali) che capta e avvisa il conducente di distanze potenzialmente pericolose, grazie ad un sensore posizionato sulla parte inferiore del paraurti anteriore. Tutti questi sistemi, insieme ai tanti altri disponibili o offerti di serie a seconda dell'allestimento, fanno di Thema una delle vetture più sicure presenti sul mercato: non a caso, l'ammiraglia Lancia ha recentemente conquistato le prestigiose 5 stelle Euro NCAP, il massimo riconoscimento nel campo della sicurezza. Contribuiscono a rendere Thema il nuovo paradigma del segmento anche il tetto apribile, il più grande in questa fascia di mercato con il 70% di superficie vetrata, e il sistema U-Connect con touch-screen da 8,4 pollici, il più ampio ed evoluto della sua categoria che consente di gestire tutte le funzioni di bordo della vettura. Non solo la prima ammiraglia globale vanta un abitacolo che è un vero e proprio salotto best-in-class grazie agli interni in pelle nappa e agli inserti in vero legno. Elevato è anche il livello di silenziosità, impreziosito da materiali di qualità che lo rendono caldo ed esclusivo, frutto di una storica artigianalità che solo lo stile "Made in Italy" può regalare. Inoltre, l ammiraglia Lancia è ai vertici della sua categoria in termini di comfort di guida, manovrabilità, risposta dello sterzo ed efficienza del servosterzo elettroidraulico. Allo stesso modo l architettura delle sospensioni multi-link, l'eccezionale rigidità strutturale e il sistema frenante ad alte prestazioni, assicurano una guida fluida e sicura. Infine, sempre pioniere nel campo dell'innovazione tecnologica, Lancia ha recentemente presentato la nuova Thema AWD, il più avanzato sistema a integrale del segmento che consente di controllare, in totale sicurezza, la vettura anche in condizioni estreme. Disponibile per gli allestimenti Platinum e Executive, la trazione AWD, abbinata al potente 3.6 V6 Pentastar da 286 CV con cambio automatico a 8 rapporti sviluppato da ZF. In dettaglio, l'innovativo sistema AWD disattiva automaticamente la trazione integrale se non necessaria, senza intervento del conducente, scaricando la coppia completamente sull'asse posteriore. Questo massimizza il risparmio di carburante, garantendo comunque prestazioni e handling eccezionali tipiche della trazione posteriore. Inoltre, per affrontare al meglio un fondo stradale a scarsa aderenza, il sistema AWD si attiva automaticamente durante i mesi più freddi, quando lo slittamento è rilevato, o quando i sensori dei tergicristalli rilevano condizioni di pioggia o neve.

5 Lancia Ypsilon La nuova Lancia Ypsilon 5 porte, confermandosi la "Fashion City-Car" per eccellenza, sta riscuotendo un sempre crescente successo di pubblico e di critica. Un auto che continua ad affascinare con il suo carattere, il suo stile sofisticato e la sua classe anticonvenzionale. Sotto questo raffinato vestito "Made in Italy", tutta la sostanza di una vettura che vanta una tecnologia all'avanguardia nel campo delle motorizzazioni e del comfort, capace sia di contenere emissioni e consumi - grazie a tecnologie come TwinAir, Multijet II e Start&Stop - sia di offrire comfort di riferimento grazie a contenuti di grande valore. Basti dire che è la prima ed unica vettura nel segmento ad offrire una combinazione esclusiva composta dai nuovissimi Blue&Me TomTom LIVE e Smart fuel system, oltre agli innovativi Magic Parking di seconda generazione, impianto 360 Hi-Fi Music da 500 Watt, proiettori allo Xenon e fanali posteriori a LED. Rinnovata di recente con gusto e classe italiana, la gamma attuale propone numerose novità per la versione Gold ad iniziare dalla colorazione "eco-chrome" per alcuni elementi degli interni: mostrina del volante, bocchette dell aria e gemma del cambio. Sempre all interno dell abitacolo spicca il nuovo colore Beige che impreziosisce montanti, imperiale, guarnizione del tetto apribile, maniglia appiglio, parasole e pulsantiera. Completa la Ypsilon Gold il terminale scarico cromato e l aggiunta di alcuni rivestimenti rispetto alla versione precedente: il Castiglio beige per la parte centrale dei sedili, il tessuto Star nero per i fasciami dei sedili e la preziosa pelle Vintage beige per la fascia della plancia e i pannelli delle porte. Le stesse novità si ritrovano nella versione top di gamma Platinum ad eccezione della sezione centrale dei sedili, della plancia e dei pannelli che sono completamente rivestiti con una pregiata pelle beige. Oggi la gamma Ypsilon si compone di quattro allestimenti (Silver, Gold, Platinum e Black & Red), tre motorizzazioni (1.2 Fire EVO II da 69 CV, 0.9 TwinAir da 85 CV, e Turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV), due cambi (manuale e robotizzato), 17 colori di carrozzeria (di cui 5 bi-colore), tre tipologie di interni (tessuto, castiglio e pelle), 3 cerchi in lega (cerchio in lega da 15 diamantato, cerchio in lega da 16 diamantato, cerchio in lega da 16 diamantato brunito).

6 Lancia Voyager Lancia Voyager è il punto di riferimento nel segmento dei grandi monovolume e la massima espressione automobilistica dello spazio condiviso tra emozioni ed esperienze di viaggio. A seconda dei mercati, la gamma di Lancia Voyager è composta da due allestimenti (Gold e Platinum) e due propulsori: il Turbodiesel 2.8L da 178 CV e il benzina 3.6 V6 Pentastar da 283 CV. Comune a tutti gli allestimenti è una ricchissima dotazione di serie che include cerchi in lega da 17" diamantati e barre portatutto (nere su allestimento Gold e cromate su allestimento Platinum) mentre all'interno spiccano i sedili anteriori e posteriori rivestiti in pelle di alta qualità. Sono rivestiti in pelle anche il volante con comandi audio e il pomello del cambio. All interno Voyager è stato concepito come un salotto accogliente e confortevole, allo stesso tempo robusto e flessibile grazie al sistema Stow n Go offerto di serie sull intera gamma. Brevettato da Chrysler, il sistema consente lo stivaggio nel pavimento dei sedili della seconda e terza fila regalando una capienza record di litri. Peculiarità dell allestimento Platinum è la possibilità di abbattere i sedili della terza fila con il comando elettrico. Completano l equipaggiamento di serie del nuovo Lancia Voyager, a seconda dell allestimento e del mercato, oltre 40 contenuti di sicurezza attiva e passiva (ESC, 6 airbag, Cruise control, fendinebbia, proiettori automatici, Blind Spot e Cross Path detection e protezione attiva pedoni). Numerosi anche i contenuti destinati a garantire il massimo del comfort a bordo e del piacere di viaggiare tra i quali citiamo il climatizzatore automatico tri-zona, le regolazioni elettriche di pedaliere e sedili, e il sistema U-Connect TM vivavoce con /I-pod/Mp3 che integra la funziona navigatore e telecamera posteriore d ausilio al parcheggio. Anche in fatto di prestazioni musicali, Lancia Voyager ha tutti i numeri per accompagnare ogni viaggio con le emozioni preferite. Lancia Delta Presentata al Salone Internazionale dell'automobile di Ginevra nel 2008, Lancia Delta è il modello di svolta del marchio che ha introdotto un nuovo concetto trasferendo nel segmento C gli attributi di un'ammiraglia. Infatti, in 4 metri e mezzo racchiude lusso e spazio interno di categoria superiore: i sedili diventano chaise-longue, i rivestimenti lasciano posto a texture preziose e la magia del comfort e del silenzio avvolge i passeggeri ad ogni viaggio.

7 A fare dell abitacolo un vero e proprio salotto - il modello è ai vertici del segmento per l abitabilità posteriore - contribuisce il sedile posteriore scorrevole con schienale reclinabile (fino a 25 ) che permette o di aumentare il già spazioso vano baule (380 litri, 465 litri con i sedili posteriori scorrevoli, 724 litri con i sedili posteriori abbattuti) oppure, arretrandolo e inclinandolo opportunamente, di ottenere un totale relax. Da sottolineare che la Lancia Delta è l unica tra le berline 2 volumi ad offrire la possibilità di regolare lo schienale del sedile posteriore e di farne scorrere la seduta. Infine, di serie sull allestimento Platinum, troviamo l esclusivo sedile posteriore Executive che assicura la stessa comodità di una poltrona business di un volo intercontinentale. Rinnovata di recente con una calandra inedita, coerente con il nuovo family feeling Lancia, e una nuova proposta di allestimenti e motorizzazioni - tra cui il propulsore 1.6 Multijet da 105 CV Euro 5 e l'inedito 1.4 Turbo Jet GPL da 120 CV Euro 5 Lancia Delta soddisfa le necessità della odierna mobilità di prestigio grazie alla logica del "downsizing", cioè assicurare prestazioni e lusso di livello superiore a costi, dimensioni e consumi ridotti. In particolare, la versione esposta a Parigi adotta il turbodiesel Multijet 1.6 da 120 CV, abbinato al cambio robotizzato Selectronic che coniuga performance di rilievo (da 0 a 100km/h in soli 10,7 secondi e velocità massima di 194 km/h) a basse emissioni di CO 2 (120 g/km). All esterno, l esemplare in mostra propone una raffinata carrozzeria bicolore (tetto nero e body bianco) che si sposa perfettamente con gli eleganti interni neri in pelle Poltrona Frau, la stessa preziosa pelle con cui è sellata la plancia. La gamma di Lancia Delta propone tre allestimenti (Silver, Gold e Executive), sette motorizzazioni (1.4 Turbo-Jet 120 CV, 1.4 Turbo Multiair 140 CV S&S, 1.8 Di Turbo-Jet 200 CV, 1.6 Multijet 120 CV, 1.9 Twinturbo Multijet 190 CV e 1.4 Turbo-Jet LPG 120 CV), abbinati a tre cambi (manuale a 6 marce, Sportronic automatico/sequenziale a 6 marce e Selectronic robotizzato/sequenziale a 6 marce), oltre a 24 colori di carrozzeria tra i quali 13 bicolore e 6 cerchi in lega da 16, 17 e 18. Tra i numerosi e innovativi contenuti segnaliamo il sistema Absolute Handling System - evoluzione dell ESP che garantisce un controllo perfetto della vettura e ne ottimizza la stabilità in ogni condizione di guida. A questo si aggiungono il DST (Driving Steering Torque), lo sterzo elettronico attivo che effettua automaticamente le correzioni, oltre alle funzioni il LTF (Linearization Torque Feedback) e il TTC (Torque Transfer Control) per un migliore controllo della vettura in curva.

8 E ancora: il sistema Driving Advisor che avvisa il guidatore dell avvicinamento involontario al bordo della corsia; il Reactive Suspension System, il dispositivo di controllo elettronico degli ammortizzatori che permette di diminuire le oscillazioni del corpo vettura su ogni tracciato, garantendo comfort, sicurezza e guidabilità eccellenti (grazie al perfetto contatto tra ruota e strada il Reactive Suspension System riduce lo spazio d arresto dell auto del 5%); il sistema di parcheggio semi-assistito Magic Parking che aiuta il conducente a riconoscere un area di sosta dalle dimensioni adeguate a quelle della vettura, per poi impostarne la manovra di inserimento agendo automaticamente sullo sterzo. Altre informazioni per i media : Fiona Flannery, directrice des relations publiques, Fiat Group Automobiles Switzerland SA, fiona.flannery@fiat.com, Tel.: Schlieren, 24 settembre 2012