MC LioCyl Sys Nano ANTIVEGETATIVA ecologica

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Susanna Paoli
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1 MC LioCyl Sys Nano ANTIVEGETATIVA ecologica

Il Consumo di carburante di una nave e il suo impatto ambientale è un settore in cui coatings hanno e continueranno ad avere un ruolo significativo.

2 Il Consumo di carburante di una nave e il suo impatto ambientale è un settore in cui coatings hanno e continueranno ad avere un ruolo significativo. Con circa 350 milioni navi in circolazione, vi è una attenzione sempre crescente all impatto ambientale marino. A questo livello nel settore vengono emessi attualmente circa 1,1 miliardi di tonnellate di CO2 e oltre 10 milioni di tonnellate di SO2 all'anno. La condizione della carena ha un impatto importante sul costo della spedizione ed un aumento della rugosità carena può avere effetti rilevanti per l'ambiente MC LioCyl Fouling Release Paint System (FRPS) è il più efficace sistema mai realizzato al Mondo. Da un punto di vista ecologico, la strategia di fondo era quella di creare una morfologia superficiale specifica a scala nanometrica, a base di nano-tubi di carbonio, appositamente sviluppati per poter introdurre un protettivo con caratteristiche già performanti di antivegetativa. Infatti, nel coating, i nano tubi al carbonio, manifestano il loro pieno effetto previsto sugli organismi marini che approcciano la superficie dello scafo. Il nuovo sistema, infatti, in combinazione con selezionati nano-tubi al carbonio, sono la soluzione ideale e unica, applicabile ad un antivegetativa per via della loro durata e resistenza abbinata ad una estrema antiaderenza superficiale. Questo sistema è stato raggiunto senza utilizzo di bioacidi o metalli pesanti (vedi report: ME CORI RAPPORTO 3081/ ES 7531) ed ha superato ogni test di durabilità e antiaderenza. Inoltre, oltre ad essere un esemplare esempio di ecologica antivegetativa, MC LioCyl Realease System, fornisce un eccellente resistenza all abrasione e protezione contro la corrosione e cavitazione. Questo aspetto risulta essere molto interessante dal punto di vista economico per la sua efficace protezione per i proprietari di imbarcazioni private e navi commerciali. Con il MC LioCyl Realease System, si eviterà la verniciatura della carena rinviando per molti anni la manutenzione, riducendo sensibilmente i costi della stessa, qualora vengano effettuati regolari sessioni di pulizia (normale pulizia con compressore ad alta pressione)

3 Certificazioni TYPE APPROVAL CERTIFICATE IMO MEPC. 102(48) - ANTIVEGETATIVA VANTAGGI MC LioCyl Sistema Antivegetativa Libero da Bioacidi Libero di Metalli Pesanti Ottima penetrazione in acqua (+20% in termini di velocità) Eccellente resistenza all usura meccanica Ottime proprietà meccaniche (ABRASIONE, CORROSIONE and CAVITAZIONE) Riduzione del consume di carburante per velocità di crociera PErfetto uso per ELICHE e TIMONI Riduzione delle emission di CO2 Durevole nel tempo con sensibile riduzione dei cicli di pittura Riduzione dei tempi di manutenziaone (Riduzione dei costi in stazionamento nel dry dock) Alghe e Bernacoli non trovano appiglio e non crescono sotto lo strato esterno dell antivegetativa. Possono essere rimosse con estrema facilità anche con una mano.. Certificato MED IMO MEPC.102(48) File number: COAT Si raccomanda di utilizzare il sistema Antivegetativo congiunto e completo di Primer e Midcoat.

4 Applicazione del MC LioCyl Sistema Antivegetativa ACCIAIO Product Number of Coats Total DFT WFT Dry Time between each or next coats Min and Max application temperature RAH % Primer x 105 >5 h 5 C-40 C hours drying Midcoat x h 5 C-40 c Top Coat x /2x h 5 C-40 c Induction time after mixing paint(a) and hardener(b) =+/- 20 at 20 C POLIESTERE Product Number of Coats Total DFT WFT Dry Time between each or next coats Min and Max application temperature RAH % Primer x 150 >5 h 5 C-40 C hours drying Midcoat x h 5 C-40 c Top Coat x /2x h 5 C-40 c Induction time after mixing paint(a) and hardener(b) =25 to 30 at 20 C ALLUMINIO Product Number of Coats Total DFT WFT Dry Time between each or next coats Min and Max application temperature RAH % Primer x 100 >6 h 5 C-40 C hours drying Midcoat x h 5 C-40 c Top Coat x /2x h 5 C-40 c Induction time after mixing paint(a) and hardener(b) =25 to 30 at 20 C RIPARAZIONI /ESISTENTE ANTIFOULING Product Number of Coats Total DFT WFT Dry Time between each or next coats Min and Max application temperature RAH % Midcoat x h 5 C-40 c Top Coat x /2x h 5 C-40 c Induction time after mixing paint(a) and hardener(b) =+/- 20 at 20 C

5 Confezionamento Colori

6 Specifiche Tecniche Generali

7 REFERENZE: ACICO YACHTS Nassima : 50 mt yacht DREAM SAIL: Sailing Yacht in fiber glass from DREAM SAIL on a Beneteau Sailing Yacht.

8 BOCIMAR LINES - Nadine venture - Mineral Water

9 IMBARCAZIONE PRIVATA DOPO 7 ANNI Bernacoli sono aggrappati solo nella parte dove presente la gomma non trattata

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