Il trasporto nazionale di merci

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1 Il trasporto nazionale di merci su strada. Maurizio io Riguzzi i Studio Legale Riguzzi Silingardi i & Associati Matteo Berlingieri Assiteca SPA Mercoledì 29 maggio 2013

2 IL CONTRATTO DI TRASPORTO 2 Nozione Forma, elementi e documentazione Esecuzione

3 3 LA RESPONSABILITA DEI SOGGETTI DELLA FILIERA Responsabilità sab condivisa e regole e sulla sicurezza della circolazione stradale Accertamento su strada delle violazioni Regime sanzionatorio

4 4 IL PROCESSO DI GESTIONE DEI RISCHI: il perché di un metodo

5 5 IL PROCESSO DI GESTIONE DEI RISCHI: i concetti principali Identificazione Trattamento Quantificazione Controllo

6 6 IL PROCESSO DI GESTIONE DEI RISCHI: interazione i e collaborazione Area Commerciale Contratti di Compravendita Difficoltà di Risk Management Area Logistica Contratti di Trasporto Ambiente Esterno + Outsourcing Area Risk Management Contratti di Assicurazione

7 L IDENTIFICAZIONE DEI RISCHI 7 Urto o collisione del mezzodi trasporto contro oggetti fissi o mobili Rischi di carico e scarico e trasbordo Altri rischi di movimentazione Spese disalvataggioesgomberodella i dll sedestradale d Ribaltamento del mezzo vettore Alluvioni, inondazioni ed eventi atmosferici in genere Furto, rapina, ammanchi e smarrimenti Scioperi, tumulti popolari, vandalismo e sabotaggio Atti di autorità, confische, sequestri Vizio proprio della merce Caratteristiche intrinseche della merce Inadeguatezza del mezzo vettore Ritardi e perdite di mercato Deviazione e cambiamento di viaggio Carenza o insufficienza di imballaggio o dello stivaggio

8 8 L IDENTIFICAZIONE DEI RISCHI Valutazione delle conseguenze Perdita materiale Perdita totale del bene Danni parziale al bene E la diminuzione quantitativa dell entità del bene, nel numero, peso o misura, può essere totale o parziale Può essere correlata alla qualità dei mezzi di trasporto e dei soggetti utilizzati per eseguirlo Può dipendere dalla scelta degli imballaggi e errori nella predisposizione i i delle dll merci al trasporto

9 9 L IDENTIFICAZIONE DEI RISCHI Valutazione delle conseguenze Perdita Patrimoniale Perdita di mercato o di volumi di vendita Perdita di immagine Multe e ammende Penali contrattuali Deterioramento Riduzione qualitativa del bene Sono le conseguenze dirette e indirette di un danno e possono essere molto superiori al danno materiale Il prodotto deve raggiungere il destinatario in perfetto stato e nei tempi contrattualmente previsti; le variabili e gli imprevisti del trasporto devono essere opportunamente considerati e valutati. La tardiva, mancata o incompleta consegna del prodotto può causare ingenti danni al cliente e compromettere la relazione commerciale Occorre implementare tutti i necessari sistemi di sicurezza e protezioni in relazione al trasporto da effettuare, al fine di ridurre il rischio di danni a terze parti o all ambiente Introduzione di un sistema di accertamento puntuale del rispetto delle normative, verifica della qualità e organizzazione degli operatori utilizzati Una corretta e ragionevole previsione dei tempi di trasporto consente di valutare le tempistiche imposte nel contratto di compravendita Il bene non è più adatto alle funzioni che deve svolgere, oppure non risulta vendibile secondo gli standard di mercato Una tangibile riduzione qualitativa, una menomazione che svaluta il valore originario del bene allo stato sano

10 PERCHÉ ASSICURARE LA MERCE 10

11 11 L ASSICURAZIONE DELLA MERCE TRASPORTATA: perché una polizza?

12 PERCHÉ ASSICURARE LA MERCE 12 In caso di danno totale t su un pieno carico si può arrivare ad un limite di risarcimento pari ad euro Per i danni parziali occorre calcolare il peso (al lordo dell imballo) della merce coinvolta Polizze Danni per Conto di chi Spetta Polizze di Responsabilità Coprono i danni materiali e diretti alla merce Coprono la responsabilità del vettore per i trasportata; rischi di danni o perdite della merce che gli è Sono stipulate nella forma "per conto di chi stata affidata per il trasporto; spetta" non avendo il vettore un interesse assicurabile (relazione economica con il Analogamente a quando accade per le altre polizze di responsabilità civile richiedono bene); l'azione da parte del danneggiato; La loro impostazione è simile a quella di una polizza stipulata direttamente dal Committente; Il soggetto danneggiato non può ottenere il risarcimento quando il vettore è in grado di fornire una prova liberatoria dalla propria Costituiscono un "servizio accessorio" offerto responsabilità; dal vettore, dietro pagamento di un prezzo supplementare. Il risarcimento è erogato sulla base del limite di debito applicabile.

13 13 L ASSICURAZIONE DELLA MERCE TRASPORTATA: quale contratto tt assicurativo? PIENO TAILORED RALL ISCHIO RISK RIS ALL SCHI L RISKS BAS SE Il concetto di All Risks viene esteso per ricomprendere un più ampio range di eventi, si considerano eventi consequenziali, criticità normative e giuridiche e le specifiche rischiosità del prodotto assicurato. Utilizzano formulari standard, garantendo esclusivamente danni materiali e diretti e senza nessun intervento sulle esclusioni più rilevanti o sulle caratteristiche produttive e commerciali dell azienda

14 14 IL TRASFERIMENTO DEL RISCHIO: un metodo consapevole Analisi fatturati e movimentazioni

15 15 IL TRASFERIMENTO DEL RISCHIO: un metodo consapevole Raccolta delle informazioni Unacorretta raccolta diinformazioniinformazioni rappresenta un elemento imprescindibile al fine di poter illustrare al mercato assicurativo la propria p realtà aziendale ed i bisogni che ne conseguono. Fornire una completa percezione del rischio consente di predisporre un contratto assicurativo perfettamente tagliato sulle reali esigenze, evitando esborsi per necessità superflue ed evitando pericolose omissioni che possono compromettere la prestazione assicurativa.

16 16 SOLUZIONI ASSICURATIVE INNOVATIVE: il mercato degli specialisti iliti Esistono broker specializzati che svolgono un ampia attività nella predisposizione di polizze sul trasporto delle merci. La Divisione Speciale Trasporti di Assiteca, grazie anche ad una perfetta conoscenza dei contratti di trasporto e delle regole sulle compravendite internazionali, ha sviluppato polizze estremamente innovative in grado di rispondere alle esigenze degli operatori industriali più evoluti.

17 SOLUZIONI ASSICURATIVE INNOVATIVE: FlexCargo 17 Un testo t contrattuale tt innovativo formula completa e innovativa che propone in un unico testo tutte le garanzie necessarie all Azienda allazienda. Tutte le tipologie di trasporto sono assicurati i trasporti eseguiti con qualsiasi mezzo, di proprietà e/o di Terzi. Tutte le tipologie di movimentazione la merce relativa lti alle proprie vendite, ma anche tutto tt il ftt fatturato t merci in acquisto e tutti i trasferimenti resi necessari dall attività commerciale o industriale dell Azienda Azienda.

18 SOLUZIONI ASSICURATIVE INNOVATIVE: FlexCargo 18 Massimali, valori assicurati adattati alle esigenze dell Azienda dellazienda. All Risks: la più estesa forma di garanzia per la tutela delle merci. Estensioni: tutta l esperienza della Divisione Speciale Trasporti di Assiteca.

19 SOLUZIONI ASSICURATIVE INNOVATIVE: FlexCargo 19 Le garanzie esclusive i nuovi rischi introdotti dal Decreto di riforma dell autotrasporto sono stati valutati ed è stato possibile includere nuove forme di tutela che consentono di gestire le conseguenze negative della nuova normativa. La gestione dei sinistri le pratiche di danno trasporti vengono gestite integralmente dall ufficio sinistri della Divisione Speciale Trasporti di Assiteca per consentire una liquidazione del danno in tempi brevi.

20 GRAZIE 20 Matteo Berlingieri Carlo Orlandi ASSITECA spa Via Francia, Verona Tel