Il biometano nel mercato autotrazione

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Ladislao Battaglia
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1 Il biometano nel mercato autotrazione Franco Del Manso Unione Petrolifera organized by

Quadro normativo nazionale biocarburanti nel 2018 e anni successivi Decreto 2 marzo 2018 - Biometano Anno Obbligo

2 Quadro normativo nazionale biocarburanti nel 2018 e anni successivi Decreto 2 marzo Biometano Anno Obbligo Bio complessivo Di cui Biometano Di cui Altri avanzati ,0% 0,45% 0,15% ,0% 0,6% 0,2% ,0% 0,675 0,225

3 Quadro normativo nazionale biocarburanti nel 2018 e anni successivi Convenzionale Biometano Altri avanzati ,8% 0,45% 0,15% ,4% 0,6% 0,2% ,2% 0,675 0,225 Decreto biometano: obblighi per chi non aderisce al sistema GSE: Obbligo CIC biocarburanti diversi da avanzati = (%obbligo complessivo*bt)/10 (% avanzato ritirato dal GSE ai produttori*bt)/5 Tale obbligo non può essere maggiore di: (%obbligo complessivo*bt)/10 (%avanzato ritirato dal GSE ai produttori *Bt)/10 Decreto biometano: obblighi per chi non aderisce al sistema GSE: % avanzati fisicamente immessi in consumo ANNO 2018 % obbligo convenzionali secondo la formula MISE 0,0 6,4 0,1 6,4 0,2 6,4 0,3 6,4 0,4 6,2 0,5 6,0 0,6 5,8

4 Obblighi biocarburanti avanzati Decreto 2 marzo 2018 BIOCARBURANTI AVANZATI DA IMMETTERE IN ITALIA NEL PERIODO SECONDO LE SUDDIVISIONI PREVISTE NEL DECRETO 2 MARZO 2018 Anno Immesso in consumo di benzina e gasolio - valore proxy consumi del (Gcal) % obbligo di biocarburanti obbligo di biocarburanti (Gcal) BIOCARBURANTI AVANZATI di cui % obbligo biocarburanti avanzati Obbligo biocarburant i avanzati (Gcal) Di cui biometano avanzato (0,75% del totale) % Energia (Gcal) biometano avanzato in Milioni di Smc Di cui altro avanzato (0,25% del totale) % Energia (Gcal) altri biocarburanti avanzati in migliaia di tonnellate ,0% ,60% ,45% ,15% ,0% ,80% ,60% ,20% ,0% ,90% ,68% ,23% ,0% ,50% ,13% ,38% ,0% ,85% ,39% ,46%

5 Decreto Biometano (meccanismo GSE) Adesione al GSE: Il produttore di biometano avanzato lo conferisce al GSE che riconosce 375 euro/5 Gcal Il GSE vende il biometano agli operatori che lo vendono per autotrazione e ripartisce gli oneri sostenuti tra tutti i soggetti obbligati che hanno aderito al sistema Il produttore di biocarburante avanzato diverso dal biometano deve provvedere autonomamente a vendere il prodotto ad un soggetto obbligato qualunque che lo immette in consumo in autotrazione Il GSE riconosce al produttore 375 euro/5 Gcal e e ripartisce gli oneri sostenuti tra tutti i soggetti obbligati che hanno aderito al sistema Il GSE ripartisce ai soggetti obbligati solo i bio avanzati effettivamente immessi in consumo. In assenza totale o parziale di prodotto e quindi di mancato rispetto degli obblighi nessuna sanzione è applicata ai soggetti obbligati

6 Decreto Biometano (meccanismo GSE) Non adesione al GSE: I produttori di biometano avanzato e di biocarburante avanzato diverso dal biometano devono vendere autonomamente i propri prodotti ai soggetti obbligati I soggetti obbligati devono provvedere a rispettare rigidamente ed autonomamente gli obblighi fissati acquistando i bio avanzati sul mercato Il GSE riconosce 375 euro/5 Gcal di bio avanzato immesso in consumo in autotrazione Nessuna flessibilità è prevista per il rispetto degli obblighi se non quelle già presenti nella normativa biocarburanti In assenza totale o parziale di prodotto sul mercato e quindi di mancato rispetto degli obblighi viene applicata la sanzione corrispondente ai soggetti obbligati

7 Quadro normativo (obblighi anni successivi biocarburanti tradizionali) Obblighi tradizionali % circa in energia (problematico dal giugno 2018 è scomparso il PFAD) Obblighi tradizionali % circa in energia (problematico) In presenza di scarsità di double counting sarà problematico rispettare l obbligo solo con il diesel Nel 2020 permane anche la criticità legata al tetto su Biocarburanti Bioliquidi derivati da materie prime food che se non risolto toglierà ulteriore spazio alla possibilità di utilizzare biocarburanti tradizionali.

8 Alcuni vincoli normativi La disponibilità di biocarburanti convenzionali potrebbe anche ridursi per i nuovi criteri di sostenibilità da rispettare: Nuovi impianti 60% riduzione minima di GHG Impianti esistenti 50% di riduzione GHG Dal 2020 possibile inclusione delle emissioni ILUC Il mercato dei carburanti non subirà modifiche sostanziali con il B7 unico prodotto su cui miscelare biocarburante (7% in volume massimo) e possibilità di utilizzare HVO Quantitativi marginali di B10/B30 e ancora zero bioetanolo nelle benzine

9 La specifica del biometano per autotrazione La Norma EN :2017 Natural gas and biomethane for use in transport and biomethane for injection in the natural gas network Part 2: Automotive fuels specification è stata pubblicata e recepita come Norma UNI EN :2017 Per quanto riguarda i silossani è stato inserito un limite di 0,3 mgsi/m3 E stata comunque inserita la nota che livelli si silossani superiori a 0,1 mgsi/m3 possono danneggiare severamente i sensori dell ossigeno dei veicoli Tuttavia non è stato possibile fissare la specifica a tale limite per l inadeguatezza delle metodologie di prova. Pertanto sulla base dei dati di precisione degli attuali metodi è stato necessario introdurre il limite di 0,3 mgsi/m3

10 L importanza del biometano per i soggetti obbligati Il biometano quindi rappresenta una risorsa molto importante per i soggetti obbligati in quanto è un biocarburante avanzato e double counting. Agevola quindi il raggiungimento degli obblighi di miscelazione previsti dal decreto 2 marzo 2018 anche per i biocarburanti convenzionali Il suo elevato GHG saving agevola anche il raggiungimento dell altro obbligo previsto al 2020 di riduzione del 6% del GHG sull intero ciclo di vita dei fuels rispetto al valore del 2011 Una volta chiariti gli effetti dei silossani, non crea gli altri problemi tecnici, motoristici e logistici riscontrati in questi anni con le miscele diesel/biodiesel e quelli potenziali con le miscele benzina/bioetanolo Il biometano liquefatto potrà fornire un importante contributo anche alla riduzione dei gas serra nel trasporto pesante

11 L importanza del biometano per i soggetti obbligati E un biocarburante 100% italiano sia nella fase agricola/gestione rifiuti che in quella industriale, in grado quindi di assicurare un importante contributo al sistema Paese al contrario degli altri biocarburanti quasi tutti di importazione Come Unione Petrolifera, guardiamo con favore allo sviluppo del mercato del biometano e diverse compagnie petrolifere sono attive sulla rete carburanti per agevolare questa evoluzione Auspichiamo infine che la piena attuazione del decreto 2 marzo 2018 possa avviare una fase di grande espansione per questa filiera agricola/industriale.

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