REGOLAMENTO ENDURO BIKE CUP 2013

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1 REGOLAMENTO ENDURO BIKE CUP DEFINIZIONE La disciplina Enduro è una specialità che richiede le capacità tecniche e fisiche del xcountry e delle discipline gravity. Il percorso di gara è prevalentemente fuoristrada e può presentare tratti stretti ed esposti, rocce, guadi, salite e discese ripide. La manifestazione di enduro si disputa su di un circuito segnalato con un numero variabile di prove speciali (PS) prevalentemente in discesa, con un percorso che privilegia la tecnica di guida in ogni condizione. La classifica sarà ricavata dalla somma dei tempi di percorrenza del concorrente nelle prove speciali sommati agli anticipi o ritardi al controllo orario. Potranno essere predisposti trasferimenti con mezzi di risalita meccanici. Per evitare tagli lungo il percorso potranno essere previsti alcuni controlli a sorpresa. Può essere previsto un riordino di tutti i concorrenti, a un certo punto della gara, denominato controllo orario. 2. PARTECIPAZIONE Il numero massimo dei partecipanti è fissato a 250, E' possibile, quando le condizioni delle piste lo consentano, che gli organizzatori, in accordo col Direttore di gara, decidano di aumentare tale numero. 3. CATEGORIE Alle manifestazioni Enduro possono partecipare tutti i tesserati UCI e a qualsiasi altro ente ciclistico nazionale, in regola con il tesseramento e la visita medica per attività agonistica. E' prevista anche una categoria NON AGONISTI, categoria unica che parteciperà all'evento a titolo di raduno. Questa categoria non avrà obbligo di orario e il primo partecipante partirà dopo l'arrivo dell'ultimo partente agonista segnalato. Per evitare disguidi dovuti alla denominazione delle tessere, stabiliamo che è il certificato medico a determinarne la tipologia. Con Prova sotto sforzo e abilitazione alla pratica agonistica si è AGONISTI (equiparati alle categorie Master FCI); con il certificato medico di base che attesta solo l'attitudine alla pratica dell'attività sportiva, si è ESCURSIONISTI, senza alcun certificato la tessera non consente di partecipare agli eventi. Le categorie sono le seguenti: AGONISTI ELITE ES Esordiente Da 13 a 14 anni Nati nel 1999 e 2000 Percorso ridotto AL Allievo Da 15 a 16 anni Nati nel 1997 e 1998 ED Donna Esordiente Da 13 a 14 anni Nate nel 1999 e 2000 Percorso ridotto DA Donna Allieva Da 15 a 16 anni Nate nel 1997 e 1998 Percorso ridotto JU Juniores Da 17 a 18 anni Nati nel 1995 e 1996 DJ Donna Junior Da 17 a 18 anni Nate nel 1995 e 1996 UN Under 23 Da 19 a 22 anni Nati dal 1991 al 1994

2 EL Elite 23 anni e oltre Nati fino al 1990 DE Donna Elite 19 anni e oltre Nate fino al 1994 I punti saranno assegnati in base alla categoria di appartenenza. Per la premiazione invece le categorie saranno accorpate in questo modo: Esordiente Maschile Allievo Maschile Giovanile Femminile Junior maschile Open Maschile Elite e Under 23 Open Femminile AGONISTI MASTER Esordiente Donna e Donna Allieva Junior e Elite JMT Junior Sport Uomini Da 17 a 18 anni solo gare propria regione JWS Junior Sport Donne Da 17 a 18 anni solo gare propria regione Nati nel 1995 e 1996 Nate nel 1995 e 1996 ELMT Elite Sport uomini Da 19 a 29 anni Nati dal 1984 al 1994 EWS Elite Sport Donne Da 19 a 29 anni Nate dal 1984 al 1994 M1 Master 1 Da 30 a 34 anni Nati dal 1979 al 1983 M2 Master 2 Da 35 a 39 anni Nati dal 1974 al 1978 W1 Master 1 Donne Da 30 a 39 anni Nate dal 1974 al 1983 M3 Master 3 Da 40 a 44 anni Nati dal 1969 al 1973 M4 Master 4 Da 45 a 49 anni Nati dal 1964 al 1968 M5 Master 5 Da 50 a 54 anni Nati dal 1959 al 1963 M6 Master 6 Da 55 e oltre Nati fino al 1958 W2 Master 2 Donne Da 40 e oltre Nate fino al 1973 I punti saranno assegnati in base alla categoria di appartenenza. Per la premiazione invece le categorie saranno accorpate in questo modo: Donne Tutte le categorie M5/6 Master 5 e 6 Tutte le altre singolarmente Le categorie JMT e JWS possono partecipare solo a gare regionali nella propria regione di appartenenza Verrà redatta una classifica assoluta unica, dalla quale verranno estrapolate le classifiche di categoria accorpate I tesserati Enti di Promozione sono iscritti nella categoria Agonisti Master della rispettiva

3 fascia di età I tesserati FCI concorrono all'assegnazione delle maglie di titolo regionale I tesserati CSI concorrono all'assegnazione del Podio assoluto CSI, a fine campionato, con la premiazione dei primi tre atleti assoluti. L'organizzazione si riserva di accorpare per la premiazione le categorie che non presentino un numero minimo di partecipanti tali da creare un podio. I punti saranno comunque assegnati come di competenza. 4. CIRCUITO La partenza è data per gruppi di 1, 2, 3, 4 o oltre concorrenti, ogni 15, 20, 30, 60 secondi, a discrezione dei commissari di gara e del numero di iscritti. I tempi imposti per i trasferimenti permettono ai concorrenti di procedere a piccoli gruppi 5. REGOLAMENTO SPECIFICO I concorrenti devono rispettare il regolamento della manifestazione e il codice della strada, in particolare per i tratti di percorso non interdetti al traffico Lungo le prove speciali occorre mantenere un comportamento sportivo e lasciare passare i concorrenti più veloci. 6. ISCRIZIONI E VERIFICA TESSERE Per iscriversi occorre compilare il form scaricabile dal sito sito Le iscrizioni delle categorie Agonistiche (esordienti m/f, allievo m/f, Junior m/f, under 23, Elite m/f ) dovranno pervenire oltre che attraverso il sito ufficiale enduro bike cup, anche all'organizzazione FCI, tramite la società di appartenenza dell'atleta, entro le ore 24 del mercoledì prima della gara, tramite fattore K, sistema informatico federale Per le categorie Agonistiche Master e non agonistiche è sufficiente effettuare l iscrizione attraverso il sito Iscrivendosi online entro e non oltre le ore 24 del mercoledì precedente la domenica di gara la quota di iscrizione per gli agonisti è fissata in 25,0. Ogni pilota dovrà mostrare la tessera agonistica al momento del ritiro della tabella portanumero. Per ulteriore garanzia e sicurezza è consigliato comunque avere a disposizione la ricevuta del pagamento il fine settimana di gara al momento della verifica tessere. E' possibile effettuare anche l'iscrizione sul posto alla domenica mattina, presso la segreteria di gara, al costo di 32,0. Le iscrizioni chiuderanno mezz'ora in anticipo sulla partenza del primo partecipante. Il costo dell'iscrizione per i non agonisti è di 10,0 in preiscrizione, 15,0 alla mattina dell'evento. Il pagamento in preiscrizione avverrà contestualmente all'iscrizione utilizzando le principali carte di credito, anche prepagate o un conto Paypal. Il costo dell'operazione, tramite operatore esterno sicuro, è applicato alla quota, che diventa di 26,50 per gli agonisti e 11,0 per gli escursionisti. E' possibile effettuare l'iscrizione anche se non si è in possesso di una tessere FCI o di Enti di Promozione, effettuandone una presso la segreteria di gara al costo di 15,0 presentando un certificato medico. Se il certificato abilita alla pratica agonistica del ciclismo, si è iscritti fra gli agonisti; con un normale certificato di abilitazione alla pratica del ciclismo (quindi non agonistica) si è iscritti fra i non agonisti. La tessera avrà scadenza a fine anno 2013 e coprirà tutti gli altri eventi in calendario e l'attività privata fino a fine anno. E' possibile anche effettuare una tessera giornaliera (solo per escursionisti) al costo di 2,0 che copre

4 solo i minimi di legge, cioè Responsabilità Civile, invalidità permanente, morte, NO INFORTUNIO. Tutti i pagamenti effettuati tramite operatore esterno sicuro possono subire un leggero aumento dovuto alle spese di gestione dell'operatore e, dove non specificato prima, ciò verrà reso noto prima dell'effettuazione del pagamento. La errata compilazione del form di iscrizione (dati personali, dati squadra, tipologia di tessera) comporterà la penalità di 20 punti. Nel caso l'errore o l'omissione dei dati comportino un cambio di categoria si procederà invece all'eliminazione totale dei punti gara, come se non fosse stata effettuata. La mancata partecipazione all'evento non dà diritto al rimborso dell'iscrizione. Le manifestazioni si svolgeranno con qualsiasi condizione meteo, salvo che queste creino situazioni di pericolo ai partecipanti. I primi 35 numeri sono attribuiti ai concorrenti Pro, cioè agli appartenenti alla lista compilata dagli organizzatori in occasione della gara, elaborata in funzione dei piazzamenti raccolti nella stagione. L'organizzazione può inoltre riservare alcuni pettorali Pro ad atleti invitati dalla stessa. I numeri gara seguenti vengono assegnati in base all'ordine di iscrizione. Gli organizzatori si riservano comunque, nell'ottica della sicurezza della manifestazione, di modificare l'ordine dei numeri di gara 7. BICICLETTA La bicicletta deve essere in perfetto stato di manutenzione ed efficienza. La direzione di Gara si riserva di escludere dalla competizione i concorrenti che non rispettino tale norma o che si presentino con mezzi che a insindacabile giudizio degli organizzatori mettano in pericolo l'incolumità del guidatore o degli altri partecipanti. Sono ammesse biciclette MTB con ruote di qualsiasi diametro. E' vietato sostituire la bicicletta, il telaio, compreso il carro posteriore e/o le ruote durante tutta la durata della competizione. Saranno possibili controlli a sorpresa da parte della giuria durante tutto l'arco della gara. Ogni concorrente non può avere assistenza esterna per tutta la durata della gara ad eccezione dell'area paddock dove i concorrenti transitano all'inizio e alla fine di ogni giro e ogni squadra può predisporre l'assistenza ai propri concorrenti. 8. EQUIPAGGIAMENTO Nelle PS (prove speciali) sono obbligatori Casco integrale monoscocca con mentoniera non asportabile e provvisto di visiera, Guanti lunghi, Protezioni per le ginocchia e schiena con prodotti commercializzati per l'uso specifico, maglia a manica lunga o corta indossata sopra le protezioni. In caso di utilizzo di neck support (collare) può non essere utilizzata la protezione per la schiena. Chi si presenterà alla PS senza questi requisiti non verrà fatto partire. E' possibile utilizzare due tipi di casco, uno più leggero tipo XC durante i trasferimenti e l'altro integrale per le PS Sono comunque consigliate : protezioni rigide per le spalle, collo, gomiti, pantaloni lunghi in materiale antistrappo e resistente con inserti in materiale rigido. Da regolamento FCI il vestiario aderente in fibra elastica sul corpo non è autorizzato. Da regolamento FCI è vietato l'uso delle videocamere (e prodotti assimilabili) sul casco durante le PS. Sono vietati pure gli attacchi per videocamera in metallo e fissi sul casco, mentre sono autorizzati in materiale adesivo o velcro Ogni concorrente deve essere autosufficiente per i problemi meccanici che potrebbero

5 occorrergli. E' determinate tenere un approccio ai percorsi consono alle proprie capacità tecniche e preparazione atletica E' consigliabile avere con sé il telefono cellulare, per essere contattati o contattare l'organizzazione in caso di problemi durante lo svolgimento della gara. L'organizzazione comunicherà durante il briefing il numero di telefono da contattare in caso di emergenza. Il numero verrà stampato sull'adesivo coi tempi di gara da applicare sulla bici 9. PERCORSO Un percorso enduro si svolge prevalentemente su sterrato e deve esaltare l'aspetto tecnico della guida della MTB Il tracciato è segnalato con cartelli ed alcuni tratti sono delimitati da fettucce; il taglio anche involontario di parti del tracciato comporta l'immediata squalifica. Qualora un concorrente dovesse uscire dal tracciato fettucciato, è tenuto a rientrarvi dallo stesso punto e a ripristinare la fettuccia strappata, pena la squalifica. E' vietato apportare modifiche al percorso da parte dei concorrenti durante lo svolgimento delle manifestazioni; l'organizzazione si riserva di modificarlo senza preavviso nel caso di emergenze di tipo meteorologico e comunque per garantire la sicurezza. Il percorso può presentare tratti stretti ed esposti, rocce, guadi, salite e discese ripide ed è inadatto a concorrenti poco allenati o principianti. E' vietato farsi trasportare, spingere o tirare da veicoli a motore. E' vietato ricevere qualsiasi aiuto o facilitazione da esterni o da altri concorrenti. Ogni concorrente deve essere durante la manifestazione, completamente autosufficiente provvedendo da sé anche ad eventuali riparazioni e/o sostituzioni di componenti del proprio mezzo, ad esclusione dell'area paddock, dove può ricevere assistenza, con le restrizioni elencate nel regolamento. 10. SVOLGIMENTO GARA La linea di partenza e di arrivo sono indicata da due bandiere o da apposita segnaletica. Ogni concorrente dovrà transitare sulla linea di partenza nel tempo indicato dall'orario ufficiale di gara e sulla propria tabella di marcia. Il concorrente che taglierà il traguardo in ritardo o in anticipo sulla tabella di marcia sarà penalizzato di conseguenza. L'orario di partenza sarà comunicato dalla direzione di gara almeno mezz'ora prima della partenza. I TRASFERIMENTI I trasferimenti fra una PS e l'altra non saranno cronometrati, tuttavia saranno fissati tempi imposti entro i quali ogni concorrente deve transitare, inoltre verrà imposto un tempo massimo di ritardo che sarà fissato dalla giuria di gara e comunicato in segreteria prima della partenza. I concorrenti che giungeranno ai punti di controllo oltre il tempo massimo verranno automaticamente esclusi dalla gara. In mancanza di comunicazioni del comitato organizzatore si userà di default il tempo massimo di ritardo di 15 minuti. PROVE SPECIALI : i concorrenti partono ad intervalli di 15, 20, 30 o 60 secondi, intervalli decisi dall'organizzazione e comunicati prima della partenza. I concorrenti devono trovarsi pronti a partire all'inizio della PS all'orario indicato sulla propria tabella oraria. Se il concorrente percorre il trasferimento (non cronometrato) in tempo inferiore a quello assegnato, giungendo in anticipo sul proprio orario di partenza della PS, deve attendere prima della linea di start sino all'orario indicato sulla propria tabella oraria. Al concorrente che anticiperà la partenza, sarà calcolato tale anticipo sommandolo raddoppiato al tempo di percorrenza della PS. Al contrario, il ritardatario rispetto al proprio orario di partenza potrà partire immediatamente previo il consenso del commissario di gara ed il suo tempo di percorrenza della PS sarà calcolato a partire dall'orario teorico indicato sulla propria

6 tabella oraria. I non agonisti partiranno dopo l'arrivo dell'ultimo concorrente agonista. Verranno scaglionati per motivi di sicurezza, ma non dovranno necessariamente tenere i 30 secondi di distacco l'uno dall'altro, non essendo in gara. 11. BRIEFING Potrà essere effettuato un briefing dal direttore di Gara nella zona della partenza almeno 30 minuti prima, per dare ai concorrenti informazioni o modifiche dell'ultimo momento allo svolgimento della gara ed è consigliata la presenza ad ogni concorrente. 12. ASSISTENZA E AIUTO In caso di incidente è dovere di ogni concorrente prestare soccorso al concorrente in difficoltà ed eventualmente avvertire i soccorsi. La direzione di gara si riserva di penalizzare o squalificare i concorrenti che non rispetteranno tale norma, oltre a incorrere nelle possibili conseguenze penali di un'omissione di soccorso. Ogni concorrente che si ritira dalla manifestazione è tenuto ad avvisare la direzione di gara. Per dare modo ai soccorsi di raggiungere un eventuale concorrente infortunatosi lungo una PS, questa può essere anche sospesa, con i concorrenti che transiteranno nella PS, ma non saranno cronometrati, oppure il percorso sarà deviato con opportune indicazioni dei responsabili di gara per raggiungere la tappa successiva. 13. CLASSIFICA Le varie Gare fanno parte di un circuito di 7 gare, evidenziate col colore rosso nel volantino pubblicitario, appartenenti all'area centrale e storica del circuito, che verrà chiamato Emiliano-Romagnolo.Verrà sarà stilata una classifica finale che comprenderà la somma dei punteggi acquisiti dai partecipanti di ogni categoria in ogni singola prova. L'atleta che non effettua almeno due gare del circuito non ha diritto alla premiazione finale, anche se è l'unico della categoria. Il calendario comprende diverse gare con possibilità di UNO SCARTO. Nel caso si siano effettuate tutte le prove, verrà scartata automaticamente la prova peggiore. In caso di pari merito, si procede ad un ulteriore scarto, in caso di ulteriore pareggio si procede con altri scarti fino a che uno dei due non prevale. In caso di estrema situazione paritaria si considera il punteggio più alto dell'ultima gara. Gli altri colori evidenziano altri circuiti regionali intesi come aree di appartenenza o gare singole. Il circuito blu evidenzia il campionato Toscano, con le stesse regole, ma senza la gara di scarto. A ogni circuito potrà partecipare qualsiasi atleta tesserato anche fuori dall'area geografica. E' possibile partecipare anche contemporaneamente ai diversi circuiti. La partecipazione a una qualsiasi gara in calendario EnduroBikeCup, prima della premiazione finale del circuito al quale si partecipa, (intesa come gara finita, partenza e arrivo entro il tempo limite) comporta un punteggio aggiuntivo da sommare a quello del proprio circuito, punteggio decrescente col numero delle gare effettuate: 20 punti alla I, 15 punti alla II, 10 punti alla III, 5 punti ad ogni gara successiva. Esempio: Il concorrente che partecipa al circuito rosso (E-Romagnolo) prenderà punti gara per tutti e 7 gli eventi, potendo scartarne uno, per non partecipazione o per cattiva performance. Può comunque partecipare anche al campionato Toscano (azzurro) concorrendo ad entrambe le gare e alla premiazione di fine campionato (qui nessuno scarto). Alla premiazione finale del Romagnolo (rosso) a S.Piero in Bagno, avrà accumulato anche 20 punti di presenza per la prima gara toscana, che quindi si aggiungeranno ai punti rossi. Alla premiazione finale Toscana (azzurro) avrà accumulato anche i punti presenza del compionato rosso in relazione alle gare fatte:

7 Nello stesso modo valgono i punti delle gare di altri colori, giallo e verde, con punti gara per il singolo evento e punti presenza da trasferire sugli altri. Così ad esempio a Gualdo Tadino, prova unica del circuito Umbro, l'atleta che ha partecipato a gare precedenti potrà sommare i punti presenza. Come da regolamento Federale, la maglia di Campione Regionale viene assegnata solo ad atleti iscritti in squadre delle regione interessata. Il circuito o la gara invece possono essere vinti da chiunque. In caso di pari merito nella singola gara, a tutte e due i concorrenti verranno assegnati gli stessi punti, ma il podio, indivisibile, è del più giovane. 14. PUNTEGGIO Di seguito i punti assegnati ad ogni singola prova: CLASSIFICA PUNTEGGIO OTTENUTO

8 Sono previste anche una classifica assoluta e una classifica squadre. Verranno premiati i primi 3 di ogni categoria, ove le categorie sussistano e i primi 3 della classifica assoluta, oltre a premiazioni particolari decise di volta in volta dalla giuria. La categoria escursionisti non ha premiazione (salvo disposizioni decise dai singoli organizzatori di volta in volta) Gli stessi criteri verranno adottati per la classifica finale del circuito. Il circuito Enduro Bike Cup vale anche come CAMPIONATO CSI per cui tutti i tesserati agonisti dell'ente di promozione CSI accumuleranno punti anche in una classifica separata che con le stesse modalità porterà ad una ulteriore premiazione finale dei primi 3 assoluti, valida per il trofeo CSI, con attestati e premi dedicati. Una gara del calendario avrà l'assegnazione della maglia di CAMPIONE REGIONALE ENDURO BIKECUP. In questa classifica rientrano solo le tessere emesse nella regione proprietaria del circuito. 15. RECLAMI I reclami riguardanti ogni aspetto dello svolgimento della manifestazione devono essere presentati in forma scritta al Direttore di Gara, firmati, entro e non oltre mezz'ora dall'esposizione della classifica 16. ASSICURAZIONE Per ogni singola gara gli organizzatori si appoggiano alla FCI o a altri Enti di promozione sportiva, per cui la manifestazione è coperta da assicurazione RCT dall'ente stesso. Ogni tesserato comunque, relativamente ai danni personali subiti in caso di incidente è coperto dalla propria tessera assicurativa (obbligatoria). Per quanto non contemplato nel presente regolamento rimandiamo alle norme generali dell'ente presso il quale la manifestazione è iscritta. L'organizzazione non è da ritenersi in alcun modo responsabile per incidenti o danni a persone e cose che si possono verificare durante lo svolgimento della manifestazione o dopo per effetto della stessa. Tutti i partecipanti devono obbligatoriamente osservare le norme stabilite dal Codice della Strada, durante i trasferimenti in luoghi aperti al traffico e mantenere un comportamento corretto, non pericoloso per sé e per gli altri e nel rispetto dell'ambiente nel quale la manifestazione si svolge. Tutti i concorrenti presenti alla manifestazione dichiarano di avere letto il presente regolamento e lo approvano incondizionatamente. Si dichiarano a conoscenza che la pratica della MTB può essere potenzialmente pericolosa e dichiarano di accettarne consapevolmente i rischi senza nulla imputare agli organizzatori. In particolare dichiarano di essere stati ragguagliati sui seguenti paragrafi: Il percorso può presentare tratti stretti ed esposti, rocce, guadi, salite e discese ripide ed è inadatto a concorrenti poco allenati o principianti. E' determinate tenere un approccio ai percorsi consono alle proprie capacità tecniche e preparazione atletica

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