Pensiero Stupendo Sailing Team Scuola di vela riconosciuta Uisp-Lega Vela

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1 Pensiero Stupendo Sailing Team Scuola di vela riconosciuta Uisp-Lega Vela Corsi di vela Estate 2016 da maggio ad ottobre base Trapani/Marsala Corso di introduzione all altura Una settimana tra Pantelleria, Lampedusa e Malta (ca. 400 nm) Il corso si svolgerà sulla nostra barca scuola sotto la guida di un Istruttore nazionale Uisp-Lega Vela con specializzazione specifica in altura. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di 350 (esclusi: quota associativa obbligatoria, cambusa, tasse portuali e carburante). Il programma didattico prevede: pianificazione di una navigazione d'altura, gestione delle dinamiche relazionali e dello stress, analisi meteo e navigazione meteorologica, navigazione con cattivo tempo, gestione delle emergenze, navigazione elettronica, uso delle radio (Vhf, Dsc, Ssb), protocolli di richiesta soccorso, organizzazione della vita a bordo. Le rotte potranno subire variazioni in funzione delle condizioni meteo a insindacabile giudizio dell istruttore. Per prenotazioni e/o ulteriori informazioni info@stupendoteam.it Corso crociera costiera Sette giorni alle Isole Egadi (Favignana, Marettimo e Levanzo) Il corso si svolgerà sulla nostra barca scuola sotto la guida di un Istruttore nazionale Uisp-Lega Vela. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di 350 (esclusi: quota associativa obbligatoria, cambusa, tasse portuali e carburante). Il programma didattico prevede: analisi meto approfondita, navigazione meteorlogica, pianificazione di una crociera, tecnica di manovre con motore entrobordo in acque libere e ristrette, navigazione piana, gestione delle dinamiche relazionali (equipaggio), gestione dello stress in acqua, tecniche di ancoraggio, ancore e loro uso, cambusa, navigazione con cattivo tempo, uso del VHF, tecnica di richiesta soccorso, organizzazione della vita a bordo. Le rotte potranno subire variazioni in funzione delle condizioni meteo a insindacabile giudizio dell istruttore. Per prenotazioni e/o ulteriori informazioni info@stupendoteam.it Il carteggio e i suoi segreti Crociera-scuola con un "esperto velista" abilitato all'insegnamento come da art. 42 Regolamento al Codice del diporto nautico. Il corso si svolgerà sulla nostra barca scuola, una settimana tra le isole dell'arcipelago delle Egadi (Favignana, Levanzo, Marettimo) e al termine il carteggio non avrà più segreti. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di 350 (esclusi: quota associativa obbligatoria, cambusa, tasse portuali e carburante). Weekend di formazione Meteorologia marina, navigazione astronomica, gestione tecnica della barca e dell'impiantistica I corsi si svolgeranno sulla nostra barca scuola da venerdì a domenica sotto la guida di un Istruttore nazionale Uisp-Lega Vela. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di di 150 euro comprensiva di quota associativa obbligatoria, tasse portuali e gasolio, cambusa

2 esclusa. E' prevista la navigazione nell'arcipelago delle Isole Egadi (Marettimo, Favignana, Levanzo) con rotte che verranno definite di volta in volta in funzione delle condizioni meteo a insindacabile giudizio dell istruttore. Per prenotazioni e/o ulteriori informazioni info@stupendoteam.it Programma di Meteorologia marina: l'aria e le sue caratteristiche, definizioni, grandezze, misure e strumenti, pressione atmosferica e carte sinottiche, cicloni e anticicloni, Forza di Coriolis e Legge di Buys Ballot, vento e brezze, gradiente termico, gradiente barico, direzione e intensità del vento, nuvole e loro caratteristiche, i fronti e loro effetti, la genesi di Maestrale, Grecale, Scirocco e Libeccio, forza del vento e stato del mare, interpretazione della carta sinottica, determinazione forza del vento con l'abaco del vento geostrofico, determinazione altezza delle onde col Diagramma di Dorrenstein, prevedere il tempo con la carta sinottica, prevedere il tempo osservando i fenomeni atmosferici, bollettini meteo Programma di Navigazione astronomica: la sfera terrestre, equatore e poli, latitudine e longitudine, il movimento della terra attorno al sole, declinazione, ascensione retta e tempo siderale, corrispondenza fra le coordinate terrestri e le coordinate celesti, il punto subastrale, la misura del tempo, effemeridi nautiche e loro utilizzo, altezza di un astro sull'orizzonte, sestante uso e regolazioni, correzione delle altezze, retta d'altezza e sue caratteristiche, punto nave con la meridiana, metodi di calcolo della retta d'altezza, il metodo analitico Eulero e il triangolo sferico, semplificazioni, misurazione delle altezze con l'orizzonte artificiale riflesso, esercitazioni Programma La vela oltre la vela: la barca, allestimenti etc., check-in completo (strutturale, meccanico, impiantistico, etc.), navigazione romantica e navigazione elettronica, accessori e dotazioni di emergenza e sicurezza, problemi più comuni e relative risoluzioni, manutenzione e riparazioni, la navigazione alla cieca nelle mani dell'elettronica, la sicurezza avanzata, le nuove frontiere del mayday digitale (Dsc) e satellitare, l'indipendenza energetica e idrica, pannelli fotovoltaici, generatori eolici, dissalatori. Corsi di vela "su misura" al Lago di Garda Destinati a principianti e progrediti su monotipi Soling (ex classe olimpica), piccoli cabinati e Asso 99. I corsi, con base Malcesine, della durata di uno o più weekend, o di una settimana, verranno programmati "su misura" in funzione delle richieste e dell'esperienza dei partecipanti. Per iscrizioni e ulteriori informazioni info@stupendoteam.it SPECIALIZZAZIONE Corso skipper Il corso si svolgerà sulla nostra barca scuola sotto la guida di un Istruttore nazionale Uisp-Lega Vela. La partecipazione è aperta ad un massimo di 4 allievi per turno e la quota singola di partecipazione è di 350 (esclusi: quota associativa obbligatoria, cambusa, tasse portuali e carburante). Il programma didattico prevede: Il motore Controlli generali prima della partenza, filtri, serbatoi di ogni genere, Raffreddamento e circuito di raffreddamento, manutenzione Avarie e interventi in emergenza Impianti Impianto elettrico, Impianto idrico, Impianto del gas, Impianto di scarico Pannelli fotovoltaici e generatore eolico Il quadro elettrico e sue funzioni Batterie della imbarcazione: utilizzo, suddivisione e circuiti Pilota automatico e suoi limiti Log, utilizzo pulizia ed affidabilità Radar e plotter cartografico: considerazioni generali, lettura, utilizzo, di allarmi Il dissalatore Funzionamento della pompa di sentina, collocazione ed utilizzo Bagni e loro utilizzo Le prese a mare

3 Navigazione Controlli preliminari: verifica dei circuiti, delle manovre Albero e sartiame Attrezzatura di coperta Rollaranda, rollafiocco, lazyjack e lazybag, randa full batten: considerazioni generali, utilizzo apertura e chiusura Issare ed ammainare Riduzione delle vele: controllo delle manovre per le mani di terzaroli Considerazioni sulla riduzione delle vele: quali ridurre e come Procedura per la prima mano di terzaroli (scotta, drizza, borose, drizza randa, scotta randa) Andature e Regolazione delle vele Randa, funzionamento e regolazione nelle varie andature: forme, posizione, trasto Genoa/Fiocco, funzionamento e regolazione nelle varie andature: forme, posizione, carrello Influenza tra le vele di prua e la randa nelle varie andature Uomo a mare Navigazione con cattivo tempo Cappa filante e cappa secca Pianificazione della crociera Ceck in dell'imbarcazione - vele - carte nautiche - livelli acqua, gasolio e olio - livello di carica della batteria e funzionamento caricabatterie e alternatore; - prese a mare e presenza tappo d'emergenza per le stesse - sentina asciutta e relative pompe - controllare il funzionamento della radio - accendere la cucina e verificare livello bombole e bombola di riserva - accendere il motore e segnare le ore, controllare il meccanismo di spegnimento - verificare gps e plotter - azionare il verricello dell'ancora - controllare la presenza di cime supplementari - ancora di servizio - verificare il battellino e testare il fuoribordo - verificare il funzionamento delle toilettes - controllare lo stereo - verificare le manovre correnti - contare le manovelle del winch - verificare la presenza dei documenti - controllare la cassa degli attrezzi Percorso, zone di approdo e soluzioni alternative in funzione delle condizioni meteo Consultazione meteo e sorveglianza Disposizione della cambusa, dell equipaggio e stivaggio Pianificazione dei rifornimenti e delle scorte in funzione del viaggio Gestione dell equipaggio e pianificazione dell attività Turni di navigazione, navigazione notturna Libro di bordo, punto nave Cultura nautica Navigazione astronomica Meteorologia Ormeggio & ancoraggio Considerazioni sugli ancoraggi e sulle parti che compongono il dispositivo di ancoraggio Cime di ormeggio, nodi di bitta e nodi di parabordo Manovre di ormeggio Effetto evolutivo dell elica Il Bow trust Determinazione del senso di rotazione utile alla manovra Rotazione dell imbarcazione sul posto Manovre a marcia indietro: effetto del flusso sul timone Ormeggio in rada con l ancora Ancore afforcate e appennellate

4 Ingresso in un canale, rotazione sul posto e uscita dal canale di prua Ingresso in un canale ed ormeggio di poppa e di prua Ormeggio all inglese Ormeggio in banchina con corpo morto e all ancora Emergenze e Procedure Ingresso e uscita dal porto: contatto con l amministrazione Utilizzo del VHF, Dsc e Ssb Livelli di emergenza e di segnalazione, valutazione e procedure di richiesta Esempi pratici di gestione eventi ordinari e straordinari Falle ed interventi di riparazione Struttura del timone e timone di rispetto Dotazioni e dispositivi di sicurezza Noleggio Documenti dell imbarcazione Contratti di noleggio: assicurazione, franchigia, rinuncia all uscita Consegna dell imbarcazione: check in e check out. Parti rilevanti da controllare e verificare Primo soccorso Rianimazione RCP Riconoscimento e valutazione delle emergenze sanitarie Tipologie di intervento, limiti di intervento Casistica e approccio risolutivo Lo skipper Comunicazione, didattica e apprendimento Dinamiche di gruppo LA BARCA SCUOLA I corsi Crociera d'altura e Crociera costiera vengono tenuti sulla barca scuola "Cave Canem", uno Jeanneau Vojage del 1990 dotato di motore entrobordo Yanmar da 44 Cv, completamente autonomo ed attrezzato per affrontare in sicurezza anche le navigazioni più lunghe e impegnative. Cave Canem è armata cutter con uno stralletto di prua amovibile dove issare le vele da cattivo tempo. E' dotata di genova 150% e randa, entrambi rollabili: tutte le manovre sono rinviate in pozzetto.

5 A disposizione degli ospiti le due cabine doppie di poppa e un locale servizi con doccia. L'autonomia energetica è garantita da un generatore eolico e due pannelli fotovoltaici che alimentano un banco di accumulatori Agm da 600 amp/ora. In caso di emergenza è disponibile un gruppo elettrogeno da 1,5 kw. Tutte le apparecchiature funzionano a 12 V cc. L'impianto di illuminazione è a risparmio energetico con lampade al led. L'approvvigionamento idrico è garantito da un dissalatore Schenker da 60 litri/ora. Particolare attenzione all'aspetto sicurezza. L'imbarcazione è dotata di strumentazione elettronica Garmin di ultima generazione, radio Ssb e Vhf con Dsc, Ais, Epirb, Plb, Ais personali per turni in pozzetto, tracking satellitare. Inoltre, zattera autogonfiabile da altura per 8 persone, salvagente autogonfiabilee cintura di sicurezza per ogni membro dell'equipaggio, vele da cattivo tempo e ancora galleggiante. Per informazioni e prenotazioni: info@stupendoteam.it