Sistemi antivibranti e di tenuta per fluidi R&D & Innovation Blue Technologies. Copyright by Pantecnica

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Sistemi antivibranti e di tenuta per fluidi R&D & Innovation Blue Technologies. Copyright by Pantecnica"

Anna Bondi
4 anni fa
Visualizzazioni

1 Sistemi antivibranti e di tenuta per fluidi R&D & Innovation Blue Technologies

2 Facts & Figures Uffici e magazzini: Rho (MI), Italia Anno di costituzione: 1968 Proprietà: Famiglia Fatigati Numero di collaboratori: 31 Società collegate: 2 Fatturato 2018: 9,5 mio

3 Quality Management System

4 Cluster e Associazioni Corporate Social Responsibility

Focus on Customers technical needs Consulenza tecnico applicativa alla progettazione, sviluppo, produzione e fornitura di prodotti e sistemi per l isolamento e smorzamento

5 Focus on Customers technical needs Consulenza tecnico applicativa alla progettazione, sviluppo, produzione e fornitura di prodotti e sistemi per l isolamento e smorzamento di vibrazioni e urti, in ogni applicazione industriale e in alcuni specialistici ambiti civili, e di tenuta dei fluidi, anche con certificazione dei materiali e dei processi.

6 Sistemi e prodotti antivibranti, smorzanti e antishock

7 Know how tecnico applicativo Sistemi e prodotti antivibranti per la cantieristica navale

8 Sistemi e soluzioni di tenuta

9 Know how tecnico applicativo Sistemi e soluzioni di tenuta per la cantieristica navale

11 Know how tecnico applicativo Blue Technologies per la cantieristica navale

Contesto Il "Fouling" è un fenomeno naturale che si manifesta con la creazione, su qualsiasi oggetto immerso, di un biofilm all'inizio invisibile,

12 Contesto Il "Fouling" è un fenomeno naturale che si manifesta con la creazione, su qualsiasi oggetto immerso, di un biofilm all'inizio invisibile, ma più o meno rapidamente colonizzato a seconda della luminosità, della temperatura e della ricchezza di nutrimenti nell'acqua da organismi parassiti. Purtroppo la carenatura della scocca è necessaria perché una scocca liscia offre meno resistenza all'avanzamento, aumentando la velocità dell'imbarcazione e riducendone il consumo di carburante (1 a 2 mm di alghe o di organismi fissati su una scocca causa una perdita di velocità di circa il 15%).

Conseguenze negative per l ambiente marino (e non solo ) Quindi la manutenzione della carenatura di un'imbarcazione è qualcosa che non si può evitare per

13 Conseguenze negative per l ambiente marino (e non solo ) Quindi la manutenzione della carenatura di un'imbarcazione è qualcosa che non si può evitare per proteggerla dalla corrosione (per i metalli), dalle muffe e dal marciume (per i legni), dall'osmosi (per le plastiche) e soprattutto dall'insediamento degli organismi acquatici! Ogni anno vengono utilizzate decine di migliaia di tonnellate di rivestimento "anti vegetativo" (o vernice antifouling) estremamente tossico (la UE ha vietato l uso di Biocidi da dicembre 2017 e, finalmente, del Glifosato dal 2019), per proteggere la scocca delle imbarcazioni dagli organismi viventi (alghe, molluschi...).

Costi per gli armatori Le fasi da seguire una nuova carenatura: alaggio dell'imbarcazione con una gru o altro mezzo idoneo; pulizia della scocca da tutti i molluschi e le alghe con l'idropulitrice;

vernice antifouling. Si stima che per un'imbarcazione di 15 metri sia necessario calcolare un costo di 2.000 3.000, mentre per una nave da diporto di 30 metri i costi salgano a c.a 8.000 10.

14 Costi per gli armatori Le fasi da seguire una nuova carenatura: alaggio dell'imbarcazione con una gru o altro mezzo idoneo; pulizia della scocca da tutti i molluschi e le alghe con l'idropulitrice; carteggio della carena con un metodo idoneo; posa di uno strato di fondo; posa del primo strato di vernice antifouling (per la protezione dalle colonie di molluschi); posa del secondo strato di vernice antifouling. Si stima che per un'imbarcazione di 15 metri sia necessario calcolare un costo di , mentre per una nave da diporto di 30 metri i costi salgano a c.a , e per imbarcazioni di marina professionale si aggiri intorno a parecchie decine di migliaia di euro. E questo con periodicità variabile (uno, due o tre anni) in funzione delle effettive ore di stazionamento in porto.

La soluzione SonicBoat : principio di funzionamento Con un generatore di potenza ad alta frequenza, si inviano alla carena delle onde vibratorie tramite ultrasuoni.

15 La soluzione SonicBoat : principio di funzionamento Con un generatore di potenza ad alta frequenza, si inviano alla carena delle onde vibratorie tramite ultrasuoni. Alcuni trasduttori (da un minimo di 4, fino a 6 o 8 sensori, a seconda della dimensione dell'imbarcazione) vengono incollati sulla scocca interna dell'imbarcazione, in luoghi precisi e scelti per una grande efficacia. Il generatore invia ai trasduttori degli impulsi vibratori a frequenza molto alta; le vibrazioni soniche generate si trasferiscono all esterno dell imbarcazione, provocando la creazione di micro bolle nell'acqua subito a contatto con la carena (le molecole di acqua passano repentinamente in fase vapore a causa dell elevata energia vibrazionale che ricevono), le quali implodono per la pressione dell acqua e per il repentino raffreddamento, provocando degli urti ultrasonici che impediscono la formazione di microrganismi sulla carena stessa.

collegarlo ad una presa di energia elettrica.

incirca ogni 6 metri di carena per avere

un'imbarcazione (copertura totale della scocca

16 La soluzione SonicBoat : descrizione Il dispositivo è costituito da 1 GENERATORE e da alcuni TRASDUTTORI (IP65). Per il suo funzionamento, risulta necessario collegarlo ad una presa di energia elettrica. È necessario installare un trasduttore all incirca ogni 6 metri di carena per avere un'ottima efficacia su uno yacht o su un'imbarcazione (copertura totale della scocca sotto l'acqua). Ad esempio per una imbarcazione di 30 metri sono necessari 5 trasduttori.

17 La soluzione SonicBoat : efficacia Confronto dei risultati su due carene immerse in acqua di mare dopo un anno CON VERNICE ANTIFOULING CON SISTEMA A ULTRASUONI

18 La soluzione SonicBoat : vantaggi Il costo viene ammortizzato in un arco temporale di 1 / 3 anni, in funzione della tipologia di imbarcazione e delle ore di stazionamento in porto. Risparmio di carburante, poiché l'imbarcazione non viene più frenata da una carena carica di parassiti. Ecologico: non nuoce alla fauna marina né ai pesci, né alle persone. Non fa rumore durante il funzionamento, nemmeno di notte. Funzionando a 12 V o 24 V, può essere alimentato a pannelli solari.

19 Know how tecnico applicativo Blue Technologies per la cantieristica navale Grazie per l attenzione! Il nostro amore per il mare sia anche metafora di quello per le generazioni future. Dott. Davide Fatigati Executive Chairman Pantecnica S.p.A.

Documenti analoghi

Archimede R&D S.r.l. Soluzioni del futuro

Archimede R&D S.r.l. Soluzioni del futuro Soluzioni del futuro Convegno del Laboratorio Enviren Ambiente: Innovazione e Impresa Referente: Prof. Teodoro Georgiadis Relatore: Elena Martelli www.archimede-rd.it L IMPRESA Archimede è una società