CHAIN POWER TRANSMISSION. catalogo 2010/5

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1 CHAIN POWER TRANSMISSION DISTRIBUTION catalogo 2010/5 PRODUCTION

2 2 I - 8 BOLOGNA - Via del Tipografo, 6 Tel Fax ognibene@ognibenechaintech.it

3 INDICE Pag Catalogo Ognibene - edizione Catene DID : standard qualitativo, sigle, prestazioni e durata 3 Uso & Manutenzione catene 5 Attrezzi taglio catena 6 Linee prodotti D.I.D e applicazioni raccomandate 9 Catene cammes a rulli e silenziose 10 Aggiornamenti e sostituzioni Linea DID 11 Campo applicativo catene Ognibene Gamma catene Ognibene Legenda APPLICAZIONI APRILIA 24 BENELLI 24 BETA 24 BMW 26 CAGIVA 34 DUCATI GAS GAS GILERA HONDA 74 HUSABERG 74 HUSQVARNA 80 KAWASAKI 96 KIMCO 98 KTM 102 MALAGUTI 104 MBK 104 MOTO MORINI 104 MOZZO MARCHESINI 104 MV AGUSTA 106 PIAGGIO 106 PIT-BIKE SUZUKI 4 T M 6 TRIUMPH 0 YAMAHA 0 PASTIGLIE ZCOO 2 CODICI KIT DID - OGNIBENE 7 CODICI KITs DID GP 8 CODICI Pignoni 9 CODICI Corone 170 CODICI Corone fuori strada con scarichi fango 171 Note 172 Condizioni di vendita PS Le figure ingranaggi devono intendersi indicative 1

4 D.I.D Japan SIGLA STANDARD SIGLA tipo PRESTAZIONI QUALITATIVO D.I.D O-Ring Scorrevolezza Durata Professional Off Road Scorrevolezza senza O-Ring NZ - Durata Racing Velocità ER, ERS Scorrevolezza ER senza OR ERX - Durata Racing Off Road Scorrevolezza ER Supercross ERT-2 - Durata Professional Racing VT2 X2-Ring Scorrevolezza Off Road con O-Ring ATV X2-Ring Durata Racing Velocità Scorrevolezza ER con O-Ring ERV-3 X2-Ring Durata Professional Strada Scorrevolezza con O-Ring VX X2-Ring Durata Professional Premium Scorrevolezza Strada VM X2-Ring Durata Professional Scorrevolezza Superstrada ZVMX X2-Ring Durata TRASFORMAZIONI GP ( conversione con catena D.I.D -ERV3 e corone Ergal 7075-T6 ) Particolarmente sofisticate, leggere, scorrevoli, queste trasmissioni consentono di sfruttare tutta la potenza del mezzo. Sono gli stessi, identiti prodotti forniti ai Teams Ufficiali del Mondiale GP-1 o SBK e potranno soddisfare il Motociclista più esigente con la stessa catena che usa normalmente Valentino Rossi sulla sua Yamaha GP-1. Tuttavia sono prodotti destinati ad attività Racing, da impiegare con le stesse avvertenze, specifici per Pista e non possono avere la stessa durata della catena D.I.D Professional per uso stradale. 2

5 USO & MANUTENZIONE 1- RESISTENZA ALLA FATICA ( ROTTURA ) 1-A) La catena deve essere perfettamente dimensionata in base alla potenza e disciplina del mezzo. Attenersi alle applicazioni del catalogo. 18 mm 1-B) Tensionamento catena : Per evitare " colpi di frusta " lasciare un valore di A spanciamento -20 mm ( a pieno carico), quando pignone-corona-forcellone sono in asse ( fig A ). Valori di spanciamento decisamente superiori, quando la posizione del pignone è disassata ( fig B ). B 1-B 2 - ROTTURE PER ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO 2-A) Specie nel OFF-ROAD si rilevano frequentemente usure delle piastrine a causa del contatto col pattino guida catena. L'attrito surriscalda la catena alterando il trattamento termico delle piastrine. Ispezionare periodicamente le condizioni della catena e sostituire il pattino, se necessario. 2-B) Evitare il contatto diretto dell'acido batteria con la catena, potrebbe provocare la rottura delle piastrine ( fragilità idrogena ). 2-B e 520-VX 2-A 2-C) La rotazione del perno è un segnale di sostituzione immediata della catena. Le cause possono essere diverse : 1) la trasmissione è stata sottoposta ad elevato stress ; 2) Eccessivo tensionamento, rilevabile anche da tracce assiali sui rulli catena ; 3) Articolazioni bloccate : grippaggio perno-bussola, surriscaldamento, esaurite le proprietà del lubrificante incorporato. e 520-VX e 520-VX 2-C 3 - RESISTENZA ALL'USURA ( ALLUNGAMENTO CATENA ) Normalmente il limite di durata di una catena moto è per USURA. La costante, soddisfacente lubrificazione può raddoppiare la vita della catena. Allungamento max consentito 1 % ( 6-8 mm corsa registro catena ). GRAFICO USURA ( allungamento % ) surriscaldamento % Percorrenza Km DEGRADO CATENA 3

6 USO & MANUTENZIONE 3- RESISTENZA ALL'USURA ( segue ) Tuttavia, le procedure di pulizia e periodicità d'intervento lubrificazione sono completamente diverse, in base alla catena ( con o senza O-Ring ) e le condizioni ambientali o d'esercizio. 3-A) Catene senza O-Ring, normalmente impiegata nel Cross : essendo esposta a sporcizia, particolarmente abrasiva ( terra, fango ecc ) è richiesta una pulizia accurata e con prodotti particolarmente aggressivi : diluenti, solventi, pulivapor ecc ecc, ed espellere le impurità presenti nell'area perno-bussola ( punto critico del sistema ) tramite getto d'aria. Ripetere l'operazione fin quando si è la certezza che la catena è perfettamente pulita. Successivamente lubrificare la catena con lo specifico spray DID. 3-B) Catene sigillate : l' O-Ring ha la doppia funzione di trattenere il lubrificante incorporato e non consentire infiltrazioni di particelle estranee nell'area pernobussola. Nemmeno il lubrificante può penetrare. La lubrificazione è consigliata per mantenere le proprietà elastiche di tenuta del gommino ed interessare la superficie di contatto bussola-rullo. Intervento indispensabile nelle lunghe percorrenze autostradali ( ogni Km ) per ridurre la temperatura d'esercizio. Lubrificare ogni 2000 Km nei percorsi cittadini. Si consiglia di pulire la catena con l'apposito solvente DID ed evitare contatti diretti col PULIVAPOR ( potrebbero danneggiare il lubrificante incorporato o gli O-Ring ). 1 2 Con o senza O-Ring, è raccomandato il lubrificante spray DID che ha eccellenti proprietà lubrificanti, ottima penetrabilità ed è particolarmente adesivo per evitare che il lubrificante centrifughi. fig 1) SOLVENTE PULIZIA CATENA fig 2) LUBRIFICANTE SPRAY 0 ml fig 3) LUBRIFICANTE SPRAY ml 4) ATTREZZI MANUTENZIONE CATENA -96 : TAGLIO-CHIUSURA CATENA CHAIN LUBE DAIDO KOGYO 3 CHAIN LUBE DAIDO KOGYO Utile per l'estrazione del perno catena, si rende indispensabile per l'inserimento della piastrina catena e cianfrinatura del perno. Archetto DAIDO KOGYO CHAIN LUBE Estrattore perno catena Inseritore -97 : Archetto sede catena # 530 e derivate -98 : Inseritore piastrina # 530 e derivate -99 : Perno Estrattore - Cianfrinatore # 530 e derivate Ribaditore conico 4

7 10-90 BREVETTATO NOVITA' Attrezzo Col presente attrezzo, il motociclista potrà montarsi la catena senza dover dipendere necessariamente dal meccanico. Rispetto al -96 la sua funzione è limitata alla chiusura della catena ed alla cianfrinatura del perno. VIENE FORNITO IN DOTAZIONE GRATUITA IN TUTTI I KIT DELLA OGNIBENE SPA. -95 CATENE CAMMES Passo 6.35 mm taglio e chiusura catene -95 CATENE KART Passo mm TAGLIACATENA

8 5 - APPLICAZIONI RACCOMANDATE T R d DID 0 NZ DID W E P P P DID - Linea standard Sigla largh Diam Diam Lungh # OR Rapp Carico Cilindrata Caratteristiche D.I.D passo interna rullo perno perno piastr T durata Rottura consigliata del mezzo W R d E int / est ( KN ) cc 4-S,700 4,96 7,77 3,97,3 1,5 / 1,5-1,00 18,5 Stradale 0,700 6,35 7,77 3,97,8 1,5 / 1,5-1,00 18,5 65 Mini cross 8,700 7,94 8, 4,,7 1,5 / 1,5-1,00 19,7 Stradale 8-H,700 7,94 8, 4, 18,9 1,8 / 1,8-1,00 24,2 Kart 520-DZ,875 6,35 10, 5,09 17,5 2,0 / 2,0-1, 31,7 0 Cross Professional Quando una catena per uso motociclistico viene classificata Standard, significa che corrisponde al grado di lavorazione tradizionale della catena industriale. Cioè nessun accorgimento o sofistificazione dei suoi componenti. La catena DID 520-DZ, è un compromesso per offrire all'utenza un'alternativa economica. Le Case giapponesi impiegano all'origine la catena DID 520-DZ sui modelli off-road -0 cc. Professional - Senza O-Ring - DID-NZ Sigla largh Diam Diam Lungh # OR Rapp Carico Cilindrata Caratteristiche D.I.D passo interna rullo perno perno piastr T durata Rottura consigliata del mezzo W R d E int / est ( KN ) cc 0-NZ3,700 6,35 7,77 3,96,7 1,8 / 1,8-4,10 21,9 0 Supercross 8-NZ,700 7,94 8, 4, 18,8 2,0 / 2,0-3, 25,5 Supercross 520-NZ,875 6,35 10,2 5,23 18,5 2,2 / 2,2-3, 35,8-0 Supercross 525-NZ,875 7,94 10,2 5,23 20,6 2,4 / 2,2-3,,2 0 Nessuna applicazione -NZ,875 9,53 10,2 5,23 22,5 2,4 / 2,4-3,,3 0 Nessuna applicazione Nella Linea DID-NZ vengono utilizzate bussole solide con alta resistenza all'affaticamento e perni con trattamento esclusivo carbo-cromo per migliorare la resistenza all'usura. Con detti accorgimenti, nelle identiche condizioni critiche d'esercizio, la durata risulta mediamente superiore di 3,5-4,1 volte rispetto alle catene Standard. Non avendo gli O-Ring, per ottimizzarne la durata, è richiesto frequente intervento di pulizia e lubrificazione ( raccomandato il DID Lube Spray ). 6

9 5 - APPLICAZIONI RACCOMANDATE T R d DID 520 VX DID W E P P P DID Professional X2 Ring - Linea VX Sigla largh Diam Diam Lungh # OR Rapp Carico Cilindrata Caratteristiche D.I.D passo interna rullo perno perno piastr T durata Rottura consigliata del mezzo W R d E int / est ( KN ) cc 520-VX,875 6,35 10,22 5,23 20,2 2,0 / 2,0 X2 30,0 29,4 660 Enduro, Motard 525-VX,875 7,94 10,20 5, 21,8 2,2 / 2,2 X2 29,9 35,6 7 Superstrada -VX,875 9,53 10,22 5, 24,9 2,4 / 2,4 X2 25,4,3 900 Superstrada 532-ZLV,875 9,53 11,10 5,24 24,8 2,4 / 2,4 X2 30,4,4 0 Superstrada 630-VS 19,0 9,53 11,96 5,97 25,3 2,4 / 2,4 OR 20,5,9 900 Basse potenze 632-V 19,0 9,53,70 5,97 25,3 2,4 / 2,4 OR 20,5,1 0 Basse potenze Catene DID-VX : questa Linea è stata ulteriormente migliorata, tanto che la 525-VX e -VX sostituisce integralmente la catena DID 525-VM e -VM. Al momento, la 520-VX affiancherà la catena 520-VM. DID Professional X2 Ring - Linea VM Sigla largh Diam Diam Lungh # OR Rapp Carico Cilindrata Caratteristiche D.I.D passo interna rullo perno perno piastr T durata Rottura consigliata del mezzo W R d E int / est ( KN ) cc 8-VM,700 7,94 8, 4, 22,0 2,0 / 2,0 X2 26,4 26,5 0 Superstrada, Enduro 520-VM,875 6,35 10,22 5,23 20,2 2.0 / 2,0 X2 34,5 35,8 700 Superstrada, Enduro 525-VM2,875 7,94 10,22 5,23 23,0 2,4 / 2,2 X2 34,5,2 7 sostituita da 525-VX -VM,875 9,53 10,22 5,23 24,9 2,4 / 2,4 X2,3,1 900 sostituita da -VX DID Professional X2 Ring - Linea ZVMX : Superpotenze Sigla largh Diam Diam Lungh # OR Rapp Carico Cilindrata Caratteristiche D.I.D passo interna rullo perno perno piastr T durata Rottura consigliata del mezzo W R d E int / est ( KN ) cc 520-ZVMX,875 6,35 10,22 5,23 21,0 2.2 / 2,2 X2 31,4,0 8 Maxipotenza 525-ZVMX,875 7,94 10,22 5,23 22,5 2,2 / 2,2 X2 33,2,0 0 Maxipotenza -ZVMX,875 9,53 10,32 5,35 25,3 2,4 / 2,6 X2 33,7,1 00 Maxipotenza La Linea ZVMX è il risultato della stretta collaborazione con le Case Motociclistiche per superare gli eccezionali carichi d'esercizio erogati dalle superpotenze. Molti di questi modelli sono spregiudicatamente sportivi, che richiedono trasmissioni leggere, scorrevoli, spesso ai limiti della loro resistenza meccanica Nessuna catena raggiunge le prestazioni e affidabilità della DID-ZVMX 7

10 5 - APPLICAZIONI RACCOMANDATE T R d DID 520 ERV DID W E P P P DID Exclusive Racing - FUORISTRADA & ATV Sigla largh Diam Diam Lungh # OR Rapp Carico Cilindrata Caratteristiche D.I.D passo interna rullo perno perno piastr T durata Rottura consigliata del mezzo W R d E int / est ( KN ) cc 520-ERT2,875 6,35 10, 5,32 17,6 2,0 / 2,0-4,2,7-0 Mondiale Cross 520-MX,875 6,35 10, 5,32 18,6 2,2 / 2,2-4,4,0 0-6 Supermotard 520-ATV,875 6,35 10, 5,09 21,0 2,2 / 2,2 X2 32,5 30,4 Racing ATV 520-VT2,875 6,35 10, 5,23 18,7 2,0 / 2,0 X2 30,6,5 0-6 Enduro Racing Nuova catena DID 520-VT2 : realizzata per le Case Motociclistiche per i modelli Racing Enduro. Solo 1mm più larga della catena Racing ERT2. Ciò consente d'essere montata sui modelli cross senza modifiche particolari a pattini o crune, ed il Pilota, con questa catena avrà un rapporto di durata superiore di 26 volte, rispetto alla tradizionale catena racing fuori strada senza O-Ring. DID Exclusive Racing - VELOCITA' SBK e moto GP Sigla largh Diam Diam Lungh # OR Rapp Carico Cilindrata Caratteristiche D.I.D passo interna rullo perno perno piastr T durata Rottura consigliata del mezzo W R d E int / est ( KN ) cc 4-ER,700 4,96 7,77 3,96,5 1,5 / 1,5-3,5 18,2 Mondiale GP Velocità 8-ER,700 5,2 8, 4,,8 1,5 / 1,5-3,6 20,0 2 Mondiale GP Velocità 520-ERS2,875 6,35 10, 5,23,8 1,8 / 1,8-3,6 26,1 2 Mondiale GP Velocità 520-ERX,875 6,35 10, 5,23 17,6 2,0 / 2,0-3,6,2 0 Mondiale GP Velocità 520-ERV3,875 6,35 10,22 5,32 18,6 2,0 / 2,0 X2 28,0, MotoGP-SS-SBK Superleggere, sofisticatissime, scorrevoli, offrono la massima affidabilità in pista. Utilizzate dai più famosi Teams che gareggiano nelle diverse discipline di Velocità. L'appassionato Motociclista ha il piacere disporre della STESSA, IDENTICA catena con la quale Valentino Rossi gareggia nella moto GP!! Usare la MASSIMA ATTENZIONE nell'allineamento ingranaggi. 8

11 4 - ENGINE MECHANISM CHAIN T R d DID DID DID W E P P P DID - Catene a rulli - Distribuzione cammes ed ausiliarie dimensioni in mm Sigla passo largh Diam Diam Lungh # Carico max carico peso D.I.D interna rullo perno perno piastr T Rottura d'esercizio APPLICAZIONI P W R d E int / est ( KN ) ( KN ) ( Kg/m ) 25-H 6,35 3,18 3,30 2,31 9,0 1,0 5,88 1,07 0, Pompa olio 25-HT 6,35 3,18 3,30 2,31 9,0 1,0 5,88 1,07 0, Cammes cc 25-SP2 ( * ) 6,35 3,18 3,30 2,31,4 1,0 8,62 1,17 0,26 Cammes Honda VF 0 2-F 7,00 3, 4,00 2,31 10,2 1,0 6,80 1,10 0,25 Cammes Suzuki GSF T 7,774 5,00 4,59 3,01,0 1,2 7,74 1,27 0,27 Cammes 7 cc 219-FTH 7,774 5,00 4,59 2,61,3 1,2 8,92 2, 0,33 Cammes 0 cc 219-FTH-5 7,774 5,00 4,59 2,61,3 1,2 7,35 2, 0,33 Cammes 0 cc 05-T 8,00 4,61 4,71 3,01 11,5 1,3 9,61 2, 0,33 Cammes 270-H 8, 4,75 5,00 3,28,2 1,8,10 2, 0, Trasmissione cc 219-HTM 7,774 4,60 4,59 3,01,2 1,4 9,80 1,76 0,30 Trasmissione Kart 219-V2 SDH 7,774 4,60 4,59 3,01,0 1,4 9, 1,65 0,30 Trasmissione Kart O-Ring 35-T 9,525 4,76 5,08 3,59,0 1,3 11,20 2, 0,27 Trasm Kart vecchi modelli ( * ) Doppia fila di rulli H Profilo SCA SC, SCA (stesso profilo ingranaggi) d T H P P P Profilo SCR E Es. di combinazione SCA 09, SCR 09 SDH 3 x 4 ( 3 piastre interne, 4 piastre esterne ) W DID - Catene cammes silenziose dimensioni in mm Sigla passo largh combi- Diam Lungh # altezza Carico peso D.I.D interna nazione perno perno piastr T piastra Rottura conversione BW piastr P W d E int / est H ( KN ) ( Kg/m ) SCA 04 3,20 2 x 3 6,0 6,27 0, 82RH 2005 SC 05 3,20 2 x 3 6,0 6,27 0, 75RH 2005 SCA 09 6,35 5,10 3 x 4 2, 8,1 1,0 6,70 9,80 0,23 75RH / 82 RH 2010 SCA 02 7, 4 x 5 11,0,20 0,32 75RH / 82 RH 20 SCA 07 11,30 6 x 7,2 17,60 0, 75RH / 82 RH 2020 SCH 02 6,35 8,65 3 x 4 2, 11,5 1,2 6,77,00 SC 25 7,9 7, 4 x 5 2,61 11,1 1,0 8,,30 0, 81RH 25 SCR 04 3,20 2 x 3 6,0 5,20 0,17 88RH / 92 RH 2005 SCR 09 6,35 5,10 3 x 4 2, 8,1 0,7 6,70 7, 0,26 88RH / 92 RH 2010 SCR 02 7, 4 x 5 10,2 9,81 0,32 88RH / 92 RH 20 9

12 CC Applicazione CODICE OGNIBENE- D.I.D. S O S T I T U I T O D A Codici DID:RJ-FJ Codici D.I.D: ZJ Codici DID: RJ-FJ Linea sigla colore codice sigla colore codice maglia maglia maglia a Qualitativa D.I.D OGNIBENE D.I.D OGNIBENE ribadita cianfrin molletta CATENA TRASMISSIONE FINALE CATENA DISTRIBUZIONE Strada Standard 4-S G&B 21 4-S B&B 22 Pista Racing 4-ER G&B 25 4-ER G&G Strada Standard 0 B&B 0D B&B 32 0 Cross Profess 0-NZ3 SDH G&B 35 0-NZ3 SDH G&B Strada Standard 8 B&B 8D - Cross Profess 8-NZ SDH G&B 8-NZ SDH G&B Stada Premium 8-VM VM Cross Profess 520-DZ G&B DZ G&B 06 Cross Profess 520-NZ SDH G&B 07 esaurita Enduro-Strada Profess 520-VX VX G&B Enduro Racing 520-VT2 G&B VT2 G&B ATV Racing 520-ATV ATV G&B Strada Premium 520-VM G&B VM G&B Strada Premium 520-ZVM G&B ZVMX G&G Pista Racing 520-ERS G&B ERS G&G Cross Racing 520-ERT G&B ERT G&G Motard Racing 520-MX G&B MX G&B Pista Racing 520-ERV3 G&G ERV3 G&G Strada Profess 525-NZ NZ Strada Profess 525-VX VX G&B Strada Premium 525-VM G&B VX G&B Strada Premium 525-ZVM G&B ZVMX G&G Strada Profess -NZ - -NZ Strada Profess -HDS - -HDS Strada Profess -VX VX G&B Strada Premium -VM G&B 57 -VX G&B Strada Premium -ZVM G&B 76 -ZVMX G&G Strada Profess 532-ZLV ZLV Strada Profess 630-V esaurita Strada Profess 632-V V Minimoto 25-H DHA H DHA Minimoto 25-H H KART 219-HTM G&G HTM G&G KART 219-HTM DHA G&G HTM DHA G&G KART 219-V2 S&B V2 S&B KART 8-H G&B 8-H G&B KART 35-T T Cammes 25-SP SP Cammes 2-F F Cammes 219-T esaurita Cammes 219-FTH FTH Cammes 05-T T Cammes SC SC Cammes SC SC Cammes SC SC Cammes SCA SCA Cammes SCA SCA Cammes SCA SCA Cammes SCR SCR N.F. N.F. N.F. Cammes SCR SCR N.F. N.F. N.F. Cammes SCR SCR N.F. N.F. N.F. CATENE SOSTITUITE

13 CAMPO APPLICATIVO CATENE OGNIBENE Cilindrata cc H Ciclomotore 0-H Cross 8-H Strada 520 Cross 520-H Strada 520-HO Enduro 525-HO Strada 530-HO Strada 8-HX Enduro 520-HX Strada 525-HX Strada 530-HX Strada PRESTAZIONI CATENE Resistenza all'usura ( allungamento ) DID ZVMX Resistenza alla fatica ( rottura ) (e) stand H DID standard (e) standard (e) HO (e) HX DID VX Il presente grafico evidenzia il rapporto superiore delle prestazioni DID rispetto a qualsiasi altro prodotto della concorrenza. La DID si può imitare, difficile eguagliarla. Le catene Ognibene sono state sviluppate per offrire un'alternativa economica con eccellente rapporto qualità-prezzo per l' Utenza con minore percorrenza annua. 11

14 (e) - Linea Standard ( S&B ) Sigla largh Diam Diam Lungh # Carico peso catena passo interna rullo perno perno piastr T OR Rottura Kg/m (e) W R d E int / est ( KN ) 4-H S&B,7 4,96 7,8 3,97,3 1,5 / 1,5 -,60 0, 0-H S&B,7 6,35 7,8 3,97,0 1,8 / 1,8-17,00 0,69 8-H S&B,7 7,94 8,5 4, 18,9 2,0 / 2,0-20,60 0, S&B,875 6,35 10,2 5,09 17,5 2,0 / 2,0-26, 0, H S&B,875 6,35 10,2 5,09 19,2 2,4 / 2,4-26, 0,96 (e) - O Ring - HO ( G&B ) Sigla largh Diam Diam Lungh # Carico peso catena passo interna rullo perno perno piastr T OR Rottura Kg/m (e) W R d E int / est ( KN ) 520-HO G&B,875 6,35 10,2 5,24 23,7 2,4 / 2,4 OR 34,00 1, HO G&B,875 7,94 10,2 5,24 25,5 2,4 / 2,4 OR 34,00 1, 530-HO G&B,875 9,53 10,2 5,24 27,0 2,4 / 2,4 OR 34,00 1,20 (e) - H Ring - HX ( G&G ) Sigla largh Diam Diam Lungh # Carico peso catena passo interna rullo perno perno piastr T OR Rottura Kg/m (e) W R d E int / est ( KN ) 8-HX G&G,7 7,94 8,5 4, 23,0 2,2 / 2,0 HR 23,80 0, HX G&G,875 6,35 10,2 5,24 23,7 2,4 / 2,4 HR 34,00 1, HX G&G,875 7,94 10,2 5,24 25,5 2,4 / 2,4 HR 34,00 1, 530-HX G&G,875 9,53 10,2 5,24 27,0 2,4 / 2,4 HR 34,00 1,20 (e) - H Ring - HX ( piastrine esterne verniciate a fuoco ) Sigla largh Diam colore colore colore Carico peso catena passo interna rullo arancio blu verde OR Rottura Kg/m (e) W R ( KN ) 520-HX,875 6,35 10,2 X X X HR 34,00 1, HX,875 7,94 10,2 X X X HR 34,00 1, 530-HX,875 9,53 10,2 X X X HR 34,00 1,20

15 APPLICAZIONI ALTERNATIVE CATENE OGNIBENE codice sigla carico codice sigla carico DID DID colore rottura applicazione OGNIB OGNIBENE colore rottura ( KN ) cc ( KN ) S - 18,5 Ciclomotore H S&B, ER G&B 18,2 Racing G&B 18,5 Ciclomotore H S&B 17, NZ3 G&B 21,9 Mini Cross H S&B 17,0-8 19,7 Strada 10-8-H S&B 20,6-8-H G&G 24,2 Kart - 8-NZ G&B 25,5 Enduro HX G&G 23,8-2 8-VM G&B 26,5 Strada HX G&G 23, DZ G&B 31,7 Off road S&B 26, NZ G&B 35,8 Cross -2 cc S&B 26, ERT G&G,7 Cross Racing NZ G&B 35,8 Strada cc H S&B 30, NZ G&B 35,8 Strada 2-0 cc XO G&B 34, VT2 G&B,5 Racing Enduro VX G&B 29,4 Enduro 600 cc HX G&G 34, ATV G&B 30,4 ATV VM G&B 35,8 Superstrada ZVMX G&B,9 Superstrada ERV3 G&G,5 SBK, GP NZ,2 Strada 0 cc HO G&B 34,0-525-VX G&B 35,6 Strada 7 cc HX G&G 34, ZVMX G&B,3 Strada 0 cc - -NZ,3 Strada 7 cc HO G&B 34,0-60 -VX G&B,3 Strada 900 cc HX G&G 34,0-76 -ZVMX G&B,3 Strada 00 cc ZLV,4 Strada 0 cc V,9 Strada 900 cc V,1 Strada 900 cc In passato, su modelli moto datati di basso valore commerciale, si proponevano catene DID standard o di qualità inadeguata. Ora, potendo disporre catene Ognibene con O-Ring a prezzi accessibili, possiamo migliorare durata e affidabilità. Le indicazioni del presente catalogo Vi consentono di ampliare la gamma per la totale soddisfazione del Motociclista. Le catene (e) vengono fornite con certificato di garanzia.

16 LEGENDA KIT CON CATENA DID STD = RAPPORTO STANDARD RM = RAPPORTO MODIFICATO KIT CON CATENA (e) ES.: PER I CODICI CATENA TRASMISSIONE E DISTRIBUZIONE VEDI TABELLA A PAGINA 10 CC HONDA anno KIT () DID KIT() (e) Pignone Corona Catena cod z cod z Trasmissi one L Camme L 600 CB 600 HORNET VX SCR-02 6 N CB 600 HORNET Rapp.modif VX 1 SCR-02 6 N CB 600 HORNET-GP A ERV3 SCR-02 6 N CB 600 HORNET-GP Rapp.mod A ERV3 1 SCR-02 6 N CB 600 HORNET-GP Rapp.mod A ERV3 1 SCR-02 6 N007 Catena ZCOO Past ant PREFISSO PER I KIT DID DA RIF. INSERIRE IN OGNI CODIC CODICE E KIT A SPECIFIC A = RAPPORT O -= N DENTI PIGNONE E N DENTI CORONA NEL CASO DEI KIT PROFESSIO NAL SOLO NEL CASO DEI KIT PROFESSIO NAL RAPPORTO MODIFICATO NEL CASO DEI GP RACING KIT NON ESISTE SPECIFICA FINALE NEL CASO DEL KIT (E) NON ESISTE SPECIFICA FINALE PREFISS O PER PIGNONI E CORONE DA INSERIRE IN OGNI CODICE CODICE CORONA O PIGNONE 0= INGRANA GGIO IN ACCIAIO 1= INGRANA GGIO IN ERGAL SCARICO FANGO 3= INGRANA GGIO IN ERGAL 5= INGRANA GGIO "Z" SPROCK ET DENTATURA- N DENTI Prefisso per ZCOO da inserire davanti ad ogni codice Rif. Codice pastigli a a T T codice Sigla mescola pastiglia mescol a pastigli EX = per disco standard EX-C = per disco margherita

17

18 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc APRILIA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant AF S 2 AF S 2 AF-1 EUROPA, FUTURA S 6 AF-1 EUROPA, FUTURA S 2 ET TUAREG H 2 ETX H 2 ETX TUAREG S 2 MX PEGASO AE H 2 RED ROSE S 118 RED ROSE S 118 RED ROSE S 118 RED ROSE CLASSIC S 0 RED ROSE CLASSIC S 0 RED ROSE CLASSIC S 0 RED ROSE CLASSIC S 0 RS EXTREMA S 2 RS EXTREMA 3V S 2 RS EXTREMA 6V H 2 RS EXTREMA 6V S 2 RS EXTREMA ( # 0 ) RS RS Modifica rapporti RX S 2 RX SIX DAYS H 2 RX-R AE H 2 RX 3V S 2 RX 6V S 6 RX 6V S 6 RX 6V ( # 0 ) RX RX SX TUAREG RALLY TUONO S WIND S 2 SCARABEO 4T CINGHIA SCR SPORTCITY ONE 08 CINGHIA SCR SCARABEO 4T CINGHIA SCR APRILIA ( segue ) Ergal

19 # 4 03 # 4 20 # z # 4 52 # 4 70 # x 30 z z # 4 74 # 0 71 # z z 11 z 6 x # # # # 0 8 # #

20 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc APRILIA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant AF-1, AF-1 REPLICA DZ 104 AF-1 SINTESI DZ 102 AF-1 SINTESI DZ 106 AF-1 REPLICA DZ 104 AF-1 FUTURA, EUROPA H 106 AF-1 SPORT DZ 106 AF-1 FUTURA DZ 106 ETX H ETX DZ 102 MX H 1 MX ( 11 KW ) DZ 1 MX SUPERMOTARD DZ 1 PEGASO DZ 104 PEGASO H 104 PEGASO DZ 104 RED ROSE DZ RED ROSE H RED ROSE CLASSIC DZ RS EXTREMA DZ 106 RS SPORT PRODUCT DZ RS (CV) DZ RS DZ 106 RX SIX DAYS H 1 RX SIX DAYS DZ 1 RX DZ 1 RX ( CV) DZ 1 RX DZ 1 RX ( CV) DZ 1 RX DZ 1 RX ( CV) DZ 1 SX DZ 1 SX ( CV ) DZ 1 ATLANTIC CINGHIA SCR LEONARDO, LEONARDO ST CINGHIA SCA SCARABEO CINGHIA SCA SCARABEO CINGHIA SCR SPORTCITY CUBE 4 VALV CINGHIA SCR SPORTCITY ONE 2 VALV 08 CINGHIA SCR TUAREG H 102 TUAREG RALLY H TUAREG DZ 102 TUAREG RALLY DZ TUAREG RALLY H 1 TUAREG RALLY DZ 1 TUONO DZ 106 TUONO DZ 106 WIND H LEONARDO, SCARABEO CINGHIA SCA ATLANTIC CINGHIA SCR SCARABEO CINGHIA SCR SCARABEO 200 GT 04 CINGHIA SCR SPORTCITY 200, SPORCITY CUBE CINGHIA SCR LEONARDO 2 ST 04 CINGHIA SCA TRX H 2 MX H 1 2 RALLY H APRILIA ( segue ) Ergal 18

21 z 18 z z

22 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc APRILIA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant 2 RS VX 2 RS 2 (34 CV) VX 300 LEONARDO ST 05 CINGHIA SCA TRX-M ETX TUAREG VX ETX VX ETX TUAREG VX 3 ETX TUAREG VX WIND VX ATLANTIC 0 SPRINT 07 CINGHIA SCR MXV 0 RXV 0 RXV 0 SXV VX 520-VX 520-VX 520-VX SCR-09 SCR-09 SCR ATLANTIC 0, SPRINT CINGHIA SCR SCARABEO, SCARABEO LIGHT CINGHIA SCR RXV VX 0 SCR RXV VX 1 SCR SXV VX 0 SCR ETX TUAREG VX 104 SCA ETX TUAREG RALLY VX 104 SCA PEGASO VX 106 SCA WIND VX 106 SCA MOTO' VX SCA PEGASO VX SCA PEGASO VX SCA PEGASO VX SCA PEGASO I.E VX SCA PEGASO 6 STRADA VX 1 SCA PEGASO 6 STRADA Modif rapp VX 1 SCA PEGASO 6 FACTORY VX 1 SCA PEGASO 6 TRAIL VX 1 SCA PEGASO 6 TRAIL Modif rapp VX 1 SCA SL 7 SHIVER, SHIVER 7 GT VX 7 SL 7 SHIVER Modif rapporti VX 7 SL 7 SHIVER GP A ERV3 7 SL 7 SHIVER Modif rapporti A ERV3 7 DORSODURO VX 1 APRILIA ( segue ) Ergal 20

23 z z z z # ,8 7,0 z ,0 25, z z z ,4 28,0 21,4 28,0 #

24 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc APRILIA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant 8 NA 8 MANA, MANA 8 GT VX SCR NA 8 MANA Mod rapporti VX 102 SCR ETV CAPO NORD, ABS ZVMX 1 05T 0 ETV CAPO NORD Modif rapp ZVMX 1 05T 0 RST FUTURA ZVMX 05T 0 RSV 0, RSV 0 SP ZVMX 05T 0 RSV Rapporti modificati ZVMX 05T 0 RSV SP - GP A ERV3 05T 0 RSV SP- GP Rapporti mod A ERV3 05T 0 RSV 0 FACTORY ZVMX T B003 0 RSV 0 FACTORY Rapp modif ZVMX 05T B003 0 RSV 0 FACTORY GP A ERV T B003 0 RSV 0 FACTORY GP Rapp Mod A ERV3 05T B003 0 RSV 0 R ZVMX 05T B003 0 RSV 0 R ZVMX T B003 0 RSV 0 R Rapporti modificati ZVMX T B003 0 RSV R - GP 03 A ERV T B003 0 RSV R - GP Rapporti modif A ERV T B003 0 RSV 0 R ZVMX T B003 0 RSV 0 R Rapporti modif ZVMX 05T B003 0 RSV 0 R - GP A ERV T B003 0 RSV 0 R - GP Rapp modif A ERV3 05T B003 0 RSV 0 R DREAM ZVMX T B003 0 RSV 0 R DREAM Rapp modif ZVMX 05T B003 0 RSV 0 R FACTORY ZVMX T B003 0 RSV 0 R FACTORY Rapporti ZVMX 05T B003 0 RSV 0 R FACTORY - GP A ERV T B003 0 RSV 0 R - GP Rapporti modif A ERV3 05T B003 0 SL FALCO ZVMX T 0 SL FALCO - GP Rapporti modif A ERV3 05T 0 TUONO ZVMX 05T B003 0 TUONO 0 - GP A ERV3 05T B003 0 TUONO - GP Rapporti modif A ERV3 05T B003 0 TUONO 0 R ZVMX T B003 0 TUONO 0 R Rapporti ZVMX 05T B003 0 TUONO 0 R - GP A ERV T B003 0 TUONO 0 R - GP Rapporti A ERV3 05T B003 0 TUONO 0 R FACTORY ZVMX T B003 0 TUONO 0 R FACTORY Rapp mod ZVMX 05T B003 0 TUONO 0 R FACTORY - GP A ERV T B003 0 TUONO 0 R FAC - GP Rapp Mod A ERV3 05T B003 0 RSV 4 Factory, RSV4 R ZVMX B005 0 RSV 4 Mod Rapporti ZVMX B005 0 RSV 4 GP A ERV3 B005 0 RSV 4 GP Mod Rapporti A ERV3 B005 Ergal 22

25 # # ,2 7,0 z ,5 5,8 z z ,0 25,0 28,0 18,9 28,0 18,9 28, ,0 # # #

26 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc BENELLI anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant 899 TNT 899, TNT 899 S VX FTH 118 B TORNADO 900 LE VX FTH 118 B TORNADO TRE VX FTH 118 B TORNADO TRE RS VX FTH 118 B TORNADO 900 Mod rapporti VX FTH 118 B TORNADO RS VX FTH 118 B TNT VX 219-FTH 118 B TNT SPORT / TITANIUM VX 219-FTH 118 B CAFE' RACER VX 219-FTH 118 B TNT SPORT EVO VX 219-FTH TNT Modif Rapporti VX FTH 118 B TORNADO TRE VX FTH 118 B TORNADO TRE Mod rapp VX FTH 118 B TORNADO TRE 10 K VX 219-FTH 118 B TORNADO TRE 10 K VX 219-FTH 118 B TORNADO TRE 10 K AMAZONIA VX 219-FTH 118 B-002 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc BETA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant RR H 6 RR H 6 RR MOTARD H 6 RR MOTARD H 6 2 RR 2 4T ( fig 1983 a pag 99 ) VX 1 0 RR 0 4T ( fig 97 a pag ) VT2 1 0 RR 0 4T VT2 1 0 RR 0 4T VT RR 525 4T VX 1 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc BMW anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant 0 G 0 X VX 1 6 F VX 6 F 6 ( 34 CV ) VX 6 F 6 ST ( 34 CV ) VX 6 F 6 GS VX 1 6 F 6 GS DAKAR VX 1 6 F 6 GS VX 1 6 G 6 X CHALLENGE VX 1 6 G 6 X COUNTRY VX 1 6 G 6 X MOTO VX 1 B F 800 F 800 GS R VX 525-VX S 0 RR ZVMX 118 B S 0 RR - GP A ERV3 118 B S 0 RR - GP Rapp Modif A ERV3 0 B HP B-005 Ergal 24

27 # z ,2 7,0 25,0 z ,9 28,0 # # z z z 17 z , ,8 # # ,0 0 28,0 81 # z #

28 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc CAGIVA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant COCIS 1-S S 4 COCIS 2-S H 4 K SUPERCITY 3M H 4 SUPERCITY 3M SUPERCITY 6M H 2 PRIMA 3M H 4 PRIMA 3M H 4 PRIMA 6M H 2 PRIMA 6M W H COCIS W LOWRIDER H 6 R.R-SST H 6 R/L-L/R SXT H 2 SST SXT H 6 ALETTA ORO H 104 ELEFANT H 2 ELEFANT H 2 CRUISER DZ 106 TAMANACO H 106 K DZ SUPER CITY DZ BLUES H 1 C9 FRECCIA H 1 C10 R FRECCIA H 1 C R FRECCIA DZ 1 C R Rapporti modif H 1 C SPORT/PRODUCTION DZ 1 ANNIVERSARI H 106 MITO DZ 1 MITO CARENATO DZ 1 MITO RACING DZ 1 MITO DZ 1 REPLICA DZ 1 MITO EVOLUTION DZ 1 MITO EVOLUTION DZ 1 MITO ( E2 ) DZ 1 B-001 MITO SP DZ 1 N-90 N H 520-DZ 1 PLANET PLANET DZ 520-DZ 1 1 RAPTOR DZ 1 B-001 W H CAGIVA ( segue ) Ergal 26

29 # # 8 04 # z z 6 x # z 6 x # # z # 4 04 #

30 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc CAGIVA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant WMX H 1 WMX H 1 WMX H 1 WMX Rapporti modif H ELEFANT H 2 2 ALABLU HO 2 2 ALAVERDE HO WMX 2 WMX 2 WMX ERT 520-ERT 520-ERT ALA BLU HO ALAROSSA 3 ALAROSSA HO 520-HO 3 3 ALAVERDE HO 3 3 ELEFANT HO CAGIVA ( segue ) Ergal 28

31 # # z 6 x 4 z 6 x # z 6 x 5 z 6 x 4 z 6 x 5 z 6 x # z 6 x z 6 x 4 29

32 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc CAGIVA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant 3 3 ALAZZURRA HO 3 3 T-4 E HO 3 3 W HO 0 0 CANYON VX PHARAON VX 0 0 T-4 E HO CANYON VX 1 SCA RIVER VX 1 SCA W- 1s VX 1 SCA W- 2s VX 1 SCA ALAZZURRA HO 6 6 ELEFANT VX V-RAPTOR VX V-RAPTOR VX 6 6 V-RAPTOR I.E VX SCA ELEFANT VX L-EXPLORER VX EL/BIFARO VX ELEFANT VX CAGIVA ( segue ) Ergal 30

33 # # z # z 6 x # z 6 x # # # z 17 z #

34 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc CAGIVA anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant ELEFANT 900 ELEFANT 900 ELEFANT VX -VX -VX 900 GRAND CANYON VX 0 NAVIGATOR VX 0 NAVIGATOR Ruote in lega VX N V-RAPTOR V-RAPTOR XTRA-RAPTOR Ergal -VX -VX -VX B003 32

35 # # # z 17 z # # # z z z # # #

36 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc DUCATI anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant 3 INDIANA VX SS VX B MONSTER VX MONSTER DARK I.E/SD VX GTL 1^S VX PANTAH VX SS < FM ZVMX 96 B SS > FM VM B MONSTER VM 98 B MONSTER DESMO VM 98 B MONSTER 34 CV VM 102 B MONSTER DARK VM 102 B MONSTER DARK VM MONSTER I.E VM MONSTER VM MONSTER - GP 04 A ERV MONSTER - GP Mod rapporti A ERV3 620 MONSTER DARK/SD VM MONSTER DARK Modif rapp VM MONSTER DARK/SD - GP A ERV MONSTER DARK/SD - GP Modif rapp A ERV MULTISTRADA VM 620 MULTISTRADA Modif rapp VM 695 MONSTER VM MONSTER 695 Modif rapp VM MONSTER GP A ERV MONSTER GP Modif rapp A ERV MONSTER VM 696 MONSTER 696 Modif Rapporti VM 696 MONSTER 696 GP A ERV3 696 MONSTER 696 GP Mod Rapp A ERV3 7 7 BIPOSTO ZVMX 94 B R ZVMX R ZVMX 94 B S ZVMX S ZVMX 94 B S Modif rapporti ZVMX VX 96 B , 749 DARK VX 98 B DARK Modif Rapporti VX 98 B R, 749 R Europa VX 96 B R - GP A ERV3 96 B R - GP Modif rapporti A ERV3 98 B S VX 96 B S Europa VX 96 B S Europa modif rapporti VX 98 B S - GP A ERV3 98 B S - GP Modif rapporti A ERV3 B SS VX F VX 98 DUCATI ( segue ) Ergal 34

37 # # # z 8 x z 6 x # # # z 6 x x M5.0 # z 73 z z z.5 #

38 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc DUCATI anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant PASO 2^S LAGUNASECA SANTAMONICA SPORT 1^S SPORT 2^S VM 520-VM 520-VM 520-VM 520-VM B MONSTER MONSTER MONSTER I.E VM 520-VM 520-VM B001 7 SS ZVMX 96 B001 7 SS DESMO ZVMX 96 B001 7 SS / I.E VM HYPERMOTARD VX HYPERMOTARD Mod rapporti VX HYPERMOTARD GP 10 A ERV HYPERMOTARD GP Mod rapp A ERV MONSTER I.E VM MONSTER VM MONSTER S2R/DARK VM MONSTER S2R/DARK Mod rapp VM MONSTER S2R/DARK - GP A ERV MONSTER S2R/DARK - GP Mod rapp A ERV SPORT VM SS, SUPERSPORT I.E VM SUPERSPORT VM ZVMX Modif Rapporti ZVMX 8 8 GP A ERV GP Modif rapporti A ERV3 8 SUPERBIKE ZVMX 98 B001 8 SUPERBIKE, KIT ZVMX 98 B001 8 RACING ZVMX 96 B001 8 SPORT PRODUCTION ZVMX 96 B001 8 STRADA BIPOSTO VM 98 B GT HO SPORT PRODUCTION ZVMX 96 B RACING ZVMX 98 B SP ZVMX 96 B STRADA SUPERBIKE ZVMX 96 B001 DUCATI ( segue ) Ergal

39 # z 8 x 7 z z z M5 z # 525 z z z 0.5 z #

40 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc DUCATI anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant 900 MONSTER VM MONSTER 900 I.E ZVMX 900 MONSTER 900 I.E VM MONSTER 900 I.E VM SS HO S-SPORT VM SS ZVMX SS / I.E VM SUPERLIGHT ZVMX MH 900 Evoluzione VM 94 B001 B001 B001 B PASO VM B PASO VM 106 B I.E VM B001 9 BIPOSTO ZVMX 94 B001 9 MONOPOSTO ZVMX 94 B001 9 SENNA ZVMX 94 B001 9 SPORT PRODUCTION ZVMX 94 B Modifica Rapporti ZVMX 96 B001 9 SPORT PRODUCTION ZVMX 94 B GP A ERV3 94 B GP Modif rapporti A ERV3 96 B001 9 MONSTER S ZVMX 9 MONSTER S4 Foggy ZVMX 9 MONSTER S4 - GP A ERV3 9 S4 - GP Modif Rapporti A ERV ST VX ST2 Sport Touring VX ST VX ST4S, ST4S ABS VX STRADA, 996 SP ZVMX R ZVMX R, S ZVMX 94 B MATRIX / BASE ZVMX Modifica rapporti ZVMX GP A ERV3 94 B GP Modif Rapporti A ERV3 96 B MONSTER S4 R ZVMX MONSTER S4 R Mod Rapporti ZVMX MONSTER S4 R GP A ERV MONSTER S4 R GP Mod Rapp A ERV MONSTER S4 RS/ R Testa stretta ZVMX 104 B MONSTER S4 RS Mod Rapporti ZVMX 106 B MONSTER S4 RS GP A ERV3 104 B MONSTER S4 RS GP Mod Rapp A ERV3 106 B R, S, 999 R XEROX ZVMX 96 B R XEROX Mod Rapporti ZVMX 98 B R XEROX GP 06 A ERV3 96 B R XEROX GP Mod Rapp A ERV3 98 B003 DUCATI ( segue ) Ergal

41 # # z 8 x 7 z # M z z 0.5 z z # # #

42 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc DUCATI anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant 0 GT 0, TOURING VX 0 MONSTER VX 0 MONSTER 0, S VX 0 MONSTER - GP A ERV3 0 MONSTER - GP Mod rapp A ERV MONSTER 0 I.E VM 0 MONSTER S2R VX MONSTER S2R Modif rapporti VX MONSTER S2R - GP A ERV MONSTER S2R - GP mod rapp A ERV MULTISTRADA VX MULTISTRADA 0 DS VX MULTISTRADA 0 S VX MULTISTRADA 0 S Mod rapp VX MULTISTRADA 0 S - GP 06 A ERV MULTISTRADA 0 S - GP Mod rapp 06 A ERV SUPER SPORT VX 96 0 SUPER SPORT - GP A ERV SS - GP Mod rapporti A ERV SPORT CLASSIC SPORT VX 0 SPORT CLASSIC PAUL SMART VX 0 SPORT 0 / 0 S VX 0 ST ZVMX ST3 S ABS ZVMX 102 DUCATI ( segue ) Ergal NOVITA' Le nuove corone DUCATI in acciaio e lega, SUPERLEGGERE, lavorazione Controllo Numerico, cod 8-86

43 7084 # # # 525 z z

44 KIT ( ) KIT () Pignone Corona Catena Catena ZCOO cc DUCATI anno DID e cod z cod z Trasmiss L Camme L Past ant S ZVMX 98 B S Modif rapporti ZVMX B S - GP A ERV3 98 B STREETFIGHTER, S ZVMX B STREETFIGHTER, S Mod Rapp ZVMX 1 B STREETFIGHTER, S GP A ERV3 B STREETFIGHTER, S GP M/Rap A ERV3 1 B005 0 MULTISTRADA 0 S VX MULTISTRADA 0 S Rapp Modific VX MULTISTRADA 0 S GP A ERV MULTISTRADA 0 S GP Rapp mod A ERV MONSTER VX MONSTER 0 S VX 104 B005 0 MONSTER 0, S Mod Rapp VX MONSTER 0, S GP A ERV MONSTER 0, S GP Mod Rapp A ERV HYPERMOTARD VX HYPERMOTARD Rapp modif VX HYPERMOTARD GP A ERV HYPERMOTARD GP Rapp modif A ERV HYPERMOTARD S VX 104 B005 0 HYPERMOTARD S Rapp modif VX 106 B005 0 HYPERMOTARD S GP A ERV3 104 B005 0 HYPERMOTARD S GP Rapp modif A ERV3 106 B005 0 HYPERMOTARD EVO VX HYPERMOTARD EVO Rapp Mod VX HYPERMOTARD EVO - GP 2010 A ERV HYPERMOTARD EVO - GP M/Rapp 2010 A ERV HYPERMOTARD EVO SP VX 104 B005 0 HYPERMOTARD EVO SP Rapp M VX 106 B005 0 HYPERMOTARD EVO SP - GP 2010 A ERV3 104 B005 0 HYPERMOTARD EVO SP - GP M/R 2010 A ERV3 106 B R ZVMX 98 B R BAYLISS L.E ZVMX 98 B R Rapporti modif ZVMX B R GP A ERV3 98 B , 1198 S, 1198 BAYLISS ZVMX 98 B , 1198 S Mod rapporti ZVMX B , 1198 S GP A ERV3 98 B005 NOTE : Dalla produzione modelli 2007, Ducati ha modificato la corona ns.codice 80, 80. Le nuove corone 8 ( # 525 ) e 86 ( ) sostituiranno rispettivamente le 80 e 80 ( in esaurimento ). Ergal