ALLEGATO SISTEMA ATTUALE CITY-PASS

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1 ALLEGATO SISTEMA ATTUALE CITY-PASS Il sistema di telecontrollo accessi attualmente presente a Modena è costituito dagli apparati, omologati ai sensi del Dpr 250/99 dalla ditta Selex-ES s.p.a., collocati presso 11 stazioni locali di rilevamento (denominate "varchi") posizionate in tutti i punti di accesso alla ZTL unitamente ad un centro di controllo, attualmente localizzato presso il data center dei servizi informativi del Comune di Modena; l intero sistema City-Pass è attivo dal Ogni singolo varco rileva la targa di tutti i veicoli che lo attraversano, identifica gli accessi indebiti, ed invia queste informazioni al sistema centrale. Il sistema centrale raccoglie le segnalazioni dei singoli varchi e le verifica rispetto ai propri dati sui permessi validi, attivando una procedura di sanzionamento per le infrazioni confermate. I varchi, ed in particolare il sistema centrale, necessitano di dati costantemente aggiornati riguardo i veicoli autorizzati all'accesso. Per garantire tale aggiornamento è implementato un canale di comunicazione dal sistema di gestione permessi verso il sistema centrale CITY-PASS per lo scambio di dati sui permessi. Allo stato attuale il sistema permessi comunica periodicamente dati sui permessi validi al sistema centrale attraverso creazione di un file apposito e copia attraverso protocollo Ftp. Alla ricezione il sistema centrale provvede ad aggiornare il proprio database e ad inoltrare i dati ai varchi. Architettura del Sistema Attuale Il sistema dispone di una rete LAN nella quale sono collocate la varie apparecchiature hardware e di comunicazione, nonché i varchi su strada (connessi mediante SIM-dati su APN Tim); tale sistema dialoga con alcuni server posti sulla LAN aziendale del Comune di Modena per quanto attiene alle seguenti funzioni: ricezione del sincronismo orario da parte di un Time Server Strato 2 (su protocollo NTP), tale segnale viene poi inviato ai varchi dal centro di controllo; ricezione del file delle liste bianche da parte del sistema permessi; comunicazioni con il sistema per l invio dei dati dei veicoli da sanzionare. Sistema di gestione dei permessi Il sistema di gestione dei permessi attualmente gestisce le autorizzazioni per l accesso alla ZTL. L attuale sistema informativo del Comune di Modena, si compone di due applicativi che gestiscono rispettivamente il rilascio di permessi temporanei e il rilascio di permessi permanenti. Inoltre è presente un terzo sistema in uso da un soggetto terzo per la gestione dei permessi dei residenti. Tutti i sistemi 1

2 scambiano periodicamente informazioni con il sistema centrale di controllo delle telecamere per la popolazione della lista bianca. Per quanto attiene alla fornitura oggetto del presente appalto, il sistema di gestione della lista bianca può categorizzare le tipologie di permesso attraverso i seguenti parametri durata temporale del permesso, tipo giorno di validità, fascia oraria di validità, varco (o gruppi di varchi, detti zone) di telecontrollo. Tali liste sono inviate, con frequenze concordate, all attuale sistema di telecontrollo che provvede poi alla gestione delle segnalazioni di transito e agli scarti dei veicoli autorizzati. Sistema di sanzionamento Per la gestione dei sanzionamenti relativi alle infrazioni rilevate, il sistema CITY-PASS si interfaccia con un ulteriore sistema (fornitore attuale MegASP) che svolge il compito di gestione delle procedure di sanzionamento ed in particolare permette di risalire dalla targa sanzionata al proprietario del mezzo e da questo all'indirizzo a cui inviare il verbale per il sanzionamento sfruttando una connessione con il PRA. Esistono casi particolari in cui le infrazioni rilevate richiedono verifiche ulteriori per evitare che vengano emesse sanzioni errate (es: permessi appena attivati e non ancora comunicati, vetture con permessi invalidi sanzionate direttamente dagli accertatori). Allo stato attuale, tutte le logiche di verifica delle infrazioni sono implementate nel sistema di rilascio dei permessi temporanei, dove avvengono le operazioni necessarie, senza accedere a CITY-PASS, per verificare lo stato aggiornato dei permessi associati alla vettura in questione. Localizzazione e composizione dei varchi Ogni varco è costituito da: - un sensore che rileva il passaggio dei veicoli, - una telecamera installata a bordo strada, - un elaboratore in grado di rilevare la targa dei veicoli in transito attraverso i varchi tramite Optical Character Recognition (OCR), costantemente collegato al sistema di controllo centralizzato. Di seguito si riporta documentazione fotografica dei 12 varchi attualmente presenti a Modena. 2

3 Nr. Varco Localizzazione Rilevazioni 1 Largo Porta Bologna Ingresso 2 Vicolo del Cane Ingresso 3 Via Saragozza Ingresso 4 Via Selmi Ingresso 5 Corso Canalchiaro Ingresso 6 Largo Porta Sant Agostino Ingresso 7 Via Ganaceto Ingresso 8 Piazza San Domenico Ingresso 10 Via Modonella Ingresso 11 Corso Canalgrande Ingresso 12 Via Emilia Centro (solo statistica) Est Ovest Nota: il varco n.9 Largo S.Giorgio è già stato rimosso durante lo sviluppo del cantiere per la riqualificazione di Piazza Roma. 3

4 1. LARGO PORTA BOLOGNA Largo Porta Bologna è costituito da una carreggiata a doppio senso di circolazione. Attualmente sono presenti 2 coppie di telecamere, posizionate su palo. Il contatore è situato in apposito vano all interno dell armadio. 4

5 2. VICOLO DEL CANE Vicolo del Cane è caratterizzato da una carreggiata a senso unico in direzione Centro. Attualmente è presente una coppia di telecamere, posizionata su palo. Il contatore è situato in apposito vano all interno dell armadio. Punto di lettura attuale 5

6 3. VIA SARAGOZZA Via Saragozza è costituita da una carreggiata a senso unico in direzione Centro. Attualmente sono presenti 2 coppie di telecamere, posizionate su paline semaforiche appositamente predisposte. Il contatore è situato in apposito vano all interno dell armadio. Punto di lettura attuale 6

7 4. VIA SELMI Via Selmi è costituita da una carreggiata a doppio senso di marcia. Attualmente è presente una coppia di telecamere, posizionata sullo sbraccio del palo semaforico. Il contatore è situato in apposito vano all interno dell armadio. Punto di lettura attuale 7

8 5. CORSO CANALCHIARO Corso Canalchiaro è costituito da carreggiata a doppio senso di circolazione, poi separata in due semicarreggiate per mezzo di spartitraffico centrale presso l attestazione su Piazzale Risorgimento. Attualmente sono presenti due coppie di telecamere, posizionate su appositi pali. Il contatore è situato in apposito vano all interno dell armadio. Punto di lettura attuale 8

9 6. LARGO PORTA SANT AGOSTINO Largo Porta Bologna è costituito da carreggiata a doppio senso di circolazione. Attualmente è presente una coppia di telecamere, posizionata su apposito palo protetto da aiuola. Il contatore è situato in apposito vano all interno dell armadio. Punto di lettura attuale 9

10 7. VIA GANACETO Via Ganaceto è costituita da carreggiata a senso unico in direzione Centro. Attualmente è presente una coppia di telecamere, posizionata su edificio privato. Il contatore è situato in apposito vano all interno dell armadio. Punto di lettura attuale 10

11 8. PIAZZA SAN DOMENICO Attualmente è presente una coppia di telecamere, posizionata su apposito palo; l armadio è posizionato su marciapiede, in angolo tra Via III Febbraio e Piazza San Domenico. Il contatore è situato in apposito vano all interno dell armadio. 11

12 10. VIA MODONELLA Attualmente è presente una coppia di telecamere, installata su sbraccio I.P. esistente; l armadio ed il contatore sono posizionati in elevazione sul medesimo edificio. 12

13 11. CORSO CANALGRANDE Corso Canalgrande è costituito da una carreggiata a doppio senso di marcia. Attualmente sono presenti due coppie di telecamere, posizionate su un braccio I.P. L armadio è situato presso Palazzo S.Margherita. Non è presente contatore: gli apparati sono alimentati elettricamente dal Q.E. di Palazzo S.Margherita. Punto di lettura attuale 13

14 12. VIA EMILIA CENTRO Via Emilia Centro è costituita da una carreggiata a doppio senso di circolazione. Attualmente sono presenti due coppie di telecamere, una per senso di marcia, posizionate sull edificio del Palazzo Comunale. Fino ad oggi sono state utilizzate solo a scopo statistico, ed allo stato attuale non risultano funzionanti. Non è presente contatore: gli apparati sono alimentati elettricamente dal Q.E. del Palazzo Comunale. Punti di lettura attuali 14

15 Inventario dei componenti installati Telecamera integrata O²CR Citypass AD-FG Telecamera a colori Mod. Ikegami ICD 848P Palo o Staffa Armadio di controllo mod. Conchiglia serie CV/ST PC di varco con sw applicativo mod. AAEON Mod. AEC 6910 Dispositivo di Comunicazione Modem Mod. Lipari Largo Porta Bologna doppio Vicolo del Cane singolo Via Saragozza doppio Via Selmi singolo Corso Canalchiaro singolo Porta Sant Agostino singolo Via Ganaceto singolo Piazza San Domenico singolo Largo San Giorgio singolo Modonella singolo Corso Canalgrande doppio Via Emila centro doppio (fuori dal sistema) TOTALI Alimentatore UPS Silectron Mod.Desk Power 650 Schede tecniche dei componenti Di seguito sono riportate le schede tecniche dei diversi componenti fornite da Selex-ES S.p.a. 15

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