Esiti simulazioni tariffarie DCO 182/2018/R/gas. 2 maggio 2018

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1 Esiti simulazioni tariffarie DCO 182/2018/R/gas 2 maggio 2018

2 Agenda Ambito e Obiettivi Metodologie tariffarie Ipotesi in consultazione Sintesi risultati Prossimi passi 2

3 Agenda Ambito e Obiettivi Metodologie tariffarie Ipotesi in consultazione Sintesi risultati Prossimi passi 3

4 Ambito e Obiettivi Primi orientamenti su criteri di allocazione del costo riconosciuto (prezzi di riferimento) Obiettivi della riforma Tariffe trasparenti, replicabili e aggiornabili Tariffe che riflettano il costo del servizio ed evitino indebiti sussidi incrociati Tariffe che non distorcano gli scambi transfrontalieri e non influenzino le scelte di approvvigionamento Tariffe che consentano un utilizzo flessibile ed efficiente delle infrastrutture Tariffe coerenti con il Codice europeo (TAR) i criteri di determinazione del costo riconosciuto (ricavi) oggetto di ulteriore consultazione. 4

5 Agenda Ambito e Obiettivi Metodologie tariffarie Ipotesi in consultazione Sintesi risultati Prossimi passi 5

6 Metodologie: «Matrice» Metodologia c.d. Matrice Determinazione delle Tariffe 1) Determinazione del costo unitario di tratta: Tariffe Exit, I s : Investimento specifico per diametro ( /a/km) L n : Lunghezza tratta (Km) Q : Portata teorica (mc/g) [P 12 P 22 = Q 2 *L*K] 2) Calcolo corrispettivi di entrata e di uscita:,, Tariffe Entry 3) Algoritmo di minimizzazione degli errori quadratici:,,,, 4) Rispetto dei vincoli sui costi riconosciuti: 6

7 Metodologie tariffarie: «Capacity Weighted Distance» (CWD) Matrice Distanze Rete Trasporto Processo di determinazione delle Tariffe 1) Determinazione delle distanze medie per ciascun punto di entry/exit Tariffe Exit,, D i,j : Distanza minima tra punto di entry i e punto di exit j (Km) Cu j : Capacità punto di exit j (mc/g) Ce i : Capacità punto di entry i (mc/g) 2) Calcolo peso per allocazione ricavi per ciascun punto di entry/exit: Tariffe Entry De i 3) Determinazione corrispettivi: Du j 7

8 Agenda Ambito e Obiettivi Metodologie tariffarie Ipotesi in consultazione Sintesi risultati Prossimi passi 8

9 Ipotesi in consultazione L Autorità propone 5 ipotesi per l allocazione dei costi e la relativa determinazione delle tariffe al fine di consentire un confronto qualitativo e quantitativo fra le due metodologie e le principali assunzioni 9

10 Agenda Ambito e Obiettivi Metodologie tariffarie Ipotesi in consultazione Sintesi risultati Prossimi passi 10

11 Confronto Tariffe 2018 vs Ipotesi 0 Criteri metodologici Ipotesi 0 Metodologia: Matrice Perimetro Rete trasporto: Nazionale Split Ricavi Entry/Exit: 40/60 Sconto stoccaggi: 50% Entry 2018 Ipotesi 0 Mazara del Vallo 3, , % Gela 3, , % Passo Gries 0, , % Tarvisio 1, , % Gorizia 0, , % Gnl Panigaglia 0, , % Gnl Cavarzere 0, , % Gnl OLT Livorno 0, , % Hub Stoccaggi 0, , % Nord Occidentale 0, , % Nord Orientale 0, , % Rubicone 0, , % Falconara 0, , % Pineto 0, , % Larino 0, , % Candela 0, , % Monte Alpi 1, , % Crotone 1, , % Gagliano 2, , % Exit 2018 Ipotesi 0 Nord Occidentale 2, , % Nord Orientale 1, , % Centrale 2, , % Centro-sud Orientale 2, , % Centro-sud Occidentale 1, , % Meridionale 1, , % Hub Stoccaggi 0, , % Bizzarone 3, , % Gorizia 1, , % Rep. San Marino 3, , % Passo Gries 2, , % Tarvisio 0, , % Valori in /a/smc/g CRr al netto riduz. 15km 1, ,

12 Confronto Tariffe 2018 vs Ipotesi 1 Criteri metodologici Ipotesi 1 Metodologia: Matrice Perimetro Rete trasporto: RN + RR Split Ricavi Entry/Exit: 28/72 Sconto stoccaggi: 50% Entry 2018 Ipotesi 1 Mazara del Vallo 3, , % Gela 3, , % Passo Gries 0, , % Tarvisio 1, , % Gorizia 0, , % Gnl Panigaglia 0, , % Gnl Cavarzere 0, , % Gnl OLT Livorno 0, , % Hub Stoccaggi 0, , % Nord Occidentale 0, , % Nord Orientale 0, , % Rubicone 0, , % Falconara 0, , % Pineto 0, , % Larino 0, , % Candela 0, , % Monte Alpi 1, , % Crotone 1, , % Gagliano 2, , % Exit 2018 Ipotesi 1 Nord Occidentale 2, , % Nord Orientale 1, , % Centrale 2, , % Centro-sud Orientale 2, , % Centro-sud Occidentale 1, , % Meridionale 1, , % Hub Stoccaggi 0, , % Bizzarone 3, , % Gorizia 1, , % Rep. San Marino 3, , % Passo Gries 2, , % Tarvisio 0, , % Valori in /a/smc/g CRr al netto riduz. 15km 1,

13 Confronto Tariffe 2018 vs Ipotesi 2 Criteri metodologici Ipotesi 2 Metodologia: Capacity Weighted Distance Perimetro Rete trasporto: RN + RR Split Ricavi Entry/Exit: 50/50 Sconto stoccaggi: 50% Entry 2018 Ipotesi 2 Mazara del Vallo 3, , % Gela 3, , % Passo Gries 0, , % Tarvisio 1, , % Gorizia 0, , % Gnl Panigaglia 0, , % Gnl Cavarzere 0, , % Gnl OLT Livorno 0, , % Hub Stoccaggi 0, , % Nord Occidentale 0, , % Nord Orientale 0, , % Rubicone 0, , % Falconara 0, , % Pineto 0, , % Larino 0, , % Candela 0, , % Monte Alpi 1, , % Crotone 1, , % Gagliano 2, , % Exit 2018 Ipotesi 2 Nord Occidentale 2, , % Nord Orientale 1, , % Centrale 2, , % Centro-sud Orientale 2, , % Centro-sud Occidentale 1, , % Meridionale 1, , % Hub Stoccaggi 0, , % Bizzarone 3, , % Gorizia 1, , % Rep. San Marino 3, , % Passo Gries 2, , % Tarvisio 0, , % Valori in /a/smc/g CRr al netto riduz. 15km 1,

14 Confronto Tariffe 2018 vs Ipotesi 3 Criteri metodologici Ipotesi 3 Metodologia: Capacity Weighted Distance Perimetro Rete trasporto: RN + RR Split Ricavi Entry/Exit: 28/72 Sconto stoccaggi: 50% Entry 2018 Ipotesi 3 Mazara del Vallo 3, , % Gela 3, , % Passo Gries 0, , % Tarvisio 1, , % Gorizia 0, , % Gnl Panigaglia 0, , % Gnl Cavarzere 0, , % Gnl OLT Livorno 0, , % Hub Stoccaggi 0, , % Nord Occidentale 0, , % Nord Orientale 0, , % Rubicone 0, , % Falconara 0, , % Pineto 0, , % Larino 0, , % Candela 0, , % Monte Alpi 1, , % Crotone 1, , % Gagliano 2, , % Exit 2018 Ipotesi 3 Nord Occidentale 2, , % Nord Orientale 1, , % Centrale 2, , % Centro-sud Orientale 2, , % Centro-sud Occidentale 1, , % Meridionale 1, , % Hub Stoccaggi 0, , % Bizzarone 3, , % Gorizia 1, , % Rep. San Marino 3, , % Passo Gries 2, , % Tarvisio 0, , % Valori in /a/smc/g CRr al netto riduz. 15km 1,

15 Confronto Tariffe 2018 vs Ipotesi 4 Criteri metodologici Ipotesi 4 Metodologia: Capacity Weighted Distance Perimetro Rete trasporto: Nazionale Split Ricavi Entry/Exit: 40/60 Sconto stoccaggi: 50% Entry 2018 Ipotesi 4 Mazara del Vallo 3, , % Gela 3, , % Passo Gries 0, , % Tarvisio 1, , % Gorizia 0, , % Gnl Panigaglia 0, , % Gnl Cavarzere 0, , % Gnl OLT Livorno 0, , % Hub Stoccaggi 0, , % Nord Occidentale 0, , % Nord Orientale 0, , % Rubicone 0, , % Falconara 0, , % Pineto 0, , % Larino 0, , % Candela 0, , % Monte Alpi 1, , % Crotone 1, , % Gagliano 2, , % Exit 2018 Ipotesi 4 Nord Occidentale 2, , % Nord Orientale 1, , % Centrale 2, , % Centro-sud Orientale 2, , % Centro-sud Occidentale 1, , % Meridionale 1, , % Hub Stoccaggi 0, , % Bizzarone 3, , % Gorizia 1, , % Rep. San Marino 3, , % Passo Gries 2, , % Tarvisio 0, , % Valori in /a/smc/g CRr al netto riduz. 15km 1, ,

16 Agenda Ambito e Obiettivi Metodologie tariffarie Opzioni in consultazione Sintesi risultati Prossimi passi 16

17 Tempistiche L Autorità ha previsto le seguenti tempistiche per il processo di consultazione 13 aprile maggio maggio maggio 2018 DCO 182/2018 Pubblicazione esiti simulazioni tariffarie Workshop su simulazioni tariffarie Termine ricezione osservazioni utenti su simulazioni Risposta DCO Tariffe 182/18 Maggio/Giugno 2018 Agosto 2018 Febbraio 2019 Maggio 2019 Prossimi passi DCO Riconoscimento costi 5 PRT DCO Orientamenti Finali Criteri 5 PRT Delibera Criteri Tariffari 5 PRT Approvazione Proposta Tariffaria anno 2020 per la definizione del nuovo quadro regolatorio per le tariffe di trasporto per il 5 PRT, a partire dal