Isola ambientale Monti Progetto Argiletum

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1 Isola ambientale Monti Progetto Argiletum S.O. Ingegneria della Mobilità novembre 2016

2 fasi di studio Prima fase Verifica ipotesi di pedonalizzazione di via Urbana Seconda fase Proposta di assetto per l isola ambientale del rione Monti, con pedonalizzazione dell itinerario via della Madonna dei Monti via Urbana (Progetto Argiletum )

3 isola ambientale definizione [ ] La viabilità principale [ ] viene a costituire una rete di itinerari stradali le cui maglie racchiudono singole zone urbane, alle quali viene assegnata la denominazione di isole ambientali, composte esclusivamente da strade locali ( isole, in quanto interne alla maglia di viabilità principale; ambientali, in quanto finalizzate al recupero della vivibilità degli spazi urbani). Direttive per la redazione, adozione ed attuazione dei piani urbani del traffico (Art. 36 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n Nuovo codice della strada) Art Viabilità principale ed isole ambientali

4 isola ambientale discipline e interventi Discipline di accesso e circolazione modifiche allo schema di circolazione istituzione di Zona a Traffico Limitato ZTL limitazione della velocità (Zona 30) nuove discipline della sosta istituzione di nuove aree pedonali Interventi per l attrezzaggio realizzazione di porte di accesso interventi per la continuità dei percorsi pedonali interventi per la protezione dei percorsi pedonali interventi per favorire la ciclabilità

5 l area di via Urbana assetto attuale

6 l area di via Urbana flussi di traffico rilevati Flussi veicolari orari nella fascia oraria della mattina in un giorno feriale Sezione Motocicli Autovetture Furgoni 1 via Panisperna via dei Serpenti via Urbana via Urbana via de Ciancaleoni piazza degli Zingari

7 pedonalizzazione di via Urbana proposta

8 ipotesi di pedonalizzazione di via Urbana Interventi previsti pedonalizzazione del tratto di via Urbana da via de Ciancaleoni a via Panisperna (dal civico 46 al civico 12c) e accesso consentito ai soli autorizzati da via de Ciancaleoni fino al civico 46 pedonalizzazione di via Leonina da via dell Angeletto alla salita dei Borgia. Accesso consentito in piazza della Suburra e in via Leonina da via Urbana (piazza degli Zingari) ai soli autorizzati, per garantire l accesso al Garage Palatino ricircolo interno attraverso via Panisperna, disposta a doppio senso di marcia da via Milano a via Urbana inversione del senso unico di marcia in via Panisperna da via dei Serpenti a via del Boschetto

9 isola ambientale Monti proposta di assetto residenti: n. di permessi attuali per ZTL centro storico: 1.686

10 isola ambientale Monti proposta di assetto interventi previsti istituzione della Zona a Traffico Limitato ZTL M1 realizzazione di 4 nuovi varchi di ingresso dotati di sistemi di rilevamento degli accessi istituzione di una Zona 30 coincidente con la ZTL M1 modifiche alla disciplina di circolazione in via Panisperna - istituzione del doppio senso nel tratto da via Milano a via Urbana e inversione del senso unico nel tratto da via dei Serpenti a via del Boschetto istituzione del percorso ciclabile contromano in via dei Serpenti (da via Cavour a via Leonina) e in via Panisperna (da via dei Serpenti a via del Boschetto) Intersezione via Nazionale via Milano - riorganizzazione delle fasi semaforiche con istituzione della svolta a sinistra da via Nazionale (corsia riservata) verso via Milano istituzione di 3 nuove zone pedonali: - via Urbana (da via de Ciancaleoni a via Panisperna) - via Urbana (da piazza degli Zingari a piazza della Suburra), piazza della Suburra, via Leonina (da piazza della Suburra a via dell Angeletto) - via Madonna dei Monti (da via dei Serpenti a via Tor de Conti) via Panisperna realizzazione di percorsi pedonali protetti nei tratti da via Milano a via dei Serpenti e da via Mazzarino a largo Magnanapoli via dei Serpenti (da via Cavour a via Panisperna) riorganizzazione geometrico-funzionale della sede stradale con ampliamento dei marciapiedi su entrambi i lati istituzione di due nuovi stalli per il carico e scarico merci in via Cavour, in prossimità di via dei Serpenti riservazione ai residenti rione Monti di circa 70 posti auto in alcune strade perimetrali (via Milano e via Cavour)

11 isola ambientale Monti perimetro nuova ZTL M1 Il perimetro della ZTL M1 coincide col perimetro dell isola ambientale Monti e della nuova Zona 30

12 isola ambientale Monti discipline proposte per la nuova ZTL M1 Orari di vigenza: 18,00 3,00 dal lunedì al sabato Accesso consentito a residenti e domiciliati all interno del perimetro della ZTL M1 e alle categorie autorizzate (tra cui: titolari di laboratori artigianali, veicoli a servizio di disabili, elettrici, per il trasporto pubblico, di emergenza e soccorso, per cerimonie religiose, delle forze di Polizia) Discipline attuali ZTL Centro Storico Orari di vigenza: 6,30 18,00 da lunedì a venerdì; 14,00 18,00 sabato ZTL notturna Monti Orari di vigenza: 23,00 3,00 venerdì e sabato

13 isola ambientale Monti porte di accesso, Zona 30, ZTL La porta di accesso determina una discontinuità tra la viabilità principale e gli ambiti stradali interni all isola ambientale L accesso all isola ambientale è limitato secondo categorie di veicoli e orari (ZTL) e controllato tramite telecamere All interno dell isola ambientale la velocità è limitata a 30 km/h (Zona 30) Accesso a via Panisperna e salita del Grillo Esempio varco di accesso a ZTL

14 isola ambientale Monti schema di circolazione Modifiche alla disciplina di circolazione in via Panisperna: istituzione del doppio senso di marcia nel tratto da via Milano a via Urbana per favorire il ricircolo interno inversione del senso unico di marcia nel tratto da via dei Serpenti a via del Boschetto per impedire il transito al traffico veicolare di attraversamento

15 zona pedonale esistente in piazza della Madonna dei Monti nuovo asse pedonale via Urbana - piazza della Suburra via Leonina via Madonna dei Monti intervento di allargamento dei marciapiedi in via dei Serpenti da via Cavour a via Panisperna isola ambientale Monti sistema delle aree pedonali

16 Pedonalità: si prevede di favorire la mobilità pedonale (da via Milano a via dei Serpenti e da via Mazzarino a largo Magnanapoli) tramite la riorganizzazione degli spazi stradali e la realizzazione di percorsi pedonali protetti Ciclabilità: viene istituito il senso ciclabile in contromano nel tratto da via dei Serpenti a via del Boschetto isola ambientale Monti via Panisperna via Panisperna

17 proposta di riorganizzazione di via dei Serpenti L intervento prevede l ampliamento dei marciapiedi su entrambi i lati e la realizzazione di un ampia superficie pedonale in corrispondenza di via Cimarra (riduzione offerta di sosta: 36 posti auto) La nuova configurazione favorisce la connessione pedonale tra via Cavour, l asse pedonale via della Madonna dei Monti via Urbana, la zona pedonale di piazza della Madonna dei Monti, la nuova area pedonale in corrispondenza di via Cimarra e l asse di via Panisperna

18 isola ambientale Monti sosta riservata ai residenti via Milano Parte degli stalli di sosta in via Milano e in via Cavour (da via delle Vasche a piazza della Suburra) sono riservati ai residenti del rione Monti per un totale di 70 posti auto via Cavour

19 bilancio della sosta Posti moto Posti auto via Panisperna (da via Milano a via Urbana) Nuova disciplina di circolazione istituzione del doppio senso di marcia via Panisperna (da via Milano a via dei Serpenti e da via Mazzarino a largo Magnanapoli) Riorganizzazione degli spazi stradali via Urbana piazza della Suburra - via Leonina Pedonalizzazione via dei Serpenti Riorganizzazione geometrico-funzionale via Madonna dei Monti e strade limitrofe Pedonalizzazione 0-35 NON AUTORIZZATI (di cui: 3 CSM, 3 disabili, 2 car sharing) (di cui: 1 disabili) in via Milano e in via Cavour vengono riservati 70 posti auto esistenti alla sosta dei residenti del rione Monti in via Cavour vengono riservati al carico e scarico merci due stalli di sosta esistenti

20 Ipotesi alternative studiate per la pedonalizzazione di via Urbana

21 pedonalizzazione di via Urbana Ipotesi 1A pedonalizzazione di via Urbana da via de Ciancaleoni a via Panisperna

22 pedonalizzazione di via Urbana Ipotesi 1B pedonalizzazione di via Urbana da via de Ciancaleoni a via Panisperna via Panisperna disposta a doppio senso di marcia da via Milano a via Cavour inversione del senso unico di marcia in via Panisperna da via dei Serpenti a via del Boschetto

23 pedonalizzazione di via Urbana Ipotesi 2A pedonalizzazione di via Urbana da via de Ciancaleoni a via Panisperna pedonalizzazione di via Leonina (da via dell Angeletto alla Salita dei Borgia), di piazza della Suburra e di via Urbana da piazza della Suburra a piazza degli Zingari

24 pedonalizzazione di via Urbana Ipotesi 2C accesso in piazza della Suburra da via Urbana pedonalizzazione di via Urbana da via de Ciancaleoni a via Panisperna pedonalizzazione di via Leonina (da via dell Angeletto alla Salita dei Borgia), di piazza della Suburra e di via Urbana da piazza della Suburra a piazza degli Zingari inversione del senso di marcia di via degli Zingari

25 pedonalizzazione di via Urbana Ipotesi 2D accesso in piazza della Suburra da via Leonina pedonalizzazione di via Urbana da via de Ciancaleoni a via Panisperna pedonalizzazione di via Leonina (da via dell Angeletto alla Salita dei Borgia), di piazza della Suburra e di via Urbana da piazza della Suburra a piazza degli Zingari inversione del senso di marcia di via degli Zingari