Alilaguna s.p.a. - Venezia

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1 catalogo 2010 / 2011

2 Alilaguna s.p.a. - Venezia

3 Marina Uffici Posti a secco L AZIENDA Nasce dalla volontà di un gruppo di imprenditori che avendo una maturata esperienza nella costruzione e vendita di pontili galleggianti e nella gestione di marine, di unire le proprie esperienze e di entrare nel settore della nautica da diporto. Anche se giovane, in poco tempo l azienda si è fatta apprezzare e ha installato i propri prodotti per tutta l Italia. Tutte le materie prime che l azienda usa per produrre i suoi prodotti sono di prima scelta e sono realizzate in Italia, fatta eccezione per il legno che proviene da zone esotiche. La Vento di Maestrale s.r.l. è in grado di offrire a tutti i suoi clienti prodotti che assicurano la massima sicurezza e comfort, e che tengono in considerazione le caratteristiche ambientali dei nostri mari. Realizza Pontili Galleggianti per qualsiasi esigenza, il personale è specializzato nel settore ed è in grado di progettare, realizzare e fornire dai classici pontili a strutture speciali. Forniamo anche tutti gli accessori per il completamento della propria marina, infatti presso i nostri cantieri realizziamo passerelle per accesso ai pontili, cancelletti, colonnine di erogazione luce ed acqua, colonnine antincendio, bitte, anelli per l ormeggio, fari di segnalazione, finger ecc... La Vento di Maestrale s.r.l. ha orientato inoltre parte della propria produzione verso nuovi prodotti, infatti è la prima Azienda nel settore a costruire con un prodotto Fiera di Genova Fiera di Mets 2009 INDICE L Azienda Costruzione Pontili... pag 1 Pontile VDM 180L... pag 2 Pontile VDM 180N20... pag 4 Pontile VDM 200N15... pag 6 Pontile VDM pag 8 Pontile VDM P pag 10 Passerella per Disabili... pag 12 Colonnina La Vela... pag 14 Colonnina Mega Yacht... pag 16 Colonnina prepagato... pag 18 Optional... pag 20 Realizzazione pag 23 Marina Vento di Maestrale... pag 25 Cantiere Vento di Maestrale... pag 26 Parabordi In Mare... pag 29 1

4 PONTILE VDM 180L Realizzato con travi in acciaio EN UNI 10025:2004 S275JR, è interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Telaio e Fissaggi L intero telaio del pontile è realizzato con travi in acciaio UPN 180/200/220 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Le travi trasversali sono realizzate con acciaio a T da 80 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO L intera Bulloneria ed i fissaggi sono in acciaio inox AISI 316; Telaio e Fissaggi Calpestio Il Piano di calpestio è realizzato con doghe in legno esotico pregiato essiccato. Le doghe sono fissate con viti autofilettanti in acciaio inox AISI 316 che resistono ad una trazione > di 100 Kg/cm2 e ad una Calpestio compressione > di 600 Kg/cm2; e fissate su barre in alluminio o su travi in legno. Ispezione cavi I pontili sono predisposti per il passaggio cavi elettrici ed idrici separati. Ai lati del calpestio sono predisposte canalette in alluminio anodizzato o in legno (uguale al piano di calpestio) per eventuali ispezioni di luce ed acqua. I Parabordi Continui laterali nella della stessa essenza del legno usato per il piano di calpestio. Sez. cm 12,0x5,5 Le Giunzioni I Pontili si possono unire o con coppie di bulloni in acciaio M22 e tamponi di gomma in neoprene. Carico di rottura per compressione non inferiore a 90 Kg cm2; o con ginocchiere navigabili complete di boccole in teflon, che permettono una Scheda Tecnica Galleggianti: 2 Galleggianti: 3 Galleggianti: 3 Lunghezza: 8,00 mt Lunghezza: 10,00 mt Lunghezza: 12,00 mt Larghezza: 2,40 mt Larghezza: 2,40 mt Larghezza: 2,40 mt Sovraccarico: 220 Sovraccarico: 230 Sovraccarico: 2305 Dislocamento: Dislocamento: Dislocamento: Bordo Sovraccarico, Libero: dislocamento 60 e bordo libero Bordo sono Libero: orientativi, 60 possono variare con Bordo l aggiunta Libero: o diminuzione 60 di galleggianti I Galleggianti I Galleggianti in Calcestruzzo hanno lo spessore delle pareti di 4,00 cm; sono armati con rete elettrosaladata zincata o con fibre di vetro tipo FRP maglia 99x99 ad alta resistenza secondo le normative. Il nucleo è di polistirolo espanso a cellula chiusa non rigenerato, di densità 15/m3, fissato per mezzo di prigionieri in acciaio inox AISI 316. Caratteristiche calcestruzzo: resistenza a compressione 28,00 Nmmq, cemento tipo 425 pozzolanico. Additivato con fibre in polipropilene tipo Fibromix PPM, resistenza a trazione 700 Nmmq.

5 Marina NODO la marineria DEMA - Porto Turistico di San Leone (AG) - Sicilia 3

6 P O N T I L E VDM 180N20 Realizzato con travi in acciaio EN UNI 10025:2004 S275JR, è interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Telaio e Fissaggi L intero telaio del pontile è realizzato con travi in acciaio UPN 180/200/220 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Le travi trasversali sono realizzate con acciaio a T da 80 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO L intera Bulloneria ed i fissaggi sono in acciaio inox AISI 316; Telaio e Fissaggi Calpestio Il Piano di calpestio è realizzato con doghe in legno esotico pregiato essiccato. Le doghe sono fissate con viti autofilettanti in acciaio inox AISI 316 che resistono ad una trazione > di 100 Kg/cm2 e ad una Calpestio compressione > di 600 Kg/cm2; e fissate su barre in alluminio o su travi in legno. Ispezione cavi I pontili sono predisposti per il passaggio cavi elettrici ed idrici separati. Ai lati del calpestio sono predisposte canalette in alluminio anodizzato o in legno (uguale al piano di calpestio) per eventuali ispezioni di luce ed acqua. I Parabordi Continui laterali nella della stessa essenza del legno usato per il piano di calpestio. Sez. cm 12,0x5,5 Le Giunzioni I Pontili si possono unire o con coppie di bulloni in acciaio M22 e tamponi di gomma in neoprene. Carico di rottura per compressione non inferiore a 90 Kg cm2; o con ginocchiere navigabili complete di boccole in teflon, che permettono una Scheda Tecnica Galleggianti: 2 Galleggianti: 2 Galleggianti: 3 Lunghezza: 8,00 mt Lunghezza: 10,00 mt Lunghezza: 12,00 mt Larghezza: 2,00 mt Larghezza: 2,00 mt Larghezza: 2,00 mt Sovraccarico: 225 Sovraccarico: 235 Sovraccarico: 235 Dislocamento: Dislocamento: Dislocamento: Bordo Sovraccarico, Libero: dislocamento 65 e bordo libero Bordo sono Libero: orientativi, 65 possono variare con Bordo l aggiunta Libero: o diminuzione 65 di galleggianti I Galleggianti I Galleggianti in Calcestruzzo hanno lo spessore delle pareti di 4,00 cm; sono armati con rete elettrosaladata zincata o con fibre di vetro tipo FRP maglia 99x99 ad alta resistenza secondo le normative. Il nucleo è di polistirolo espanso a cellula chiusa non rigenerato, di densità 15/m3, fissato per mezzo di prigionieri in acciaio inox AISI 316. Caratteristiche calcestruzzo: resistenza a compressione 28,00 Nmmq, cemento tipo 425 pozzolanico. Additivato con fibre in polipropilene tipo Fibromix PPM, resistenza a trazione 700 Nmmq.

7 Nautica Comparato - Chioggia (VE) 5

8 P O N T I L E VDM 180N15 Telaio e Fissaggi Realizzato con travi in acciaio EN UNI 10025:2004 S275JR, è interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Telaio e Fissaggi L intero telaio del pontile è realizzato con travi in acciaio UPN 180/200/220 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Le travi trasversali sono realizzate con acciaio a T da 80 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO L intera Bulloneria ed i fissaggi sono in acciaio inox AISI 316; Calpestio Il Piano di calpestio è realizzato con doghe in legno esotico pregiato essiccato. Le doghe sono fissate con viti autofilettanti in acciaio inox AISI 316 che resistono ad una trazione > di 100 Kg/cm2 e ad una Calpestio compressione > di 600 Kg/cm2; e fissate su barre in alluminio o su travi in legno. Ispezione cavi I pontili sono predisposti per il passaggio cavi elettrici ed idrici separati. Ai lati del calpestio sono predisposte canalette in alluminio anodizzato o in legno (uguale al piano di calpestio) per eventuali ispezioni di luce ed acqua. I Parabordi Continui laterali nella della stessa essenza del legno usato per il piano di calpestio. Sez. cm 12,0x5,5 I Galleggianti Le Giunzioni I Pontili si possono unire o con coppie di bulloni in acciaio M22 e tamponi di gomma in neoprene. Carico di rottura per compressione non inferiore a 90 Kg cm2; o con ginocchiere navigabili complete di boccole in teflon, che permettono una Scheda Tecnica Galleggianti: 2 Galleggianti: 3 Galleggianti: 3 Lunghezza: 8,00 mt Lunghezza: 10,00 mt Lunghezza: 12,00 mt Larghezza: 1,50 mt Larghezza: 1,50 mt Larghezza: 1,50 mt Sovraccarico: 250 Sovraccarico: 270 Sovraccarico: 270 Dislocamento: Dislocamento: Dislocamento: Bordo Sovraccarico, Libero: dislocamento 70 e bordo libero Bordo sono Libero: orientativi, 70 possono variare con Bordo l aggiunta Libero: o diminuzione 70 di galleggianti I Galleggianti in Calcestruzzo hanno lo spessore delle pareti di 4,00 cm; sono armati con rete elettrosaladata zincata o con fibre di vetro tipo FRP maglia 99x99 ad alta resistenza secondo le normative. Il nucleo è di polistirolo espanso a cellula chiusa non rigenerato, di densità 15/m3, fissato per mezzo di prigionieri in acciaio inox AISI 316. Caratteristiche calcestruzzo: resistenza a compressione 28,00 Nmmq, cemento tipo 425 pozzolanico. Additivato con fibre in polipropilene tipo Fibromix PPM, resistenza a trazione 700 Nmmq.

9 Alilaguna s.p.a. - Venezia 7

10 PONTILE VDM 220 Realizzato con travi in acciaio EN UNI 10025:2004 S275JR, è interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Telaio e Fissaggi L intero telaio del pontile è realizzato con travi in acciaio UPN 220 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Le travi trasversali sono realizzate con acciaio a T da 80 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO L intera Bulloneria ed i fissaggi sono in acciaio inox AISI 316; Telaio e Fissaggi Calpestio Il Piano di calpestio è realizzato con doghe in legno esotico pregiato essiccato. Le doghe sono fissate con viti autofilettanti in acciaio inox AISI 316 che resistono ad una trazione > di 100 Kg/cm2 e ad una Calpestio compressione > di 600 Kg/cm2; e fissate su barre in alluminio o su travi in legno. Ispezione cavi I pontili sono predisposti per il passaggio cavi elettrici ed idrici separati. Ai lati del calpestio sono predisposte canalette in alluminio anodizzato o in legno (uguale al piano di calpestio) per eventuali ispezioni di luce ed acqua. I Parabordi Continui laterali nella della stessa essenza del legno usato per il piano di calpestio. Sez. cm 12,0x5,5 I Galleggianti Le Giunzioni I Pontili si possono unire o con coppie di bulloni in acciaio M22 e tamponi di gomma in neoprene. Carico di rottura per compressione non inferiore a 90 Kg cm2; o con ginocchiere navigabili complete di boccole in teflon, che permettono una Scheda Tecnica Galleggianti: 3 Galleggianti: 4 Galleggianti: 5 Lunghezza: 8,00 mt Lunghezza: 10,00 mt Lunghezza: 12,00 mt Larghezza: 2,40 mt Larghezza: 2,40 mt Larghezza: 2,40 mt Sovraccarico: 350 Sovraccarico: 400 Sovraccarico: 400 Dislocamento: Dislocamento: Dislocamento: Bordo Sovraccarico, Libero: dislocamento 70 e bordo libero Bordo sono Libero: orientativi, 70 possono variare con Bordo l aggiunta Libero: o diminuzione 70 di galleggianti I Galleggianti in Calcestruzzo hanno lo spessore delle pareti di 4,00 cm; sono armati con rete elettrosaladata zincata o con fibre di vetro tipo FRP maglia 99x99 ad alta resistenza secondo le normative. Il nucleo è di polistirolo espanso a cellula chiusa non rigenerato, di densità 15/m3, fissato per mezzo di prigionieri in acciaio inox AISI 316. Caratteristiche calcestruzzo: resistenza a compressione 28,00 Nmmq, cemento tipo 425 pozzolanico. Additivato con fibre in polipropilene tipo Fibromix PPM, resistenza a trazione 700 Nmmq.

11 Marina Yachting Portolano - Gallipoli 9

12 PONTILE VDM P 140 Calpestio Il Piano di calpestio è realizzato con doghe in legno esotico pregiato essiccato. Le doghe sono fissate con viti autofilettanti in acciaio inox AISI 316 che resistono ad una trazione > di 100 Kg/cm2 e ad una Calpestio compressione > di 600 Kg/cm2; e fissate su barre in alluminio o su travi in legno. Telaio e Fissaggi I Parabordi Continui laterali nella della stessa essenza del legno usato per il piano di calpestio. Sez. cm 12,0x5,5 10 Scheda Tecnica Lunghezza: 6,00 mt Larghezza: 1,00/1,50 mt Realizzato con travi in acciaio EN UNI 10025:2004 S275JR, è interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO L intero telaio del pontile è realizzato con travi in acciaio UPN 120/140/160/180 e piatto 60x10 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO Le travi trasversali sono realizzate con acciaio a T da 80 interamente zincato a caldo per immersione secondo le norme UNI EN ISO L intera Bulloneria ed i fissaggi sono in acciaio inox AISI 316; Telaio e Fissaggi

13 Nautica Polaris - Marsala (TP) 11

14 Struttura: L'intelaiatura della passerella è realizzata in acciaio inox AISI 316. La scatola è in acciaio zincato ed è realizzato con travi in acciaio da 180. Sistema di pistoni idraulici che permettono l'apertura e la chiusura della passerella in maniera automatica con telecomando o pulsante a distanza. Centralina con motore (Kg 15 con pieno di olio). L'intera bulloneria ed i fissaggi sono in acciaio inox AISI 316. Calpestio: Il piano di calpestio è realizzato con doghe in legno esotico pregiato essiccato. Le doghe sono fissate con viti autofilettanti in acciaio inox AISI 316 che resistono ad una trazione > di 100 Kg/cm2 e ad una compressione > di 600 Kg/cm2, e fissate su barre in legno e ferro ad "U 12

15 NOVITÀ 13

16 COLONNINA La Vela 16A Erogatore di servizi - struttura in acciaio AISI 316 con finiture Lucidate a specchio o Satinato MAGN.DIFAC 4P 16A/32A/125A/250A 400A/630A 4,5KA 30MA n 02 Erogatori Energia Eletrica da 16A/32A/65A/125A/250A 400A/630A 230V 6H 14

17 Caratteristiche generali SMART ENERGIA Erogatore Costruzione secondo normativa CE ed IEC Grado di protezione IP55 Materiale Corpo Polietilene ad alta densità protezione raggi UV ed autoestinguente. Dimensioni 260 x 410 x 1100 mm. Configurabilità Prese 240VAC A 400VAC 3P+N+PE A Protezioni Magnetotermico differenziale Id 30mA o regolabile Erogazione acqua Valvola a sfera 1/2" o attacco rapido Illuminazione Lampada fluorescente a basso consumo 9W 240 VCA oppure luce led. Contatore energia Progressivo con visualizzazione dei Kw/h consumati per ogni presa 15

18 COLONNINA Mega Yacht Erogatore di servizi - struttura in acciaio AISI 316 con finiture Lucidate a specchio o Satinato n 01 Erogatore Energia Elettrica da 400V AC 3P+N+PE

19 17

20 COLONNINA con sistema pregagato Erogatore di servizi - struttura in acciaio AISI 316 con finiture Lucidate a specchio o Satinato 18

21 PRODOTTI - EC 4000 Sistema di contabilizzazione con energia ed acqua con attivazione tramite chiave senza contatto (transponder). Contabilizzazione con sistema prepagato e/o centralizzato Attivazione a transponder (chiave senza contatto) remota da SMART VIEW remota con GSM (attivazione utenze ed allarmi con cellulare dell'utente) C o m u n i c a z i o n e R S B a u d - r a t e p r o t o c o l l o M O D - B U S l u n g h. c a v o m t m a x wireless con modulo radio MOD-BUS con sistema a cellule baud rate Lingua italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, personalizzabili Diagnostica locale con visualizzazione su display Contabilizzazione energia contatore elettronico Contabilizzazione acqua turbina contalitri in materiale plastico Funzionamento Prepagato sul transponder viene caricato il credito dell'utente che viene utilizzato per l ' a b i l i t a z i o n e e d i l p a g a m e n t o d e l l ' e n e r g i a e d e l l ' a c q u a s u l l a S M A R T *N.B. il sistema prepagato non richiede cavi di comunicazione Contabilizzazione centralizzata il transponder viene utilizzato per l'abilitazione all'uso della presa e dell'acqua del proprio posto barca, mentre la contabilizzazione viene effettuata sul sistema di gestione centralizzato. N.B. i due tipi di pagamento possono coesistere sulla stessa colonnina (utenti in transito/utenti stanziali). E' inoltre possibile tramite un transponder della direzione visualizzare sul display i consumi di energia ed acqua di ogni utente nel caso si voglia utilizzare la colonnina con la sola contabilizzazione locale senza sistemi di prepagamento o di contabilizzazione remota Ricarica transponder Il transponder può essere ricaricato attraverso un sistema di ricarica automatico con accettatore di banconote o un sistema di ricarica da utilizzare alla reception attraverso un decoder da tavolo ed un personal computer Pannello di controllo Materiale plastico antiurto stagno 19

22 Passerella con archetto Cerniere Navigabili con Boccole in teflon Little Finger Big Finger Cancello di sicurezza 20 Anelloni per Banchina

23 Bitta in acciaio Lucido a specchio Guida Palo Estintore di Emergenza Idrante con ciambella di salvataggio Colonnina La Vela con estintore 21

24 Anello in trazione Anello in acciaio lucido Scaletta per risalita imbarcazioni Scaletta di sicurezza 22 Pontile Doppio con funzione frangionda

25 23

26 Alilaguna s.p.a. - Venezia Cantiere Polaris s.r.l. - Marsala (TP) Marina NODO La Marineria DEMA - San Leone (AG) 24

27 Marina Portolano - Gallipoli realizzazioni 2010 COSTRUZIONE PONTILI GALLEGGIANTI PER PORTI & MARINE Nautica Comparato - Chioggia (VE) 25

28 PORTO TURISTICO TRAPANI 26

29 il cantiere navale della vento di maestrale servizio di posti barca a secco per imbarcazioni da diporto 27

30 il cantiere navale della vento di maestrale servizio di posti barca a secco per imbarcazioni da diporto All interno la marina, grazie al nuovo e moderno cantiere offre servizi di ricovero invernale di imbarcazioni da diporto, servizio di alaggio e varo istantanei, guardania 24 H su 24 lavaggio, rimessaggio ecc... Inoltre attraverso delle telecamere, tramite web è possibile controllare la propria imbarcazione comodamente da casa con il proprio PC. 28

31 Rivenditore Ufficiale per Trapani

32 Le nuove Generazioni continuano a crescere TRAPANI - Via dei Gladioli, snc Tel Fax Mobile ventodimaestraletp@alice.it

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