A&M T-TEC 201. Istruzioni per le riparazioni Num /00 T-TEC (12/04) Electric Tools GmbH

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2 Utensili particolari Disco d estrazione 0 necessari Tenaglia speciale 0 Importante! Prima di iniziare una qualunque operazione di manutenzione, effettuare un controllo preliminare con prova della tensione come da VDE (Vedere Cap. «Istruzioni per il collaudo di componenti elettrici e meccanici»). Prima di qualunque intervento di riparazione, staccare la spina dalla presa di corrente! Smontaggio Togliere l impugnatura Premere da entrambe i lati il tasto rosso () sull impugnatura () e tirare verso il basso (indicazione della freccia). Estrarre l impugnatura () con il limitatore di profondità. Smontaggio dell impugnatura Svitare le tre viti (). Premere insieme le alette () e estrarre lateralmente il pezzo dell impugnatura (). Togliere l interruttore (), la molla () e la boccola d arresto ().

3 Smontare il mandrino portapunte Svitare la vite () girando verso destra con l aiuto del cacciavite (). Attenzione! La vite () ha filetto sinistrorso. Assicurare la vite (), svitare come segue: posizionare la chiave a forcella () sulla superficie della chiave (). Fissare la chiave esagonale interna () al mandrino portapunte ed esercitare un leggero colpo sulla chiave () in direzione di svitatura (filetto destrorso) del mandrino portapunte (). Quindi svitare la vite () girando verso destra con l aiuto di un cacciavite. Posizionare la chiave a forcella () sulla superficie della chiave (). Fissare la chiave esagonale interna () al mandrino portapunte e posizionare il selezionatore meccanico su. Colpire leggermente con un martello di plastica sulla chiave esagonale interna () in direzione dell apertura (filetto destrorso) e togliere, girando verso sinistra, il mandrino portapunte (). Smontare la cassa, togliere l albero ingranaggi Svitare le viti () della cassa e togliere la metà destra della cassa () e la calotta di servizio (). Posizionarsi, con un cacciavite, sull albero ingranaggi, estrarre l ingresso degli ingranaggi/albero ed estrarre completamente (direzione della freccia). Sbloccare ed estrarre l interruttore (). Togliere la leva dell interruttore (). Togliere il condensatore () e la presa ().

4 Smontare gli ingranaggi Staccare il disco di compensazione (U) dell ingranaggio. Estrarre la sfera () dall albero ingranaggi (V). Estrarre dall albero le seguenti parti: Disco (), Molla (), Anello di sostegno (), (con una pinza per anelli), Disco (), Sfere (). Premere insieme la leva cambio oscillante (R) e togliere il disco a leva (Q). Togliere la ruota dentata (). Togliere i due cuscinetti a rullini () con la pressa. Togliere le seguenti parti: ingranaggi planetari (), Ruota dentata a dentatura interna (A), Disco (B), Anello (C), Disco (D) e (E), Sfere (F), Disco (G), Sostegno planetario (H), Molle (I) e Rotelle cilindriche (J), Anello O-Ring (K) e (L), Anello (M). Estrarre, con utensile speciale, il morsetto (N). Togliere il: disco distanziatore (O), disco (P) e l anello (S). Togliere il cuscinetto a sfere (T) dall albero (V). Togliere la molla (W) dall albero (V). B M C D E F G N V O P S W H Q R A I J K L T U Smontare il commutatore rotazione destra/ sinistra, togliere lo statore Togliere il conduttore () dallo statore (). Svitare l interruttore (). Estrarre la parte di plastica () con un cacciavite ed estrarre il sostegno spazzole di carbone () con le spazzole di carbone (). Attenzione! La parte di plastica () potrebbe essere danneggiata. Togliere l indotto () dallo statore (). Aprire piegando leggermente con un utensile speciale () ( 0) il sostegno () e togliere dallo statore () il commutatore ().

5 Smontare l indotto Svitare le due viti () dalla flangia () e togliere l indotto (). Togliere l anello O-Ring (). Togliere la ruota dentata (B) con la pressa. Togliere il disco (A), il cuscinetto a sfere (), la boccola di guarnizione (), la flangia del cuscinetto () e il ventilatore (). Togliere la boccola di gomma () e togliere il cuscinetto a sfere () con la pressa. B A Smontare l albero trasmissione Togliere la lamierino () dal dispositivo di percussione (). Togliere la leva a pressione () della selezione percussione. Svitare le due viti () dalla flangia del cuscinetto (). Togliere l anello O-Ring (). Togliere il cuscinetto rigido a sfere () e togliere il pignone (). (Eventualmente aiutarsi con un leggero colpo di martello di plastica). Togliere il cuscinetto a rullini ().

6 Manutenzione In generale Pulizia Prova di usur Controllo elettrico lngrassaggío Si raccomanda che l utensile, durante il disinnesto delle spazzole di carbone, sia sottoposto a manutenzione. Pulire a freddo tutti i componenti, ad eccezione dei componenti elettrici. Attenzione! Evitare di far penetrare del detergente nei cuscinetti. Pulire i componenti elettrici con un pennellino asciutto. Verificare il grado di usura dei componenti smontati (controllo a vista) e sostituire i componenti usurati. Sottoporre ad una verifica elettrica tutti i rilevanti componenti della macchina prima di passare al riassemblaggio (Vedere Cap. «Istruzioni per il collaudo di componenti elettrici e meccanici»). Legenda: A Ricoprire con grasso Alvania (0 g) ( 0) A g g g g g g g g g g Coppia di torsione Viti di plastica Viti in metallo Disco di sicurezza, Nm,0 Nm,0 Nm Mezzo di sicurezza Assicurare la vite della calotta del cuscinetto con mezzo di sicurezza Loctite o Omnifit 0.

7 Montaggio Montare l albero trasmissione Inserire il cuscinetto a rullini (). Inserire la ruota dentata () con l albero trasmissione e il cuscinetto () nel filetto del cuscinetto (). Inserire l anello O-Ring (). Avvitare con le due viti () ( Nm) la flangia del cuscinetto () al filetto del cuscinetto (). Inserire nella giusta posizione il selettore a pressione (). Inserire nella giusta posizione la lamierino () nel dispositivo di percussione. Montare l indotto Inserire il cuscinetto a sfere () nell albero dell indotto e posizionare la boccola di gomma (). Inserire il ventilatore (), la flangia del cuscinetto () e la boccola di guarnizione (). Inserire il cuscinetto a sfere. Inserire il disco (A). Inserire la ruota dentata (B). Inserire, avvitando, l indotto () all ingranaggio e fissare le due viti () ( Nm) attraverso la flangia del cuscinetto () al filetto del cuscinetto. B A

8 Inserire lo statore, montare il commutatore rotazione destra/ sinistra Inserire lo statore () nell indotto (). Inserire il sostegno al selettore () con una pinza speciale () ( 0) e inserire il selettore () allo statore (). Fare attenzione che il coprigiunto () allo statore (). Inserire il selettore (). Inserire il sostegno spazzole di carbone () con le spazzole di carbone (). Fare attenzione che la parte di plastica () sia ben fissata nel sostegno spazzole di carbone (). Inserire il cavo dell interruttore () allo statore (). Montare l ingranaggio Inserire il cuscinetto a sfere (T) all albero (V). Inserire l anello (S), il disco (P), l anello distanziatore (O) nell albero (V). Inserire il morsetto (N). Inserire l anello (M), l anello O-Ring (K) e (L). Inserire la molla (I) e la rotella cilindrica (J) nel perno del morsetto (N). Assicurare la rotella cilindrica (J) con del grasso. Inserire nell albero le seguenti parti: Sostegno planetario (H), Inserire l anello (M) nel sostegno planetario (H), Disco (G), Sfere (F), Disco (E) e (D), Anello (C), Disco (B), Ruota dentata a dentatura interna (A), ingranaggi planetari (). Inserire i due cuscinetti a rullini () nella ruota dentata (). B M C D E F G N O P S H Q R A I J K L T U Inserire la ruota dentata () nell albero. Inserire la sfera (), Disco (), Anello (), Molla di pressione (), Disco (). Inserire la molla () nell albero ingranaggi (V). Inserire, nella giusta posizione, il disco (Q) nella ruota dentata a dentatura interna (A). Inserire il selettore oscillante (R) tra i due dischi (Q). Inserire il disco di compensazione (U). V W

9 Inserire il blocco motore e gli ingranaggi nella cassa Inserire il blocco motore completo con il cuscinetto nella cassa. Inserire l interruttore (). Inserire il condensatore () e la presa (). Posizionare il selettore (D) tra le due posizioni e. Inserire l albero ingranaggi () aiutandosi con il cacciavite. Fare attenzione che il disco (), l anello (A) e il selettore oscillante (B) venga posizionato nella giusta posizione. Fare attenzione alla posizione del «dente grande» (C). Ruotare il ventilatore dell indotto (fino all arresto), fissare con la ruota dentata. Inserire il disco di compensazione seguendo le descrizione a pag.. Inserire nel cuscinetto i due dischi sottili di compensazione (E) e i due più spessi (F). Inserire il disco (). Inserire la scanalatura della lamierino (vedere pag. figura ) nella scanalatura (). B A D E F C Fissare con le viti () la metà della cassa () e il coperchio di servizio (). Montare il mandrino Avvitare, verso destra, il mandrino (). Avvitare la vite () o una nuova vite con un cacciavite e avvitare verso sinistra con una forza di Nm.

10 Montaggio dell impugnatura Inserire l elemento di fissaggio (), la boccola d arresto (), la molla () e l interruttore () nella parte dell impugnatura (). Avvitare con le tre viti () entrambe le impugnature (). Inserimento dell impugnatura Inserire l impugnatura () con il limitatore di velocità e fissare l impugnatura () all utensile (in direzione della freccia). Accensione di prova Collaudo di componenti elettrici Inserire la macchina e lasciarla funzionare facendo particolare attenzione ai rumori. Far girare a vuoto la macchina. Sottoporre la macchina ad un collaudo elettrico (Vedere Cap. «Istruzioni per il collaudo di componenti elettrici e meccanici»).