Zonizzazione e Matrici OD
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- Lucrezia Verde
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1 Zonizzazione e Matrici OD Ipotesi di discretizzazione dello spazio (zonizzazione) Il territorio fisico sul quale si espletano la domanda e l offerta di trasporto si assume suddiviso in unità discrete (zone di traffico) alle quali sono riferite tutte le grandezze relative a quella porzione di territorio. Si assume inoltre che i punti di partenza ed arrivo di tutti gli spostamenti che interessano una zona siano concentrati in un unico punto fittizio detto centroide di zona. Zona di traffico: porzione di territorio con caratteristiche omogenee rispetto alle attività, all accessibilità, alle infrastrutture ed ai servizi di trasporto. Centroide: punto del territorio rappresentativo del baricentro delle masse degli spostamenti di origine e destinazione di una zona di traffico. Centroidi interni 9 Centroidi di cordone Cordone Centroidi esterni Centroidi esterni area di studio 6 Criteri per la zonizzazione I separatori fisici del territorio vengono di solito utilizzati come confini di zona perché implicano diverse condizioni di accessibilità. Le zone di traffico sono spesso ottenute come aggregazioni di unità territoriali amministrative i ti per disporre didati socio-ecomomici i i del sistema di attività ità. I confini delle zone tendono ad aggregare porzioni di territorio omogenee sotto i profilo territoriale socioeconomico e trasportisitco È adottabile un diverso dettaglio di zonizzazione per diverse parti dell area di studio in funzione della diversa precisione con cui si vuole simulare una parte del sistema.
2 Esempio (): la zonizzazione NUTS dell Europa Esempio (): la zonizzazione del SIMPT
3 Esempio (): la zonizzazione del SMR Campania Esempio (): zonizzazione delle province di Messina e Reggio Calabria nello studio di fattibilità del Ponte sullo stretto POLISTENA GIOIA TAURO RIZZICONI PALMI TAURIANOVA SEMINARA VARAPODIO MESSINA BAGNARA CALABRA GE MESSINA MESSINA MESSINA SINOPOLI SCILLA MESSINA DELIANUOVA VILLAFRANCA TIRRENA MILAZZO MESSINA 7 VILLA SAN GIOVANNI CAMPO CALABRO SAN ROBERTO SPADAFORASAPONARA REGGIO CALABRIA MESSINA 6 SAN FILIPPO DEL MELA REGGIO CALABRIA MESSINA 8 ROMETTA SANTO STEFANO D'ASPROMONTE REGGIO CALABRIA MONFORTE SAN GIORGIO BARCELLONA SANTA LUCIA DEL MELA MESSINA 9 REGGIO CALABRIA PLATI' SAN LUCA CIMINA' ARDORE BOVALINO FALCONE OLIVERI TERME VIGLIATORE BASICO' CASTROREALE MESSINA 0 MESSINA SCALETTA ZANCLEA REGGIO CALABRIA REGGIO CALABRIA 7 REGGIO CALABRIA 6 CARDETO REGGIO CALABRIA9 REGGIO CALABRIA 8 AFRICO ROCCAFORTE DEL GRECO BIANCO SANT'AGATA DEL BIANCO MONTALBANO ELICONA NOVARA DI SICILIA ANTILLO ALI' ALI' TERME ROCCALUMERA REGGIO CALABRIA 0 BAGALADI MOTTA SAN GIOVANNI CONDOFURI MONTEBELLO IONICO BOVA PALIZZI FERRUZZANO BRANCALEONE SANTA TERESA DI RIVA OIO ALCANTARA FRANCAVILLA DI SICILIA GRANITI ROCCAFIORITA MELITO PORTO SALVO BOVA MARINA
4 Esempio (): la zonizzazione del modello di Napoli Le matrici Origine-Destinazione () Matrici Origine-Destinazione (O-D) sono matrici che hanno un numero di righe e di colonne pari al numero di zone, il cui generico elemento d od fornisce il numero degli spostamenti che hanno origine nella zona o e destinazione nella zona d nel periodo di riferimento considerato (flusso O-D). Gli elementi di una matrice O-D possono essere classificati in relazione al tipo di zona di origine e destinazione: Spostamenti interni Spostamenti di scambio Spostamenti di attraversamento O/D spostamenti di scambio interno-esterno 8 spostamenti di scambio spostamenti di 9 esterno-interno attraversamento 0 = spostamenti intrazonali
5 Le matrici Origine-Destinazione () Centroidi esterni 9 O/D Cordone spostamenti di scambio 6 interno-esterno 7 area di studio 8 spostamenti di scambio spostamenti di 9 esterno-interno attraversamento = spostamenti intrazonali Spostamenti tiinterni: i l origine i e la destinazione i sono zone interne all area di studio. Spostamenti di scambio: l origine e la destinazione sono una all interno e l altra all esterno dell area di studio. Spostamenti di attraversamento: l origine e la destinazione sono entrambe esterne, ma impegnano l area di studio Le matrici Origine-Destinazione () Aggregazioni degli elementi della matrice O-D Flusso emesso o generato della zona o: Flusso attratto dalla zona d: Numero totalet di spostamenti ti O/D d. d = o dod d o. = d dod d.. = d o d od
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