Neodyl. Sistema d impermeabilizzazione dei giunti di dilatazione. Campi principali di impiego

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1 DESCRITTIVO TECNICO PRODOTTO Neodyl Sistema d impermeabilizzazione dei giunti di dilatazione Campi principali di impiego NEODYL è un sistema che permette di assicurare la continuità del manto impermeabilizzante in parte corrente al di sotto dei giunti di dilatazione o dei punti di cedimento di una struttura: Giunti verticali in rilievo Giunti giunti piani 1

2 DESCRIZIONE Le periodiche variazioni dimensionali dei giunti di dilatazione, soprattutto per strutture di ampia superficie, provocano nel tempo una degradazione dell impermeabilizzazione in corrispondenza dei giunti strutturali: il sistema NEODYL è stata concepito per fornire una durabile ed efficace impermeablizzazione del sistema di tenuta all acqua lungo queste zone particolarmente sensibili. DESCRIZIONE Membrana Membrana impermeabilizzante a base di bitume elastomerico SBS senza armatura in rotoli o bande. Non ha autoprotezione poiché non è destinata a essere direttamente esposta agli agenti aggressivi esterni. Superficie: film non tessuto termofusibile Mescola: bitume-elastomero SBS (Stirene Butadiene Stirene) formula esclusiva SIPLAST Faccia inferiore: film non tessuto termofusibile Cordone costituito da bande estruse di mastice flessibile a base di butiledi 3 cm di diametro nominale condizionato in lunghezze da 10ml di11kg circa. Caratteristiche: Densità: 1,7 Assorbilmento di acqua nullo 2 strato di tenuta 1 strato di membrana NEODYL CAMPI D IMPIEGO Utilizzata in monostrato per realizzare l impermeabilizzazione di giunti di dilatazione: Giunti piani di viadotti e ponti Giunti piani di dilatazione di parcheggi pedonabili e carrabili Giunti piani di dilatazione per zone pedonali Giunti verticali di copertura Strato protettivo Cordone Primer bituminoso Film in Poliestere Geotessile 2 strato di membrana Il sistema è applicabile a lavori nuovi o di rifacimento. PARADYL Film in Poliestere I VANTAGGI DEL NEODYL Assenza dell armatura: ne consegue un estrema elasticità ( ε>> 1000%) Estrema aderenza al supporto : grande facilità di posa in opera Adattamento a tutti i tipi di supporto grazie alla propria robustezza, al suo spessore ed alla flessibilità. Primer bituminoso Geotessile 2 strato di membrana 2

3 CARATTERISTICHE FISICHE E MECCANICHE DELLA MEMBRANA Prove Norme Valori medi NF G % 1000 % Allungamento alla rottura - senso longitudinale - senso trasversale Resistenza allo strappo a 20 C - non ottenuta dopo 1000% di allungamento Flessibilità a freddo UEAtc -20 C Resistenza al calore UEAtc 90 C Stabilità dimensionale a 80 C UEAtc 0,1% POSA IN OPERA Questa membrana viene posata in opera in piena aderenza attraverso saldature a fiamma mediante bruciatore a propano (cannello). Deve essere saldata da una parte e dall altra del giunto su una membrana sottostante. Lungo la parte non saldata (al di sotto del giunto) la forma a lira, concava, che permette il movimento è mantenuta da un cordone (CORDON NEODYL). Le sovrapposizioni di testa dei rotoli sono di minimo 100 mm, devono essere sfasate di almeno 300 mm rispetto a quelle dello strato sottostante. Da notare che tutte le sovrapposizioni devono essere categoricamente saldate. NEODYL in associazione al sistema PARADYL, permette la continuità della pavimentazione stradale delle parti correnti in corrispondenza dei giunti piani di dilatazione dei parcheggi. CONDIZIONAMENTO Caratteristiche Unità Rotoli Dimensioni nominali (± 2%) m 0,33 x 10 0,50 x 10 0,66 x 10 1,00 x 10 Spessore nominale mm 5,0 5,0 5,0 5,0 Peso nominale Kg 5,9 5,9 4,0 5,9 Peso rotolo Kg 20,5 30,6-59,5 Numero rotoli/scatola Peso (rotoli+scatola) Kg 20,55 30,65 - Numero scatole/bancale camion Peso bancale camion Kg Numero scatole/bancale container Peso bancale container Kg Cassa legno container- 1 livello: numero rotoli/cassa 16 Cassa legno container- 1 livello: Peso per cassa Kg 1005 Cassa legno container- 2 livello: numero rotoli/cassa 12 Cassa legno container- 2 livello: Peso per cassa Kg 765 3

4 STOCCAGGIO Verticale e lontano da fonti di calore DOGANA: numero di tariffa delle dogane: A TRASPORTO: il prodotto non è classificato come pericoloso SICUREZZA Prodotto non classificato come pericoloso (se impiegato conformemente ai documenti di SIPLST ICOPAL) DETTAGLI TECNICI 0,04 m Giunto con rientro Giunto con smusso 0,04 m Giunto su isolante Giunto piano su cls 0,30 m Giunto piano su cls Rientro per asfalto Pendenza 3% 0,m2 m L 0,40 m 0,30 m 0,03x0,03 m L/2 +0,08 m L/2 +0,08 m Rientro per asfalto Sponde in cls per terrazze accessibili a veicoli leggeri 4

5 2 strato di membrana: PARADIAL Sabbia/ghiaia Isolante Giunto in rilievo su copertura Strato protettico Massetto cementizio in polisobutilene estruso Bitume fuso/sabbia o ASFIX Primer bituminoso (solo per zona >0,20m) Zona di aderenza e di sovrapposizione >0,20m 33 cm Giunti piani accessibili a traffico veicolare: soluzione sotto massetto in calcestruzzo Siplast PRIMER 1 Strato di membrana: 2 Strato di membrana: 66cm< L <= 100cm in polisobutilene estruso Protezione giunto PARADYL Asfalto G12 25 mm >25 mm 50 mm NEODYL Giunti piani accessibili a traffico veicolare: soluzione sotto asfalto Icopal S.r.l. Filiale Italiana Via Fratelli Gracchi, Cinisello Balsamo (Mi) Italia Tel. : Fax : contact.it@icopal.com N