Catalogo prodotti dedicati
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- Flavia Alessi
- 5 anni fa
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1 Catalogo prodotti dedicati Sistemi filtranti antiparticolato omologati per autocarri (N2, N3) INFO
2 Sistemi filtranti HJS CRT SMF Sistemi filtranti antiparticolato senza additivo e senza manutenzione 1) che ortano il motore diesel 1, 2, 3 a 5 2) OFIRA ITALIANA Srl ed HJS Fahrzeugtechnik GmbH presentano il sistema filtrante HJS CRT SMF, in grado di rimuovere il particolato dal gas di scarico del veicolo diesel - 1, 2, 3 - consentendogli di rientrare nella norma 5 per il contenuto di particolato. Il sistema filtrante HJS CRT SMF è composto da catalizzatore ossidante CRT e filtro antiparticolato SMF alloggiati in un apposito involucro in acciaio inox che sostituisce il silenziatore originale del veicolo. Per i veicoli commerciali circolanti prevalentemente in autostrada e su strade interurbane, HJS offre il sistema filtrante tipo CRT SMF; composto da catalizzatore CRT e filtro antiparticolato di tipo SMF in metallo sinterizzato. La rigenerazione del particolato avviene con temperatura dei gas di scarico tra i 250 e i 450. Questa è raggiunta nei veicoli che viaggiano su strade interurbane e in autostrada. Manutenzione: costi ed interventi quasi azzerati Additivo: non necessario Il sistema filtrante rigenera il filtro dal particolato utilizzando il catalizzatore montato prima del filtro nell involucro del sistema. Intervalli di pulizia Le ceneri provenienti dalla combustione dell olio motore devono essere rimosse tramite pulizia meccanica. L esperienza ha dimostrato che in un sistema CRT tipo SMF la prima pulizia viene effettuata ad un chilometraggio tre o addirittura quattro volte superiore rispetto a quello di un sistema tradizionale. Anche sulla base di questi vantaggi, i due più grandi produttori di autobus europei già nel 2006 sono passati dal filtro ceramico al filtro SMF. Intervalli di pulizia superiori ai km si verificano molto frequentemente. Pulizia del filtro semplice e fai da te Per i veicoli che circolano prevalentemente in città ed effettuano brevi percorsi, HJS offre il sistema filtrante tipo CRT CSMF, composto da catalizzatore CRT e filtro antiparticolato di tipo CSMF in metallo sinterizzato. In questi veicoli, ove raramente viene raggiunta la temperatura compresa tra i 250 e i 450, il processo di rigenerazione viene migliorato grazie alla speciale tecnologia applicata al filtro tipo CSMF. Installazione semplice e rapida Il catalizzatore ed i moduli filtranti SMF o CSMF sono integrati in un alloggiamento di acciaio inox con le stesse dimensioni del silenziatore originale. L applicazione consiste nella rimozione del silenziatore originale e nel montaggio del sistema filtrante. L impianto di bordo è completato da una centralina elettronica per il controllo dell intasamento del sistema filtrante e la relativa segnalazione al conducente. Una volta stabilita la necessità di effettuare la pulizia, questa può essere facilmente realizzata direttamente sul posto 3), oppure in service. L alloggiamento rimane sul veicolo, solo i singoli filtri vengono rimossi e puliti dai residui con pulitrici ad alta pressione. La pulizia può essere effettuata anche nell ambito della consueta manutenzione del veicolo. Controllo automatico Grazie alla centralina ed al display inclusi nella fornitura, il sistema viene continuamente controllato. Qualora la pulizia fosse necessaria, il conducente ne viene tempestivamente informato. 1) primo intervento di pulizia dopo Km, motore MB OM 906 montato su autobus Citaro 2) limite riferito al contenuto di particolato secondo DM 39/2008 3) in presenza di impianti di trattamento dell acqua di lavaggio Per informazioni e preventivi: Via Tartaglia 5/ Gussago (BS) Tel Fax info@ofira.it
3 Sistemi filtranti dedicati 4) completi di centralina di controllo e display di servizio Nome veicolo DAF CF 85 / 85 CF II / III XE 250 C / M 12,5 250 kw SMF XF / CF CSMF XF / CF CF 85 / 85 CF II / III XE 280 C / M 12,5 280 kw SMF XF / CF CSMF XF / CF CF 85 / 85 CF II / III XE 315 C / M 12,5 315 kw SMF XF / CF 95 K CSMF XF / CF 95 K CF 85 / 85 CF II / III XE 355 C / M 12,5 355 kw SMF XF / CF 95 K CSMF XF / CF 95 K XF 95 / 95 XF II / III XE 280 C / M 12,5 280 kw / SMF XF / CF CSMF XF / CF XF 95 / 95 XF II / III XE 280 C / M 12,5 280 kw / / SMF XF / CF CSMF XF / CF XF 95 / 95 XF II / III XE 315 C / M 12,5 315 kw / SMF XF / CF 95 K CSMF XF / CF 95 K XF 95 / 95 XF II / III XE 315 C / M 12,5 315 kw / / SMF XF / CF 95 K CSMF XF / CF 95 K XF 95 / 95 XF II / III XE 355 C / M 12,5 355 kw / SMF XF / CF 95 K CSMF XF / CF 95 K XF 95 / 95 XF II / III XE 355 C / M 12,5 355 kw / / SMF XF / CF 95 K CSMF XF / CF 95 K IVECO EUROTECH/EUROSTAR 180E27, 190E27, 240E II ,7 196 kw EUROTECH/EUROSTAR EUROTECH/EUROSTAR 180E30, 180E34, 190E30, 190E34, 190E38, 240E30, 240E34, 240E38, 440E30, 440E34, 1996 II ,5 223, 253, 283 kw 440E38 190E39 / 190E43 / 260E39 / 260E43 / 440E39 / 440E II / III F3AE ,3 294, 316 kw EUROTECH/EUROSTAR 240E42, 440E II ,8 309/345 kw EUROTECH/EUROSTAR 260E35, 440E II / III F2BE0681 7,8 259 kw STRALIS 190S40 / 190S43 / 260S40 / 260S43 / 440S40 / 440S II / III F3AE ,3 294, 316 kw STRALIS 440S44 / 440S48 / 440S II / III F3BE ,9 324, 353 kw / / / / / ) stesso disegno del silenziatore originale
4 Nome veicolo MAN F / / / / / / / / II / III D ,0 231, 268, 296 kw F II / III D ,0 304 kw F II / III D ,8 296 kw F / / / / / / / / / II / III D ,8 340, 341 kw TGA / / III D ,5 228 kw TGA / / II / III D ,9 228 kw TGA / / III D ,5 257 kw TGA / / / II / III D ,9 265 kw TGA / / / / / III D ,5 287, 316 kw TGA / / / II / III D ,9 301 kw TGA / / / / / / / / / / / II / III D ,8 338, 353 kw / SMF F CSMF F SMF F CSMF F SMF F CSMF F SMF F K CSMF F K SMF TGA CSMF TGA SMF TGA CSMF TGA SMF TGA CSMF TGA SMF TGA CSMF TGA SMF TGA CSMF TGA SMF TGA CSMF TGA SMF TGA 96 K CSMF TGA 96 K MERCEDES BENZ Econic/Axor /1828../2528../ III OM 906 LA 6,4 170, 205 kw A CRT 72-A SMF CRT 72-A CSMF Econic/Axor /1828../2528../ III OM 906 LA 6,4 170, 205 kw A CRT 72-B SMF CRT 72-B CSMF Atego Atego Axor Axor 823../923../1023../1223../1228../1323../ /1523../1528../1623../1628../1823../ /2523../2528../ /923../1023../1223../1228../1323../ /1523../1528../1623../1628../1823../ /2523../2528../ /1840../1843../2535../2540../ /1840../1843../2535../2540../ III OM 906 LA 6,4 170, 205 kw A CRT 80-A SMF CRT 80-A CSMF III OM 906 LA 6,4 170, 205 kw A CRT 80-B SMF CRT 80-B CSMF II / III OM 457 LA 12,0 260, 295, 315 kw A A A A SD.-Nr su richiesta CRT 83-A SMF CRT 83-A CSMF II / III OM 457 LA 12,0 260, 295, 315 kw A CRT 83-B 2 SMF CRT 83-B 2 CSMF ) stesso disegno del silenziatore originale
5 Nome veicolo MERCEDES BENZ /1832../1835../1836../1840../1841../ /1844../1846../2031../2040../2531../2532../2535../2536../2540../2541../2543../2544../ /2631../2632../2635../2636../2640../ /2643../2644../2646../ /3232../3235../3236../3240../3241../ / II / III OM 541 LA 11,9 230, 235, 260, 265, 290, 300, 315, 320, 335 kw A CRT 83-B 2 SMF CRT 83-B 2 CSMF /1832../1835../1836../1840../1841../ /1844../1846../2031../2040../2531../2532../2535../2536../2540../2541../2543../2544../ /2631../2632../2635../2636../2640../ /2643../2644../2646../ /3232../3235../3236../3240../3241../ / II / III OM 501 LA 11,9 230, 235, 260, 265, 290, 300, 315, 320, 335 kw A A A A SD.-Nr su richiesta CRT 83-A SMF CRT 83-A CSMF /1832../1835../1836../1840../1841../ /1844../1846../2031../2040../2531../2532../2535../2536../2540../2541../2543../2544../ /2631../2632../2635../2636../2640../ /2643../2644../2646../ /3232../3235../3236../3240../3241../ / II / III OM 501 LA 11,9 230, 235, 260, 265, 290, 300, 315, 320, 335 kw A CRT 83-B 2 SMF CRT 83-B 2 CSMF /2548../2648../3348../3548../ II / III OM 502 LA 16,0 350 A A A A CRT 83-A SMF K CRT 83-A CSMF K /1850../1853../1854../1857../1858../ /2550../2553../2554../2557../2558../2648../2650../2653../2654../2657../2658../3348../ /3353../3354../3548../3550../3553../ /3557../3558../4148../4150../ II / III OM 502 LA 16,0 350 A CRT 83-B SMF K CRT 83-B CSMF K ) stesso disegno del silenziatore originale
6 Nome veicolo RENAULT Premium Route III DXI 11 10,8 279, 280, 321, 324 kw SMF CSMF Magnum / / III DXI 12 12,1 324, 353 kw SMF CSMF SCANIA Serie 4 DC 11 Serie P, R Serie 4 DC 12 Serie P, R 114 C / 114 G / 114 L P 340 / R 340 / P 380 / R C / 124 G / 124 L P 420 / R 420 / P 470 / R II / III II / III DC 11 DSC 11 DC 12 DSC 12 10,6 250, 280 kw 11,7 309 kw Serie 4 DSC C / 144 G / 144 L II / III DSC 14 14,2 338 kw Serie 4 DSC C / 144 G / 144 L II / III DSC 14 14,2 390 kw Serie 4 DSC 16 Serie P, R 164 C / 164 G / 164 L P 500 / R III DC 16 15,6 353, 368 kw / / / con tubo adattatore / con tubo adattatore SMF CSMF SMF CSMF SMF 101 K CSMF 101 K SMF 101 K CSMF 101 K SMF 101 K CSMF 101 K VOLVO FM 12 / FH II / III D 12 12,1 250 kw / / SMF CSMF FM 12 / FH II / III D 12 12,1 279 kw / / SMF CSMF FM 12 / FH II / III D 12 12,1 309 kw / / SMF CSMF FH II / III D 12 12,1 338 kw / / SMF CSMF
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