PROGETTO DEFINITIVO DIPARTIMENTO PER LE INFRASTRUTTURE, GLI AFFARI GENERALI ED IL PERSONALE STRUTTURA DI VIGILANZA SULLE CONCESSIONARIE AUTOSTRADALI

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1 PROGETTO DEFINITIVO DIPARTIMENTO PER LE INFRASTRUTTURE, GLI AFFARI GENERALI ED IL PERSONALE STRUTTURA DI VIGILANZA SULLE CONCESSIONARIE AUTOSTRADALI

2 AUTOSTRAD A A13: BOLOGNA-PADOVA Ampliamento alla terza corsia Tratto: Monselice Padova sud. PROGETTO DEFINITIVO PIANO DI INDAGINI ARCHEOLOGICHE PREVENTIVE PREMESSA A seguito della nota della Soprintendenza Prot. 530 dell 08/02/2017 è stata effettuata in data 4/04/2017 una riunione presso la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio per l Area Metropolitana di Venezia e le province di Belluno, Padova e Treviso per illustrare il progetto e lo studio archeologico alle dott.sse Pettenò e Pirazzini, funzionari territorialmente competenti. Nella riunione sono state definite le modalità, tipologia ed ubicazione delle indagini archeologiche preventive. È stata individuata la seguente metodologia di base su cui impostare il piano di indagini: Aree: le indagini andranno localizzate solo ed esclusivamente all interno delle 3 aree di rischio individuate dallo studio archeologico; Morfologia trincee: parallele al tracciato autostradale, in modo dal avere una campionatura sufficiente ed adeguata dell area; disposte in corrispondenza dell allargamento del rilevato autostradale e del nuovo fosso di guardia, quindi tra l attuale e la futura recinzione autostradale, esclusivamente in aree soggette a futuro esproprio; in caso di ampliamento simmetrico, ubicate solamente in corrispondenza della carreggiata dove si localizza il dato archeologico di interesse; Dimensioni trincee: profondità pari a quella dello strato sterile o, in caso questo non venga intercettato, profondità massima di m 3,00; lunghezza: m 20,00 larghezza: m 2,00 sul fondo Le misure al piano di calpestio sono di m 25,00x5,00 (andranno aggiunti gradini di sicurezza in base alla profondità di scavo raggiunta); Campionatura: la campionatura deve rispettare una soglia minima del 15% come indicato dalla Circolare MIBACT n. 10 del 15/06/2012; Tutte le altre attività di scavo/movimentazione terra all interno ed esterno delle aree di rischio dovranno essere monitorate da assistenza archeologica continua. num. 1 trincea in carreggiata sud in corrispondenza della nuova piazzola di sosta (progr ); num. 4 trincee in carreggiata nord, parallele al sedime, interasse m 30,00 (v. TAV. 6) - AREA DI RISCHIO N. 3 (km /99+700) num. 3 trincee in carreggiata nord, parallele al sedime, interasse m 30,00 (v. TAV. 9) Nel caso in cui gli esiti delle indagini siano negativi, l attività di assistenza archeologica all interno delle aree di rischio potrà essere eliminata. Le indagini preventive richieste sono schematizzate nella seguente tabella: DENOMINAZIONE 1 AREA DI RISCHIO 1 2 AREA DI RISCHIO 2 3 AREA DI RISCHIO 3 AREA DI RISCHIO PROGR. KM DATO ARCHEOLOGICO SITI 17 (interferente)/ 18 (distanza 130 m) SITO 38 (distanza 15 m) SITO 41 (distanza 120 m) TIPOLOGIA INDAGINE ARCHEOLOGICA PREVENTIVA UBICAZIONE / CARREGGIATA lungh. Base DIMENSIONI largh. Base largh. Piano di camp. prof. trincea sud trincea nord/sud trincea nord N In base a quanto detto, la Soprintendenza stabilisce il seguente piano di indagini: - AREA DI RISCHIO N. 1 (km ) num. 6 trincee in carreggiata sud, parallele al sedime, interasse m 30,00 (v. TAV. 3) - AREA DI RISCHIO N. 2 (km )

3 AUTOSTRAD A A13: BOLOGNA-PADOVA Ampliamento alla terza corsia Tratto: Monselice Padova sud. PROGETTO DEFINITIVO PIANO DI INDAGINI ARCHEOLOGICHE PREVENTIVE Elenco Tavole: Tav. 1. Legenda Tav. 2. Area di rischio n. 1 (km ) Area di rischio su piano particellare Tav. 3. Area di rischio n. 1 (km ) Indagini archeologiche preventive su piano particellare Tav. 4. Area di rischio n. 1 (km ) Specifiche delle indagini archeologiche preventive Tav. 5. Area di rischio n. 2 (km ) Area di rischio su piano particellare Tav. 6. Area di rischio n. 2 (km ) Indagini archeologiche preventive su piano particellare Tav. 7. Area di rischio n. 2 (km ) Specifiche delle indagini archeologiche preventive Tav. 8. Area di rischio n. 3 (km /99+700) Area di rischio su piano particellare Tav. 9. Area di rischio n. 3 (km /99+700) Indagini archeologiche preventive su piano particellare Tav. 10. Area di rischio n. 3 (km /99+700) Specifiche delle indagini archeologiche preventive Tav. 11. Sezione tipologica delle indagini archeologiche preventive.

4 LEGENDA ESPROPRI Sede autostrada, pertinenze autostradali, ecc. Deviazione fosso,sede strada deviazione strada, ecc. Servitù di passo U.T./U.P., di viadotto, di galleria Servitù di Drenaggio Reliquato Occupazione temporanea Mitigazione Ambientale LEGENDA INTERFERENZE elettrodotti alta e altissima tensione sia aerei che interrati reti di media tensione sia aeree che interrate reti di bassa tensione sia aeree che interrate reti di illuminazione oleodotti metanodotti principali di 1, 2 e 3 specie rete di distribuzione gas metano di media e bassa pressione fognature, fangodotti, liquamedotto e collettori rete di acquedotto rete di telecomunicazione in rame rete di telecomunicazione in fibra ottica rete di telecomunicazione Autostradale impiantistica Autostradale (sos, c.m.v., stazioni meteo, spirer, shelter, rotopannelli, telecamere, ecc... Servitù per interferenze LEGENDA SONDAGGI ARCHEOLOGICI Proprietà Autostrade / ANAS Area demaniale soggetta a occupazione permanente Area demaniale soggetta a occupazione temporanea Trincea Archeologica Preventiva LEGENDA STUDIO ARCHEOLOGICO AREA DI RISCHIO

5 1 214 GAS 09-02/01 9 SNAM S.p.A. - Marghera 232 Gasdotti alta pressione 215 GAS Monselice - Padova DN 300 NAM S.p.A. - Marghera tti alta pressione adova DN 300 GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS 67 GAS 223 GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS CENTRO VENETO SERVIZI Gestione Acquedotti GAS GAS GAS GAS GAS GAS 4 17 TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL FO 10-01/4 LTA RFI - Rete Ferroviaria Italiana TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL LEA Gestione alte tensioni Linea elettrica aerea A.T. FO 10-01/5 Fibra ottica autostradale ensiaone aerea Fibra ottica autostradale B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. ripetitori A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A L TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL LEA EL DISTRIBUZIONI S.p.A. linee Elettriche M.T. M.T. M.T. Gasdotti - Acquedotti - Fogne M.P. IV specie - DN 200 acciaio GAS ENERCO S.p.A. Ripetitori telefonici M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. Gestione linee Elettriche Linea bassa tensione aerea M.T. M.T. M.T. M.T. LEA ENEL DISTRIBUZIONI S.p.A. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. Acquedotto 05 CENTRO VENETO SERVIZI Gestione Acquedotti M.P. IV specie - DN 200 acciaio FO Gasdotti - Acquedotti - Fogne FOG FOG FOG FOG FOG FOG FOG FOG GAS ENERCO S.p.A. Fognature AC ø 200 FOG 05 CENTRO VENETO SERVIZI Gestione Fognature

6 GAS GAS GAS GAS GAS CENTRO VENETO SERVIZI Gestione Acquedotti 4 TEL TEL TEL RFI - Rete Ferroviaria Italiana TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL LEA Gestione alte tensioni Linea elettrica aerea A.T. Ripetitori telefonici LTA etitori A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T Gasdotti - Acq M.P. IV specie ENERCO

7 TESTO AREA DI RISCHIO 1 (km ) 1. Progetto. Sede stradale: allargamento simmetrico di circa m 7,00 per lato. Opere d'arte maggiori: ampliamento ponte sul Canale Bagnarolo. Opere d'arte minori: ricostruzioni/prolungamenti tombini idraulici: barriere antirumore. 2. Rischio Archeologico. L'area viene delimitata per il presenza dei SITI 17 (Area di frammenti fittili di età medievale-moderna) e 18 (Pozzetto databile al Neolitico recente): il sito 17 è interferente con l'intervento, il sito 18 dista circa 130 m. 3. Indagini archeologiche preventive. Numero: 6 trincee ubicate in carreggiata sud, parallele all'asse autostradale, interasse 30 m, in corrispondenza dell'allargamento del rilevato autostradale e del nuovo fosso di guardia. Dimensioni: m 25,00 x 5,00 al piano di calpestio; m 20,00 x 2,00 sul fondo. Profondità: m 3,00. Campionatura: 750 mq su circa di ampliamento previsto nell'area di Rischio n. 1 (carreggiata sud) Scala 1:500 Ubicazione trincee

8 S 09-04/3 p.a. - Marghera ressione e-maserà GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS FO 10-01/14 Fibra ottica autostradale consorziale Campolongo provinciale A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T A T ENEL DISTRIBUZIONI S.p.A. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL Fibra ottica autostradale FO 10-01/15 LTA 11-09/1 Linea aerea - Cavi in rame TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL B.T. B.T. B.T. B.T. B.T.TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TELECOM ITALI Gestione linee telefoni Linea aerea - Cavi in rame GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS Gestione linee Elettriche Linea bassa tensione aerea TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL LEA LEA GAS SNAM S.p.A. - Marghera Gasdotti Alta Pressione A.P. DN 300 Monselice-Maserà M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. CABINA ENEL M.T. M.T. ENEL DISTRIBUZIONI S.p.A. Gestione linee Elettriche LEA ENEL DISTRIBUZIONI S.p.A. Gestione linee Elettriche Linea bassa tensione aerea Acquedotto CENTRO VENETO SERVIZI Gestione Acquedotti TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL Acquedotto CENTRO VENETO SERVIZI Gestione Acquedotti GAS M.P. VI specie - DN 100 acci Gestione Acquedotti Acquedotto CA ø 60 ENERCO S.p.A. Gasdotti - Acquedotti CENTRO VENETO 132 kv Camin - Battaglia Nuova 325 N M.P. VI specie - DN 100 acciaio 354 ENERCO S.p.A. TERNA S.P.A. Gestione alte tensioni Gasdotti - Acquedotti - Fogne Canale

9 ee Elettriche M.T. 439 B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL a tensione aerea BUZIONI S.p.A B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T M.T. M.T. M.T. M.T. 9 M.T. M.T. CABINA ENEL ENEL DISTRIBUZIONI S.p.A. Gestione linee Elettriche LTA 11-09/1 TELECOM ITALIA S.p Linea aerea - Cavi in rame Campolongo TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL GAS SNAM S.p.A. - Marghera Gasdotti Alta Pressione A.P. DN 300 Monselice AS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS G A T A T 66 Gestione Fibra o TELECOM FO 10-01/ TEL TEL TEL

10 TESTO AREA DI RISCHIO 2 (Km ) 1. Progetto Sede stradale: allargamento asimmetrico in carreggiata nord di circa m 12,00 per lato. L'unico ampliamento in carreggiata sud è alla progr per la realizzazione della nuova piazzola di sosta (m 40,00 x 7,00 circa). Opere d'arte maggiori: nessuno. Opere d'arte minori: prolungamento sottovia via Campolongo; ricostruzioni/prolungamenti tombini idraulici; barriere fonoassorbenti. 2. Rischio archeologico L'area viene delimitata per la presenza del SITO 38 (area di frammenti fittili e selci, da ricognizione), posto in carreggiata sud a 15 m dall'area di intervento. 3. Indagini archeologiche preventive Numero: 4 trincee ubicate in carr. nord, parallele all'asse autostradale, interasse 30 m, in corrispondenza dell'allargamento del rilevato autostradale e del nuovo del fosso di guardia. 1 trincea in carreggiata sud alla progr (in corrispondenza piazzola di sosta). Dimensioni: m 25,00 x 5,00 al piano di calpestio; m 20,00 x 2,00 sul fondo. Profondità: m 3,00. Campionatura: 625 mq su circa di ampliamento previsto nell'area di Rischio n. 2 (carreggiata Nord/Sud) Scala 1:500 Ubicazione trincee

11 Mezza B.T. B.T TEL TEL TEL 207 Bertipaglia B.T. B.T. B.T. TEL Bolzani verso 15 vicinale TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL Strada FO 10-01/20 Fibra ottica autostradale TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. 4 LTA Linea interrata - Cavi in rame TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. M.T. Linea ae LTA Linea aerea - Cavi in rame 5 6 Bolzani verso TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL M.T. M.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. TEL TEL TEL TEL B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. vicinale B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. Gestione Acquedotti Acquedotto CA ø CENTRO VENETO SERVIZI GAS ENERCO S.p.A. M.P. IV specie - DN 100 acciaio 2 Gasdotti - Acquedotti - Fogne 12 LEA ENEL DISTRIBUZIONI S.p.A. Gestione linee Elettriche Linea bassa tensione aerea Gestione LEA ENEL DIST 21 km km km km km km km km TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL 77 1 FO 10-01/21 Fibra ottica autostradale GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS 43 GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS 4

12 12 A M TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL 107 TEL TEL TEL TEL TEL Bolzani Bolzani 119 verso rso TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. 15 B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T. B.T ENERCO S.p.A. Gasdotti - Acquedotti - F 2 16 M.P. IV specie - DN 10 GAS LEA ENEL DISTRIBUZIONI S.p.A. Gestione linee Elettriche Linea bassa tensione aerea km km km km TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL TEL 77 1 TELECOM ITALIA Gestione linee telefonic Fibra ottica autostradale FO 10-01/21

13 TESTO AREA DI RISCHIO 3 (km ) 1. Progetto. Sede stradale: allargamento simmetrico di circa m 7,00 per lato. Opere d'arte maggiori: ricostruzione Cavalcavia Via Vò di Placca. Opere d'arte minori: ricostruzioni/prolungamenti tombini idraulici; barriere antirumore. 2. Rischio Archeologico. L'area viene delimitata per il presenza del SITO 41 (Affioramento di materiali interpretabile come edificio rustico di età romana), posto in carreggiata nord a m 120 circa dall'intervento. 3. Indagini archeologiche preventive. Numero: 3 trincee ubicate in carreggiata nord, parallele all'asse autostradale, in corrispondenza dell'allargamento del rilevato autostradale e della realizzazione del fosso di guardia. Dimensioni: m 25,00 x 5,00 al piano di calpestio; m 20,00 x 2,00 sul fondo. Profondità: m 3,00. Campionatura: 375 mq su circa di ampliamento previsto nell'area di Rischio n. 3 (carreggiata Nord) Scala 1:500 Ubicazione trincee

14 1,5 3 1,5 1,5 2 1,5 5 Sezione tipologica trincea preventiva