UNA RETE DI IMPRESE PER SOLUZIONI DI ECCELLENZA

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1 UNA RETE DI IMPRESE PER SOLUZIONI DI ECCELLENZA

2 IL CONTESTO Pag 2

3 CHI SIAMO Advanced Solar Solution è una rete di imprese nata con lo scopo di fornire soluzioni integrate, wireless, basate sull utilizzo dell energia solare, per diverse applicazioni aeronautiche, quali ad esempio luci per atterraggio in aeroporti e eliporti, luci ostacolo, sistemi di sorveglianza. Advanced Solar Solution è nata, all inizio del 2017, a seguito della firma di un contratto di licencing tra Biofly, Gesetec e Gloss, in cui Biofly conferiva a Gesetec e Gloss lo sfruttamento industriale dei prodotti della linea SCB (Smart Controlled Biofly); Pag 3

4 PROFILO Advanced Solar Solution unisce la capacità tecnologica di Gesetec nella progettazione e produzione di apparati elettronici, con la lunga esperienza di Gloss nella sistemistica integrata e applicata alla ingegnerizzazione e gestione di progetti ad alta tecnologia. Le aziende di Advanced Solar Solution si presentano singolarmente, ma con la forza del gruppo. Pag 4

5 GLOSS GLOSS è una società di consulenza avviata da un gruppo di esperti nei sistemi integrati sia in ambito militare che civile. L esperienza di GLOSS in aziende multinazionali si estende in tutte le aree del business, dalle vendite alla gestione programma, alla progettazione hardware e software. GLOSS collabora con diverse ditte sia italiane che estere operanti i diversi campi di attività: il Controllo del Traffico Aereo, gli Aeroporti, il Controllo del Traffico Navale, i Sistemi di Illuminazione e la Logistica. Pag 5

6 GESETEC è una azienda di progettazione, realizzazione e manutenzione di apparati elettronici civili e militari. L esperienza professionale di GESETEC è relativa a svariati campi di applicazione, tra i quali: Costruzione di apparati, circuiti stampati, cablaggi Riparazione apparati elettronici Manutenzione apparati Elettro-meccanici Risoluzione obsolescenze GESETEC Pag 6

7 BIOFLY BIOFLY operativa a Roma dal 2001, è nata da un progetto innovativo per supportare i piloti dell'aviazione leggera. Il suo obiettivo era quello di aumentare la sicurezza in tutte le fasi di volo. Biofly ha sviluppato, grazie alla collaborazione con istituti italiani e stranieri finalizzati alla ricerca e sviluppo, una lampada a LED multiuso, chiamata SCB (Smart Controlled Biofly), alimentata a cellule solari e con la capacità di essere gestita e controllata da remoto. Pag 7

8 APPLICAZIONI - LUCI PER AEROPORTI - LUCI PER ELIPORTI - LUCI OSTACOLO SICUREZZA OPERATIVITA Pag 8

9 SICUREZZA Sicurezza, nel suo significato più ampio, rappresenta l'insieme delle attività di security, safety, sicurezza operativa, sicurezza sul lavoro e gestione delle emergenze, legate all'attività aeroportuale. I sistemi di Advanced Solar Solution consentono di aumentare la sicurezza sugli aeroporti minori e sulle aviosuperfici in condizioni di visibilità marginali, per pioggia o foschia, o in caso di atterraggi di emergenza in orari notturni. Pag 9

10 OPERATIVITA L incremento sostanziale del traffico (si veda il grafico 1), si è manifestato, oltre che sui grandi aeroporti, in gran parte sugli aeroporti minori (o turistici), i quali si sono visti costretti ad aumentare gli orari di esercizio della operatività aeroportuale. I sistemi della Advanced Solar Solution consentono l estensione dell orario di utilizzo di aeroporti e eliporti anche in orari notturni, aumentando in tal modo la capacità in termini di traffico gestito. Pag 10

11 Gamma completa di luci per tutte le esigenze aeroportuali (pista, aree di manovra, aree di rullaggio). Clienti Aeroporti commerciali minori Aeroporti per aviazione generale Aeroporti privati Scuole volo Aviosuperfici LUCI PER AEROPORTO Pag 11

12 LUCI PER ELIPORTO Gamma completa di luci per tutte le esigenze eliportuali (avvicinamento finale, approccio semplice) Clienti Eliporti Elisuperfici Piazzole elisoccorso Elisuperfici temporanee Pag 12

13 LUCI OSTACOLO Luci di segnalazione ostacoli su ciminiere, gru, piattaforme petrolifere, edifici, ponti, torri di comunicazione, etc. e luci per la segnalazione di aree interdette in ambito aeroportuale (ad esempio a causa di incidenti, manutenzione piazzole o taxiway, aereo in avaria). Clienti Aeroporti commerciali Aeroporti aviazione generale Eliporti Municipalità Aziende Pag 13

14 I sistemi sviluppati da Advanced Solar Solution non necessitano di energia elettrica convenzionale, in quanto costituiti da apparati che utilizzano pannelli solari fotovoltaici, e sono completamente «wireless». Semplicità di Installazione (senza opere di predisposizione); Bassi costi di Esercizio e Manutenzione; Molteplicità di soluzioni; Monitoraggio e Controllo Wireless; Facilità di Rilocazione; Elevata affidabilità; Emissioni prossime a zero. VANTAGGI Pag 14

15 Semplicità di installazione VANTAGGI I sistemi di Advanced Solar Solution non richiedono opere di predisposizione (cavi di alimentazione, preparazione sito, etc.) in quanto sono alimentati a cellule solari e sono gestiti con tecnologia senza fili (wireless). Elevata affidabilità e bassi costi di manutenzione Tutte le lampade utilizzate sono a Led ad alta qualità e hanno una durata di circa 10 anni, con minima manutenzione preventiva. Flessibilità La luce SCB è disponibile in diverse configurazioni, per coprire tutte le esigenze di aeroporti e eliporti. Pag 15

16 VANTAGGI Facilità di rilocazione La SCB è facilmente rilocabile, in quanto non richiede alcun collegamento via cavo né alcuna preparazione del sito. Viene fissata a terra semplicemente con quatto punti di ancoraggio. Monitoraggio e controllo remoto Tutti i sistemi Advanced Solar Solution possono essere completamente monitorati e gestiti da remoto. Pag 16

17 SISTEMA SILAS Il SILAS (Sistema Illuminazione Aeronautico Solare), risponde all esigenza di fornire un sistema a basso costo che consenta a piccoli aeroporti o eliporti di aumentare la sicurezza in condizioni meteorologiche avverse, o di estendere l operatività anche in orari di scarsa illuminazione. Il SILAS è un sistema integrato di facile installazione, poiché non richiede preparazione del sito ne infrastrutture dedicate, e può essere configurato con diverse tipologie di luci, per rispondere ai requisiti operativi delle varie componenti aeroportuali o eliportuali. Il sistema SILAS si basa su l uso di luci SCB (Smart Controlled Biofly), che non necessitano di alimentazione primaria, in quanto dotate di pannelli fotovoltaici e batteria. Pag 17

18 Componenti SISTEMA SILAS I componenti base del sistema SILAS per aeroporto sono: Luce SCB (Smart Controlled Biofly), in varie configurazioni (TEL, REL, RTIL, RTE) Manica a vento ad Energia Solare Unità di Controllo Remoto. Due versioni disponibili: Unità di Accensione Standard (UAS) Unità di Monitoraggio e Controllo (UMC) Un sistema di Telesorveglianza può essere inserito nel sistema SILAS quando viene richiesta la funzione di trasmettere a remoto le immagini dell area aeroportuale di interesse. Anche l unità di telesorveglianza è un unità autonoma, in quanto alimentata ad energia solare. Pag 18

19 SISTEMA SILAS (LAYOUT TIPICO) AEROPORTO Pag 19

20 SISTEMA SILAS (LAYOUT TIPICI) TVCC TVCC ELIPORTI Pag 20

21 Caratteristiche SISTEMA SILAS Semplicità di impiego, installazione, rilocazione: alimentazione ad energia solare, senza scavi/cablaggi; Adattabilità: piccoli aeroporti commerciali, regionali, aviosuperfici, scuole volo, eliporti, piazzole elisoccorso, elisuperfici; Affidabilità: componenti robusti e resistenti alle condizioni ambientali più avverse (in accordo a IP67); Controllo wireless: componenti che dialogano fra loro in wireless con protocollo ZigBee; Soluzione completa: luci perimetrali, luci di approccio, manica a vento illuminata, controllo remoto globale; Conformità agli standard: FAA, ICAO Annex 14, ENAC, Aeronautica Militare Italiana. Pag 21

22 SILAS - CONTROLLO REMOTO Due sistemi di controllo remoto disponibili: Unità di Accensione Standard (UAS) Accensione e spegnimento di tutte le lampade del sistema; Selezione della intensità luminosa (bassa, media alta); Controllo tramite pulsante oppure con messaggio sms inviato attraverso uno smartphone. Unità di Monitoraggio e Controllo (UMC) Controllo e monitoraggio tramite interfaccia grafica su un PC industriale Accensione e spegnimento di tutte le lampade del sistema; Selezione della intensità luminosa (bassa, media alta); Presentazione della configurazione operativa del sistema; Presentazione dello stato e degli allarmi di ciascuna lampada (carica batteria, livello del segnale, radiazione luminosa). UAS UMC Pag 22

23 SILAS LUCE SCB Corpo principale costituito da una struttura in lega di alluminio aeronautico con punti di frangibilità; Cupola in policarbonato trasparente che include, a seconda della configurazione richiesta, lampade omnidirezionali ad alta efficienza e/o lampade direzionali di diversi colori; Dentro la cupola è anche presente l elettronica, costituita: Circuiti che controllano i parametri delle luci; Il modulo wireless Zigbee per la comunicazione dati bidirezionale tra le diverse lampade ed il sistema di controllo; 4 pannelli fotovoltaici di 5W, montati ai lati con una inclinazione progettata per sfruttare in modo ottimale l energia solare; Altezza del dispositivo 34,5 cm (versione aeroporto), 24 cm (versione eliporto); Le lampade sono fissate al terreno mediante una opportuna kit di fissaggio, rispondente alle norme di frangibilità. SCB PER AEROPORTO SCB PER ELIPORTO Pag 23

24 SILAS LUCE SCB Configurazioni Sono disponibili diverse configurazioni: RTIL (Identificazione soglia Pista); REL (Bordo Pista); RTE (Soglia e Fine Pista); TEL (Bordo Via di Rullaggio); TLOF (Area Atterraggio/Decollo Eliporto); FATO (Avvicinamento Finale Eliporto); E disponibile anche la versione ad infrarossi (IRL) idonea all ambiente tattico/militare. Pag 24

25 Specifiche SILAS LUCE SCB Batteria Sigillata, 12V, 9 Ah Pannelli Solari Q.tà 4, potenza 5W con irraggiamento di 1000W/m 2 Lampade LED Vita attesa Lampade LED Autonomia Struttura meccanica Impermeabilizzazione Temperatura operativa Dimensioni Peso Bianca, 400 lumen, 9W Rossa, Verde, Blue 3W ore alla massima intensità 10 ore (tipica) struttura in lega di alluminio aeronautico con punti di frangibilità, resistente alla corrosione, colore Giallo RAL 1023 Conforme alla norma IP67-20 C C 345 x 345 x 347 mm (versione aeroporto) 290 x 290 x 235 mm (versione eliporto) Kg 6/7 in funzione della versione Pag 25

26 SILAS MANICA A VENTO Sacca in tessuto bicolore ad alta resistenza; Struttura in lamiera zincata con rivestimento di vernice poliuretanica; Telaio reggi sacca girevole; Settore direzionale luce e lampada LED 12V 8W; Pannello fotovoltaico 75 Wp; Vano batteria (12V 72 Ah) e unità di controllo; Due versioni disponibili: Al suolo: asta abbattibile, altezza 400 cm e sacca di lunghezza 240 cm; In elevazione: asta non abbattibile, altezza 270 cm e sacca di lunghezza 120 cm. Pag 26

27 SILAS VIDEO SORVEGLIANZA Telecamera a 360 con risoluzione HDTV 720p; Antenna 4G omnidirezionale; Router con supporto protocolli internet comunicazione M2M; Asta di sostegno altezza 3 m con supporti per telecamera e pannello fotovoltaico; Pannello fotovoltaico 12V 75 Wp; Vano batteria (12V 72 Ah) e unità di controllo; I flussi video possono essere visualizzati su smartphone tramite app del produttore della telecamera. Pag 27

28 LUCE OBL La luce OBL (Obstruction Light) fornisce un sistema di segnalazione ostacoli semplice da installare, che non richiede alimentazione esterna (utilizza l energia solare) e che può essere facilmente rimosso e riutilizzato. Pag 28

29 Corpo principale costituito da una struttura in lega di alluminio aeronautico con punti di frangibilità; Cupola in policarbonato trasparente che include una lampada LED omnidirezionale ROSSA ed un sensore crepuscolare; Dentro la cupola è anche presente l elettronica, costituita dai circuiti che controllano i parametri della lampada; Qualora necessario la OBL può essere dotata di modulo wireless Zigbee per la comunicazione dati bidirezionale tra le diverse lampade della rete ed il sistema centrale di controllo; 4 pannelli fotovoltaici di 5W, montati ai lati con una inclinazione progettata per sfruttare in modo ottimale l energia solare. LUCE OBL Pag 29

30 Caratteristiche Semplicità di impiego, installazione, rilocazione, alimentazione ad energia solare, senza scavi/cablaggi; Adattabilità: edifici, strade, torri, piattaforme petrolifere, piccoli aeroporti commerciali o regionali, aviosuperfici, scuole volo, eliporti, elisuperfici; Affidabilità: componenti robusti e resistenti alle condizioni ambientali più avverse (IP67 compliant); Accensione manuale o automatica tramite sensore crepuscolare; LUCE OBL Controllo wireless (opzionale) mediante comunicazione wireless con protocollo ZigBee; Soluzione certificata per applicazioni aeronautiche: Certificato FAA, ICAO Annex 14, ENAC. Pag 30

31 Specifiche Luce OBL Batteria Sigillata, 12V, 17 Ah Pannelli Solari Q.tà 4, potenza 2.5W con irraggiamento di 1000W/m 2 Lampade LED Rossa omnidirezionale 1,82 W Vita attesa Lampade LED Autonomia Struttura meccanica Impermeabilizzazione Temperatura operativa Dimensioni Peso Kg ore alla massima intensità 10 ore (tipica) struttura in lega di alluminio aeronautico con punti di frangibilità, resistente alla corrosione, colore Giallo RAL 1023 Conforme alla norma IP67-20 C C 345 x 345 x 347 mm 290 x 290 x 235 mm Pag 31

32 CERTIFICAZIONI CERTIFICAZIONE CSV CERTIFICAZIONE ENAC Pag 32

33 INSTALLAZIONI Aeroporto dell Urbe - Roma Ospedale S. Camillo - Roma GRA Casilina Interna - Roma Belcolle - Viterbo Presidio Ospedaliero - Cremona Aviosuperficie S. Sepolcro- Arezzo Pag 33

34 GRAZIE PER L ATTENZIONE