GAMMA VOLVO TWIN ENGINE. Scopri il perfetto equilibrio tra ecologia, performance e lusso.

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1 GAMMA VOLVO TWIN ENGINE Scopri il perfetto equilibrio tra ecologia, performance e lusso.

2 Questa brochure è interattiva. Con il tuo smartphone o tablet - ios e Android - scarica dagli Store la nostra app gratuita di realtà aumentata VOLVO INNOVATION. Aprila e inquadra l immagine dove è presente il logo per scoprire i contenuti multimediali.

3 L introduzione delle motorizzazioni Twin Engine con tecnologia Plug-in Hybrid incomincia nel 2012 con la V60 D6 e prosegue nel 2014 con la nuova XC90 T8, la prima Volvo progettata fin dall inizio per garantire la compatibilità con la tecnologia Plug-in Hybrid e l elettrificazione. Dal 2017 anche S90, V90 e la nuova XC60 adottano questa tecnologia.

4 LA TECNOLOGIA VOLVO TWIN ENGINE La gamma Twin Engine di Volvo nasce dalla combinazione di un motore endotermico e un motore elettrico, alimentato da una batteria ricaricabile. Questa tecnologia è chiamata Plug-in Hybrid. Sostenibilità ed ecologia: da sempre il cuore di Volvo batte nella costante ricerca di soluzioni per la tutela dell ambiente ed il benessere delle persone. La gamma di motori Twin Engine rappresenta una sintesi perfetta di tutti i valori Volvo: innovazione, efficienza, attenzione all ambiente e sostenibilità. Già nel 1976, con una sensibilità pionieristica al tema, Volvo introduce per la prima volta la sonda Lambda, una svolta mondiale nella tecnologia per il controllo delle emissioni. Una sostenibilità che coinvolge non solo le vetture, con motori sempre più efficienti, compatti e a basse emissioni, ma anche gli stabilimenti di produzione: nel 1991 lo stabilimento di verniciatura di Volvo è stato premiato come il meno inquinante al mondo. Una vocazione che parte da lontano e guarda oltre, al futuro prossimo e alla diffusione delle auto elettriche. Recentemente, Volvo Cars ha annunciato che ogni nuova Volvo che verrà lanciata a partire dal 2019 avrà la disponibilità di un motore elettrico, mettendo così l elettrificazione al centro della propria azione e sviluppo. Inoltre, entro il 2025 Volvo Cars vuole raggiungere complessivamente il milione di automobili elettrificate vendute, come conferma Håkan Samuelsson, Presidente e CEO di Volvo Cars Il nostro è un obiettivo deliberatamente ambizioso, ha dichiarato Sarà una sfida, certo, ma Volvo vuole essere protagonista di questo orientamento generale verso l elettrificazione. Parole che tracciano la strada di un nuovo cammino, ambizioso e suggestivo, che Volvo intraprende sempre pensando alle persone. È la nostra promessa. 4

5 TRE AUTO IN UNA E NESSUN COMPROMESSO Grazie alla tecnologia Volvo Twin Engine progettiamo auto in grado di far provare diverse esperienze di guida: Modalità PURE: l auto sfrutta solo il motore elettrico, che riceve l energia dalla batteria, ed è in grado di viaggiare fino a 125 km/h. Questa modalità offre un autonomia sufficiente a coprire la maggior parte degli spostamenti casa - lavoro. Modalità HYBRID: nella modalità predefinita, i due motori lavorano insieme gestiti dal software con l obiettivo di ridurre al minimo le emissioni e i consumi. Il motore endotermico si attiva se la carica della batteria è insufficiente o se nella guida è richiesta più potenza di quella che fornisce il solo motore elettrico. Modalità POWER: il software di gestione combina i due motori per fornire le massime prestazioni, sfruttando le caratteristiche di ciascuno: l elettrico per la ripresa, l endotermico per la potenza. È la modalità adatta ai conducenti esigenti che non sono disposti a compromessi. ALTRE FUNZIONI Modalità AWD: oltre alla funzione di trazione integrale AWD passiva - che consente di innestare in modo automatico la trazione integrale su una o più ruote quando necessario - la gamma Twin Engine ha una trazione integrale AWD attiva, selezionabile dal touch screen, che fornisce trazione a tutte e quattro le ruote. Dal Menu Impostazioni CHARGE: permette di ricaricare la batteria mentre si sta guidando fino a circa il 40% della sua capacità. Quando tale valore viene raggiunto si attiva automaticamente la funzione HOLD. HOLD: questa funzione congela il livello di carica della batteria (40%) per un uso successivo. Nessun compromesso, quindi. E la possibilità di ottenere il massimo in qualsiasi modalità di guida: zero emissioni e tanta autonomia. Consumi ridotti e prestazioni elevate. Il tutto senza modificare l equilibrio dinamico della vettura, il piacere di guida, il comfort di bordo, le capacità di carico e la versatilità, grazie al posizionamento centrale della batteria. Volvo Twin Engine significa ottenere il massimo, senza alcun compromesso. 5

6 COMPONENTI DELLA TECNOLOGIA PLUG-IN HYBRID TWIN ENGINE 1. MOTORE BENZINA Motore Volvo a quattro cilindri da 2 litri potente ed efficiente, in grado di erogare 235 Kw (320 CV) e 400 Nm di coppia motrice. È dotato di un sistema di sovralimentazione modulare con compressore volumetrico e turbocompressore, che consente l erogazione di una potenza paragonabile a quella dei motori a sei cilindri, ma con consumi ed emissioni estremamente contenuti UNITÀ CISG (Crank-Integrated Starter Generator) 2 Posizionata tra il motore e la trasmissione, ha molteplici funzioni: - funge da potente motorino di avviamento da 34 kw che permette all automobile di passare senza strappi dalla modalità esclusivamente elettrica a quella a combustione combinata. - un potente generatore in grado di produrre l elettricità necessaria alla vettura (ad esempio, nella modalità di guida AWD); - agisce come booster del motore elettrico, interagendo con il compressore volumetrico e il turbocompressore quando è necessaria una maggiore potenza, erogando fino a 50 Nm di coppia motrice supplementare. 6

7 La trasmissione automatica Geartronic a otto rapporti con tecnologia shift-by-wire consente all automobilista di controllare la trasmissione elettronicamente. Oltre alle consuete posizioni del cambio (P, R, N, D) è possibile scegliere anche B (brake). In questa posizione, quando si rilascia il pedale dell acceleratore si inserisce il freno motore elettrico e la batteria ibrida si ricarica. Per aggiungere un tocco di esclusività, il pomello del cambio è realizzato in cristallo svedese Orrefors lavorato a mano. 3. MOTORE ELETTRICO POSTERIORE (ERAD Electrical Rear Axel Drive) 3 È in grado di erogare una potenza di 65 kw (87 CV) e 240 Nm di coppia motrice. Poggia sull asse posteriore e dà trazione alle ruote posteriori. Ha inoltre la funzione di ricaricare le batterie nelle fasi di inerzia del veicolo. La collocazione nella parte posteriore permette di ottenere una trazione integrale efficiente dato che ogni asse ha la propria fonte di alimentazione BATTERIA AGLI IONI DI LITIO E IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO La batteria ad alto voltaggio ( V) è composta da 96 celle disposte in 6 moduli. Ha una capacità di 10,4 kw/h, eroga un potenza di picco di 65 kw, ed è in grado di garantire una autonomia fino a Km (a seconda del modello), in modalità solamente elettrica. L autonomia può subire variazioni anche significative in funzione dello stile di guida, del percorso stradale e della temperatura esterna. Al fine di garantire un alto livello di sicurezza, lunga durata e massima efficienza energetica, il sistema è monitorato da una centralina che controlla la temperatura e il livello di carica in ogni cella. L esclusivo impianto di raffreddamento comprende due circuiti supplementari, il primo raffredda l unità CISG e il motore elettrico, mentre il secondo raffredda la batteria. In particolare la batteria può essere raffreddata passivamente, attraverso il radiatore, o attivamente, tramite l integrazione con il sistema di climatizzazione della vettura. Il vantaggio principale dato dal sistema attivo è che la batteria può essere pre-raffreddata mentre la vettura è in carica.! I dati tecnici si riferiscono al T8 Twin Engine AWD della gamma 90 e di XC60. Per i dati relativi alla V60 D6 Twin Engine AWD consultare pagina 10. 7

8 XC90, S90, V90 E XC60 T8 TWIN ENGINE POTENZA SENZA COMPROMESSI Concepito sulla nuova piattaforma modulare SPA (Scalable Product Architecture), il motore T8 Twin Engine AWD della Gamma 90 e della nuova Volvo XC60 garantisce prestazioni assolute con livelli di emissioni bassissimi anche per ibride di piccole dimensioni. Il T8 Twin Engine AWD è frutto della combinazione di un motore benzina a quattro cilindri da 2 litri con turbocompressore e compressore volumetrico e un motore elettrico, ed è in grado di erogare una potenza complessiva stupefacente CV e 640 Nm - equiparabile a quella dei motori con più cilindri. Il motore a benzina azione le ruote anteriori mentre quelle posteriori ricevono trazione dal motore elettrico, fornendo accelerazione istantanea e la trazione integrale quando serve. Nella modalità Pure, con l utilizzo del solo motore elettrico, si hanno zero emissioni e fino a km di autonomia a seconda del modello (secondo la normativa europea per PHEV, OVC HEV). Nella modalità Hybrid i consumi sono invidiabili e le emissioni estremamente ridotte - 46g o 49g CO ² /km a seconda del modello (secondo il Ciclo Combinato NEDC). Tutto ciò senza compromessi in termini di comfort, versatilità, piacere di guida e sicurezza. Anche le vetture Twin Engine infatti, sono state progettate e costruite secondo gli elevati standard di sicurezza Volvo che sono ben noti nel settore automobilistico. Consumo carburante, litri/100 km, ciclo misto, auto: 2,1 (XC60 e XC90) - 2,0 (S90 e V90) CO ² g/km, auto: 49 (XC60 e XC90) - 46 (S90 e V90) Max potenza motore, kw (CV) con giri/min: Benzina: 235 (320) Elettrico: 65 (87) 7000 Coppia max, Nm con giri/min: Benzina: 400/ Elettrico: 240 Accelerazione, da 0 a 100 km/h in sec., auto: 5,6 (XC90) - 5,3 (XC60) - 5,0 (V90) - 4,8 (S90) Massima velocità, km/h, auto: 230 (XC60 e XC90) (S90 e V90) Serbatoio carburante, litri: 50 Classificazione ambientale: Tipo di batteria: Energia totale: Tempo di ricarica a 16A /10A / 6A: Autonomia: Euro 6b Ioni di Litio 10,4 kw/h 3 h / 4 h / 7 h < 45 (XC60 e XC90) - < 50 (S90 e V90) (in modalità Pure, secondo la normativa europea per PHEV (OVC HEV) 8

9 Serie 90 Twin Engine Nuova XC60 Twin Engine 9

10 V60 D6 TWIN ENGINE L AUTO CHE HA RISCRITTO L AUTO Nel 2012, grazie alla collaborazione di Volvo e Vattenfall, abbiamo presentato al mondo la prima Plug-in Hybrid diesel. La trazione delle ruote anteriori è affidata al motore turbodiesel cinque cilindri da 2,4 litri (220 cv, 440 Nm), quella delle posteriori al motore elettrico da 68 cv alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 11,2 kwh posizionata nella parte posteriore della vettura. L auto dispone di trasmissione automatica a sei rapporti. Nella console centrale il conducente può scegliere la modalità di guida (Pure, Hybrid e Power) attraverso tre pulsanti. Inoltre, nel cruscotto si trovano i pulsanti SAVE che permette di mantenere un determinato livello di carica della batteria da utilizzare in un secondo momento in modalità Pure - e AWD per innestare la trazione integrale attiva. Grazie a tre distinte modalità facilmente selezionabili, Volvo V60 D6 Twin Engine Plug-in Hybrid è l auto flessibile perfetta per ogni esigenza e stile di vita con l eleganza, la sicurezza e gli standard d eccellenza Volvo. Tipo di motore: Cambio: 2.4L 5 cilindri diesel bi-turbo common-rail (sull asse anteriore) e motore elettrico (sull asse posteriore) Geartronic a sei rapporti Consumo carburante, litri/100 km, ciclo misto, auto: 1,8 CO2 g/km, auto: 48 Max potenza motore, kw (CV) con giri/min: Diesel: 162 (220) Elettrico: 50 (68) 2400 Coppia max, Nm con giri/min: Diesel: 440/ Elettrico: 200 Accelerazione, da 0 a 100 km/h in sec., auto: 6,0 Massima velocità, km/h, auto: 230 Serbatoio carburante, litri: 45 Classificazione ambientale: Tipo di batteria: Energia totale: Tempo di ricarica a 16A /10A / 6A: Autonomia: Euro 6b Ioni di Litio 11,2 kw/h 3,5 h / 4,5 h / 7,5 h < 50 km (in modalità Pure, secondo la normativa europea per PHEV (OVC HEV)) 10

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12 RICARICA DELLA BATTERIA La batteria agli ioni di Litio può essere ricaricata attraverso uno dei cavi presenti nella dotazione standard: -cavo con spina Schuko, comunemente chiamata tedesca, per la ricarica in ambiente domestico con corrente massima di 16 A -cavo con spina Mennekes da utilizzare nelle colonnine pubbliche o nel wall box in Italia e in Europa. Con questo tipo di ricarica i tempi si riducono al minimo. La gamma Twin Engine ha un cavo per la ricarica da 16A lungo 4,5 m con presa Schuko e con un modulo di controllo che, oltre a impostare l intensità di ricarica, monitora il processo garantendo la sicurezza. Inoltre, per consentire la ricarica anche presso le colonnine pubbliche, Volvo Car Italia offre gratuitamente per tutti i clienti, anche il cavo di ricarica da 16A lungo 4,5 m con presa Mennekes (standard Europeo). I tempi di ricarica dipendono dall intensità di corrente utilizzata (Ampere) oltre a fattori ambientali come ad esempio la temperatura esterna. Con la tensione della nostra rete elettrica di V, la batteria può essere ricaricata secondo le seguenti tempistiche: AMPERE S90, V90, XC90, XC60 V60 16A 3 ore 3.5 ore 10A 4 ore 4.5 ore 6A 7 ore 7.5 ore 12

13 WALL-BOX Il Wall-box Volvo risponde all esigenza di ricaricare in ambito domestico la batteria delle vetture Twin Engine (o elettriche) in modo sicuro ed efficace. I Wall-box utilizzano la modalità di carica 3 con connettore di tipo 2 (Mennekes), in conformità agli standard europei e internazionali. Oltre al costante controllo della connessione di massa del veicolo al suolo, il sistema consente la comunicazione tra l apparecchio di ricarica e il veicolo elettrico. Il Wall-box è dotato di connessioni per un eventuale controllo di gestione dei carichi. Infine, grazie alla Scheda RFID, l utente ha anche la possibilità di abilitare la ricarica, senza temere che altri utenti non autorizzati possano usufruire del proprio Wall-box e, di conseguenza, utilizzare l energia fornita dalla propria rete elettrica (ad esempio in caso di parcheggio condominiale o esterno). Modalità di ricarica Modalità 3 Potenza in uscita Corrente / Voltaggio Frequenza Regolazione intensità corrente (manuale) Temperatura di utilizzo Connessioni per monitoraggio da remoto Disconnessione automatica di sicurezza Scheda RFID Display LED Peso 7,4 kw 32 A / 230 V 50 / 60 Hz 32A-25A-20A-16A-13A-10A-6A C LCD 16x2 RGB 10 kg 13

14 DOMANDE FREQUENTI Le Volvo T8 Twin Engine sono più costose in termini di costi di servizio? I costi di manutenzione sono più o meno in linea con quelli previsti per il motore benzina T6 AWD Geartronic. Uno dei vantaggi dei motori elettrici è che non richiedono manutenzione. Ho bisogno di un impianto elettrico specifico per la ricarica domestica? Per rendere sicura la ricarica a casa, è necessario innanzitutto far verificare il proprio impianto elettrico. Una volta verificato (o adeguato) l impianto elettrico si possono ricaricare le batterie della gamma Twin Engine attraverso uno dei cavi presenti nella dotazione standard (cavo con spina Schuko), oppure anche attraverso il cavo con spina Mennekes, utilizzando un punto di ricarica specifico chiamato wall box la cui installazione può essere richiesta a tutti i fornitori di energia elettrica presenti sul mercato libero. È sufficiente un impianto elettrico di casa con potenza di 3kW per ricaricare una vettura Twin Engine? Con la modalità di ricarica minima (6A) il consumo è pari a circa 1,4 kw (e il pieno di energia si ottiene mediamente in 6-7 ore). Inoltre è importante tenere presente il numero e l assorbimento di eventuali altre apparecchiature elettriche utilizzate nello stesso momento. Quanto costa ricaricare di energia elettrica una vettura Twin Engine? Per acquistare la corrente necessaria alla ricarica le opportunità sono due: 1) scegliere un operatore nel libero mercato dell energia e pagare in base ai consumi effettivi; 2) optare per una delle proposte degli operatori energetici a costo fisso mensile ( flat ), utilizzando una card elettronica. Nel primo caso è difficile determinare la spesa esatta in quanto le tariffe elettriche variano in base al gestore, alla fascia oraria di ricarica e ai kw consumati. Una cifra indicativa relativa all utenza domestica potrebbe essere quella compresa fra i 0,20 0,30 euro/kwh che, se applicata alla XC90 T8 Twin Engine si traduce in circa 1,50 2,2 per percorrere fino a 40 Km. Che vantaggi avrei a installare a casa un punto di ricarica con presa Mennekes (Wall-box)? Per un impianto domestico da 3 kw installare un Wall-box, secondo gli standard Europei, offre la possibilità di ottenere una linea separata dall impianto principale e quindi ricaricare: a) a 16A in maniera indipendente rispetto all impianto elettrico domestico (senza problemi di supero dei limiti di utilizzo ) b) con tempi di ricarica minimi (circa 3 ore per un pieno di energia) c) in massima sicurezza, anche all esterno, con ogni condizione meteorologica. Dove sono disponibili le stazioni di ricarica pubbliche in Italia? L elenco dei punti di ricarica può essere verificato sul sito Qual è la durata del ciclo di vita delle batterie? Le batterie dureranno per tutta la vita della vettura con un utilizzo medio (10-12 anni). Può essere ricaricata fino a volte (ciclo completo da scarica a carica). Le vetture della gamma Twin Engine sono vetture sicure? La Volvo Twin Engine sono state sviluppate secondo gli elevati standard di sicurezza Volvo che sono ben noti nel settore automobilistico. Nel 2012 la V60 Plug-in Hybrid si è aggiudicata non solo le cinque stelle nei test EuroNCAP, ma anche il punteggio più alto mai assegnato a un auto elettrica. Più recentemente, anche S90, V90 e XC90 hanno ottenuto la certificazione EuroNCAP. Ci sono delle limitazioni legate alla sicurezza in caso di parcheggio in luoghi chiusi? No, nessuna limitazione. Possono prendere fuoco le batterie in caso di incidente? Le auto elettriche di Volvo sono accuratamente testate; non è stata rilevata nessuna situazione di questo tipo, né c è da aspettarsi che accada qualcosa di simile. Le batterie di un auto elettrica non si incendiano, se non in situazioni di urti particolarmente estremi.! Tutti i dati tecnici contenuti in questa pubblicazione possono essere soggetti a variazioni. Per le informazioni più recenti, rivolgersi ai concessionari Volvo. 14

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