REGOLAMENTO TECNICO WORLD RALLY CARS e SUPER 1600 VERSIONE
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- Dario Federici
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1 REGOLAMENTO TECNICO WORLD RALLY CARS e SUPER 1600 VERSIONE Art.1: Definizione e "spirito" delle categorie Due categorie divise in 4 ruote motrici e 2 ruote motrici come da tabella N Si corre con modelli che rappresentano vetture da rally che hanno corso nei campionati reali nella loro categoria. Categorie in configurazione da scatola con minime possibilità di preparazione. Non è ammessa l'intercambiabilità dei pezzi fatta eccezione alle deroghe come da tabella Si corre tutti insieme, e ogni pilota può iscrivere al massimo 1 modello per ogni prova speciale nelle 2 categorie (massimo 2 auto iscritte per ogni pilota). Le gare decreteranno un vincitore assoluto e singoli vincitori di categoria. Le prove speciali sono decise sul posto. Art.2: Modelli ammessi Secondo la tabella di omologazione N in tutte le livree commercializzate e/o personalizzate E consentito l uso di auto a 2 o 4 ruote motrici che non siano espressamente elencate nella tabella, sia come produttore, sia come modello, a patto che le stesse siano sottoposte con ragionevole tempo prima della gara, alla omologazione da parte della nostra commissione tecnica. Sono consentite le trasformazioni da 2 a 4 ruote motrici, a patto che il modello non sia di pura fantasia, ovvero che nella realtà esista o sia esistito un modello 4wd di quella marca\modello. L omologazione è ad insindacabile giudizio della direzione, e nel caso avvenga, verrà inserito nei modelli autorizzati Art.3: Carrozzeria Non sono consentite modifiche se non quelle di riverniciatura del modello, possibilmente riproducente livree rallystiche. All'interno dell'abitacolo dovranno obbligatoriamente essere presenti pilota e co-pilota e gli accessori rallystici previsti nel modello di serie. Non saranno accettate le versioni stradali o tuning. Si possono rimuovere antenne tergicristalli e specchietti retrovisori durante la gara al fine di salvaguardare le condizioni del modello di serie. Art.4: Telaio Non sono consentite modifiche e non è consentito il basculamento, quindi la carrozzeria deve essere completamente avvitata al telaio. Pick-up di serie. E' possibile eliminare la molla nei modelli che la possiedono. E' altresì possibile sostituire le spazzole originali con altre in commercio. In linea di massima, è consentita la sostituzione del pickup di serie da tutti i modelli scx e scalextric con pickup universale slot.it ch10. Si prega di avvisare la direzione corse prima della gara. Art.5: Cerchi 4 uguali e di plastica. Se di serie sono metallici, devono comunque essere 4 uguali e con canale da 8. Devono essere quattro uguali in forma e dimensione e obbligatoriamente provvisti di copricerchi. Il diametro minimo ammesso è 15,8 mm. il cerchio con ruota montata non potra' sporgere di +1 mm rispetto alla larghezza della carrozzeria,
2 Art.6: Motore Di serie con le eventuali modifiche di posizionamento indicate nella tabella N. Non sono ammesse modifiche al fine di aumentarne le prestazioni. Può essere fissato al telaio esclusivamente con nastro adesivo. I cavi che portano al pick-up sono liberi. Art.7:Trasmissione Rapporto di trasmissione di serie, 9:27 per i modelli in linea e 11:36 per i modelli sidewinder. Nei modelli 4wd si possono utilizzare indistintamente 1 o 2 elastici con relative pulegge nei modelli che usano tale sistema di trasmissione. Nelle 4wd sono omologati, oltre agli originali, solo gli elastici neri, rossi o blu della Ninco. Le pulegge sono libere. Corone e pignoni devono essere di serie e possono essere sostituiti se danneggiati solo con altri uguali. Art.8: Cuscinetti e assali Boccole di serie non incollate al telaio. Vietato l'uso dei cuscinetti. Assali di serie con le eventuali sostituzioni indicate nella tabella N Art.9: Pesi e magneti Vietato l'uso di qualsiasi peso e/o magnete Art.10: Gomme e carreggiata gomme anteriori e posteriori di serie o ninco 19x10 rigate. Non possono essere incollate al cerchio. Devono obbligatoriamente toccare la pista. Devono comunque essere o tutte e quattro di serie o tutte e quattro ninco 19x10 rigate Carreggiata anteriore e posteriore max 61 mm (salvo eccezioni tabella N) sia per le 2wd che le 4wd. In ogni caso le ruote non potranno sporgere dalla carrozzeria per più di 1 mm per parte (bordo superiore del passaruota - parafango). Art.11: Viti Le viti di fissaggio sono libere sia nel numero che nel tipo ma dovranno essere completamente avvitate. Non sono accettate le viti metriche. Art.12: Varie Sono ammessi gli ammortizzatori nei modelli che ne sono provvisti di serie e nel contempo tali modelli non potranno esserne privi. Nei modelli in cui è previsto l'impianto luci questo potrà essere disattivato a discrezione del pilota. Per contro sarà possibile installarlo nei modelli che ne sono privi di serie, purchè non venga alloggiato sul telaio. Art.13: Norme generali Tutto quanto non specificato è da considerarsi vietato.
3 REGOLAMENTO TECNICO LEGEND Art.1: Definizione e "spirito" delle categorie Categoria classe unica con 4 o 2 ruote motrici come da tabella L. Si corre con auto modelli da rally che hanno corso nei campionati reali fino al 1992: Si corre tutti insieme, e ogni pilota può iscrivere al massimo 1 modello per ogni prova speciale nelle 2 categorie (massimo 2 auto iscritte per ogni pilota). Le gare decreteranno un vincitore assoluto e singoli vincitori di categoria. Le prove speciali sono decise sul posto. Art.2: Modelli ammessi Secondo la tabella di omologazione L in tutte le livree commercializzate e personalizzate E consentito l uso di auto a 2 o 4 ruote motrici che non siano espressamente elencate nella tabella, sia come produttore, sia come modello, a patto che le stesse siano sottoposte con ragionevole tempo prima della gara, alla omologazione da parte della nostra commissione tecnica. Sono consentite le trasformazioni da 2 a 4 ruote motrici, a patto che il modello non sia di pura fantasia, ovvero che nella realtà esista o sia esistito un modello 4wd di quella marca\modello. L omologazione è ad insindacabile giudizio della direzione, e nel caso avvenga, verrà inserito nei modelli autorizzati Art.3: Carrozzeria Non sono consentite modifiche se non quelle di riverniciatura del modello, possibilmente riproducente livree rallystiche. All'interno dell'abitacolo dovranno obbligatoriamente essere presenti pilota e co-pilota e gli accessori rallystici previsti nel modello di serie. Non saranno accettate le versioni stradali o tuning. Si possono rimuovere antenne tergicristalli e specchietti retrovisori durante la gara al fine di salvaguardare le condizioni del modello di serie. Art.4: Telaio Non sono consentite modifiche al telaio. E' vietato il basculamento. Art.5: Cerchi 4 uguali e di plastica. Se di serie sono metallici, devono comunque essere 4 uguali e con canale da 8. Devono essere quattro uguali in forma e dimensione e obbligatoriamente provvisti di copricerchi. Il diametro minimo ammesso è 15,8 mm. il cerchio con ruota montata non potra' sporgere di +1 mm rispetto alla larghezza della carrozzeria, Il diametro minimo ammesso è indicato nella tabella L e varia da modello a modello. Art.6: Motore Non è possibile intervenire per aumentarne le prestazioni. Sono omologati solo i motori indicati per ciascun modello nella tabella L di omologazione. Può essere fissato. I cavi che portano al pick-up sono liberi Art. 7: Pick-up
4 Pick-up di serie o Ninco (non Racing). Sarà possibile eliminare la molla nei modelli che la possiedono. Le spazzole possono essere sostituite con altre in commercio. Art.8: Trasmissione Corona e pignone sono liberi ma devono avere il rapporto di trasmissione di serie: 9:27 per i modelli in linea e 11:36 per i modelli sidewinder. Si possono usare indifferentemente 1 o 2 elastici con relative pulegge per i modelli 4wd che sono provvisti di tale sistema. Art.9: Boccole Boccole libere. Non incollate agli assali. E' vietato l'uso di cuscinetti Pulegge di serie. Distanziali liberi Art.10: Pesi e magneti Vietato l'uso di qualsiasi magnete. Pesi consentiti in numero, grammi e posizione in base alla tabella L Art.11: Gomme e carreggiata gomme anteriori e posteriori di serie o ninco 19x10 rigate. Non possono essere incollate al cerchio. Devono obbligatoriamente toccare la pista. Devono comunque essere o tutte e quattro di serie o tutte e quattro ninco 19x10 rigate Carreggiata anteriore e posteriore max 61 mm (salvo eccezioni tabella N) sia per le 2wd che le 4wd. In ogni caso le ruote non potranno sporgere dalla carrozzeria per più di 1 mm per parte (bordo superiore del passaruota - parafango). Art.12: Viti Le viti di fissaggio della carrozzeria e dei banchini motore sono libere sia nel numero che nel tipo ma dovranno essere completamente avvitate. Art.13: Varie Tutto quanto non specificato è da considerarsi vietato. Sono ammessi gli ammortizzatori nei modelli che ne sono provvisti di serie e nel contempo tali modelli non potranno esserne privi. Nei modelli in cui è previsto l'impianto luci questo potrà essere disattivato a discrezione del pilota. Per contro sarà possibile installarlo nei modelli che ne sono privi di serie, purchè non venga alloggiato sul telaio.
5 REGOLAMENTO RALLY STAGIONE 2012 TABELLA OMOLOGAZIONI 4 CATEGORIE - MODERNE E LEGEND - 2 E 4 WD TABELLA N - CATEGORIA 2 RUOTE MOTRICI MODERNE Marca Modello note di regolamento Modifiche consentite NINCO RENAULT CLIO S VIETATI COMPONENTI PRO-RACE FIAT PUNTO S MOTORE NC-5 CITROEN SAXO S AMMORTIZZATORI LIBERI SCX CITROEN C2 S.1600 VIETATI COMPONENTI SCX-PRO SOSTITUZIONE PICKUP CON SLOT.IT FORD FIESTA S.1600 SOSTITUZIONE ASSALE CON NINCO PERMESSA SUZUKI SWIFT S.1600 MOTORI: RX41\RX41B\RX42\RX42B TOP SLOT CITROEN SAXO S.1600 SOSTITUZIONE TELAIO CON NINCO POWER SLOT VW POLO S.1600 BANCHINO MOTORE INLINE AVVITATO 100% SLOTER OPEL CORSA S.1600 ORIGINALE SW PICKUP NINCO AMMESSO NSR RENAULT CLIO MOTORE AMMESSO NC-5 NINCO INLINE PUNTO S.2000 ABARTH BANCHINO CHIUSO \ PICKUP ORIGINALE FIAT 500 ABARTH SIDEWINDER FLY PUNTO S.1600 MOTORE DI SERIE PICKUP NINCO OPZIONALE NC5 NINCO SCALEXTRIC QUALSIASI MODELLO RALLY PICKUP SLOT.IT UNIVERSALE QUALSIASI MODELLO ANGLE WINDER E' VIETATO. CONFIGURAZIONE INLINE 9-27 CONFIGURAZIONE SIDEWINDER 11-36
6 TABELLA N - CATEGORIA 4 RUOTE MOTRICI MODERNE Marca Modello note di regolamento Modifiche consentite AUTOART SUBARU IMPREZA TUTTI I MODELLI NELLE VARIE EVO MITSUBISHI LANCER FORD FOCUS PEUGEOT 206 PEUGEOT 307 CARTRIX HYUNDAI ACCENT NINCO CITROEN C4 VIETATI COMPONENTI PRO-RACE POSSIBILE RINFORZARE ATTACCHI FORD FOCUS MOTORE NC-5 AMMORTIZZATORI MITSUBISHI LANCER AMMORTIZZATORI LIBERI PEUGEOT 307 TUTTI I MODELLI NELLE VARIE EVO SEAT CORDOBA MODIFICA 4WD CON PULEGGIA E ELASTICO SUBARU IMPREZA TOYOTA COROLLA MODIFICA 4WD CON PULEGGIA E ELASTICO SCX CITROEN C4 VIETATI COMPONENTI SCX-PRO SOSTITUZIONE PICKUP CON SLOT.IT FORD FOCUS SOSTITUZIONE ASSALE CON NINCO PERMESSA PEUGEOT 206 MOTORI: RX41\RX41B\RX42\RX42B CITROEN SAXO HYUNDAI ACCENT MITSUBISHI LANCER PEUGEOT 307 SEAT CORDOBA SKODA FABIA SKODA OCTAVIA SUBARU IMPREZA TOYOTA COROLLA
7 SCALEXTRIC PEUGEOT 307 PICKUP SLOT.IT UNIVERSALE FORD FOCUS SUBARU IMPREZA SKODA FABIA AVANT SLOT SUBARU IMPREZA ADATTATORE PER MOTORE IN LINEA MITSUBISHI LANCER ORIGINALE AVANT SLOT. PEUGEOT 207 SOSTITUZIONE TRASMISSIONE SLOT.IT MSC SUBARU IMPREZA MOTORE DI SERIE CONFIGURAZIONE INLINE QUALSIASI MODELLO ANGLE WINDER E' VIETATO. CONFIGURAZIONE INLINE 9-27 CONFIGURAZIONE SIDEWINDER 11-36
8 TABELLA L - LEGEND - CATEGORIE A (4WD) E B (2WD) SPIRIT PEUGEOT 205 TURBO 16 CATEGORIA A BLOCCO BANCHINO MOTORE MOTORE SX03 GOM ALFA GTV CATEGORIA B PICKUP NINCO FLY ALFA GIULIA GTA CATEGORIA B ASSALE UNICO POST. PESO POST 3GR FLY AUDI 4 CATEGORIA A SOST. CERCHI 15,8X8 PLASTICA SLOT.IT FLY LANCIA RALLY 037 CATEGORIA A - RAPPORTO PICKUP NINCO - DIA MIN POST 17,2X8 FLY PORSCHE 911S, SC, RS CATEGORIA A - RAPPORTO PESO ANT. 3GR - PICKUP NINCO -DIA MIN POST 17,2X8 FLY RENAULT 5 TURBO CATEGORIA A - RAPPORTO PICKUP NINCO- DIA MIN POST 17,2X8 TEAM SLOT AUDI 4 CATEGORIA A PICKUP NINCO - MODIFICA (1) TEAM SLOT FIAT 124 ABARTH CATEGORIA B PICKUP NINCO TEAM SLOT FIAT 131 ABARTH CATEGORIA A PICKUP NINCO TEAM SLOT LANCIA DELTA S4 CATEGORIA A PICKUP NINCO TEAM SLOT LANCIA FULVIA HF CATEGORIA B PICKUP NINCO -NC5 TEAM SLOT LANCIA STRATOS CATEGORIA B PICKUP NINCO -NC5 TEAM SLOT MG METRO 6R4 CATEGORIA B PICKUP NINCO TEAM SLOT OPEL MANTA 400 CATEGORIA A PICKUP NINCO TEAM SLOT PEUGEOT 205 TURBO 16 CATEGORIA A PICKUP NINCO TEAM SLOT RENAULT 5 TURBO CATEGORIA A PICKUP NINCO -NC5 TEAM SLOT RENAULT 5 TURBO MAXI CATEGORIA A PICKUP NINCO - NC5 TEAM SLOT RENAULT ALPINE A110 CATEGORIA B FRESATURA MARMITTA - PICKUT NINCO - NC5 TEAM SLOT LANCIA DELTA HF CATEGORIA B SCALEXTRIC FERRARI 308GTB CATEGORIA A - RAPPORTO PICKUP MB - DIAM CERC.POST MINIMO 17,2X8 SCX FIAT 124 ABARTH CATEGORIA B SCX FIAT 131 ABARTH CATEGORIA A BLOCCAGGIO BANCO MOTORE SCX FORD ESCORT MK2 CATEGORIA B SCX LANCIA DELTA S4 CATEGORIA A SCX RENAULT 5 TURBO CATEGORIA B SCX RENAULT 5 MAXI TURBO CATEGORIA B SCX RENAULT ALPINE A110 CATEGORIA B SCX TALBOT SUNBEAM CATEGORIA B SCX LANCIA DELTA HF CATEGORIA B OCAR FORD ESCORT MK2 CATEGORIA B PICKUP NINCO REVELL OPEL ASCONA 400 CATEGORIA B PICKUP NINCO
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