località data orario Iscrizioni Apertura Palermo 3 aprile 2007 ore 8,00 Chiusura Palermo 30 aprile 2007 ore 18,00

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1 COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA RALLIES NAZIONALI 2007 REGOLAMENTO PARTICOLARE - TIPO (Non utilizzabile per i Rallies di Campionato FIA, di Campionato Italiano e di Trofeo, per i Rallies Internazionali non titolati, per i Rallies Sprint e per le Ronde) (Data di redazione: 21 dicembre 2006) (In totale n. 11 pagine) L Organizzatore è autorizzato a copiare il presente regolamento particolare tipo dal sito Internet della CSAI. Il regolamento così copiato deve essere compilato a stampatello oppure con un programma di video scrittura con carattere diverso o in neretto. Non saranno accettati regolamenti di gara che non utilizzano il presente regolamento tipo. L Organizzatore deve dichiarare di non avere apportato alcuna modifica al presente regolamento tipo (la dichiarazione è riportata in calce al regolamento). ORGANIZZATORE: Automobile Club Palermo DENOMINAZIONE: 91 TARGA FLORIO-RALLY DI SICILIA DATA DI SVOLGIMENTO: 4-5 maggio 2007 TIPOLOGIA: Rally Nazionale VALIDITA : TROFEO D ITALIA GT RALLIES PROGRAMMA località data orario Iscrizioni Apertura Palermo 3 aprile 2007 ore 8,00 Chiusura Palermo 30 aprile 2007 ore 18,00 Road Book Distribuzione Hotel Torre Normanna 1 maggio 2007 ore 10-13/15-19 Ricognizioni 2 maggio 2007 ore 8-13/14-18 Con vetture di serie 2 maggio 2007 ore 9-13/15-19 Targhe e numeri di gara P.S. 1/4/7-2/5/8 e 3/6 3 maggio 2007 ore 9-15 P.S. 9/11 e 10/12 Distribuzione Hotel Torre Normanna 1 maggio 2007 ore 10-13/ maggio 2007 ore 8-13/14-18 Prima riunione Collegio Commissari Sportivi: Hotel Torre Normanna 4 maggio 2007 ore 8,30

2 COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA RALLIES NAZIONALI 2007 località data orario Verifiche sportive ante gara 1 Stabilimento FIAT Termini Imerese 4 maggio 2007 ore Verifiche tecniche ante gara 2 Stabilimento FIAT Termini Imerese 4 maggio 2007 ore 8, Shakedown Campofelice di Roccella 4 maggio 2007 ore 11,15-13,45 SP 129 (dal km 6.50 al km 4.00) Elenco vetture e conc/cond ammessi Pubblicazione Albo Ufficiale di Gara c/o Direzione Gara 4 maggio 2007 ore 16,30 Partenze Parco Cerimonia di Partenza Palermo-Piazza Politeama 4 maggio 2007 ore 19,30 Partenza Termini Imerese Stab. FIAT 5 maggio 2007 ore 7,31 Arrivo Termini Imerese Stab. FIAT 5 maggio 2007 ore 18,30 Pubblicazione elenco vetture in verifica c/o Direzione Gara 5 maggio 2007 ore 18,15 Verifiche tecniche post gara Officina Cristadoro 5 maggio 2007 ore 19,00 -Termini Imerese Classifiche (pubblicazione) c/o Direzione Gara 5 maggio 2007 ore 20,30 Premiazione sul podio Altre informazioni SEGRETERIA fino a lunedì 30 aprile Da martedì 1 maggio presso Automobile Club Palermo Viale delle Alpi 6 Palermo Tel (dial 7) fax ufficiosportivopa@integra.aci.it - segreteria.acpa@integra.aci.it Hotel Torre Normanna Piano Torre Altavilla Milicia (PA) Tel fax DIREZIONE GARA Hotel Torre Normanna Piano Torre Altavilla Milicia (PA) ALBO UFFICIALE DI GARA Hotel Torre Normanna Piano Torre Altavilla Milicia (PA) 1 Indicare i turni di verifica dei documenti sportivi. 2 Indicare i turni di verifica delle vetture inserendo, negli stessi turni, le vetture appartenenti alle stesse squadre di assistenza. 2

3 COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA RALLIES NAZIONALI 2007 Sala Stampa : Hotel Torre Normanna Piano Torre Altavilla Milicia (PA) ORARI DI APERTURA Giovedì 3 maggio: dalle ore alle ore Venerdì 4 maggio: dalle ore 9.00 alle ore Sabato 5 maggio: dalle ore 0.00 alle e dalle 8.30 alle Domenica 6 maggio: dalle ore 8.00 alle ore Albo Ufficiale di gara: presso Direzione di Gara Hotel Torre Normanna Altavilla Milicia (PA) Parco chiuso : Stabilimento FIAT Termini Imerese (PA) 2. ORGANIZZAZIONE Il presente Regolamento particolare é redatto in conformità al Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Rallies (N.S. 11) e alle altre disposizioni della CSAI secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti. L'Organizzatore dichiara che il Rally sarà munito delle necessarie autorizzazioni amministrative. 2.1 Definizione a) L Automobile Club Palermo con sede in Palermo, viale delle Alpi, 6 -Tel int. 7 - Fax titolare della licenza di Organizzatore n in corso di validità, indice e organizza, il Rally 91 Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia, valevole per il TROFEO D ITALIA GT RALLY Il Rally é iscritto nel Calendario Sportivo internazionale e si svolgerà nella data del 4 e 5 maggio Comitato Organizzatore 3 Presidente : Componenti : Coordinatore dell Organizzazione: Segreteria dell Organizzazione: Sig. Tullio LAURIA (Presidente A.C. Palermo) Sig. Vincenzo CRESCIMANNO On. Antonino LO PRESTI Sig. Michele MIANO Sig. Francesco PULEO Ing. Gianfranco MAVARO Sig.ra Patrizia LA DELFA 2.3 Ufficiali di Gara Commissari Sportivi Luca CIAMEI (CSN) Licenza n. Licenza n. Licenza n. Segretaria del Collegio Giuseppina Conoscenti Licenza n Il Comitato Organizzatore deve essere costituito da almeno tre persone. Se l Organizzatore non ha personalità giuridica, il Presidente del Comitato Organizzatore deve essere il legale rappresentante dell Associazione che organizza. 3

4 COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA RALLIES NAZIONALI 2007 Direttore di Gara Marco CASCINO Licenza n Commissari Tecnici (CTN) Licenza n. Diego SCALZO Licenza n Salvatore COSTANZA Licenza n Responsabili Relazioni con i concorrenti Gianfranco DIBILIO Licenza n. Giuseppe MASTROSIMONE Licenza n. Ispettore alla sicurezza Francesco PULEO Medico di Gara da designare Segretaria di Manifestazione Giusy SANSONE Licenza n. Verificatori Sportivi Davide ORLANDO lic Antonella MAGGIO lic Mariangela CRISTIANO lic Liliana FILIZZOLA lic Massimiliano GENOVESE lic Gaetano MODICA lic Luigi GERACI lic Alfredo GERACI lic Servizio di Cronometraggio: curato da 4 FICr. segreteria di Palermo Capo Servizio di cronometraggio: Corrado Barrera Compilatore delle classifiche: Antonino Lo Sasso Commissari di Percorso degli AA.CC. di Palermo, Agrigento, Enna, Trapani, Caltanissetta I Commissari di Percorso saranno identificati mediante pettorine di colore giallo. I Capo posto saranno identificati mediante pettorine di colore rosso. 2.4 Responsabile Ufficio Stampa: Sergio Mavaro 2.5 Osservatore CSAI 4 Indicare se sarà curato dalla FICr oppure da altra organizzazione. 4

5 Rudy Dal Pozzo 3. NORME GENERALI 3.1 Caratteristiche del Percorso 5 Località di partenza/arrivo : Termini Imerese Province interessate dal percorso di gara: Palermo Lunghezza totale del percorso, Km. 368,24 e delle Prove Speciali Km. 106,60 Numero dei Controlli Orari 16 e delle Prove Speciali 7. Fondo stradale delle Prove Speciali: asfalto. 3.2 Concorrenti e Conduttori ammessi Per ogni vettura dovrà essere iscritto un equipaggio formato da due persone considerate tutte e due Conduttori (1 e 2 Conduttore) e quindi titolari di licenza di Conduttore CSAI A B C internazionale ed i Conduttori con licenza di pari grado rilasciata da altre ASN riconosciute dalla FIA. 3.3 Vetture ammesse Saranno ammesse le vetture elencate in appendice al Regolamento del Trofeo d Italia Rally GT 2007 pubblicato dalla CSAI e suoi aggiornamenti L elenco delle vetture ammesse è ripartito in 3 classi che tengono conto della potenza delle vetture di serie: Classe 1: vetture con potenza oltre 350 HP. Classe 2: vetture con potenza compresa tra 251 HP e 350 HP. Classe 3: vetture con potenza sino a 250 HP Sono ammissibili vetture aperte o chiuse, costruite in almeno 200 esemplari identici in 12 mesi consecutivi, dotate di non più di una portiera su ciascun lato, con 2 o 2+2 posti, utilizzabili legalmente su strada e messe in vendita dalla organizzazione commerciale di un Costruttore riconosciuto dalla FIA, con abitacolo rispondente alle dimensioni definite per il Gruppo B (pagina 4/19 del Regolamento di Omologazione pubblicato da FIA Sport) ed inferiori a quelle del Gruppo A Le vetture devono essere in possesso del Passaporto Tecnico Le vetture devono essere immatricolate e targate. Non sono ammesse vetture con targa Prova Modifiche All infuori delle modifiche permesse dal presente Regolamento le vetture devono essere strettamente di serie. Tutte le modifiche non espressamente autorizzate sono vietate. Eccezione fatta per le modifiche elencate nel presente articolo, tutte le parti della vettura danneggiate da usura o incidente possono essere sostituite unicamente con pezzi originali prodotti dal Costruttore per quel modello, identici a quelli danneggiati Equipaggiamenti di sicurezza E obbligatorio il montaggio degli equipaggiamenti di sicurezza descritti dall Art della N.S. 11. E ammesso, in alternativa al montaggio di una centina di sicurezza conforme 5 Lunghezza minima del percorso Km 200, durata massima 36 ore, numero minimo PS 6, lunghezza totale minima/massima PS Km 60/85, lunghezza massima di una PS Km 15. 5

6 alle prescrizioni dell Allegato J, il montaggio di un roll-bar omologato dalla FIA su richiesta del Costruttore, purché conforme alla normativa Rally. E consentito il montaggio di una slitta nella parte inferiore della vettura, con l unico scopo di proteggere motore e trasmissione. E obbligatorio eliminare tutti gli AIR-BAGS Impianto frenante L impianto frenante è libero, purché omologato. Le pinze, i dischi, le pompe ed eventuali sistemi per la ripartizione della frenata devono essere prodotti da un azienda costruttrice di impianti frenanti ed essere a catalogo della stessa. I supporti della pinza e le campane dei dischi freno, pur mantenendo la libertà di costruzione (disegno e materiali) devono essere accompagnati da una scheda tecnica che ne certifichi la correttezza meccanica stilata e firmata da un ingegnere meccanico iscritto all Albo. Qualora venga montato un impianto diverso da quello che equipaggia la vettura di serie i dischi devono essere in acciaio. E consentito lo smontaggio o il disinserimento del sistema ABS Sospensioni I punti di attacco delle sospensioni e dei bracci devono rimanere quelli della vettura di serie. Gli ammortizzatori sono liberi, purché intercambiabili con quelli di serie. Le barre stabilizzatrici sono libere, purché vengano mantenuti i punti di attacco originali. Le molle sono libere Trasmissione La tipologia dei differenziali (es. meccanico, viscoso) deve rimanere quella di serie. E ammesso l utilizzo di differenziali autobloccanti. La tipologia del cambio (es. meccanico ad H, elettroattuato) deve rimanere quella di serie. Le vetture della Classe 3 hanno l obbligo di utilizzare il cambio interamente di serie. Le vetture della Classe 2 hanno l obbligo di utilizzare il cambio di serie. La coppia conica per le vetture della Classe 2 è libera. Le vetture della Classe 1 hanno l obbligo di utilizzare la scatola del cambio di serie. La coppia conica per la vetture della Classe 1 è libera. Le vetture della classe 1 hanno facoltà di utilizzare una sola rapportatura alternativa a quella di serie, purché questa venga dichiarata sul passaporto tecnico della vettura nel momento in cui viene effettuato il passaggio dalla rapportatura di serie a quella alternativa. Tale passaggio è da ritenersi irreversibile per tutta la stagione La frizione è libera Elettronica Per tutto ciò che riguarda l elettronica si applica il Regolamento Tecnico Gruppo N Scarico E obbligatorio mantenere i collettori di scarico originali. A valle dei collettori lo scarico è libero, purché la vettura sia conforme al limite di rumorosità di 98 decibel conformemente a quanto previsto dalla Appendice VI della N.S. 11, e sia presente un catalizzatore di serie o omologato Carrozzeria Alle vetture spider per le quale il Costruttore abbia previsto un hard-top è fatto obbligo di montarlo Ruote La larghezza massima delle ruote non deve eccedere quelle della vettura stradale. 6

7 Il diametro delle ruote può essere aumentato o diminuito sino a 2 rispetto a quello della vettura di serie, ma è vietato oltrepassare il diametro massimo di Abitacolo E consentito lo smontaggio di tutta la selleria. Le porte cu venisse tolta la selleria devono venire comunque ricoperte con un pannello di protezione dagli elementi taglienti. Il materiale di tali pannelli è libero, ma il suo eventuale rivestimento deve essere ignifugo Conformità delle vetture La conformità di ciascuna vettura sarà giudicata per comparazione con la vettura di serie ed i pezzi originali riferiti al modello indicato sul libretto di immatricolazione della vettura stessa. E dovere del concorrente produrre la documentazione necessaria a dimostrare la rispondenza della propria vettura al presente regolamento Peso minimo Il peso minimo delle vetture è quello dichiarato dal Costruttore ed indicato nell Elenco delle vetture ammesse, pubblicato nel successivo art. XXX che vale quindi anche come tabella pesi. Successivamente all inizio della Serie la CSAI valuterà la eventuale necessità di introdurre correzioni nella Tabella Pesi indicata nell elenco delle vetture ammesse. Eventuali correzioni della succitata Tabella Pesi avranno applicazione immediata Pneumatici E obbligatorio utilizzare pneumatici omologati per uso stradale. La marca, il fornitore ed il numero degli pneumatici, fatto salvo quanto previsto al punto nel precedente alinea, sono liberi CARBURANTE - RIFORNIMENTO DI CARBURANTE Per l intera durata della 91 a Targa Florio (shakedown e gara) tutte le vetture dovranno utilizzare esclusivamente il carburante ufficiale (monocarburante) fornito dalla Ditta SOLDA Vladimiro S.p.A., rispondente alle caratteristiche tecniche fissate dalla FIA-Annesso J e dalla CSAI che sarà loro distribuito, a pagamento, all interno delle zone di refuelling.. Sono previsti due tipi di carburante: WLADOGAS 98 Rally-07 e WLADOGAS 102 Rally-07. La Ditta SOLDA Vladimiro S.p.A fornirà a titolo oneroso, previa richiesta e prenotazione degli interessati il carburante necessario alle regolazioni tecniche del motore. Ogni Concorrente dovrà ordinare, compilando l apposito modulo, a SOLDA Wladimiro S.p.A. via Pasubio, CREAZZO (VI) tel. 0444/ Fax 0444/ la quantità di carburante necessaria per lo svolgimento della manifestazione. La prenotazione e la conferma dell avvenuto pagamento del carburante richiesto dovranno pervenire alla Ditta SOLDA Vladimiro S.p.A entro le ore 18 di giovedì 26 aprile Entro 15 giorni dalla data di effettuazione della gara la Ditta SOLDA Vladimiro S.p.A restituirà l importo corrispondente all eventuale carburante non ritirato. DISTRIBUZIONE DEL CARBURANTE La Ditta SOLDA Vladimiro S.p.A distribuirà il carburante necessario: a) per lo shakedown, presso il Parco Assistenza dello shakedown in località Campofelice di Roccella (PA) giorno venerdì 4 maggio dalle ore 9.00 alle ore 11.00; b) il carburante per le altre fasi della gara esclusivamente e direttamente nel serbatoio delle vetture da gara, nelle zone di refuelling previste dall organizzatore come descritte nel Road Book. Al fine di ottimizzare le operazioni di rifornimento, alle verifiche tecniche ante gara un incaricato apporrà sul vetro anteriore della vettura, in alto a sinistra, uno sticker del diametro di 6 cm, di colore verde per i Concorrenti che utilizzano WLADOGAS 98 Rally-07e di colore giallo per coloro che utilizzano WLADOGAS 102 Rally-07. All interno delle zone di Refuelling i Concorrenti dovranno rispettare le norme previste dalle Prescrizioni Generali Rally 2007 della FIA. Dovranno seguire le istruzioni dei Commissari incaricati, così come le indicazioni del personale preposto alle operazioni di rifornimento. ANALISI DEL CARBURANTE In caso di prelievo di carburante dalle vetture da gara e di conseguente controllo, la comparazione dei dati di analisi sarà fatta con quella di campioni di carburante prelevati dal camion cisterna della Ditta 7

8 SOLDA Vladimiro S.p.A., da cui sono state rifornite le vetture. AUTONOMIA DELLE VETTURE Tutte le vetture dovranno avere un autonomia per percorrere almeno 146,00 Km. di cui 45,18 Km. di Prove Speciali. E obbligatorio ottemperare a quanto previsto dall Art. 6.9 della N.S. 9 in merito al prelievo di carburante Punzonature In deroga a quanto previsto dall Art della N.S. 11 le vetture Rally GT Italia non sono soggette alla punzonatura di cambi, differenziali e pneumatici. 3.4 Iscrizioni, targhe e numeri di gara a) Iscrizioni Le iscrizioni saranno aperte dal 3 aprile 2007 Le domande di iscrizione dovranno essere spedite al seguente indirizzo: Automobile Club Palermo, viale delle Alpi, PALERMO entro il 30 aprile 2007 esclusivamente tramite assicurata postale o corriere. Le domande di iscrizione non saranno accettate se non saranno accompagnate dalla tassa di iscrizione e della eventuale maggiorazione per ritardata spedizione della domanda (ved. successivo art. 3.5). Le domande d iscrizione anticipate per fax dovranno essere confermate, complete della tassa d iscrizione, entro il giorno di chiusura delle iscrizioni stesse. Non saranno accettate più di n. 20 iscrizioni. b) Targhe e numeri di gara Ad ogni equipaggio iscritto saranno forniti, gratuitamente, i numeri di gara e il seguente materiale: - una targa da applicare nella parte anteriore della vettura; - una targa adesiva trasparente da applicare sul lunotto; - due pannelli porta-numeri da applicare sulle portiere. Le vetture dovranno essere presentate alle verifiche tecniche con i numeri di gara e le targhe ufficiali applicate. 3.5 Tassa di iscrizione Per ogni vettura dovrà essere versata, sotto pena di nullità, la seguente tassa di iscrizione 6 : ٱ concorrenti Persone Fisiche - TUTTE LE VETTURE Euro 840,00 (IVA esclusa) ٱ concorrenti Persone Giuridiche Maggiorazione del 20%. 6 Segnare con una X le caselle interessate. Importo massimo delle tasse di iscrizione (per le maggiorazioni delle tasse delle domande di iscrizione spedite negli ultimi 5 giorni rispetto al termine di chiusura delle iscrizioni, ved. NS 2, articoli 3.1 e 3.11): classi classi vetture fino a 1400 oltre 1400 VSO e F.Start Over 25 Rallies di Coppa Italia 300,00 330,00 270,00 Rallies Nazionali non titolati 270,00 270,00 270,00 Formula Start Over ,00 270,00 270,00 Formula Start Under ,00 200,00 200,00 8

9 Le tasse d iscrizione delle domande spedite negli ultimi 5 giorni rispetto al termine di chiusura delle iscrizioni (e quindi spedite dal 26 aprile al 30 aprile 2007) dovranno essere maggiorate del 20%. In caso di rifiuto della pubblicità facoltativa prevista nel successivo par. 3.7, lettera b), gli importi delle tasse di iscrizione saranno maggiorati di 840,00 Euro. Questa maggiorazione potrà essere versata entro il termine delle verifiche ante-gara. 3.6 Assicurazioni La tassa di iscrizione comprende il premio di assicurazione per la responsabilità civile del concorrente contro terzi e copre i seguenti rischi : - danni causati a persone, ad animali e a cose (esclusi i danni prodotti ai partecipanti ed a veicoli da essi adoperati) fino alla concorrenza di ,00 per ogni sinistro. - danni corporali subiti dai secondi conduttori. La copertura assicurativa avrà effetto dal momento in cui la vettura verrà presentata alle verifiche ante-gara e cesserà alla fine della gara o, in caso di ritiro o di esclusione, all arrivo della vettura nella località in cui è allestito il parco chiuso di fine gara. Sarà altresì assicurato il percorso dello Shakedown. La polizza di assicurazione non solleva i concorrenti dalla responsabilità verso eventuali passeggeri a bordo della propria vettura. Il Comitato Organizzatore declina ogni responsabilità in conseguenza all infrazione di leggi e regolamenti da parte dei concorrenti i quali saranno i soli responsabili verso le Autorità competenti. Il Comitato Organizzatore declina inoltre ogni responsabilità in caso di cataclismi, frane, manifestazioni,vandalismi che potessero provocare vittime e danni agli occupanti le vetture iscritte. Tutte le conseguenze (materiali, penali e sportive) dovranno essere sopportate dagli stessi concorrenti. In caso di incidente il concorrente od un suo rappresentante dovrà farne denuncia, al più tardi entro le 24 ore, presso la Segreteria. I concorrenti sono tenuti a segnalare tutti gli incidenti contro terzi avvenuti sul percorso. Saranno stipulate le polizze assicurative richieste per legge (RCT del Comitato Organizzatore) e quelle richieste dalla CSAI e descritte nel Cap. 3 della NS n Pubblicità a) Pubblicità obbligatoria: gli spazi pubblicitari sui pannelli contenenti i numeri di gara e sulle targhe ufficiali di gara saranno riservati ai seguenti Sponsor: da comunicarsi in seguito b) Pubblicità facoltativa: i concorrenti che accetteranno la pubblicità facoltativa proposta dall'organizzatore dovranno riservare ai seguenti Sponsor spazi pubblicitari 7 per un totale di 1500 cm2: da comunicarsi in seguito L Organizzatore si riserva di comunicare mediante circolare informativa la posizione che la pubblicità facoltativa dovrà avere sulle vetture. Le infrazioni alle norme sulla pubblicità saranno penalizzate a discrezione dei Commissari Sportivi. 4. OBBLIGHI GENERALI 4.1 Verifiche Gli equipaggi ammessi dovranno presentarsi al completo e con la propria vettura alle verifiche sportive e tecniche ante-gara secondo il programma (art. 1 del presente Regolamento) e gli orari di convocazione individuale. Ogni ritardo sull orario di presentazione sarà penalizzato a discrezione dei Commissari Sportivi. Le verifiche ante-gara hanno lo scopo di accertare la conformità dei documenti amministrativi e sportivi richiesti per l ammissione alla gara (licenze, associazione ACI, certificato di 7 Moduli pubblicitari ciascuno dei quali non deve superare le dimensioni di cm 10x50. 9

10 idoneità fisica, patente, ecc.) e la conformità delle vetture alla regolamentazione tecnica e di sicurezza. Durante le verifiche tecniche ante-gara sarà effettuato anche il controllo dei caschi e dell abbigliamento ignifugo. 4.2 Sicurezza dei conduttori - Durante le prove speciali i conduttori dovranno indossare un abbigliamento ignifugo e, allacciato, un casco, entrambi di tipo omologato. Dovranno inoltre tenere le cinture di sicurezza allacciate. - Ogni vettura ammessa dovrà avere a bordo un triangolo rosso catarifrangente che, in caso di arresto della vettura lungo il percorso di gara, dovrà essere posto, in posizione di visibilità, almeno a 50 metri dietro la vettura. - In caso di incidente che non richieda un intervento medico immediato, il cartello OK inserito nel Road Book dovrà essere chiaramente esposto almeno alle tre vetture che seguono. - Se invece un intervento medico si rendesse necessario, il cartello con la croce rossa inserito nel Road Book dovrà essere esposta, con il numero di gara, se possibile, almeno alle tre vetture che seguono. - Gli equipaggi costretti al ritiro dovranno darne comunicazione nel più breve tempo possibile alla Direzione di Gara. - A carico dei conduttori che non osserveranno le disposizioni del presente articolo i Commissari Sportivi adotteranno provvedimenti disciplinari. 4.3 Identificazione dell equipaggio Ogni conduttore dovrà fornire due foto tessera recenti cm. 4x4. In sede di verifica ante-gara le foto saranno applicate alla scheda di identità dell equipaggio che dovrà essere esposta all interno del vetro posteriore laterale, lato 1 conduttore, durante tutta la gara. 4.4 Ricognizioni Le ricognizioni dovranno essere effettuate, dopo la consegna del Road Book e della scheda di ricognizione, con vetture strettamente di serie, senza alcun allestimento da gara. Esse dovranno inoltre essere effettuate esclusivamente nel seguenti giorni: 2 maggio 2007 dalle ore 9 alle 13 e dalle 15 alle19 per le P.S.1/4/7-2/5/8 e 3/6 ed il 3 maggio 2007 dalle ore 9 alle 15 per P.S. 9/11 e 10/12. Per ogni Prova Speciale è ammesso un numero massimo di tre passaggi. Sono vietate le vetture staffetta che precedono quelle in ricognizione e i collegamenti radio sulle vetture in ricognizione. Ogni ricognizione effettuata al di fuori dei giorni e degli orari stabiliti sarà considerata una infrazione molto grave e verrà segnalata al Direttore di Gara per i provvedimenti di conseguenza. 4.5 Rispetto del Codice della Strada Lungo tutto il percorso di gara aperto alla circolazione stradale, gli equipaggi dovranno tenere comportamenti conformi alle norme del Codice della Strada e a tutte le disposizioni vigenti in materia di circolazione, comprese i regolamenti comunali e le eventuali ordinanze speciali di Polizia Urbana delle località attraversate. A carico degli equipaggi inadempienti saranno adottati i provvedimenti disciplinari previsti nell art. 11 della NS Assistenza E definita assistenza ogni intervento, lavoro e rifornimenti effettuati su di una vettura in gara. Sono considerati assistenza anche la presenza, nel raggio di un chilometro dalla vettura in gara, di personale o di qualsiasi mezzo di trasporto appartenente al concorrente o alla squadra di assistenza tecnica dell equipaggio (fatte salve le eccezioni previste nell art della NS 11) e l abbandono a qualsiasi titolo del percorso di gara indicato nel Road Book. Durante lo svolgimento della gara l assistenza dovrà essere effettuata esclusivamente all interno dei parchi di assistenza. L assistenza al di fuori dei parchi di assistenza, accertata dagli Ufficiali di gara, comporterà l esclusione dalla gara e, se la gara è valevole per la Coppa Italia, la perdita dei punti fino a questa gara acquisiti. 5. SVOLGIMENTO Parco di attesa della Cerimonia di Partenza 10

11 Gli equipaggi dovranno condurre o far condurre la loro vettura nel Parco di attesa della Cerimonia di Partenza di Palermo piazza Politeama (p.zza Castelnuovo) a partire dalle ore 20.00, seguendo gli orari che saranno comunicati con Circolare Informativa. I ritardi saranno sanzionati con un ammenda di Euro 5,00 per ogni minuto o frazione di minuto, con un minimo di Euro 50,00 ed un massimo di Euro 250,00. Nel Parco Partenza vige il regime di Parco Chiuso Cerimonia Di Partenza Tutti gli equipaggi dovranno partecipare, con le loro vetture, alla Cerimonia di Partenza prevista a Palermo piazza Politeama (p.zza Castelnuovo), Venerdì 4 maggio 2007 a partire dalle ore Gli equipaggi saranno fatti transitare sul podio nell ordine crescente dei numeri di gara assegnati, con un intervallo di 1 minuto tra una vettura e la successiva, seguendo gli orari che saranno pubblicati alle ore di venerdì 4 maggio Gli equipaggi, una volta ricevuta la partenza, dovranno lasciare immediatamente l area di Piazza Politeama e poi presentarsi, con trasferimento libero, a Termini Imerese Stabilimento FIAT: - entro le ore di Venerdì 4 maggio 2007, nel Parco vigilato predisposto dall Organizzazione; - dalle ore 6.00 alle ore 7.00 di Sabato 5 maggio Le vetture potranno essere condotte a Termini Imerese Stabilimento FIAT da qualsiasi persona delegata dai Concorrenti Partenza Il rally partirà da Termini Imerese Stabilimento FIAT il 5 maggio 2007 alle ore 7.31 Sarà rispettato quanto previsto dalle Prescrizioni Generali Rallies 2007 della F.I.A. 5.2 Ordine di partenza L assegnazione dell ordine di partenza verrà effettuata con il seguente ordine di classe: Classe 1 Classe 2 Classe 3. I criteri indicati all Art della N.S. 11 verranno applicati unicamente nell ambito delle singole Classi. Le partenze saranno date con un intervallo di un minuto primo uguale per tutte le vetture. 5.3 Rilevamento del tempo (Prove Speciali) Il rilevamento del tempo sarà effettuato al decimo di secondo. 5.4 Ora ufficiale L'ora ufficiale della gara sarà quella dei segnali orari DCF Parco chiuso di fine gara Al termine della gara, le vetture dovranno essere portate in parco chiuso allestito a: Termini Imerese Stabilimento FIAT e ivi parcheggiate fino allo scadere dei termini per la presentazione dei reclami o all apertura del parco chiuso da parte degli Ufficiali di Gara. La mancata o tardiva consegna delle vetture al parco chiuso oppure il loro allontanamento dallo stesso senza autorizzazione, comporterà una sanzione che potrà arrivare fino all esclusione dalla classifica. Il parco chiuso dopo la sua apertura non sarà sorvegliato dall Organizzatore. 6. PENALITA' Le penalità saranno quelle previste nella N.S RECLAMI E APPELLI 7.1 Reclami Gli eventuali reclami dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti negli articoli 172 e 173 del Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni reclamo sarà di Euro 350,00. Se il reclamo sarà di natura tecnica dovrà essere versata anche una cauzione per le spese di smontaggio e rimontaggio il cui ammontare sarà deciso inappellabilmente dai Commissari Sportivi, sentiti i Commissari Tecnici, sulla base del Tariffario della N.S. 9. Le decisioni comunicate mediante affissione nell Albo ufficiale di gara avranno valore di notifica a tutti gli effetti. 7.2 Appelli 11

12 Gli eventuali ricorsi in appello dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti negli articoli 182 e 183 del Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni appello sarà di Euro 3.000, CLASSIFICHE Saranno redatte le seguenti classifiche: - Generale - Classe 9. PREMI Premi d'onore - Classifica generale 8 : ai primi 10 classificati: coppe - Tutte le altre classifiche: ai primi 3 equipaggi classificati: coppe 10. ALLEGATI La Tabella delle distanze e dei tempi é parte integrante dei presente regolamento particolare di gara. 8 Almeno ai primi 10 equipaggi. 12

13 Il Direttore di Gara (per presa visione e accettazione dell'incarico) 9 Marco Cascino Il legale rappresentante dell'ente organizzatore 10 Tullio Lauria Il Presidente dei Comitato Organizzatore 11 Tullio Lauria Il Presidente del Comitato Organizzatore dichiara di non avere apportato alcuna modifica al regolamento particolare tipo predisposto dalla CSAI Il Delegato Regionale CSAI 12 VISTO Si APPROVA IL DIRIGENTE DEL SERVIZIO ATTIVITA SPORTIVE Il presente regolamento particolare di gara é stato approvato in data con numero di approvazione RM/ / Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome. 10 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome e apporre il timbro dell Ente. 11 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome. 12 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome. 13