L incidentalità stradale nella provincia di Rovigo

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1 L incidentalità stradale nella provincia di Rovigo anno 2012

2 A cura del Servizio Statistica della Provincia di Rovigo Via L. Ricchieri (detto Celio), 10 - Rovigo Tel fax Posta elettronica: ufficio.statistica@provincia.rovigo.it Sito internet: In collaborazione con l Area Lavori Pubblici Si ringraziano i Comandi polesani di Polizia Locale, la Polizia di Stato - Sezione Polizia Stradale di Rovigo e Bologna, il Comando Provinciale Carabinieri di Rovigo e relativi Comandi Arma I dati contenuti nei precedenti rapporti che non concordano con quelli del presente volume si intendono rettificati Provincia di Rovigo È autorizzata la riproduzione parziale o totale del presente fascicolo con la citazione della fonte. La pubblicazione è consultabile sul sito della Provincia di Rovigo:

3 1 rapporto statistico anno 2012 Il presente rapporto raccoglie alcune elaborazioni realizzate sui dati raccolti nell intero anno 2012 dall Osservatorio Provinciale sull Incidentalità Stradale; gli aspetti principali presi in esame in questa pubblicazione riguardano: mesi, giorni, orario di accadimento, incidenza dei sinistri avvenuti nel weekend, età e sesso delle persone coinvolte, tipologia di mezzi, localizzazione, serie storica di incidenti, morti e feriti per le principali strade del territorio, natura dei sinistri e costi sociali che comportano, le circostanze presunte di accadimento, alcuni dati comunali e confronti con le province venete, l Italia e gli altri Paesi Europei. Nel 2012 nella provincia di Rovigo si sono verificati 590 incidenti che hanno causato infortuni alle persone coinvolte, per un totale di 26 morti e 847 feriti. I sinistri risultano quindi in calo di oltre il 9% rispetto all anno precedente; in diminuzione anche i feriti (-6,3%). Anche i morti a causa di sinistri tornano a diminuire dopo aver conosciuto leggeri aumenti negli ultimi tre anni. Il minor numero registrato di morti e feriti equivale altresì a una diminuzione dei costi sociali sostenuti dalla società a seguito dei sinistri avvenuti: il costo sociale complessivo di oltre 111 milioni di Euro nel 2011 si riduce infatti a 98,6 milioni nel 2012., morti e feriti, con infortunati rispetto anno prec. rispetto anno prec. rispetto anno prec ,1% 32 28,0% 904-3,5% ,2% 26-18,8% 847-6,3% con infortunati con infortunati, morti, feriti, indici di,, gravità, con infortunati rispetto anno prec. rispetto anno prec. rispetto anno prec. gravità Costi sociali (.000 ) ,8% - 149,8% ,3% 28-50,0% ,1% 3,1% 146,7% 2,0% ,4% 36 28,6% ,6% 4,0% 140,6% 2,8% ,9% 47 30,6% ,0% 4,9% 139,5% 3,4% ,3% 39-17,0% ,7% 4,0% 141,3% 2,7% ,8% 32-17,9% ,9% 4,0% 137,7% 2,8% ,3% 15-53,1% ,0% 2,1% 139,7% 1,5% ,9% 25 66,7% 937-5,0% 3,8% 142,6% 2,6% ,1% 32 28,0% 904-3,5% 4,9% 139,1% 3,4% ,2% 26-18,8% 847-6,3% 4,4% 143,6% 3,0%

4 2 Osservatorio statistico sugli incidenti stradali, morti, feriti per mese e media mensile, 2012 Gennaio Febbraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Totali con infortunati media giornaliera mensile 1,1 1,5 1,6 1,4 1,6 1,8 2,1 1,5 1,7 1,8 2,0 1,4 1, con infortunati e feriti per giorno della settimana e fascia oraria, 2012 orario Lunedì Martedì Mercoledì Giovedì Venerdì Sabato Domenica Totali Mattino feriti Pomeriggio-sera feriti Notte feriti Totali feriti con infortunati per ora del giorno, con infortunati

5 3 rapporto statistico anno 2012 Numero medio incidenti con infortunati al giorno (feriali e fine settimana) per fascia oraria, ,6 0,5 lunedì-venerdì sabato-domenica 0,4 0,3 0,2 0,1 0, per fascia oraria (feriali e fine settimana), lunedì-venerdì sabato-domenica ,0 156,3 126,3 108,3 137,7 164,3 147,3 176,2 132,1 174,4 127,9 172, , feriti e morti (dettaglio weekend e totali), totale weekend % totale weekend % totale weekend % con infortunati , , , , , , , , ,5 Nota: nel weekend sono compresi tutti gli incidenti avvenuti tra le del venerdì e le della domenica, , Totale Weekend 142,6 150,0 139,1 141,0 143,6 163, Totale Weekend 3,8 4,2 4,9 7,3 4,4 9,

6 4 Osservatorio statistico sugli incidenti stradali Distribuzione morti e feriti in incidenti per mezzo di trasporto, 2012 Conducenti Passeggeri Tot. morti Tot. feriti gravità Autovettura ,7 Mezzi pesanti Bicicletta ,9 Ciclomotore Motociclo ,5 Altro Totale Coinvolti in altri veicoli non specif Pedoni , ,0 Conducenti coinvolti in incidenti con infortunati per età, e più M 2012 F M 2011 F Anno 2012 F 31% M 69% fino a 17 età imprecisata Passeggeri coinvolti in incidenti con infortunati per età, e più fino a 17 età imprecisata M 2012 F 2012 M 2011 F 2011 Anno 2012 F 58% M 42% Nota: l età dei conducenti coinvolti viene sempre rilevata (anche nel caso risultino incolumi); l età dei passeggeri è rilevata invece solo in caso di infortunio.

7 5 rapporto statistico anno 2012 Tipologia di veicoli coinvolti in incidenti con infortunati, 2012 Motociclo 5,8% Ciclomotore 3,1% Bicicletta 10,4% Altro 0,9% Mezzi pesanti 8,6% Autobus 0,6% Autovettura 70,6% Parco veicolare e incidenti con infortunati, Parco veicolare - provincia di Rovigo Autobus Autocarri trasporto merci Autoveicoli speciali / specifici Autovetture Motocarri e quadricicli trasporto merci Motocicli Motoveicoli e quadricicli speciali / specifici Rimorchi e semirimorchi speciali / specifici Rimorchi e semirimorchi trasporto merci Trattori stradali o motrici Altri veicoli Totale complessivo con infortunati Parco veicolare Parco veicolare con infortunati Fonte parco veicolare: ACI

8 6 Osservatorio statistico sugli incidenti stradali Numero di veicoli coinvolti in incidenti con infortunati, indici di, e gravità, veicoli o più 6% 1 veicolo 29% 2 veicoli 65% gravità 1 veicolo 4,7 118,7 3,8 2 veicoli 4,2 148,8 2,7 3 veicoli o più 5,3 202,6 2,5 Totale 4,4 143,6 3,0, morti, feriti, per tipo di scontro, 2012 Scontro frontale Scontro frontale-laterale Scontro laterale Tamponamento Investimento di pedone con infortunati gravità ,8 220,8 17, ,6 150,6 1, ,9 124,1 1, ,0 164,9 0, ,5 96,8 6,3 Tra veicolo in marcia che urta veicolo fermo o altro ostacolo ,0 130,6 0,0 di cui: -Urto con veicolo in momentanea fermata o arresto ,0 131,3 0,0 Veicolo in marcia senza urto -Urto con veicolo in sosta ,0 133,3 0,0 -Urto con ostacolo accidentale ,0 129,4 0, ,1 122,0 4,0 di cui: -Fuoriuscita ,6 122,0 3,6 - Frenata improvvisa ,0 100,0 0,0 -Caduta dal veicolo ,3 128,6 10,0 Totale ,4 143,6 3,0 Circostanze presunte rilevate sugli incidenti con infortunati, 2012 Difetti/avarie del veicolo 2,7% Conducente in stato psico/fisico alterato 6,3% di cui: 67% per ebbrezza da alcool Inconvenienti di circolazione 91,0% di cui: - 15% mancato rispetto stop/precedenza - 15% guida distratta e andamento indeciso - 7% mancato rispetto distanza di sicurezza - 5% eccesso velocità/ mancato rispetto dei limiti Si precisa che le informazioni relative alle circostanze presunte di accadimento sono disponibili solo per una parte degli incidenti rilevati, a causa della difficoltà, da parte degli Organi rilevatori, di accertarle con precisione al momento del rilievo. In particolare, per motivi legati spesso all indisponibilità dell informazione, risulta di estrema difficoltà la compilazione, da parte degli Organi di rilevazione, dei quesiti sulle circostanze presunte dell incidente legate allo stato psico-fisico del conducente. Il numero degli incidenti nei quali è presente una delle circostanze appartenenti a questa tipologia può risultare, quindi, sottostimato.

9 7 rapporto statistico anno 2012, morti, feriti per condizione metereologica, 2012 con infortunati Sereno ,7 141,9 3,2 Nebbia ,3 158,3 5,0 Pioggia ,0 138,3 0,0 Altro/non specificato ,6 152,9 2,9 Totale ,4 143,6 3,0 gravità, morti, feriti per luogo del sinistro, 2012 con infortunati con infortunati Incrocio ,0 148,4 0,0 Rotatoria ,0 116,7 0,0 Intersezione ,5 135,0 1,8 Passaggio a livello Rettilineo ,9 145,1 3,3 Curva ,9 150,6 5,0 Dosso, strettoia ,3 200,0 14,3 Pendenza ,0 100,0 0,0 Galleria Totale ,4 143,6 3,0 Incid. con infortunati: % su tot. % morti su tot. % feriti su tot. Costo sociale (.000 ) Strada urbana ,3 6 23, , ,9 Strada provinciale nell'abitato 31 5,3 1 3,8 49 5, ,4 Strada statale nell'abitato 10 1,7 1 3,8 17 2, ,2 Strada regionale entro l'abitato 27 4,6 0 0,0 36 4, ,7 TOT. AMBITO URBANO ,8 8 30, , ,1 Strada comunale extraurbana 32 5,4 0 0,0 49 5, ,9 Strada prov. fuori dell'abitato 85 14, , , ,4 Strada statale fuori dell'abitato 50 8,5 0 0,0 84 9, ,0 Strada regionale fuori l'abitato 57 9,7 7 26, , ,7 Autostrada 16 2,7 0 0,0 26 3, ,4 Altra strada/non specificato 3 0,5 0 0,0 5 0,6 368,2 TOT. AMBITO EXTRAURBANO , , , ,6 Totale , , , ,7, morti, feriti, costo sociale per tipologia di strada, 2012 gravità e per tipologia di strada, ,0 175,0 24,0 21,0 150,0 125,0 100,0 75,0 50,0 133,1 148,3 10,3 153,6 8,3 168,3 162,5 166,7 18,0 15,0 12,0 9,0 6,0 25,0 0,0 1,9 1,7 0,0 0,0 3,0 0,0 Strada urbana Strada provinciale Strada regionale Strada statale Autostrada Altra strada

10 8 Osservatorio statistico sugli incidenti stradali Analisi per strada, 2012 con infortuni Incid. con infortunati per Km. Costo sociale (.000 di ) Strade urbane / altre strade 314 n.d. 6 1, , ,0 S.S. 16 Adriatica 34 1,1 1 2, , ,2 S.R. 88 Rodigina (Rovigo-Castagnaro) 23 0,8 1 4, , ,7 S.R. 6 Eridania occidentale (S.Maria-Castelmassa) 22 0,8 1 4, , ,6 A13 (BO-PD) tratto provincia Rovigo 16 0,7 0 0, , ,4 S.S. 434 Transpolesana 14 0,5 0 0, , ,0 S.P. 45 Adria-Rosolina 13 0,9 5 38, , ,4 S.R. 443 di Adria (Rovigo-Adria) 13 0,7 1 7, , ,8 S.R. 482 Altopolesana (Melara-Badia Pol.) 13 0,4 1 7, , ,8 S.S. 309 Romea 12 0,6 0 0, , ,9 S.P. 38 Piano di Rivà-Bonelli 11 0,3 0 0, , ,7 S.R. 495 di Codigoro (Adria-Ariano Pol.) 11 0,8 3 27, , ,6 S.P. 33 Curicchi-Polesella 7 0,3 0 0, ,6 662,7 S.P. 4 Rovigo-Adria 6 0,3 0 0, ,7 515,4 S.P. 24 Arquà Pol.-Fratta Pol. 6 0,6 0 0, ,7 515,4 S.P. 37 Porto Viro-Ca' Zuliani 6 0,3 1 16, , ,5 S.P. 16 Villanova del Ghebbo-Occhiobello 5 0,3 1 20,0 4 80, ,0 S.P. 3 Mardimago-S.Martino di V.zze 4 0,9 0 0, ,0 662,7 S.P. 12 Crocetta-Stienta 4 0,3 0 0, ,0 368,2 S.P. 1 Badia Pol.-Salara 3 0,2 0 0, ,0 220,9 S.P. 18 Villanova del Ghebbo-Barbona 3 0,4 0 0, ,0 441,8 S.P. 24 BIS S.Bellino-Nogare 3 0,2 0 0, ,0 441,8 S.P. 29 San Martino di V.zze-Leze 3 0,2 0 0, ,3 294,5 S.P. 41 Cavanella Po-Porto Viro 3 0,3 0 0, ,3 515,4 S.P. 46 Corbola-Taglio di Po 3 0,3 0 0, ,3 294,5 S.P. 49 Roverdicrè-Costa-Lendinara 3 0,2 0 0, ,0 220,9 S.P. 60 Fiesso Umb.-S.Maria Maddalena 3 0,4 1 33, , ,2 S.P. 83 Ca' Tiepolo-Santa Giulia 3 0,2 2 66, , ,3 S.P. 5 Borsea-Guarda Veneta 2 0,2 0 0, ,0 220,9 S.P. 15 Rasa-Canda 2 0,2 0 0, ,0 220,9 S.P. 17 Lendinara-S.Bellino 2 0,4 0 0, ,0 220,9 S.P. 23 Rovigo-Villamarzana 2 0,3 0 0, ,0 147,3 S.P. 31 Villadose-Lama Polesine 2 0,5 0 0, ,0 294,5 S.P. 66 Ca' Vendramin-Bacucco 2 0,1 0 0, ,0 147,3 S.R. 516 Piovese 2 0,5 0 0, ,0 220,9 S.P. 7 Taglio di Po-Rivà di Ariano 1 0, , , ,1 S.P. 8 Loreo-Porto Viro 1 0,5 0 0, ,0 147,3 S.P. 21 Fiesso Umb.-Polesella 1 0,1 0 0, ,0 73,6 S.P. 23 BIS Villamarzana-Canaro 1 0,1 0 0, ,0 73,6 S.P. 36 Ariano Polesine-Piano di Rivà 1 0, ,0 0 0, ,4 S.P. 43 Castelnovo Bariano-Sermide 1 0,5 0 0, ,0 147,3 S.P. 52 S.Pietro Polesine-Castelmassa 1 0,2 0 0, ,0 73,6 S.P. 61 Beverare-Villanova Marchesana 1 0,0 0 0, ,0 73,6 S.P. 63 Rivà-Torre 1 0,3 0 0, ,0 147,3 S.P. 64 Cao Marina-Porto Levante 1 0,1 0 0, ,0 73,6 S.P. 65 Volto-Rosolina Mare 1 0,1 0 0, ,0 220,9 S.P. 68 Argine sinistro scolo Ceresolo 1 0,3 0 0, ,0 73,6 S.P. 71 Pincara-Polesella 1 0,1 0 0, ,0 147,3 S.P. 80 Curicchi-Cavanella Po 1 0,1 0 0, ,0 147,3 S.P. 87 Corbola-Ariano Polesine 1 0,1 0 0, ,0 147,3 TOTALE , , ,7

11 9 rapporto statistico anno 2012, morti e feriti per comune, indici di e, costi sociali, 2012 Comune con infortunati Popolazione media con infortunati per ab. Costo sociale per abitante ( ) Adria ,5 2,8 3,5 136,8 422,3 Ariano nel Polesine ,5 2,4 18,2 190,9 957,9 Arquà Polesine ,0 3,2 0,0 133,3 312,3 Badia Polesine ,0 1,7 0,0 127,8 158,9 Bagnolo di Po ,0 1,5 0,0 100,0 106,9 Bergantino ,5 1,1 0,0 200,0 168,5 Bosaro ,0 4,0 16,7 166, ,9 Calto , Canaro ,0 1,0 0,0 133,3 103,1 Canda ,5 2,9 0,0 100,0 217,1 Castelguglielmo ,0 2,4 0,0 125,0 223,7 Castelmassa ,0 1,6 0,0 214,3 257,6 Castelnovo Bariano ,5 3,1 11,1 122,2 757,4 Ceneselli ,0 1,1 0,0 150,0 122,7 Ceregnano ,5 1,6 0,0 150,0 179,6 Corbola ,5 1,6 75,0 200, ,2 Costa di Rovigo ,0 0,7 0,0 150,0 82,1 Crespino ,0 1,5 0,0 133,3 149,1 Ficarolo ,5 1,5 0,0 200,0 227,4 Fiesso Umbertiano ,5 0,9 25,0 100,0 396,2 Frassinelle Polesine ,5 2,6 0,0 225,0 438,1 Fratta Polesine ,5 1,1 0,0 133,3 106,7 Gaiba , Gavello ,0 1,9 0,0 166,7 230,8 Giacciano con Baruchella ,5 2,8 0,0 116,7 236,7 Guarda Veneta ,5 0,8 0,0 100,0 61,6 Lendinara ,5 2,0 0,0 141,7 208,6 Loreo ,0 2,0 42,9 171, ,5 Lusia ,5 2,0 0,0 157,1 225,6 Melara ,0 1,1 50,0 100,0 828,0 Occhiobello ,5 3,0 2,9 157,1 472,8 Papozze ,5 1,9 0,0 133,3 182,5 Pettorazza Grimani ,5 1,2 0,0 150,0 134,3 Pincara ,0 3,9 20,0 80, ,1 Polesella ,0 2,0 0,0 150,0 216,0 Pontecchio Polesine ,0 0,9 0,0 300,0 208,5 Porto Tolle ,5 1,2 16,7 200,0 454,6 Porto Viro ,5 2,4 2,9 165,7 387,7 Rosolina ,0 2,0 23,1 169,2 890,9 Rovigo ,5 4,1 1,5 129,1 474,9 Salara , San Bellino , San Martino di Venezze ,5 1,5 0,0 233,3 253,7 Stienta ,5 1,5 0,0 140,0 154,2 Taglio di Po ,5 1,8 0,0 133,3 173,1 Trecenta ,5 1,7 0,0 140,0 175,1 Villadose ,5 1,7 11,1 111,1 410,4 Villamarzana ,5 8,3 0,0 140,0 859,4 Villanova del Ghebbo ,5 1,9 0,0 150,0 204,6 Villanova Marchesana ,0 1, ,0 Provincia di Rovigo ,0 2,4 4,4 143,6 406,9

12 10 Osservatorio statistico sugli incidenti stradali Cartografia: incidenti con infortunati ogni abitanti per comune, 2012

13 11 rapporto statistico anno 2012 Veneto - incidenti, morti, feriti per provincia, 2012 con infortunati gravità per ab. Costo sociale per ab. ( ) Variaz. % incid Belluno ,2 140,8 3,6 221,0 388,8-17,9 Padova ,7 134,6 2,0 303,6 417,1-20,6 Rovigo ,4 143,6 3,0 243,4 406,9-9,2 Treviso ,3 143,9 2,2 244,7 370,3-14,5 Venezia ,1 145,2 1,5 303,3 414,8 3,0 Verona ,0 136,8 1,5 337,3 435,4-5,9 Vicenza ,2 137,4 1,6 274,8 363,7-7,8 Veneto ,6 139,5 1,8 287,5 400,5-10,1 Italia ,0 141,8 1,4 313,6 412,9-9,2 Italia - incidenti, morti, feriti, con infortunati rispetto anno prec. rispetto anno prec. rispetto anno prec. gravità ,2 141,9 1, , , ,1 2,0 142,6 1, , , ,5 1,9 143,2 1, , , ,5 1,9 142,0 1, , , ,3 2,0 141,8 1,4 Regione Veneto e Italia: fonte Istat Europa - morti in incidenti stradali, variazione percentuale, morti in incidente per milione di abitante, , per Paese dell UE morti in incidenti stradali morti per milioni di abitanti var. % morti Austria ,2 62,2 61,8 Belgio ,6 78,3 67,6 Bulgaria ,1 87,7 82,6 Cipro ,2 88,3 59,2 Danimarca ,5 39,6 31,4 Estonia ,9 75,4 64,9 Finlandia ,7 54,3 47,2 Francia ,8 62,8 57,6 Germania ,2 49,0 44,0 Grecia ,0 100,9 91,0 Irlanda ,9 41,5 35,3 Italia ,4 63,7 60,1 Lettonia ,1 80,3 86,7 Lituania ,3 91,5 100,1 Lussemburgo ,0 64,5 64,8 Malta ,1 40,7 21,6 Paesi Bassi ,7 39,7 38,9 Polonia ,8 109,7 92,7 Portogallo ,6 83,8 70,5 Regno Unito ,8 31,4 28,1 Repubblica Ceca ,5 73,4 70,2 Romania ,2 94,2 95,6 Slovacchia ,0 59,6 54,6 Slovenia ,8 68,8 63,2 Spagna ,0 44,6 39,7 Svezia ,3 33,9 30,2 Ungheria ,2 63,9 60,8 EU ,8 60,7 55,0 Dati 2012 provvisori per Austria, Belgio, Bulgaria, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Paesi Bassi, Portogallo, Regno Unito, Slovacchia e Spagna Fonte: European Transport Safety Council, Annual PIN report. Year

14 12 Osservatorio statistico sugli incidenti stradali Provincia di Rovigo, serie storica incidenti con infortunati e feriti, Provincia di Rovigo, serie storica morti in incidenti stradali, Fonte: ACI-ISTAT

15 DEFINIZIONI INCIDENTI CON INFORTUNATI: comprendono tutti gli incidenti che hanno causato almeno il ferimento di una persona. MORTI: comprendono i decessi entro il trentesimo giorno dall accadimento dell incidente stradale INDICE DI LESIVITÀ: (numero feriti/numero incidenti con infortunati)*100. INDICE DI MORTALITÀ: (numero morti/numero incidenti con infortunati)*100. INDICE DI GRAVITÀ: [numero morti/(numero morti+numero feriti)]*100. MEZZI PESANTI: autocarri, autotreni con rimorchio, autosnodati o autoarticolati, veicoli speciali, trattori stradali o motrici, trattori agricoli. COSTO SOCIALE: valutazione del costo sostenuto da amministrazioni pubbliche, imprese e famiglie a causa dei danni alle persone e cose in seguito ad incidenti stradali, valutato secondo parametri medi di riferimento stabiliti dal Piano Nazionale della Sicurezza Stradale (perdita della capacità produttiva, costi umani, costi sanitari, danni materiali e altri costi). FONTI La fonte dei dati elaborati e presentati in questo rapporto, ove non diversamente specificato, è l Osservatorio Provinciale sull incidentalità stradale per gli anni dal 2006 in poi; per gli anni precedenti la fonte è l ISTAT. Per le province venete e l Italia si è fatto riferimento ai dati ISTAT diffusi a novembre 2013; i dati relativi al parco veicolare sono di fonte ACI. I dati dei paesi europei sono invece di fonte European Transport Safety Council, Annual PIN report. Year

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