La nuova Cayman GTS. Purista

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1 La nuova Cayman GTS Purista

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3 Indice Concetto Cayman GTS 6 Design 8 Esterno 10 Interni 14 Performance 18 Trazione 20 Telaio 22 Sicurezza 24 Comfort 28 Colori 32 Conclusioni 36 Dati tecnici 38

4 Concetto Cayman GTS 7 La vettura dalla quale vostra madre vi ha sempre messo in guardia. Concetto Cayman GTS. Esperienza di guida allo stato puro. Evoluzione diretta della strada in piacere di guida. Emozioni di guida sportiva autentiche come non mai. Esiste tutto ciò? Adesso sì. Il concetto Cayman. Una vettura che, come nessun altra, cerca la curva e si spinge fino al limite nell affrontarla. Un concetto talmente vicino alla strada che difficilmente può spingersi oltre. Ma può perfezionarsi. Con tre lettere: GTS. Una sigla che abbiamo utilizzato per la prima volta nel 1963 per la 904 GTS, una vettura sportiva con motore centrale. Da allora queste tre lettere hanno fornito argomenti di discussione a tutti gli appassionati di gare sportive, dentro e fuori dalla pista. Oggi simboleggiano maggiore potenza e dotazioni ancora più sportive. Un concetto rielaborato e completato, dal design al motore boxer. Per vivere ancora più intensamente le curve. Una dopo l altra. Purismo senza rinunce: la nuova Cayman GTS.

5 Design Più rigore. Più precisione. Entusiasmo autentico. Questa è l essenza della nuova Cayman GTS, espressa in ogni curva. Senza compromessi.

6 10 Esterno Se le forme potessero parlare, non resterebbe più niente da dire. Esterno. Seguire con coerenza la propria strada. Questo è il dictat della Cayman, racchiuso in ogni fibra. Con logica coerenza, dunque, manteniamo questa rotta. La nuova Cayman GTS è sinonimo di sportività allo stato puro. A partire dal rivestimento frontale GTS completamente ridefinito con linee marcate e prese d aria di grandi dimensioni, rafforzata dalle speciali luci diurne e di posizione GTS a LED scure. I fari Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS) sono di serie. Le fasce interne in colore nero danno particolare risalto al design verticale dei fari. Un altra espressione di personalità: il colore speciale rosso carminio disponibile per la prima volta per la Cayman GTS, che valorizza gli elementi dell esterno in colore nero.

7 Esterno 13 Chi mostra così tanta forza di carattere, deve rimanere ben piantato per terra. Perciò la nuova Cayman GTS monta, di serie, cerchi da 20 pollici Carrera S nel design dinamico a 10 razze, disponibili su richiesta anche verniciati in colore nero. Un altro elemento per sottolineare la sua fermezza: i cerchi da 20 pollici 911 Turbo, opzionali, con rivestimento interno verniciato in color titanio, cerchi e coprimozzi in alluminio lucidato. Dai passaruota anteriori le linee nette scorrono lungo il tetto passando attraverso le modanature dei cristalli laterali in colore nero lucido per confluire nella parte posteriore. Qui proseguono i contrasti della nuova Cayman GTS: le luci posteriori a LED sono scure. La scritta «Cayman GTS» in colore nero, sottolinea una caratteristica imprescindibile della vettura: sportività rinvigorita. La parte inferiore del paraurti posteriore riconfigurata rende la nuova Cayman GTS ancora più possente e muscolosa. Dai terminali in colore nero dell impianto di scarico sportivo, di serie, si espande l inconfondibile sound Porsche. Porsche allo stato puro, acusticamente ed esteticamente. 1) Disponibili non prima di 06/2014. Cerchio da 20 pollici Carrera S, cerchi e coprimozzi verniciati in colore nero (lucido) Cerchio da 20 pollici Carrera S, cerchio verniciato in colore nero (satinato-lucido) 1) Cerchio da 20 pollici 911 Turbo

8 Interni 15 Non buttiamola per forza in poesia. Interni. La nuova Cayman GTS prosegue negli interni il rigoroso design dell esterno. Ogni fibra tende verso un unico obiettivo: il puro piacere di guida. La scritta «Cayman GTS» sui listelli sottoporta è il primo indizio. L abitacolo accoglie perfettamente il guidatore nella vettura. La parte anteriore ascendente del tunnel garantisce un passaggio rapido dal volante SportDesign, di serie, alla leva del cambio o alla leva selettrice. Sportività allo stato puro. L Alcantara, in combinazione con gli interni in pelle nera di serie, è impiegata sulla parte inferiore del cruscotto, sulle porte, sul coperchio del vano portaoggetti del tunnel centrale, sul volante e sulla leva del cambio o sulla leva selettrice, così come sulla fascia centrale dei sedili sportivi Plus di serie che, grazie ai fianchi pronunciati e all imbottitura sportivamente rigida, assicurano un contenimento laterale ulteriormente ottimizzato. I poggiatesta sono ricamati con scritte «GTS». Anche il cielo e il montante anteriore sono rivestiti in Alcantara.

9 16 Interni Pacchetto interni GTS. Il purismo può essere ulteriormente intensificato, come il piacere della guida sportiva. Con il pacchetto interni GTS, opzionale, le emozioni diventano ancora più vivide e dirette. I contrasti cromatici dell esterno proseguono anche nell abitacolo: accenti sportivi in colore rosso carminio o argento rodio arricchiscono gli interni Cayman GTS, di serie, in colore nero. Come le scritte «GTS» ricamate sui poggiatesta. Anche il fondoscala del contagiri, varie cuciture decorative, la scritta «PORSCHE» sui tappetini e i bordi delle cinture di sicurezza sono in colore a contrasto. Il carbonio, impiegato sulle modanature del cruscotto, sulle porte e sul tunnel centrale, accentua ulteriormente l impronta sportivo-futuristica. Il risultato: marcata sportività per un piacere di guida più intenso.

10 Performance Anche in tema di performance abbiamo continuato a rafforzare e sviluppare il concetto GTS fino a quando non è scoccata la scintilla: il purismo nato dalla somma di ogni elemento. Con un risultato: l autentico piacere di guida.

11 20 Trazione È in arrivo una tempesta. Con vento forte a favore. Trazione. Motore. Il motore boxer a 6 cilindri da 3,4 litri potenziato con iniezione diretta (DFI) e VarioCam Plus eroga 250 kw (340 CV). Ovvero 11 kw (15 CV) in più rispetto alla Cayman S. La struttura leggera sistematica genera un rapporto peso/potenza di soli 5,4 kg/kw (4,0 kg/cv). Con il cambio manuale a 6 marce e il pacchetto Sport Chrono, di serie, la nuova Cayman GTS accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi. La velocità massima è di 285 km/h. Con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), disponibile come optional, la sportività aumenta e la vettura accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi. Impianto di scarico sportivo. Particolarmente grintoso: il sound della nuova Cayman GTS generato dall impianto di scarico sportivo regolabile con terminale sportivo a due uscite in colore nero dal design originale. Un sound sportivo ancora più intenso premendo semplicemente un tasto. Disponibile come optional: il terminale sportivo cromato. Cambio manuale a 6 marce. La trasmissione della potenza è affidata, di serie, ad un cambio manuale a 6 marce agile, preciso e funzionale alla potenza elevata della vettura. Le escursioni sono ridotte a parità di forza d innesto. L indicatore di passaggio alla marcia superiore nella strumentazione rotonda centrale aiuta a ridurre i consumi. Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK). Come optional è disponibile il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti con modalità di cambio manuale e automatica. Per effettuare cambi marcia in pochi millisecondi senza interruzione della trazione. Assicura valori di accelerazione ulteriormente ottimizzati rispetto al cambio manuale a fronte di un livello di comfort più elevato e consumi ridotti. I dati relativi a consumi, emissioni di CO 2 e classe di efficienza sono consultabili a pagina 39.

12 Telaio 23 Più di un semplice flirt con la strada. Passione allo stato puro. Telaio. Il telaio adattivo della nuova Cayman GTS, dal funzionamento preciso e realizzato in struttura leggera, assicura un impressionante dinamica di guida pressoché priva di beccheggio e movimenti di rollio. In breve: più comfort di marcia e maggiore sicurezza. Porsche Active Suspension Management (PASM). Di serie è presente il PASM, un sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori, che regola la forza di smorzamento in base allo stile e alla situazione di guida. É possibile scegliere fra due programmi: nella modalità di funzionamento normale gli ammortizzatori sono più morbidi e confortevoli, in quella sportiva diventano più rigidi. Inoltre, la carrozzeria è ulteriormente ribassata di 10 mm rispetto alla Cayman S. Pacchetto Sport Chrono incluso sistema supporti motore attivi. Il pacchetto Sport Chrono, di serie, offre un impostazione più rigida di motore, telaio e cambio e dispone di un cronometro digitale e analogico per la misurazione dei tempi sul giro. Il tasto SPORT PLUS rende gli ammortizzatori più rigidi e le sterzate più dirette. In breve, assicura un piacere di guida autentico. Un altro componente fondamentale del pacchetto Sport Chrono, regolabile tramite il tasto SPORT o SPORT PLUS, è il sistema supporti motore attivi, che riduce le oscillazioni e le vibrazioni percepibili della catena di trasmissione e del motore. Per una performance sportiva in curva e maggiore comfort. Porsche Torque Vectoring (PTV). Il PTV, opzionale, con differenziale posteriore autobloccante consente di incrementare ulteriormente la dinamica di guida. Affrontando attivamente una curva, la ruota posteriore interna alla curva subisce una leggera frenata. Per un ulteriore momento d imbardata nella direzione imboccata. In fase di accelerazione all uscita dalla curva, il differenziale posteriore autobloccante assicura una trazione più elevata. I dati relativi a consumi, emissioni di CO 2 e classe di efficienza sono consultabili a pagina 39.

13 24 Sicurezza Abbiamo affinato tutti i sensi. Sicurezza. Un concentrato di sicurezza per un concentrato di potenza. Per godere pienamente l autentico piacere di guida. La struttura della carrozzeria, con rigidità ottimizzata, 2 airbag full-size di serie e il Porsche Side Impact Protection System (POSIP) con 2 airbag laterali per ciascun lato e barre di protezione contro l impatto laterale in acciaio ad alta resistenza, proteggono i passeggeri. I freni sono concepiti in funzione dell elevata potenza della Cayman GTS e impiegano pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini. Ulteriori sistemi di regolazione come il Porsche Stability Management (PSM) e il telaio adattivo Porsche Active Suspension Management (PASM) perfezionano il tipico concetto di sicurezza Porsche. Fari Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS). Il PDLS, di serie, è composto da fari principali Bi-Xenon con abbaglianti supplementari dotati di luce alogena, impianto lavafari e regolazione dinamica automatica della profondità d illuminazione. La regolazione dinamica della luce in curva assicura una visuale ottimizzata.

14 Sicurezza 27 Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+). Il sistema opzionale Porsche Dynamic Light System Plus offre una funzione supplementare: le luci abbaglianti dinamiche riconoscono i veicoli che vi precedono e che provengono dalla direzione opposta adattando automaticamente la profondità del fascio di luce alla situazione. Per un passaggio armonioso fra luce anabbagliante e abbagliante. Indicatore del limite di velocità. L indicatore del limite di velocità vi segnala i limiti di velocità, i divieti di sorpasso e le eventuali revoche rilevati da una telecamera collocata nello specchio retrovisore interno. La visualizzazione avviene sullo schermo a colori della strumentazione o sul Porsche Communication Management (PCM) opzionale. Se un segnale stradale non viene riconosciuto, ad esempio in caso di forti piogge o scarsa visibilità, viene automaticamente segnalato il limite di velocità memorizzato nel modulo di navigazione. Il vantaggio: potete concentrarvi tranquillamente sulla guida.

15 Comfort L obiettivo: emozioni sportive autentiche. Su ogni percorso. In ogni curva. In qualsiasi momento. Che cosa serve? Un concetto chiaro e tecnologie all avanguardia.

16 30 Comfort Sa bene cos è il tono ottimale. Sistema audio CDR. l sistema audio CDR, di serie, con schermo touchscreen da 7 pollici offre il comfort di comandi intuitivi. É composto da radio CD incluso doppio sintonizzatore FM con funzione RDS, 30 stazioni memorizzabili, autostore dinamico e regolazione del volume in funzione della velocità. Tramite l interfaccia AUX nel vano portaoggetti potete collegare, ad esempio, lettori MP3 compatibili. Porsche Communication Management (PCM). Il PCM, opzionale, è l unità di comando dei sistemi audio, comunicazione e navigazione. Si gestisce intuitivamente tramite uno schermo touchscreen da 7 pollici ad alta risoluzione e include un modulo di navigazione con veloce disco fisso. Il lettore CD/DVD è compatibile con file in formato MP3. Tramite un interfaccia AUX e USB nel vano portaoggetti potete collegare dispositivi esterni compatibili. Sistemi audio. Il BOSE Surround Sound-System, disponibile su richiesta, assicura un esperienza acustica impressionante. Per un sound di prim ordine è disponibile come optional il Burmester High-End Surround Sound- System. Telecamera posteriore. Comfort anche in retromarcia. La telecamera posteriore, opzionale, grazie alle immagini riprodotte dalla telecamera e alle linee di riferimento dinamiche, facilita la precisione delle manovre e del parcheggio.

17 Colori 33 Colori di serie dell esterno. Colori metallizzati dell esterno. Colori speciali dell esterno. Bianco Bianco Carrara metallizzato 1) Mogano metallizzato Argento GT metallizzato Giallo racing Argento rodio metallizzato Marrone antracite metallizzato Lime gold metallizzato Rosso Blu zaffiro metallizzato Grigio agata metallizzato Rosso carminio Nero Blu scuro metallizzato Nero carbone metallizzato 1) 1) Disponibile non prima di 06/2014.

18 34 Colori Colori di serie degli interni. 1), 2) Pacchetto interni GTS. Pelle bicolor 3), colore speciale e pelle naturale. Pelle/vernice soft Colore degli interni. Tappezzeria. Pelle/Alcantara/vernice soft Pelle/vernice soft Pelle in colore speciale/vernice soft Cielo. Colore degli interni. Tappezzeria/Tappetini. Cielo. Colore degli interni. Tappezzeria. Cielo. Colore degli interni. Tappezzeria. Cielo. Nero 1) Nero Nero Nero, rosso carminio Nero, rosso carminio Alcantara Grigio agata-lime gold Lime gold Grigio agata Grigio agata Grigio agata Grigio agata Grigio platino Grigio platino Grigio platino Nero, argento rodio Nero, argento rodio Alcantara Grigio agata-grigio selce Grigio selce Grigio agata Pelle naturale/vernice soft Colore degli interni. Tappezzeria. Cielo. Per un consiglio sulle combinazioni cromatiche consultate il listino prezzi separato. Beige Luxor Beige Luxor Beige Luxor 1) I seguenti elementi sono in Alcantara in combinazione con colore degli interni nero o pacchetto interni GTS: cielo, montanti anteriori, parte inferiore del cruscotto, fascia centrale dei sedili, poggiabraccia delle porte, specchio porta e maniglie delle porte, coperchio del vano portaoggetti del tunnel centrale (rivestimento parziale), volante e leva cambio o leva selettrice. Nota: gli elementi in Alcantara non sono disponibili in combinazione con tutti gli altri colori. Colore degli interni nero disponibile a scelta senza elementi in Alcantara. 2) I seguenti elementi sono realizzati con filo in colore rosso carminio o argento rodio: scritta «GTS» sui poggiatesta, scritta «PORSCHE» sui tappetini, cuciture lungo i bordi dei tappetini, cuciture degli interni in pelle. Inoltre: il fondoscala del contagiri e i bordi delle cinture di sicurezza sono in colore a contrasto, le modanature del cruscotto, dei rivestimenti porta e del tunnel centrale sono in carbonio. 3) I seguenti elementi sono in pelle in colore grigio agata/nero: cruscotto inclusa copertura strumentazione, corona dello sterzo e modulo airbag, parte superiore rivestimento porta, rivestimento tunnel centrale. Altri elementi sono in colore a contrasto. Grigio agata-giallo ambra Giallo ambra Grigio agata Espresso Espresso Espresso Blu yachting Blu yachting Nero Nero-beige Luxor Beige Luxor Nero Rosso granata Rosso granata Nero

19 Conclusioni 37 Fate come la vostra vettura. Non limitatevi. Conclusioni. Più potenza. Più dotazioni. Eppure, più vicina a ciò che conta veramente: il puro piacere di guida. Un esplosione di emozioni ad ogni curva e l adrenalina che aumenta. Vicinissima al principio dell auto sportiva. Con tutto ciò che questo comporta. La nuova Cayman GTS. Purista.

20 38 Dati tecnici Dati tecnici. Cayman GTS Motore Numero cilindri 6 Prestazioni Velocità massima Cayman GTS Cambio manuale/pdk 285 km/h/283 km/h Cilindrata cm 3 Potenza (DIN) a Coppia massima a Rapporto di compressione 12,5 : 1 Trasmissione Trazione Cambio manuale 250 kw (340 CV) giri/min 380 Nm giri/min posteriore 6 marce km/h 4,9 s/4,8 s (4,6 s) 1) km/h 16,9 s/16,8 s (16,6 s) 1) Ripresa ( km/h), V marcia 6,5 s/ Accelerazione intermedia ( km/h) /2,9 s Peso a vuoto Cambio manuale/pdk Secondo DIN kg/1.375 kg Secondo direttiva CE 2) kg/1.450 kg Peso complessivo ammesso kg/1.695 kg Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), opzionale 7 rapporti Dimensioni/valore di c x Telaio Lunghezza mm Asse anteriore gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera, sistema di regolazione degli ammortizzatori Larghezza (incl. specchi retrovisori esterni) mm (1.978 mm) Asse posteriore gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera, sistema di regolazione degli ammortizzatori Altezza mm Sterzo servosterzo a rapporto variabile, elettromeccanico Passo mm Diametro di sterzata 10,98 m Volume vani bagagli ant./post. (VDA) 150 l/275 l Impianto frenante pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini anteriori e posteriori, dischi autoventilanti e forati Sistema di stabilizzazione di guida Porsche Stability Management (PSM) con ASR, ABD, MSR e ABS 9.0 Cerchi Ant.: 8 J x 20 ET 57, Post.: 9,5 J x 20 ET 45 Pneumatici Ant.: 235/35 ZR 20, Post.: 265/35 ZR 20 Capienza serbatoio (riserva) ca. 64 l Coefficiente di resistenza aerodinamica c x = 0,31 Consumi/emissioni 3) Cambio manuale/pdk Ciclo urbano l/100 km 12,7/11,4 Ciclo extraurbano l/100 km 7,1/6,3 Ciclo combinato l/100 km 9,0/8,2 1) Pacchetto Sport Chrono con tasto SPORT PLUS attivato. 2) Secondo la Normativa CE il peso a vuoto è riferito a vetture con dotazione di serie. Tale valore aumenta in presenza di eventuali optional. Nel valore indicato sono compresi 68 kg di peso per il guidatore e 7 kg per il bagaglio. 3) I valori sono forniti secondo gli standard Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE e ECE-R ) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura, e non sono inclusi nell offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. I consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni. I consumi e le emissioni di CO 2 di una vettura non dipendono solo da un utilizzo efficiente del carburante, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non strettamente tecnici. Gli attuali modelli Porsche a benzina sono predisposti per essere alimentati con carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10 %. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche. 4) Valida solo nei Paesi indicati. Emissioni di CO 2 (g/km) 211/190 Classe di efficienza 4) Cambio manuale/pdk Classe di efficienza Germania G/F Classe di efficienza Svizzera G/G

21 La nuova Cayman GTS 41 Etichettatura pneumatici. Tipologia pneumatici Dimensioni Classe di efficienza energetica/ resistenza al rotorlamento Cayman GTS Categoria di aderenza sul bagnato Rumorosità esterna* Categoria Pneumatici estivi 235/35 ZR 20 F E C A 72, /35 ZR 20 E C A 73,9 72 Per ragioni logistiche e di tecnica produttiva, l ordine di una specifica marca di pneumatici non è possibile. * Basso livello di rumore, Medio livello di rumore, Elevato livello di rumore. Rumorosità esterna (db) Le vetture raffigurate in queste pagine mostrano gli equipaggiamenti previsti per la Germania. Esse sono parzialmente dotate di equipaggiamenti personalizzati che non fanno parte della dotazione di serie e che vengono forniti con sovrapprezzo. In alcuni Paesi non sono disponibili tutti i modelli e tutti gli equipaggiamenti a causa di vincoli e disposizioni di legge. Per ulteriori informazioni sui modelli e sulla precisa dotazione potete rivolgervi al vostro Centro Porsche o all Importatore. I dati relativi a costruzione, equipaggiamenti, forma, prestazioni, dimensioni, pesi, consumi e costi di manutenzione delle vetture sono aggiornati al momento della stampa (12/13). Con riserva di modifiche a costruzione, forma e all entità degli equipaggiamenti come pure alla tonalità dei colori. Salvo errori e omissioni. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014 Tutti i testi, le immagini e le informazioni contenute nel presente catalogo sono soggette a copyright della Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. E vietata qualsiasi riproduzione, duplicazione o ulteriore utilizzo senza preventiva autorizzazione scritta della Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Porsche, lo scudo Porsche, 911, Carrera, Cayman, PCM, PDK, PSM e altri segni distintivi sono marchi registrati della Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. La Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG sostiene l utilizzo di carta proveniente da foreste gestite secondo criteri di sostenibilità. La carta utilizzata per realizzare questo catalogo è certificata secondo le rigide direttive del PEFC (Programme for the Endorsement of Forest Certification/Sistema di certificazione per la gestione forestale sostenibile). Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz Stuttgart Germany Valido da: 03/14 Printed in Germany WSLI IT/WW

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