STAZIONE DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI SOSTENIAMO L ECO-MOBILITÀ. OVUNQUE.

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Angelina Esposito
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1 Italiano STAZIONE DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI SOSTENIAMO L ECO-MOBILITÀ. OVUNQUE.

2 CARATTERISTICHE STRUTTURALI E SCHEMA DI FUNZIONAMENTO CARATTERISTICHE DELLA STRUTTURA PORTANTE: Si installa facilmente in semplice appoggio, senza necessità di ancoraggio al suolo e senza scavi di fondazione. 290 cm La struttura è composta da profili in alluminio anodizzato argento e giunti in acciaio trattati con cataforesi e verniciatura a polvere di poliestere, trattamento utilizzato dalle case automobilistiche per proteggere i componenti presenti nelle parti meccaniche presenti sotto le auto. La struttura non necessita pertanto di interventi di manutezione. La struttura è personalizzabile in una vasta gamma di colori: 370 cm 532 cm 250 cm STANDARD COLORI FUORI STANDARD Anodizzato argento gamma RAL Dotata di calcoli statici. Struttura garantita 15 anni. Ideale per sponsorizzazioni, in quanto è dotata di 1 telo superiore in pvc retinato e 4 pannelli rigidi laterali personalizzabili con grafiche pubblicitarie ad alto impatto visivo. SCHEMA DI FUNZIONAMENTO LUCI 9 PANNELLI FOTOVOLTAICI REGOLATORE DI CARICA INVERTER COLONNINE DI RICARICA Disponibili in vari modelli BLOCCO BATTERIA DI ACCUMULO ENERGIA L ALLACCIAMENTO ALLA RETE ELETTRICA consente di prorogare l erogazione di energia dopo l esaurimento della carica accumulata

290 cm La struttura è composta da profili in alluminio anodizzato argento e giunti in acciaio trattati con cataforesi e verniciatura a polvere di poliestere, trattamento utilizzato dalle case

3 = = { { CARATTERISTICHE TECNICHE COMPONENTI ELETTRONICHE UTILIZZO ENERGIA Le componenti elettriche ed elettroniche sono contenute in 3 distinti contenitori stagni e ventilati, fissati sulla trave superiore. STATO DI CARICA 60% ENERGIA IMMAGAZZINATA DISPONIBILE PER LA RICARICA 40% l utenza viene servita dalla rete elettrica ENERGIA INUTILIZZATA A SALVAGUARDIA DELLA DURATA DELLE BATTERIE DATI TECNICI Allacciamento alla rete Blocco Batterie al piombo gel SOC (Stato di carica batterie) Impianto fotovoltaico Regolatore di carica Illuminazione Inverter Tensione: 230 Vac monofase; Frequenza: 50 Hz; Potenza minima: 3,5 kw Si assume che l'allacciamento alla rete sia effettuato nel caso in cui la potenza immagazinata non sia sufficiente a garantire l erogazione necessaria alla ricarica. 48 V 290 Ah Energia massima immagazzinabile (C20): 13,92 kw; Tensione massima di carica: 14,46 Vcc; Tensione massima flottante di mantenimento: 13,6 Vcc-13,8 Vcc SOC per scollegamento carico: 40% SOC per ricollegamento carico: 90% Potenza del singolo pannello: 240 Wp; Potenza complessiva dei 9 pannelli: 2160 Wp PWM Tensione nominale: 48 V 1 barra (lunghezza 350 cm) con 2 plafoniere LED (lunghezza: 100 cm/cad.); Tensione: 220 V; Potenza: 2 x 36 W. Funzionamento con interruttore crepuscolare. Potenza continua erogabile: 3,5 kw, 230 V, 50 Hz. Le informazioni tecniche fornite hanno lo scopo di presentare le funzionalità del prodotto e sono passibili di cambiamento senza preavviso. Per maggiori informazioni contattare i nostri uffici commerciali

STATO DI CARICA 60% ENERGIA IMMAGAZZINATA DISPONIBILE PER LA RICARICA 40% l utenza viene servita dalla rete elettrica ENERGIA INUTILIZZATA A SALVAGUARDIA DELLA DURATA DELLE BATTERIE DATI TECNICI

4 SELF-ENERGY PER AUTO ELETTRICHE - TERMINALI DI RICARICA FUNZIONAMENTO "Self-Energy" è una pensilina dotata di impianto fotovoltaico con batterie di accumulo e stoccaggio dell'energia prodotta. La stazione è collegata alla rete elettrica per poter garantire l'erogazione di energia 24 ore su 24. L'energia solare viene trasferita attraverso il regolatore di carica al blocco batterie. L'energia immagazzinata viene trasformata a 230 V, 50 Hz da un inverter e trasferita alla colonnina di ricarica 'Volt-Point'. Quando la richiesta di energia supera quella immagazzinata nel blocco batterie, l'utenza viene connessa alla rete elettrica. COLONNINA DI RICARICA VOLT-POINT PRESE STANDARD La colonnina Volt Point per la ricarica di auto elettriche utilizza prese Mennekes, tipo 2. Mennekes - Tipo 2 A richiesta è possibile sostituire le prese Mennekes tipo 2 con prese Scame tipo 3A per la ricarica lenta a 230 V - 16A o con prese Scame tipo 3C per la ricarica lenta a 230 V - 16A e la ricarica veloce a 380 V - 32 A. Scame Tipo 3A Scame Tipo 3C 230 V 380 V TIPOLOGIE COLONNINA TIPO A TIPO B TIPO C 230 V, 16 A 230 V, 16 A 380 V, 32 A 230 V, 16 A 380 V, 32 A 380 V, 32 A Alimentazione da linea monofase 230 V, 8 kw o da linea trifase 380 V, 12 kw. Alimentazione da linea trifase 380 V, 30 kw. Alimentazione da linea trifase 380 V, 44 kw.

L'energia immagazzinata viene trasformata a 230 V, 50 Hz da un inverter e trasferita alla colonnina di ricarica 'Volt-Point'.

5 PERSONALIZZAZIONE/SPAZI PUBBLICITARI TELO IN PVC Le strutture sono complete di 1 telo superiore in PVC retinato di colore bianco, personalizzabile con grafiche pubblicitarie opzionali PANNELLO IN ALLUMINIO con personalizzazione grafica GAMMA COLORI DELLA STRUTTURA: STANDARD COLORI FUORI STANDARD Anodizzato argento gamma RAL OPTIONAL - TV LED Installazione consigliata come elemento di arredo urbano in parcheggi ben visibili da aree molto frequentate

personalizzazione grafica GAMMA COLORI DELLA STRUTTURA: STANDARD COLORI FUORI STANDARD Anodizzato argento gamma

6 Green Energy Friendly Solutions Visita il nostro sito STAZIONE EOLICA E FOTOVOLTAICA DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI PENSILINA FOTOVOLTAICA STAZIONE DI RICARICA PER BICI E SCOOTER ELETTRICI ISOLA FOTOVOLTAICA MULTIFUNZIONALE EVO-Bike BARRA PER LA RICARICA DI BICI ELETTRICHE PANCHINA CON PUNTO DI RICARICA PER CELLULARI TOTEM INFORMATIVO COLONNINA DI RICARICA PER VEICOLI ELETTRICI ACCUMULATORE 4kW, 230V CaricaQui TERMINALE DI RICARICA DISPOSITIVI ELETTRONICI

E SCOOTER ELETTRICI ISOLA FOTOVOLTAICA MULTIFUNZIONALE EVO-Bike BARRA PER LA RICARICA DI BICI ELETTRICHE PANCHINA CON

7 Giulio Barbieri S.r.l. Via Ferrara, Poggio Renatico (FE) - Italy info@giuliobarbieri.it Tel. (+39) , Fax (+39)

com/giuliobarbierisrl Via Ferrara, 41-44028 Poggio

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