Il progetto Formula SAE

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1 Il progetto Formula SAE Coordinatore del Progetto Formula SAE - Università di Padova

2 Che cos è la Formula SAE? La Formula SAE è una competizione automobilistica tra atenei di tutto il mondo nata nel 1981 e organizzata dalla Society of Automotive Engineers (SAE) che prevede la progettazione e la produzione di una monoposto a ruote scoperte, stile formula L obiettivo è quello di permettere ad un team di studenti universitari di progettare, costruire, pilotare e presentare una monoposto che riassuma le caratteristiche di: accelerazione bassi consumi Maneggevolezza costi contenuti La competizione è ad oggi diffusa in tutto il mondo (USA,Australia, Brasile..) e gli eventi sono organizzati direttamente dalla SAE in collaborazione con le associazioni nazionali di ingegneri e tecnici dell'automobile. Formula Student England: Silverstone (UK) in Luglio Formula Student Germany: Hockenheim (D) in Agosto Formula SAE Italy: Varano (I) in Settembre

3 Caratteristiche da regolamento FSAE Dimensioni Interasse minimo Peso minimo Diametro minimo ruote 1525 mm non imposto 203,2 mm Sospensioni Completamente operative Escursione minima 50,8 mm Compressione 25,4 mm Estensione 25,4 mm Motore 4 tempi max 610 cc carburanti: benzina originalmente non sovralimentato Strozzatura 20 mm all aspirazione a benzina) (motori Telaio limitazioni imposte da criteri di sicurezza piena libertà di scelta per forme e materiali

4 Caratteristiche da regolamento FSAE Dimensioni Interasse minimo Peso minimo Diametro minimo ruote 1525 mm non imposto 203,2 mm Sospensioni Completamente operative Escursione minima 50,8 mm Compressione 25,4 mm Estensione 25,4 mm Motore 4 tempi max 610 cc carburanti: benzina originalmente non sovralimentato Strozzatura 20 mm all aspirazione (motori a benzina) Telaio limitazioni imposte da criteri di sicurezza piena libertà di scelta per forme e materiali

5 L idea della competizione L idea alla base della Formula SAE è che un azienda fittizia (Giuria) ingaggi il team affinché realizzi un prototipo di auto da corsa con le caratteristiche tecniche del regolamento destinato a piloti non professionisti. Ad ogni evento il team deve presentare il progetto tecnico, l analisi dei costi e il business plan alla Giuria e dimostrare in pista le qualità dinamiche della vettura. La vettura deve quindi: avere elevate prestazioni in termini di manegevolezza, frenata e essere economico essere di facile manutenzione essere affidabile essere confortevole essere attraente e ben rifinito essere producibile in numero limitato (mille in un anno) accelerazione

6 La competizione: punteggio Valutano la sicurezza, lo sforzo progettuale e le capacità del team Valutano le prestazioni dinamiche della monoposto 1000 Punti

7 PRESENTATION Analisi di mercato per la produzione in serie della vettura Prove statiche 75 Punti ENGINEERING DESIGN Vengono valutate le scelte progettuali e gli strumenti di verifica utilizzati 150 Punti Cost ANALYSIS Analisi del costo e dei processi produttivi di alcuni componenti della vettura 100 Punti

8 Prove dinamiche Accelerazione Viene misurato il tempo impiegato per coprire la distanza di 75 metri partendo da fermi 75 Punti finish 50 Punti Skid pad: L obiettivo della prova è quello di valutare la capacità della vettura di mantenere un raggio di curvatura costante su terreno piano start

9 Prove dinamiche autocross prova di sprint da eseguire su due giri di circuito per valutare la maneggevolezza della vettura 150 Punti Endurance La prova di endurance è l'evento che chiude il week end di gare e mette a dura prova il prototipo. Si svolge lungo un tracciato molto simile a quello di autocross, per un totale di 22 km. Ai componenti del team non è permesso di intervenire sul veicolo durante lo svolgimento della prova, mentre è previsto un cambio di pilota a meta' gara con un periodo di sosta di tre minuti. 300 Punti FUEL ECONOMY Al termine dell endurance viene fatto un refueling e valutato quanto si è consumato in gara 100 Punti

10 Competenze Concezione/Disegno/Progettazione Costruzione/Collaudo Acquisizione dati in pista Prove al banco Collaudo vettura e pilotaggio in gara Promozione vettura/ricerca Sponsor Pubbliche relazioni Analisi dei costi Logistica Facoltà e Corsi di Laurea Ingegneria (Meccanica, Aerospaziale, Elettronica, dei Materiali, Innovazione del Prodotto, Meccatronica, dell Informazione, Civile, dell Energia) Economia Giurisprudenza Corso di Laurea in Comunicazione 32 componenti Giovanni 10 Meneghetti mesi di lavoro Dipartimento 1 3 anni di Ingegneria permanenza Industriale nel team

11 Benefici del progetto Il progetto Formula SAE è un opportunità concreta per: - Mettere in pratica nozioni apprese in termini teorici (nuova forma di didattica) - Imparare a lavorare in team e rispettare scadenze e impegni - Crescere professionalmente, imparando a gestire il proprio tempo ed energie - Interagire con la realtà industriale - Praticare lo sport motoristico Quello che ci ha spinto a partecipare è la passione per le vetture sportive e la voglia di competere con altri team a livello internazionale.

12 Le vetture del RaceUP Team (anni ) MG 01/06 MG 02/07 MG 03/08 MG 07/12 MG 05/10 MG 06/11 MG 04/09

13 La nostra ultima vettura: MG08/13 VELOCITÀ MAX ACCELERAZIONE POTENZA MAX 130Km/h Km/h: 4 s 11000rpm PASSO CARREGGIATA ANT POST MASSA 1600 mm 1260mm 1230mm 210 Kg

14 Dove siamo stati Anno 2003 F.Student Birmingham (classe 3) Anno 2006 F.ATA Balocco - MG01/06 Anno 2007 F.ATA Fiorano - MG02/07 Anno 2008 F.SG Hockenheim & F.ATA Fiorano - MG03/08 Anno 2009 F.SG Hockenheim & F.ATA Varano - MG04/09: Best Business Plan Presentation Anno 2010 F.St Silverstone - MG05/10: Best New Comer Award Anno 2011 F.SG Hockenheim & F.ATA Varano - MG06/11 Anno 2012 F.SG Hockenheim & F.ATA Varano - MG07/12 Anno 2013 F.SG Silverstone MG08/13: Best acceleration time among combustion cars

15 I migliori risultati raggiunti Balocco (VC - ITA) 2006: prima università italiana nel progetto della vettura Fiorano (MO - ITA) 2007: 7/20 nella presentazione marketing 5/20 nella presentazione cost&manufacturing 4/20 in gara di accelerazione Fiorano (MO - ITA) 2008: 8/31 assoluto (seconda Università Italiana) Hockenheim (D) 2009: 1/78 nel business plan presentation Varano (PR - ITA) 2009: 7/40 in gara di accelerazione Silverstone (UK ) 2010: 4/78 nel progetto della vettura (prima Università italiana) e migliore squadra debuttante Varano (PR - ITA ) 2012: 4/42 in gara di autocross 5/42 in gara di accelerazione Silverstone (UK ) 2013: 1/50 in accelerazione (cat. combustione) 3/50 Classifica finale (cat. Combustione) 6/90 Classifica finale Assoluta (cat. Combustione + Elettriche)

16 I diversi team di studenti dal 2006 al 2012 Hockenheim 2011 Balocco 2006 Fiorano 2008 Silverstone 2010 Hockenheim 2012 Istrana 2007 Hockenheim 2009

17 Partecipazione del team e della vettura MG0813 nell'evento di Silverstone Luglio 2013

18 Contatti: Prof. Faculty Advisor RaceUP Team Università di Padova Dipartimento di Ingegneria Meccanica Università di Padova, Via Venezia, Padova Tel Fax [email protected]