CONTOUR. Certificato ai sensi della Direttiva Europea sugli Equipaggiamenti Marittimi /B AIRLINE ITALIAN

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1 AUTORESPIRATORI I respiratori autonomi possono essere usati anche con un airline mediante un semplice attacco (sinistra). Questa combinazione può prolungare la durata di lavoro del set (superando alcune limitazioni imposte dalla durata della bombola) o come set di fuga di lunga durata in caso di instabilità dell alimentazione dell airline. Cen-paq comprende una serie di apparati pneumatici montati in una giacca morbida e comoda. La scelta di bombole della durata di 15, 20 e 30 minuti offrono flessibilità in termini di peso e di profilo della serie. RESPIRATORI CON AIRLINE La gamma Contour può essere utilizzata anche con un attacco per airline. Questa apparecchiatura ha il vantaggio di consentire il trasporto di minuti di aria come riserva di fuga. Il sistema airline può essere anche utilizzato per prolungare la durata del respiratore mentre l operatore si dirige verso il punto in cui deve scollegare ed ha la flessibilità di un respiratore libero. Maggiore durata Maggiore flessibilità operativa Bassi costi di esercizio Apparati pneumatici ad alte prestazioni CONTOUR CONTOUR CEN-PAQ Certificazioni 0086 ISO 9001:2000 Certificato n. FM Certificato ai sensi della Direttiva Europea sugli Equipaggiamenti Marittimi Prodotto Certificazioni Modulair Flite EN139, AS1716 EN139, AS1716 Flite con bombola di fuga EN139 and EN402, AS1716 CEN-PAQ RAS e RAS Asbestos Contour Cenpaq EN139, AS1716 EN139 and EN137, AS1716, MED EN139 and EN137, AS1716, MED D I S T R I B U T O R E In linea con la nostra politica di continuo perfezionamento dei prodotti, gli apparati forniti possono variare dalla specifica qui riportata. Scott Health & Safety Limited Customer Services Pimbo Road, West Pimbo Skelmersdale Lancashire WN8 9RA, Inghilterra Tel: +44 (0) Fax: +44 (0) scottint.uk@tycoint.com /B AIRLINE ITALIAN

2 Portate RESPIRATORI CON AIRLINE I respiratori con airline sono la soluzione ideale per molte applicazioni in diversi settori. Tuttavia, per l ampia gamma disponibile sul mercato, la selezione delle apparecchiature è normalmente considerata alquanto complessa. Scott Health & Safety agevola il processo di selezione applicando oltre 65 anni di esperienza nella fabbricazione di respiratori, con l appoggio di assistenza tecnica e consulenza ineguagliate. La vasta gamma di soluzioni mediante respiratori con airline Sabre è famosa a livello mondiale per affidabilità, facilità d impiego, durabilità e comfort. I respiratori airline sono ideali per ambienti nei quali la presenza di ossigeno non è garantita e combinano la massima protezione delle vie respiratorie a una lunga durata di servizio. Alimentato da un tubo dell aria a media pressione, questo tipo di respiratore è utilizzato per innumerevoli applicazioni industriali, es. all interno di fogne, per la pulizia di serbatoi e la verniciatura di aeromobili militari. I vantaggi sono evidenti: non è pesante, non è ingombrante e in linea teorica l aria addotta è inesauribile. I componenti modulari dei respiratori con airline Sabre sono caratterizzati da una flessibilità praticamente illimitata che consente ad ogni operatore di specificare un sistema perfettamente rispondente alle proprie esigenze operative. Vengono realizzate diverse configurazioni, dal prodotto portatile indipendente per uso in luoghi privi di altre fonti di aria compressa, a prodotti integrabili con l esistente infrastruttura dell airline alimentato da compressore. APPARATO A PORTATA COSTANTE 300 litri/min per operatore (2 operatori = 600 litri/min, 3 operatori = 900 litri/min, 4 operatori = 1200 litri/min) APPARATO CON EROGATORE A DOMANDA 1 operatore = 300 litri/min, 2 operatori = 450 litri/min, 3 operatori = 750 litri/min, 4 operatori = 900 litri/min PERCHÉ LA DIFFERENZA? Portata massima a domanda = 2,5 litri (capacità polmoni) x 40 (respirazioni/min) x p (perché il respiro è in effetti un onda sinusoidale) = 300 litri/min 450 litri/min per 2 operatori (perché la respirazione non è mai sincronizzata) L utilizzo totale di aria è in media di litri d aria al minuto NB Le portate sopra indicate corrispondono alla norma europea EN. Altre normative internazionali possono scostarsi lievemente da questi valori. TASSO MAX DI INSPIRAZIONE INSPIRAZIONE ESPIRAZIONE TASSO MAX DI ESPIRAZIONE Giunti CEN I giunti CEN sono i normali giunti utilizzati sugli apparati per airline Sabre, provvisti di un meccanismo di chiusura di sicurezza con attacco ad azione singola e sgancio a doppia azione. I giunti maschio sono realizzati in acciaio inossidabile AISI 316. I giunti femmina sono realizzati in ottone nichelato e sfere di bloccaggio in acciaio inossidabile. Il giunto femmina è a chiusura automatica e può essere collegato e scollegato sotto pressione. Il giunto femmina è del tipo 344, mentre il giunto maschio è del tipo più lungo 341, che consente la compatibilità con l intera gamma di giunti della serie 340. Codici Raccordi Attacco Presa CEN 1/4 coda del tubo Spina CEN 1/4 BSP filettatura conica maschio Presa CEN 1/4 filettatura conica maschio Tasso max di inspirazione Volume ventilatorio di 2,5 litri Polmone vuoto Polmone pieno Inizio dell inspirazione Volume ventilatorio di 2,5 litri Fine dell espirazione Tasso max di espirazione 40 respirazioni al minuto con volume ventilatorio di 2,5 litri Fine dell inspirazione Inizio dell espirazione Spina CEN 3/8 diam. int. coda del tubo Presa CEN 3/8 diam. int. coda del tubo Presa CEN 3/8 BSP filettatura conica maschio Spina CEN 1/4 BSP filettatura parallela femmina Presa CEN 1/4 BSP filettatura parallela maschio Spina CEN 1/4 BSP filettatura parallela maschio

3 Come ordinare un Modulair GIUNTI CEN TELAIO CONFIGURAZIONI DI MODULAIR UNITÀ DI BASE: M-FRM-X-Y X = N. DI BOMBOLE Y = N. DI OPERATORI (2 O 4) 2 bombole / max 2 operatori 2 bombole / max 4 operatori 4 bombole / max 2 operatori 4 bombole / max 4 operatori Solo telaio e bombola M-FRM-2-2 M-FRM-2-4 M-FRM-4-2 M-FRM-4-4 M-FRM-2-2 M-FRM-2-4 TELAIO HP-RED2-C HP-RED2-W-C GUIDA ALLA SCELTA CARRELLO NASPO PORTATUBO Conversione carrello mobile = telaio completo di manici e ruote M-FRM-2-2-T M-FRM-2-4-T M-FRM-4-2-T M-FRM-4-4-T Conversione carrello mobile con l aggiunta di un fischietto AFU & MP M-FRM-2-2-T-AFU M-FRM-2-4-T-AFU M-FRM-4-2-T-AFU M-FRM-4-4-T-AFU M-FRM-4-4-T-AFU Conversione carrello mobile con l aggiunta del segnale di soccorso AFU & DS4 M-FRM-2-2-T-AFU-DS4 M-FRM-2-4-T-AFU-DS4 M-FRM-4-2-T-AFU-DS4 M-FRM-4-4-T-AFU-DS4 Carrello avvolgitubo telaio completo di manici e ruote M-FRM-2-2-HRT M-FRM-2-4-HRT M-FRM-4-2-HRT M-FRM-4-4-HRT Carrello avvolgitubo con l aggiunta di un fischietto AFU & MP M-FRM-2-2-HRT-AFU M-FRM-2-4-HRT-AFU M-FRM-4-2-HRT-AFU M-FRM-4-4-HRT-AFU Carrello avvolgitubo con l aggiunta del segnale di soccorso AFU & DS4 CARRELLO NASPO PORTATUBO HP-RED2-B-C HP-RED2-B-W-C HP-RED2-P-W-C GIUNTI PNEUMATICI RAPIDI HP-RED2-I HP-RED2-W-I HP-RED2-B-I Prima di scegliere il respiratore airline è importante effettuare una realistica valutazione dei rischi sul luogo di lavoro, ed approntare apparecchiature necessarie in conformità ai criteri da essa risultanti. Fattori da considerare: FONTE D ARIA PRINCIPALE Può essere la linea di aria compressa della fabbrica, un compressore o bombole di aria compressa. L aria disponibile in azienda è respirabile? L unità filtrante elimina soltanto acqua, particelle e nebbiolina d olio. In caso di probabile rischio di presenza di ossido di carbonio o di anidride carbonica nell aria di alimentazione, usare un purificatore d aria o un altro erogatore di aria pulita. MANOMETRI DI INDICAZIONE DELLA PRESSIONE DI ALIMENTAZIONE Come nota l operatore eventuali cadute di media pressione? L allarme acustico viene dato da fischi in linea, mentre un'unità di segnale automatico di soccorso (DS4) emette segnali acustici e visivi. ARIA COMPRESSA DI RISERVA Occorre un alimentazione di aria compressa alternativa? Oltre ad essere autonomo, il sistema di alimentazione Sabre Modulair su carrello può essere utilizzato come sistema di back-up in caso di avaria del compressore di alimentazione. COLLEGAMENTO DEL SISTEMA Come si collegano gli operatori all aria compressa? HP-RED2-B-W-I Sabre ha realizzato una gamma di tubi flessibili di varie lunghezze, e di giunti certificati CEN, per rispondere ad ogni vostro fabbisogno operativo. SCELTA DEL RESPIRATORE CON AIRLINE ADATTO AL LAVORO DA ESEGUIRE MFRM42HRT AFU DS4 M-FRM-2-2-HRT-AFU-DS4 M-FRM-2-4-HRT-AFU-DS4 M-FRM-4-2-HRT-AFU-DS4 M-FRM-4-4-HRT-AFU-DS4 NB È necessario un AFU per il collegamento di un airline e la purificazione dell aria. DS4 è necessaria per i segnali di soccorso acustici e visivi in caso di caduta di pressione di alimentazione dell airline. Le suddette configurazioni sono studiate per semplificare le ordinazioni, e non sono inclusive di bombole, tubi o dispositivi di connessione all airline tipo raccordi a y necessari per il sistema specificato. Gli addetti al servizio assistenza Scott sono a vostra disposizione per rispondere ai vostri quesiti. HP-RED2-P-W-I C = Giunti CEN I = Giunti pneumatici rapidi R = Giunti Bullnose W= Fischietto P = Pin index L operatore lavora sempre utilizzando lo stesso tubo di alimentazione? Occorre provvedere alla mobilità tra i tubi? L operatore lavora in uno spazio limitato? Sulla base delle risposte a queste domande, Sabre Flite o RAS proporranno soluzioni efficaci per queste importanti tematiche.

4 Modulair Accessori AIRLINE Sabre Modulair è un sistema airline su carrello, compatto e di facile utilizzo, concepito per addurre aria pulita in zone con accesso limitato. Robusto e versatile, questo apparato è costituito da un leggero avvolgitubo in acciaio inossidabile e da un telaio per la bombola, da utilizzare insieme o separatamente. Il telaio trasporta due bombole, e all occorrenza può essere sormontato da un altro telaio per connettere fino a quattro bombole. Abbinandoli ad apparati pneumatici di alte prestazioni collaudati a 300 bar, per l erogazione di fino a 1000 litri d aria respirabile al minuto, consentono a quattro persone di lavorare contemporaneamente. Gli interventi di lunga durata sono semplificati dai cinturini regolabili delle bombole e dai connettori ad alta pressione che consentono di utilizzare bombole di varie dimensioni, sia a 200 sia a 300 bar. Le valvole di spurgo unidirezionali montate sui connettori delle bombole permettono di sostituire le bombole indipendentemente, per un funzionamento continuo. L aria compressa può essere salvaguardata da cadute di pressione montando sul Modulair un fischietto di allarme pressione media, o un'unità di segnale automatico di soccorso (DS4) che emette allarmi acustici e visivi in caso di caduta della pressione di alimentazione dell airline al di sotto di 3,8-4,1 bar. In entrambi i casi l allarme informa gli addetti alla sicurezza di attivare la riserva, cambiare bombola o dare il via al piano di evacuazione, come opportuno. Raccordo ad Y ( ) Il raccordo ad Y potenzia la flessibilità dividendo un tubo flessibile in due, per consentire a due operatori di condividere un unica fonte di alimentazione dell aria. Fischietto in-line per media pressione ( ) Il fischietto viene montato nel sistema airline, tra il tubo respiratorio e l operatore, per dare un allarme distinto e sicuro in caso di caduta di pressione dell airline sotto 4 bar. Flussometro ( ) Controlla la pressione e la portata dell airline al punto di utilizzo. HP-RED2 (n. cat. a tergo) Connessione SCBA per airline ( ) Montata sugli autorespiratori Sabre, questa connessione permette di utilizzarli con un sistema airline. È disponibile su Cen-paq e Contour, e all occorrenza gli apparati esistenti possono essere facilmente aggiornati. Riduce la pressione dell'aria proveniente da una bombola, da alta a media. L HP-RED2 è dotato di un manometro d alta pressione per il controllo del contenuto della bombola. È disponibile un fischietto di 55 bar con scelta di raccordi per vari tipi di bombole. Manometro di prova media pressione ( ) L operatore può controllare la pressione dell airline al punto di utilizzo. Tubi flessibili PVC o 3, 10, 15, 20, 30, ANTISTATICO 50, 60 metri Unità filtrante Airline (AFU) (AFU-13-STA or AFU-25-STA) Disponibile nelle versioni per due o quattro operatori, l AFU rimuove particelle, olio ed acqua dall aria compressa a media pressione, rendendola idonea per impiego con i respiratori. I tubi flessibili sono disponibili sia in PVC sia in gomma antistatica, in sette lunghezze. Tutti i raccordi per i tubi dell airline sono giunti di sicurezza CEN ad attacco rapido antisgancio accidentale. Robusto e affidabile, realizzato in acciaio inossidabile Per 2 o 4 operatori Capacità 2 o 4 bombole Apparato pneumatico ad alte prestazioni M-FRM-2-2-HRT-AFU M-FRM-4-2-HRT-AFU Unità segnale di soccorso (DS4) DS4 è un unità segnale di soccorso automatica per impiego con Sabre Modulair. DS4 segnala casi che richiedono un intervento immediato e monitorizza la pressione media dell immissione di aria esterna, emettendo un forte allarme acustico ed un allarme visivo in caso di riduzione della pressione dell aria. Avvolgitubo (AHR-15M-PVC or AHR-15M-AS) Pratico mezzo per avvolgere un tubo di 15 metri. Mantiene in sicurezza il luogo di lavoro consentendo all operatore di controllare la lunghezza del tubo usato. Completo di tubo in PVC o antistatico e di staffa per montaggio a parete.

5 Flite RAS Il Respiratory Airline System (RAS) è una soluzione innovativa per le principali applicazioni nei settori della verniciatura e della rimozione dell amianto, dove l operatore deve entrare ed uscire da ambienti di lavoro la cui atmosfera è notoriamente pericolosa e l infrastruttura della rete di tubi è semipermanente. RAS è un sistema a pressione positiva composto da un apparato Flite accoppiato ad una maschera facciale dotata di raccordi DIN per pressione positiva e per un filtro con filettatura di 40 mm. Questa soluzione massimizza la libertà di movimento dell operatore, che è in grado di entrare ed uscire con un filtro in ambienti di lavoro che non presentino il pericolo di un'atmosfera carente di ossigeno. In ambienti caratterizzati da alti livelli di contaminazione è possibile collegare l apparato ad un sistema airline e lavorare sotto pressione positiva. Le maschere facciali PanaSeal, PanaVisor e Vision 3 sono disponibili nelle versioni RAS. Nella versione di base, Flite fornisce all operatore aria respirabile da un airline a media pressione. Flite è una leggera cintura a tracolla, facile da indossare, dotata di spallina imbottita, connessione a occhiello con giunto a chiusura di sicurezza, erogatore a pressione positiva Tempest attivato alla prima inspirazione e funzione bypass hands-free. La pressione positiva dell apparato offre all operatore il massimo fattore di protezione e la facoltà di utilizzare Flite in ambienti IDLH o carenti di ossigeno. L apparato Flite è utilizzabile con tutte le maschere pieno facciale a pressione positiva della gamma Sabre: Vision 3, PanaSeal e PanaVisor. Di semplice utilizzo Apparato pneumatico ad alte prestazioni Facile potenziamento Vasta gamma di maschere pieno facciali opzionale Entrata ed uscita sul filtro Massima protezione della respirazione con valvola a domanda Di semplice utilizzo Manutenzione semplificata RAS Asbestos RAS Asbestos è un prodotto mirato all industria, basato sul normale sistema RAS. RAS Asbestos è utilizzato esattamente allo stesso modo, ed in più offre il vantaggio di un filtro in-line nel tubo di alimentazione a media pressione. Questo filtro rimuove particelle fino a 0,5 micron e protegge l operatore dalle particelle di amianto che possono essersi inserite nell occhiello durante la procedura di entrata e collegamento all airline. La cintura a tracolla è realizzata con materiale più liscio per agevolare la decontaminazione dopo l utilizzo. Flite Escape La sicurezza dell operatore che usa un respiratore con airline dipende da fattori esterni, in quanto l alimentazione dell airline può essere discontinua. Flite prevede l opzione di una bombola di fuga che può essere annessa all unità anche in un secondo tempo, e che rappresenta un importante fattore di sicurezza aggiuntivo per la tutela dell operatore in caso di avaria dell alimentazione principale. Flite Escape è largamente utilizzato da operatori che lavorano in spazi limitati o in ambienti pericolosi, come nel settore petrolifero e del gas, dove sono possibili livelli di H 2 S molto elevati. Sono disponibili bombole in acciaio della durata di 10 e 15 minuti, e una bombola ultraleggera in carbonio composito, della durata di 13 minuti. Entrata ed uscita sul filtro Filtro in-line per maggiore sicurezza Massima protezione della respirazione con valvola a domanda Manutenzione semplificata Bombola di fuga per maggiore sicurezza Durata 10, 13, 15 minuti Di semplice utilizzo Manutenzione semplificata

6 Respiratore airline Costruzione di un sistema completo PIU OPERATORI 1 FONTE D ARIA PRINCIPALE 2 TUBO DI ALIMENTA- ZIONE 3 UNITÀ OPZIONALE AFU DS4 4 UNITÀ MODULARE HS DI BACK-UP (OPZIONALE) 5 TUBI FLESSIBILI CERTIFICATI LUNGHEZZA 3, 10, 15, 20, 30, 50, 60 METRI 6 FISCHIETTO DI ALLARME (OPZIONALE) 7 SINGOLO OPERATORE 8 RACCORDO AD Y 9 TUBI FLESSIBILI CERTIFICATI LUNGHEZZA 3, 10, 15 METRI 10 PIU OPERATORI COMPRESSORE MOBILE/ARIA DI LINEA FLITE RIMORCHIO FLITE ESCAPE MODULAIR RAS BOMBOLA CON HP-RED CONTOUR LEGENDA ARIA PULITA ARIA SPORCA ARIA PULITA Bypassando il funzionamento per un solo operatore QUESTI ESEMPI FORNISCONO UN INDICAZIONE DI COME COMPORRE UN SISTEMA AIRLINE, TUTTAVIA SI POSSONO SPECIFICARE NUMEROSE ALTRE CONFIGURAZIONI. NB I DISEGNI LINEARI SOPRA ILLUSTRATI SONO SOLO RAPPRESENTAZIONI DEGLI APPARATI SABRE AIRLINE, E NON DEVONO ESSERE INTERPRETATI COME ESATTE SPECIFICHE. LA LUNGHEZZA MASSIMA DEL TUBO DELL OPERATORE DOPO IL MODULAIR NON DEVE SUPERARE I 105 METRI. LE CONFIGURAZIONI APPROVATE SONO RIPORTATE SUL MANUALE DI MODULAIR 2.