VS UNIVERSAL VS B UNIVERSAL TEST AND GARAGE EQUIPMENT. Banco prova freni per vetture, furgoni e veicoli a ruote

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1 TEST AND GARAGE EQUIPMENT Banco prova freni per vetture, furgoni e veicoli a ruote Brake tester bench for cars, vans and vehicles with wheels

2 Una tecnica di controllo evoluta adeguata alle normative internazionali. A highly developed control technique conforming to the international regulation. Caratteristiche generali Il cabinato è uno degli elementi più significativi della nuova generazione di banchi provafreni HPA. Unisce eleganza, funzionalità ed ergonomia. Monitor a colori 22 LCD: supporto indispensabile per l esecuzione dei nuovi programmi. Tastiera alfanumerica per la preselezione delle prove, dei programmi, dei dati del veicolo e dei parametri; montata su cassetto scorrevole a scomparsa per la salvaguardia da urti ed evitare inutili ingombri quando non viene usata. Stampante a colori A4 di serie, personalizzabile, può stampare i dati di controllo ed i grafici caratteristici elaborati. Software in ambiente Windows XP: completamente nuovo, l accuratezza della grafica consente una notevole leggibilità anche a grande distanza. Versione ; quadro elettrico a norme CEI, autonomo, se dotato di PC e monitor può operare in assenza di cabinato di misura. VS e nelle versioni base sono predisposti per prove su VETTURE, ma grazie alla loro struttura modulare è possibile implementare le configurazioni per la prova su 2 ruote e 3-4 ruote. Entrambe le versioni sono omologate MCTC Net in modalità Dir e Rete. Main features Functionality and ergonomics: the cabinet is one of the most important elements of the HPA new generation of brake testers. 22 LCD colour monitor: essential support for carrying out the new programs. The alphanumeric keyboard for the selection of the test procedures, vehicle data input and parameters is mounted on a sliding drawer for shock safe and space saving. Colour A4 printer for a comprehensive printout of test results and relevant graphics. Software based on Windows XP O/S: totally new, the accuracy of the graphics permits a perfect legibility even far away from the vehicle cabi. version; independent electric panel, according to IEC standards, it can function without cabinet if endowed with PC and monitor. VS and in basic versions are preset for PASSENGER CAR test, but thanks to its modular structure it is possible to set the configurations for 2 WHEELS and 3-4 WHEELS test. APPARECCHIATURE OMOLOGATE DAL MINISTERO DEI TRASPORTI

3 Un moderno concetto di controllo della sicurezza del veicolo. A modern concept for testing vehicles safety. Caratteristiche generali Blocco rulli UNIVERSAL: a corpo unico, rulli sopraelevati per un miglior contenimento del veicolo durante la prova. I rulli del banco sono rivestiti con uno speciale cemento plastico ad alto coefficiente di aderenza e sono inseriti in robusti telai costruiti in lamiera d acciaio. Il sistema di pesatura è costituito da un telaio montato sotto il blocco rulli, dotato di quattro celle di carico posizionate nei quattro angoli dello stesso. Disponibile anche nelle versioni con motori autofrenanti e con o senza sollevatore pneumatico. Sollevatore pneumatico montato su due molle ad aria e integrato nella bancata, consente alla vettura in prova, una volta in posizione, di scendere lentamente fino al rilascio del pneumatico sui rulli, senza urti o sobbalzi. A prova terminata, il sollevatore alza la ruota e contemporanemente blocca i rulli, consentendo all operatore di uscire agevolmente dalla bancata con la vettura, senza l ausilio dei motori autofrenanti. La sequenza operativa del sollevatore è completamente integrata nel software del Provafreni. Telecomando via radio per la selezione dei numerosi programmi ed il loro avanzamento e misuratore sforzo al pedale (A richiesta). L accessorio misuratore sforzo al pedale o pedale pressometrico è in grado di misurare sia lo sforzo al pedale che quello alla leva durante la frenata e di correlare tale valore con tutti gli altri acquisiti. Main features UNIVERSAL roller unit: single roller bed set, rollers lifted to better contain the vehicle during the test. The bed s rollers are coated with a special plastic cement with high grip coefficient and mounted in sturdy steel plate frames. The weighing system comprises a frame mounted under the roller block with four load cells located at the four angles of bed. Also available with self-braking motors version, in ICE versions, with electrically welded coating rollers for spyked tyres and with or without pneumatic lifter. Pneumatic lifter operated by two air-springs and integrated in the roller bed. It allows the vehicle under test, once properly positioned, to slowly go down until the tyre is put on the rollers, without any blow or shake. After the test, the lifter raises the wheel and blocks the rollers at the same time, allowing the vehicle to exit from the roller bed without the aid of self-braking motors. The lifting operating sequence is fully integrated in the brake tester software. Radio remote control, for the selection and operation of the numerous programs, and effort measurement to pedal (Optional). The effort measurement to pedal or pedal dynamometer accessory is able to measure the effort applied both to the pedal and on levers during braking and to correlate this value with all the other data acquired.

4 L alta tecnologia italiana per i veicoli di tutto il mondo. Italian high tech for vehicles all over the world. Esempio di impianto con predisposizione per prova su veicoli a 2/3/4 ruote. / Example of presetting for test on 2/3/4-wheel vehicles. Caratteristiche funzionali Il banco prova freni UNIVERSAL viene utilizzato per la misura dell impianto frenante su vetture e furgoni fino a 3,5 ton, veicoli a tre ruote, quadricicli, quadricicli leggeri, ciclomotori e motocicli a due ruote (categorie internazionali L1 e L3). Il banco è comandato da un unità centrale a microprocessore ed è integrabile con i banchi per la misura della velocità su veicoli a 2 e 3/4 ruote, dell efficienza sospensioni e della deriva (questi ultimi due solo per vetture e furgoni fino a 3,5 ton). Functional features The UNIVERSAL brake test bed is used to measure the braking systems of cars and vans up to 3.5 tons, 3/4-wheel vehicles, two-wheel motorcycles and motorbikes (international categories L1 and L3). The bed is controlled by a microprocessor central unit and can be combined with speed testing bed for 2/3/4-wheel vehicles, suspension and side slip test beds (this last two for cars and vans up to 3.5 tons only). MOTO

5 E l esperienza che fa la differenza. It s experience that makes the difference. C. Coppia marciapiedi per Banco Prova freni A. Banco Prova freni UNIVERSAL Morsa ribassata incassata Direzione di prova per veicoli ruote Coppia marciapiedi per Banco Prova velocità MASTER D. Copertura per bancata Prova freni non in uso B. Cornice incasso Banco Prova freni UNIVERSAL Banco Prova velocità SLAVE C. Copertura rulli non in uso per bancata Prova freni E. Copertura carrabile per Banco Prova velocità SLAVE Banco Prova velocità MASTER C. Copertura supplementare per Banco Prova velocità MASTER Configurazione completa LINEA PROVAFRENI VS e con PROVA VELOCITA 2/3/4 RUOTE. Tabella codifiche e configurazioni per VS e Pos. Codice Vetture Vetture e Vetture e Vetture Vetture e Vetture e 2 ruote 3-4 ruote 2 ruote 3-4 ruote A B C D E * * * : La scelta del codice (Kit cinghie per fissaggio di sicurezza del veicolo) esclude quella delle morse ribassate e di conseguenza il codice (Coppia nervature di irrigidimento per morse ribassate). - : Per ulteriori riferimenti o specifiche sui codici della tabella, che non compaiono nella figura sopra riportata, consultare il listino prezzi in vigore.

6 Banco prova freni per per vetture, furgoni e veicoli a ruote. Brake tester bench for cars, vans and vehicles with wheels. Dati tecnici Accessori a richiesta Technical data Cabinato stumentazione: Innstrument cabinet: Sforzo frenante massimo visualizzato Max. braking force displayed 600 dan Precisione Precision ±0,5% Risoluzione sforzi frenanti (digitale) Braking force resolution (Digital) 1daN Risoluzione sforzi frenanti (analogica) Braking force resolution (Analog) 5 dan Alimentazione standard Standard power supply 400 V - 3 Ph - 50 Hz Potenza assorbita Power absorbtion 800 W Dimensioni Dimensions 720x570x1820 mm Dimensioni Dimensions 800x60x600 mm Blocco rulli: Roller unit: Portata massima per asse Maximum capacity per axle 3000 dan Potenza motori Motor power 2 x 4 kw Dimensioni blocco rulli Roller unit dimensions 2320x890x305 mm Diametro rulli Roller diameter 202 mm Lunghezza rulli Roller length 1000 mm Interasse rulli Roller centre distance 370 mm Coefficiente di aderenza rulli Roller grip coefficient m 0.7 Carreggiata (min. max.) Track (min. max.) mm. Velocità di prova (a vuoto) Test speed (unladen) 5 km/h Alimentazione standard Standard power supply 400 V - 3 Ph - 50 Hz Potenza max. assorbita Maximum power absorbed 18 kw Livello di rumorosità in servizio Noise level when running 70 db (A) Peso blocco rulli Roller unit weight 620 Kg. Optional accessories E disponibile una vasta gamma di accessori per prove adeguate ad ogni esigenza. Per le ordinazioni si faccia riferimento all apposito catalogo illustrato. A wide range of test accessories to meet all needs are available. When ordering, refer to the specific illustrated catalogue. Dimensioni Dimensions Lay-out installazione ad incasso linea provafreni e prova velocità ruote. Brake and speed testers line for wheels flush installation lay-out. Dimensioni Dimensions Dimensiones SIMPESFAIP channel: Le immagini, le configurazioni e le caratteristiche tecniche riportate nel presente stampato hanno il solo scopo di presentare il prodotto e sono soggette a variazioni. Per una corretta definizione dell ordine fare sempre riferimento al listino prezzi in vigore. The illustrations, configurations and technical features in this pubblication are intended to present the product only, and are subject to variation. To ensure correct ordering, always refer to the current price list. SIMPESFAIP S.p.A. - Società Unipersonale Engineering, Test and Garage Equipment - A Nexion Group Company - Via Dinazzano, Prato di Correggio (RE) Italy Tel / Fax / info@simpesfaip.it DPSF /12