Abarth al 64esimo Salone di Francoforte

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1 Abarth al 64esimo Salone di Francoforte Abarth: a world of performance since 1949 Abarth Specialties World Premiere Abarth 24h Mobile: la nuova applicazione per raggiungere Abarth in mobilità Attività Sportiva Abarth 2011

2 Abarth, a world of performance since 1949 Abarth sarà presente al 64esimo Salone di Francoforte con uno stand di forte impatto scenografico con tre anteprime mondiali per sottolineare ancora una volta l unicità del Brand nel panorama automobilistico mondiale. Nell ultima edizione a settembre 2009, grande protagonista era stata la Abarth 695 Tributo Ferrari. La più veloce e performante 500 stradale di sempre, nata dalla collaborazione tra la casa dello Scorpione e quella del Cavallino, è stata una sfida che Abarth ha saputo affrontare con grande successo. Alla livrea Rosso Corsa esposta a Francoforte nel 2009 si sono aggiunte in questi due anni le versioni Giallo Modena, Blu Abu Dhabi e Grigio Titanio, per un totale di esemplari. Dalla commercializzazione partita nel mese di luglio 2010 sono state già consegnate oltre vetture, superando i confini dell Europa e arrivando fino in Messico, Quatar, Emirati Arabi, Australia e Giappone. Simili risultati non hanno potuto che influenzare le scelte strategiche del Brand, che in questa edizione del Salone di Francoforte si presenta al pubblico con tre nuove specialties, ciascuna delle quali mette in risalto i valori del marchio: la sportività e lo stile italiano, rappresentati dalla nuova Abarth 500 Cabrio Italia, l heritage con la nuova Abarth Punto Super Sport e lo spirito corsaiolo con la nuova Abarth 695 Competizione. L esposizione di questi esemplari conferma l affermazione del nuovo claim Abarth, a world of performance since 1949 recentemente declinato in comunicazione con una campagna multimediale, con la consueta particolare enfasi sui media digitali. Tra l altro, a Francoforte viene presentata una premiere anche nel mondo Digital: Abarth 24h Mobile, la prima applicazione per I-phone con cui il brand intende raggiungere in mobilità tutti i suoi clienti e appassionati. Un applicazione estremamente interattiva e facile da utilizzare, con caratteristiche di prodotto pensate per i proprietari di vetture Abarth ma anche per gli appassionati che potranno, attraverso l applicazione, iscriversi e partecipare a tutti gli eventi del marchio e interagire con i social network ufficiali del brand. Il Salone di Francoforte è anche l occasione per fare il punto su due pilastri del modello di business Abarth: le vetture stradali e il mondo delle corse. Nel corso del 2011 sono già state vendute oltre vetture (tra Abarth 500 berlina e convertibile e Abarth Punto): numeri che, insieme ai già citati risultati della Abarth 695 Tributo Ferrari, contribuiscono a confermare i buoni risultati registrati dal Marchio dal rilancio ad oggi. Basti pensare che dal 2008 il Brand ha visto una continua crescita come dimostrano circa vetture vendute tra i modelli Abarth Grande Punto e Abarth 500, oltre ai kit prestazionali destinati ai due modelli. Questi successi commerciali sono stati possibili anche grazie alla straordinaria rete di dealer e preparatori ufficiali, una realtà unica nel suo genere che si è ulteriormente ampliata nel 2011 aprendo a nuovi mercati internazionali, come Australia, Marocco e Sudafrica. 2

3 Anche la crescita delle attività sportive dello Scorpione è stata costante nel 2011, consolidando la presenza sia nei rally sia in pista, in Italia e in Europa. Per quanto riguarda i rally, l equipaggio ufficiale di Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi sta gareggiando nel Campionato Italiano con le Abarth Grande Punto S2000, mentre l Abarth 500 in versione Rally è impegnata nel Trofeo Abarth 500 Rally Selenia. Grande successo per le attività in pista, dove ai collaudati trofei monomarca Abarth 500 Selenia Italia e Abarth 500 Selenia Europe, si è aggiunto quest anno il campionato nazionale in Scandinavia. E a fine 2011 grande attesa per il debutto della 500 Assetto Corse anche in America Latina, con il Trofeo Abarth 500 Panam. Continua l impegno delle monoposto Formula Aci-Csai-Abarth con l intento di permettere ai giovani piloti di mettersi in luce al volante di una monoposto molto formativa dai costi accessibili, con il campionato Italiano giunto alla sua seconda edizione e con il debutto del campionato Formula Abarth European Series Selenia. Non ultimo, Abarth ritorna al Salone di Francoforte con uno stand di forte impatto scenografico dove anteprime mondiali e vetture di attuale produzione si alternano per sottolineare ancora una volta l unicità del brand nel panorama automobilistico mondiale. L idea progettuale che ha ispirato la realizzazione dello spazio è la semplificazione: l architettura non utilizza un linguaggio per interpretare il brand, ma è un substrato per esaltarne i valori. Abarth è protagonista, con tutto il suo mondo e si espone al pubblico pura e semplice, nella sua massima essenza. Questa scelta concentra così l attenzione sulle tre nuove vetture Abarth, posizionate su un grande spazio con tre aree di luce; la quinta ideale che fa da sfondo alle automobili è un grande display a led che rappresenta l elemento centrale della macchina scenica. Sotto il pavimento in cristallo sono riprodotti disegni tecnici della meccanica Abarth, idealmente esposta, visibile a tutti, come un tempo succedeva per le vetture con il cofano posteriore parzialmente sollevato. 3

4 Abarth Specialties World Premiere Le tre specialties presenti a Francoforte incarnano la sportività, l heritage e l indiscussa anima corsaiola di Abarth. Abarth 500 Cabrio Italia La sportività è interpretata, con l eleganza e lo stile Abarth, dalla prima vettura esposta: l Abarth 500 Cabrio Italia in una speciale livrea Blu Abu Dhabi - tributo al design italiano nell anno del 150 anniversario dell Unità nazionale - abbinata a una capote nera a comando elettrico e cristalli posteriori oscurati. Nata con una forte vocazione Turismo, dopo l anteprima mondiale di Francoforte la vettura accompagnerà il Giro d Italia Automobilistico del 2011: si tratta di un leggendario evento sportivo che torna a 110 anni di distanza dalla prima epica edizione per celebrare, proprio come la Limited Edition Abarth, i 150 anni dell Unità d Italia percorrendo oltre 1500 km. Caratterizzata da una speciale targhetta 500 Cabrio Italia cromata con effetto satinato, la vettura sarà prodotta in 150 esemplari con propulsore 1.4 Turbo T-Jet che eroga ben 160 CV (118KW) e una coppia di 230 Nm a 3000 giri in modalità Sport. Il motore è un 4 cilindri 16 valvole da cm3 (sovralimentato con turbocompressore IHI a geometria fissa) che regala prestazioni esaltanti: la velocità massima è di 211 km/h mentre l accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 7,4 secondi. Merito anche della funzione over boost, attivata dal pulsante Sport, che agisce sulla mappatura della centralina e sulla pressione del turbo, oltre che sul carico al volante. Performance in pieno spirito Abarth a fronte di consumi contenuti: 6,5 l/100 km nel ciclo combinato. Inoltre la Abarth 500 Cabrio Italia propone, per la prima volta abbinato alla motorizzazione da 160 CV, un cambio manuale a 5 rapporti che esalta lo stile di guida personale attraverso un rapporto più diretto con l auto. Anche in termini di sicurezza, la Abarth 500 Cabrio Italia segue gli standard della Abarth 500C. Inoltre, come su tutte le Abarth, propone di serie il dispositivo TTC (Torque Transfer Control) che, migliorando il trasferimento della coppia motore alle ruote, esalta la tenuta di strada della vettura senza rinunciare al fun to drive. Infine, questa nuova serie speciale adotta l impianto frenante essesesse costituito da dischi anteriori forati autoventilanti e pinza fissa a quattro pistoncini - che permette di rendere questa vettura ancora più sicura, prestazionale e divertente. La serie speciale adotta fari allo Xenon con funzione anabbagliante e di profondità, che assicurano una migliore qualità della luce emessa e un eccellente resa in tutte le condizioni atmosferiche. Infatti, questi dispositivi triplicano l intensità luminosa e le ore di durata rispetto ai normali proiettori con lampada alogena. Impreziosiscono la nuova Abarth 500 Cabrio Italia i sedili Abarth Corsa by Sabelt in pelle cuoio con retro-schienale in fibra di carbonio. Grazie a ciò, questi sedili coniugano al meglio le caratteristiche tipiche dei sedili sportivi - come la leggerezza (10 kg in meno rispetto ai normali sedili di serie) e la capacità di contenimento del corpo alle spinte laterali e longitudinali, grazie alle fasce di contenimento con imbottiture in monoportanza - con l ergonomia ed il comfort dei sedili di uso stradale. L interno è impreziosito da pedaliera e pomello cambio in tessuto di vetro alluminizzato Alutex e batticalcagno in 4

5 fibra di carbonio con grafica dedicata Cabrio Italia. La plancia riprende il colore della scocca Blu Abu Dhabi e ospita sul mobiletto centrale una targhetta cromata con la medesima grafica, con numerazione progressiva a testimoniare l esclusività della versione Limited Edition. Integrato in plancia vi è inoltre il navigatore satellitare Abarth Blue&MeTM MAP con funzione Telemetria, sviluppato con Magneti Marelli. Completano la caratterizzazione estetica il volante in pelle nera con doppia cucitura e le calotte specchi color magnesio. I cerchi da 17 a 10 razze doppie con effetto diamantato, anch essi in color magnesio, sono arricchiti dalle pinze freno anteriori Brembo di colore giallo. Abarth Punto SuperSport Heritage è l elemento che contraddistingue la serie speciale Abarth Punto SuperSport, contraddistinta da una livrea bicolore Grigio Campovolo impreziosita da una speciale verniciatura nero opaco per il cofano e il tetto, che interpreta in chiave di design un elemento utilizzato sulle vetture racing in passato per evitare i riflessi della luce. L esterno della vettura è ulteriormente arricchito dalla grafica supersport sulla fiancata e sul portellone posteriore e dalle calotte specchi in colore nero opaco. Lo stesso colore contraddistingue anche i cerchi in lega da 18 con design specifico Abarth esseesse con pinze e coprimozzo in colore rosso. Equipaggiata con un motore 1.4 Multiair potenziato a 180 CV (132KW) a 5750 g/min e con una coppia massima di 270 Nm a 2500 giri/minuto, la Abarth Punto SuperSport raggiunge oltre 216 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in appena 7,5 secondi. Contribuiscono a queste performance ulteriori interventi sull assetto e sulla sicurezza (caratteristiche proprie del kit Esseesse Abarth Koni ), come l adozione di freni a disco anteriori flottanti, forati e autoventilanti con pinze freno rosse maggiorate a quattro pistoncini, freni a disco posteriori forati, pastiglie freni anteriori ad alte prestazioni, ammortizzatori anteriori e posteriori Koni con valvola FSD (Frequency Selective Dumping) e molle specifiche ribassate. Presa dal kit Esseesse è anche la tubazione di scarico, maggiorata nel tratto centrale. All interno, questa particolare Abarth Punto supersport propone i sedili in pelle nera Abarth Corsa by Sabelt con cuciture di colore rosso e giallo e retro-schienale nero lucido, omologati ed alleggeriti coerentemente allo spirito sportivo della vettura, ed il navigatore satellitare Abarth Blue&MeTM MAP con funzione Telemetria, sviluppato con Magneti Marelli. Arricchiscono gli interni i batticalcagno in alluminio laserato con grafica specifica supersport, la pedaliera in inox con scudo Abarth, il volante in pelle con doppia cucitura rossa e gialla, come i sedili e il quadrante con strumentazione sportiva Jaeger. 5

6 Abarth 695 Competizione Coerentemente con la filosofia che da mezzo secolo contraddistingue Abarth - trasferire l esperienza Racing al mercato delle vetture stradali e rendere accessibile il mondo delle corse - nasce la Abarth 695 Competizione, la prima vettura da corsa street legal dello Scorpione. Un auto bi-posto che esprime al meglio un concetto molto utilizzato in passato, che connotava le Abarth come vetture nate per la strada ma con l obiettivo di essere utilizzate facilmente anche in circuito: per i veri appassionati di auto sportive con la pista nel DNA e la strada nel cuore. Ispirata alla Abarth 500 Assetto Corsa, esternamente la vettura presenta con un esclusiva livrea Grigio Competizione Opaco, impreziosita da una livrea di richiamo racing che rinuncia tuttavia ai forti contrasti cromatici in favore di un raffinato effetto tor sr ton. Ma il principale elemento distintivo si trova all interno. Come una vera vettura racing, si tratta di una due posti in cui i sedili posteriori sono stati sostituiti da un roll bar dello stesso Grigio Competizione Opaco della carrozzeria. In questo modo la vettura acquista ulteriore carattere sportivo in quanto il roll bar ne diminuisce il peso, rendendola ancora più performante. Lo spazio lasciato vuoto dai sedili adotta un rivestimento che richiama il mandorlato delle vetture racing che prosegue nel vano baule. La Abarth 695 Competizione adotta sedili Abarth Corsa by Sabelt in pelle nera con inserti in Alcantara rosso e con guscio e fondello cuscino in carbonio. Cuciture rosse, logo 695 e grafica competizione ricamati rispettivamente sull appoggiatesta e sullo schienale arricchiscono ulteriormente i sedili. Il volante, in pelle nera, è caratterizzato dal mirino tricolore e inserti in colore rosso e ospita le palette del cambio Abarth Competizione a 5 rapporti, mentre il quadro strumenti è stato realizzato specificatamente a marchio Jaeger. La plancia in carbonio ospita il navigatore satellitare Abarth Blue&MeTM MAP con funzione Telemetria, sviluppato con Magneti Marelli e, sul mobiletto centrale, la targhetta cromata con numerazione progressiva a testimoniare l esclusività della versione Limited Edition. Cura del dettaglio anche per la pedaliera, di chiara impronta corsaiola, che propone personalizzazione con lo Scorpione. Infine, impreziosisce gli interni anche ad esempio il batticalcagno in carbonio con grafica 695 Competizione in colore alluminio satinato Anche questa serie speciale adotta fari allo Xenon con funzione anabbagliante e di profondità, che assicurano una migliore qualità della luce emessa e un eccellente resa in tutte le condizioni atmosferiche. Completano la caratterizzazione estetica esterna cerchi da 17 con design di derivazione Abarth 695 Tributo Ferrari abbinati alla carrozzeria, con pinze freno Brembo e coprimozzo entrambi di colore rosso. Fedele alla propria vocazione corsaiola, la Abarth 695 Competizione è equipaggiata con propulsore 1.4 Turbo T-Jet 16v ulteriormente potenziato a oltre 180 CV - abbinato al cambio Abarth Competizione, un cambio meccanico elettro-attuato con comandi al volante di ispirazione racing, che esalta le prestazioni del motore con ridotti tempi di cambiata. In dettaglio, questa trasmissione presenta due modalità di funzionamento: Street dove il cambio di marce è automatico e Pista dove 6

7 la cambiata è invece manuale in coerenza con la vocazione della vettura la domenica in pista, il lunedì in ufficio. Come su 695 Tributo Ferrari, assetto e impianto frenante sono stati ulteriormente potenziati per risultare adeguati: dischi freno scomponibili (diametro 305 mm) con disco pinza fissa a quattro pistoncini, entrambi prodotti da Brembo, e ammortizzatori specifici che garantiscono prestazioni in totale sicurezza. E non poteva certo mancare lo scarico di tipo dual mode a contropressione variabile Record Monza, capace di esaltare le prestazioni e il sound del motore oltre i giri/min. Abarth 24h Mobile: la nuova applicazione per raggiungere Abarth in mobilità Per raggiungere al meglio il proprio pubblico di digital natives che sono il principale target del brand, Abarth presenta in anteprima al Salone di Francoforte la nuova applicazione Abarth24hMobile, offerta gratuitamente su App Store a partire da fine settembre 2011 in italiano, inglese, francese e tedesco. Dopo una prima release di funzioni disponibili nella prima versione, l applicazione prevede già un ricco piano di sviluppo di nuove funzionalità che saranno tutte disponibili entro il secondo quadrimestre del Per connotare al meglio il carattere Abarth dell applicazione, la prima funzionalità presentata si chiama Abarth Community ed è stata studiata pensando alla grande community di fan che tutti i giorni su social network, blog e forum segue le novità che riguardano il mondo dello Scorpione. La community di Facebook ufficiale di Abarth ha raggiunto infatti in meno di un anno più di utenti, di cui circa attivi quotidianamente. Senza considerare il grande numero di club di appassionati che interagiscono tutti i giorni su forum e blog. L Abarth Community permette a tutti gli appassionati di trovare tutte le informazioni utili sugli eventi istituzionali del Brand, sugli appuntamenti dei Trofei Abarth, ma anche sui raduni dei principali club, con la possibilità di registrarsi e taggarsi durante gli eventi. Sarà inoltre possibile visualizzare e condividere i contenuti multimediali presenti su tutti i social network del brand. Le altre utili funzioni disponibili a partire da novembre 2011, il Mese dello Scorpione, saranno: Il tuo Profilo: permette di personalizzare l'applicazione con i propri dati personali e quelli dell automobile; Trova la tua auto : registra la posizione dell auto parcheggiata per farla ritrovare facilmente ricevendo anche le indicazioni sul percorso da fare; Scadenze : per inserire direttamente le scadenze relative alla propria automobile; Trova una concessionaria : consente di cercare il dealer Abarth più vicino all utente; Libretto Uso e Manutenzione : contiene una versione ridotta del libretto informativo della propria vettura arricchiti con alcuni video; Contattaci : per contattare direttamente il Servizio Clienti; 7

8 Novità e Promozioni : per essere sempre aggiornato su tutte le novità, oltre che sulle promozioni in corso che sono consultabili e visibili vettura per vettura; Soccorso stradale, per chiedere assistenza in caso di guasto o incidente e Infotraffico, per controllare lo stato del traffico sulle tangenziali italiane e gli eventi autostradali Attività Sportiva Abarth 2011 Le corse fanno parte del DNA di Abarth: i Trofei Abarth continuano ad attirare di anno in anno un numero crescente di piloti, molti dei quali giovanissimi, che hanno l opportunità di cimentarsi a costi accessibili sui circuiti più impegnativi, mettendosi in luce per poter diventare i protagonisti del Motorsport del futuro. Dopo il grande successo del 2010, anche per il 2011 l attività sportiva di Abarth è ripresa nelle due specialità, i rally e la pista, con il format collaudato, ma offrendo nuove gare, nuovi circuiti e nuovi Paesi in cui correre. Per quanto riguarda i rally, alla sua seconda stagione sportiva il Trofeo Abarth 500 Rally Selenia ha assunto quest anno una connotazione internazionale con l inserimento nel calendario di importanti gare francesi e svizzere. Grandi novità anche in pista, dove i collaudati trofei monomarca Abarth 500 Selenia Italia e Abarth 500 Selenia Europe sono stati affiancati dalla serie nazionale in Scandinavia, in attesa della prima edizione del Trofeo Abarth 500 Panam che partirà a fine anno nell America Latina. Sempre su circuito, è arrivato alla seconda edizione il Campionato Italiano riservato alle Formula ACI- CSAI Abarth, una categoria espressamente dedicata ai giovani piloti che hanno l opportunità di mettersi in luce al volante di una monoposto molto formativa, sotto gli occhi esperti della Ferrari Driver Academy. Sulla scia del successo italiano, il 2011 ha visto nascere anche la Formula Abarth European Series Selenia, un campionato emozionante con 7 appuntamenti di due gare ciascuno sui più importanti circuiti europei. Le Abarth 500 Assetto Corse e le Abarth 500 Rally sono tutte allestite e preparate direttamente nelle Officine Abarth e consegnate attraverso la rete dei Preparatori Abarth Racing, che ne cura la manutenzione e l assistenza sui campi di gara, rappresentando la porta d accesso esclusiva ed altamente specializzata per le corse targate Abarth. 8

9 RALLY Abarth nel Campionato Italiano Rally con Luca Rossetti Il campione europeo in carica Luca Rossetti, con Matteo Chiarcossi, sta difendendo con successo i colori Abarth nel Campionato Italiano Rally 2011 al volante dell Abarth Grande Punto S2000, gestita dal Team Trico Motor Sport per gli aspetti di carattere logistico e di assistenza sui campi di gara. Trofeo Abarth 500 Selenia Rally Abarth ha una tradizione di 35 anni nell ambito dei trofei monomarca nel rally. Oggi la vettura protagonista è l Abarth 500 e la filosofia è sempre la stessa: consentire ai giovani piloti di talento di mettersi in luce a costi contenuti e con la possibilità di progredire nella carriera agonistica. Dopo l esordio nel 2010 il Trofeo Abarth 500 Selenia Rally, ha assunto quest anno una dimensione internazionale con un calendario ricco di impegni di assoluto rilievo: dopo la partenza avvenuta ad aprile al Mille Miglia, valido per il Campionato Europeo Rally, il Trofeo si concluderà infatti con due gare dal fascino indiscusso come il Rally di Sanremo (22-24 settembre) ed il Rally di Antibes (14-16 ottobre). Il calendario del Trofeo è completato da due gare in Svizzera (Rally Jurassien e Rally du Chablais) e due in Italia (Rally dell Appennino Reggiano e Rally delle Valli Cuneesi). Il Trofeo Abarth 500 Selenia Rally è indirizzato principalmente ai giovani piloti ai quali è destinato il premio più importante: infatti, grazie al contributo dell ACI-CSAI, il premio finale per il miglior Under 25 sarà una vettura Abarth 500 Rally. Da segnalare che a metà stagione, è proprio un giovane pilota, il 19enne piemontese Michele Tassone, ad aver fatto registrare le prestazioni più interessanti vincendo ben 3 delle 4 gare disputate. L Abarth 500 per i rally è omologata secondo la regolamentazione FIA per il Gruppo R3T ed è in vendita pronto corsa e immatricolata al prezzo di euro (più IVA). Si tratta di una vettura dalle prestazioni eccellenti, dotata di motore turbo che eroga una potenza di 180 CV, cambio sequenziale con innesti frontali a 6 marce; differenziale autobloccante a lamelle; frizione bidisco; sospensioni e ammortizzatori racing regolabili, con molla coassiale e ghiera per variare l altezza da terra; camber regolabile mediante piastrine specifiche; freni a disco, anteriori da 330 mm e posteriori da 257 mm, con ripartitore e correttore di frenata posteriore; freno a mano idraulico e cerchi OZ da 7 x 17 per ospitare pneumatici Michelin 19/62-17, oltre a tutte le misure di sicurezza omologate FIA, a cominciare dal roll-bar specifico saldato e integrato alla scocca, dei necessari dispositivi di sicurezza e di sedili predisposti con cinture di sicurezza a 6 punti di ancoraggio. PISTA I Trofei Abarth 500 Selenia 2011 Abarth è protagonista con i suoi Trofei Abarth 500 Selenia anche sulle piste. Oltre ai consolidati Trofei Europe e Italia, giunti ormai alla loro terza edizione, le grandi novità del 2011 sono rappresentate dall esordio del Campionato Monomarca nei Paesi Scandinavi, con 6 appuntamenti di due gare ciascuno, e dalla Serie Internazionale che partirà entro fine anno in America Latina, toccando 9

10 Messico, Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Perù, Ecuador, Colombia, Repubblica Dominicana e Venezuela. Dopo i 4 appuntamenti (Valencia, Misano, Imola e Spa-Francorchamps) in cui si è svolto il Trofeo Abarth 500 Europe Selenia e i 4 del Trofeo Abarth 500 Selenia Italia (Vallelunga, Varano, Misano e Imola), la stagione si concluderà con due grandi eventi il 2 ottobre al Mugello ed il 16 ottobre a Monza, due giornate in puro spirito Racing in cui si correranno in contemporanea entrambi i Trofei. Come di consueto grande attenzione viene posta sui giovani talenti, che hanno la possibilità di affrontare una stagione sportiva sulla piccola vettura dalle grandi prestazioni a costi accessibili; infatti è possibile gareggiare nel Trofeo Abarth 500 Selenia a partire dai 16 anni, purché in possesso di Licenza Csai C Nazionale ottenuta previo superamento di un corso presso la Scuola Federale Csai. L attenzione ai giovani piloti si evidenzia anche con il premio finale per il miglior classificato Under 18 che, con il contributo dell ACI-CSAI, sarà la partecipazione ad una gara con la Formula ACI/Csai- Abarth, la monoposto-scuola dedicata alla crescita dei talenti dell automobilismo sportivo: il primo classificato assoluto avrà invece l opportunità di partecipare ad una gara del Ferrari Challenge. La grande attenzione ai giovani è stata dimostrata anche dal progetto Make it your race, presentato a giugno in occasione dell Abarth Race Days. Il contest online dedicato ai giovani tra i 18 e i 35 anni e che ha visto la partecipazione di quasi 3500 iscritti, ha selezionato 70 partecipanti ad corso di guida sicura e successivi migliori 40 che a fine agosto parteciperanno a un corso di guida Racing. Le due fasi si svolgono a Varano dè Melegari presso la Abarth Driving Academy in collaborazione con il Centro Internazionale di Guida Sicura di de Adamich; dalla fase finale sono stati selezionati 20 giovani talenti dell automobilismo sportivo che conseguiranno la licenza di guida ACI CSAI e gareggeranno sulle Abarth 500 Assetto Corse durante le ultime due tappe del Trofeo Abarth 500 Selenia Italia a Mugello e Monza. Formula Aci Csai Abarth Dopo il grande successo di partecipazione e di interesse da parte dei media e degli appassionati registrato nel 2010 con il Campionato Italiano Formula ACI-CSAI Abarth, quest anno la monoposto realizzata da Abarth, Fiat Powertrain Technologies e Tatuus nell ambito del Progetto Giovani della CSAI ha raddoppiato gli impegni debuttando anche sui principali circuiti europei e sottolineando ulteriormente la sua connotazione internazionale. Nella Formula Abarth European Series Selenia infatti, i giovani piloti hanno già avuto quest anno la possibilità di cimentarsi sui circuiti impegnativi di Valencia, Misano, Spa-Francorchamps e Zeltweg e completeranno la stagione su tre piste di assoluto rilievo come Mugello, Monza e Barcellona: un vero banco di prova per i giovani che aspirano a diventare i protagonisti dell automobilismo sportivo del futuro. 10

11 La monoposto-scuola di Aci Csai e Abarth è stata realizzata dalla Tatuus su un telaio in fibra di carbonio, motore FPT Racing 1.4 Fire Turbo da 180 CV sulla base di quello già impiegato nel Trofeo Abarth 500 e trasmissione Sadev con cambio sequenziale a sei velocità. Il motore 1.4 Turbo è prodotto dalla divisione Racing di Fiat Powertrain ed è proposto in un inedita versione a carter secco strutturale in alluminio per le monoposto della Formula Aci Csai Abarth. Si tratta di un 4 cilindri in linea sovralimentato mediante turbocompressore, capace di erogare una potenza massima di 180 CV a giri/min e una coppia massima di ben 250 Nm a giri/min. Tra le specificità di questo esclusivo motore, da segnalare la pompa di recupero olio a due stadi e il volano di tipo racing con frizione a doppi dischi sinterizzati. 11

12 SCHEDA TECNICA ABARTH 695 COMPETIZIONE MOTORE 4 Cilindri in linea, 4 Valvole per cilindro, 1368 cm 3 Potenza massima: 180 CV (132 kw) a 5500 rpm Coppia massima: 250 Nm a 3000 rpm in Sport mode Sovralimentata turbo Garrett 1446 TRASMISSIONE 5 marce famiglia cambio C510 Abarth Competizione Palette innesto marcia al volante SOSPENSIONI Ammortizzatori anteriori Abarth Koni con valvola FSD Ammortizzatori posteriori Abarth Koni con valvola FSD STERZO FRENI Guida ad asservimento elettrico con modalità Sport mode Anteriori flottanti forati e autoventilanti Ø 305mm x 28mm Posteriori forati Ø 240mm x 11mm TTC Torque Transfer Control RUOTE LIVELLO ECOLOGICO EMISSIONI CO 2 Cerchio in lega 7 x 17 con pneumatici 205/40 r17 Euro 5 CEE-F5 standard 151 gr/km CONSUMI Ciclo combinato (l/100km): 6,5 Ciclo extra-urbano (l/100km): 5,4 Ciclo urbano (l/100km): 8,4 PERFORMANCE Max velocità (km/h): 225 Accelerazione km/h (sec): < 7 ALTRI COMPONENTI Scarico dual mode Record Monza Roll bar posteriore Particolari in carbonio 12

13 SCHEDA TECNICA ABARTH 500C Cabrio Italia MOTORE 4 cilindri in linea 4 valvole per cilindro, 1368 cm 3 Potenza massima: 160 cv (117 kw) a 5750 rpm Coppia massima: 230 Nm a 3000 rpm in Sport mode Turbocharger ihi rhf3-p, fixed nozzles turbine TRASMISSIONE SOSPENSIONI 5 marce famiglia cambio C510 Ammortizzatori anteriori Abarth Koni con valvola FSD Ammortizzatori posteriori Abarth Koni con valvola FSD STERZO FRENI Guida ad asservimento elettrico con modalità Sport mode Anteriori forati e autoventilanti Ø 284mm x 22mm Posteriori forati Ø 240mm x 11mm TTC Torque Transfer Control RUOTE LIVELLO ECOLOGICO EMISSIONI CO 2 Cerchio in lega 7 x 17 con pneumatici 205/40 r17 Euro 5 CEE-F5 standard 155 gr/km CONSUMI Ciclo combinato (l/100km): 6,5 Ciclo extra-urbano (l/100km): 5,4 Ciclo urbano (l/100km): 8,4 PERFORMANCE Max velocità (km/h): 209 Accelerazione km/h (sec): 7,6 CAPOTE Apertura e chiusura elettrica Vetri posteriori oscurati 13

14 SCHEDA TECNICA ABARTH PUNTO SUPERSPORT MOTORE 4 Cilindri in linea, 4 Valvole per cilindro, 1368 cm 3 Potenza massima: 180 CV (132 kw) a 5750 rpm Coppia massima: 270 Nm a 2500 RPM in Sport mode Sovralimentata turbo Garrett 1446 TRASMISSIONE SOSPENSIONI 6 marce famiglia cambio C635 Ammortizzatori anteriori Abarth Koni con valvola FSD Ammortizzatori posteriori Abarth Koni con valvola FSD STERZO FRENI Guida ad asservimento elettrico con modalità Sport mode Anteriori flottanti forati e autoventilanti Ø 305mm x 28mm Posteriori forati Ø 240mm x 11mm TTC Torque Transfer Control RUOTE LIVELLO ECOLOGICO EMISSIONI CO 2 Cerchio in lega 7,5 x 18 con pneumatici 215/40 r18 Euro 5 CEE-F5 standard 142 gr/km CONSUMI Ciclo combinato (l/100km): 6,1 Ciclo extra-urbano (l/100km): 4,8 Ciclo urbano (l/100km): 8,0 PERFORMANCE Max velocità (km/h): > 216 Accelerazione km/h (sec): 7,5 ALTRI COMPONENTI Scarico modificato tratto centrale e finale Per ulteriori informazioni: Karin Huber, Public Relations Specialist, Fiat Group Automobiles Switzerland SA, karin.huber@fiat.com, Tel: