CONVEGNO : I carrelli semoventi a braccio telescopico

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1 5 maggio 2011 BOLOGNA CONVEGNO : I carrelli semoventi a braccio telescopico

2 Allegato VII Dlgs 81/2008 come modificato dal Decreto Legislativo 3 agosto 2009

3 Braccio fisso Braccio girevole

4 Carrelli semoventi a braccio telescopico definizione ( UNI EN 1459 ) :

5 Progetti EN - ISO

6 I parametri utilizzati dai costruttori per classificare un Sollevatore Telescopico sono l altezza massima raggiungibile e il peso massimo sollevabile dalla macchina: Peso sollevabile (Kg) Altezza di sollevamento (m) metri ri

7 Merlo P40.17 Altezza massima di sollevamento: 17 metri portata massima : 40 KN Serie 5 JCB Manitou MT 1740 Altezza massima di sollevamento: 17 metri portata massima : 30 KN Altezza massima di sollevamento: 17 metri portata massima : 40 KN

8 BRACCIO TELESCOPICO - I Sezione : articolata al telaio - seconda terza sezione ( etc) : telescopiche Struttura di supporto delle attrezzature Varie denominazioni : MERLO : zattera Jcb : telaio porta forche Manitou : Attacco porta forche New-Holland : piastra porta attrezzi CABINA TELAIO struttura rigida ( spalloni e traverse) STABILIZZATORI

9 Forche : normalmente di tipo flottante. Non sono ancorate alla struttura nella parte superiore e in quella inferiore, come nei carrelli elevatori tradizionali ( agganci tipo FEM) Articolazione superiore delle forche Marcatura ISO YYYYxZZZ FEM Flottanti YYYY = portata massima della singola forca (kg) ZZZ = distanza del baricentro del carico dal tallone delle forche certificati

10 200 mm circa aggancio tipo FEM ( superiore e inferiore )

11 Sistemi di aggancio delle forche ed altre attrezzature MERLO S.p.A.

12 Livellamento trasversale ( tiltilg ) Valvole di blocco pilotate 2 STABILIZZATORI indipendenti

13 Utilizzo degli stabilizzatori e del correttore di inclinazione trasversale per livellare la macchina su terreni sconnessi. Normalmente, con l uso degli stabilizzatori, si può compensare un dislivello trasversale di circa 4. Con il correttore di inclinazione trasversale si recuperano circa 4 La combinazione dei due sistemi ( non presente su tutti i modelli ), aumenta queste possibilità fino a circa 7 totali che equivalgono ad una pendenza del 12 % circa Il corretto livellamento trasversale può essere controllato con una bolla ad aria posta sul cruscotto

14 Limiti di utilizzo dei sollevatori telescopici fuoristrada pendenze superabili : -a) longitudinale: 45% con le forche a monte -b) longitudinale: 50% con le forche a valle -c) trasversale: 25% (in entrambe i lati) b c a c

15 Diagrammi delle Portate Su Stabilizzatori Su Ruote

16 Leggere i Diagrammi delle Portate Angolo del braccio rispetto all orizzontale Lettera impressa sul braccio:sfilo della parte telescopica

17 Sicurezza contro il rischio di ribaltamento longitudinale P 1res d Momento ribaltante proporzionale a P*d Controllo del M.r : carico verticale sull asse posteriore ( P 1res ) > limite di sicurezza ( coefficienti >= 1,25 P nominale ) P nominale

18 Sicurezza contro il rischio di ribaltamento trasversale Prova T3 pendenza trasversale : 12 % ( circa 7 )

19 Protezione dell operatore Comandi a joy-stick o a leve multiple con ritorno a zero sedile dotato di cintura di sicurezza CABINA: struttura di protezione ROPS ribaltamento laterale FOPS : caduta di gravi dall alto

20 Altre sicurezze rilevatore della presenza dell operatore al posto di guida con esclusione della trasmissione Avanti / Indietro freno di stazionamento a molla con apertura a pressione: quando il motore diesel viene spento il freno si inserisce automaticamente due specchi retrovisori per dare all operatore un ampia visibilità della zona di manovra

21 Trasmissione : esempio di trasmissione idrostatica I carrelli a braccio telescopico hanno normalmente 4 ruote motrici Pedale Inching control ( non è il comando della frizione)

22 Impianto di frenatura di servizio di tipo automobilistico in due sezioni: due versioni : con servofreno per macchine pesanti); senza servofreno per macchine più leggere Il sistema di frenatura normalmente agisce su tutte le ruote

23 Alcune peculiarità delle macchine costruite dalla MERLO S.p.A. stabilizzatori+ tilting.avi Traslazionecassone.mpg traslazionealta.mpg

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