S C R I V IA ambiente s. r. l. S e r v i z i e n e r g e t i c i e a m b i e n t a l i

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1 S C R I V IA ambiente s. r. l. S e r v i z i e n e r g e t i c i e a m b i e n t a l i

2 Novi Ligure Tortona Acqui Terme Econet Ovada Econet Savignone Scrivia Ambiente

3 Aral ALESSANDRIA Benfante TORTONA Ecocart, Revetro, Quattroerre, Ecolegno GENOVA BOLZANETO Genova Maceri SERRAVALLE SCRIVIA F.lli Bonavita Discarica di Scarpino Discarica della Birra

4 1. Scrivia Ambiente, in merito all emergenza derivata dalla chiusura della discarica della Birra come da ordinanza provinciale n. 12 del 27/11/2014 e, a seguito di quanto espresso dalla Regione Piemonte e di quanto deliberato dalla Regione Liguria con delibera n del 22/12/2014, ha contattato l impianto A.R.A.L. di Alessandria per richiedere la possibilità di conferire rifiuti indifferenziati(codice CER ) presso i suoi impianti. 2. Si precisa, inoltre, che l attività di gestione dell emergenza alle condizioni sopra indicate non potrà andare oltre qualche mese. A tal proposito Scrivia Ambiente ha convocato una assemblea dei soci il 19 febbraio 2015 al fine di individuare soluzioni tecniche, organizzative ed economiche più appropriate e in grado di affrontare un periodo di più ampio respiro anche in vista dell avvicinarsi del prossimo periodo estivo. 3. Tale decisione si riflette su Gestione Ambiente con un impatto da non sottovalutare per quello che riguarda la modalità di conferimento dei rifiuti presso i vari impianti di smaltimento individuati; lo scenario attuale obbliga Gestione Ambiente a trasportare il materiale presso l impianto Aral di Castelceriolo, cambiando quello che è il ciclo di conferimento dei rifiuti.

5 1. Situazione invariata nella modalità di conferimento, cambiando solamente la destinazione (da Busalla a Castelceriolo o in alternativa da Busalla a Volpara Amiu); 2. Valutare un sistema di trasporto differente, che tenga conto anche di eventuali nuove destinazioni e risulti nel suo insieme economicamente più vantaggioso rispetto a quello attuale. Soluzione 1 Soluzione 2 Questa opzione è sicuramente quella di minor impatto per quanto riguarda la ristrutturazione del servizio di raccolta in quanto ci permetterebbe di lasciare invariati quelli che sono i percorsi, andando a modificare solamente la destinazione del rifiuto da Busalla a Castelceriolo o Genova. Per contro ci obbligherebbe(fatto certo ricavato dai dati raccolti nelle settimane di prova del servizio) a basare il servizio sull utilizzo dello straordinario da partedegliautistipercoprirelamaggioredistanza(circa60kmo30km)fraiduesitioltre ad un maggior costo diretto del servizio(mezzo). Si è ipotizzato di utilizzare un centro di trasferenza in grado di ottimizzare le fasi di caricamento e trasferimento da piccoli a grandi mezzi, al fine di ridurre i viaggi verso gli impianti di smaltimento grazie all ottimizzazione dei carichi ( si passerebbe da una media di 9 t/viaggio ad una di circa 24 t/viaggio ). La soluzione ipotizzata consentirebbe di aumentare la capacità produttiva delle proprie attrezzature e diminuire quindi i costi di manodopera.

6 Scrivia Ambiente Soluzione 1 Maggioricosti di trasporto rispetto ai prezzi di mercato attualmente applicati Nel caso di variazione dell impianto di smaltimento si rende necessaria una rivalutazione del sistema Sistema poco versatile peruna eventuale variazione dei servizi di raccolta Gestione Ambiente Costi di trasporto fuori mercato Non necessita di investimenti nel brevissimo periodo Aumento degli straordinari e utilizzo dei mezzi Adeguamentoparco mezzi comunque da effettuarsi entro la scadenza del contratto previsto per il 2019 In caso di variazione dell impianto dismaltimento si ripresenta una necessaria rivalutazione del sistema Soluzione2 Costi di trasporto allineati con quelli di mercato Nel caso di una variazione del centro di smaltimento, modesto incremento dei costi di trasporto Centro ditrasferenza comunque utile e convenienteanche se dovesse riaprire la discarica di Scarpino Costi di trasporto allineati con quelli di mercato Utilizzo degli attuali mezzi Investimenti mezzi limitati alla normale usura di esercizio Possibilità anche di appaltare il servizio di trasporto pur mantenendo condizioni economiche allineate con il mercato esterno Utilizzo della sede del centro di trasferenza anche come sede operativa locale.

7 La stazione di trasferenza è ideata per sopperire alla necessità di limitare i costi di trasporto del rifiuto destinato ai centri di trattamento oppure alla discarica. Il risultato è quello di avere un unico punto, in cui convergono i mezzi preposti alla raccolta dei rifiuti (compattatori e veicoli satellite), operanti in un determinato bacino di utenza. Composta principalmente da un catino di scarico, un nastro trasportatore per il carico dei rifiuti all interno di un mezzo di grosse dimensione. Costo dell impianto previsto nel nostro caso di

8 Avvenuto il trasferimento, il conferimento dei rifiuti alla discarica o agli impianti di trattamento avviene con mezzi idonei al trasporto (minimo 70mc) con lunga percorrenza (autoarticolati con semirimorchio bilico tradizionale o con piano mobile walking-floor). Va ricordato che all interno del parco mezzi esistente non è presente un veicolo con tali caratteristiche e pertanto l investimento totale previsto dovrà tener conto di un esborso per GA compreso fra perl acquistodelsemirimorchio,di periltrattoree 5.000diaccessorivari.

9 Scrivia Ambiente Gestione Ambiente Costi investimenti Centro di trasferenza Automezzi per il trasporto Note Costo di gestione del Centro di Trasferenza viene considerato nei costi di esercizio Affidamento del servizio Trasporti a Gestione Ambiente. Investimento dell impianto in capo alla società Scrivia Ambiente.

10 Produzione Anno 2014 (t) sul tot. Da Budget 129 /t 125 /t - 26,21 /t 150 /t - 26,21 /t , /t - 15 /t Canone anno 2015 Raccolta Trasporto Servizi Extra Raccolta Trasporto Smalt. Birra Servizi Extra Raccolta Trasporto Smalt. Aral Servizi Extra Raccolta Trasporto Smalt. Volpara Servizi Extra Q.ta ammortamento Imp. Q.ta parte affitto capannone Spese generali Gestione impianto Raccolta Trasporto con Impianto Smalt. Aral Servizi Extra 7,02 6,03 6,19 7,44 6,01 7,95 6,47 5,41 C E CASELLA 1421,37 19, , , ,36 8, ,61 17, , ,09 CROCEFIESCHI 261,66 3, , , ,61 6, ,11 14, , ,34 ISOLA DEL CANTONE 546,78 7, , , ,60 7, ,10 15, , ,45 MONTOGGIO 966,24 13, , , ,15 8, ,15 18, , ,85 RONCO SCRIVIA 1627,1 22, , , ,79 6, ,29 14, , ,49 SAVIGNONE 1787,62 24, , , ,02 9, ,52 19, , ,00 VALBREVENNA 341,9 4, , , ,70 7, ,20 15, , ,13 VOBBIA 204,44 2, , , ,37 6, ,37 13, , ,05 A B Tonellate tot ,11 Tot. Costi bacino , , , , ,40 Tot. [t] con alluvione 7443,83 D Sovraccosti per il bacino a seguito chiusura Sovraccosti per il bacino a seguito chiusura Birra , ,21 Birra e conferimento presso Aral (B-A) e conferimento presso Aral con Impianto (C-A) Minor costo per il bacino se conferisce in Aral con Impianto di trasferenza (D-E) ,20

11 Abitanti Canone Tot smalt. Birra Canone Tot con Impianto smalt. Aral Solo smaltimento Tutto lo studio basato non sul calo Indiff. Del 10 sul 2014 Canone Tot con PAP da Luglio (94 /ab), Impianto e Smalt. Aral CASELLA , ,09 7, ,09 19, ,91 ISOLA DEL CANTONE , ,45 6, ,95 19, ,03 MONTOGGIO , ,85 7, ,85 20, ,49 RONCO SCRIVIA , ,49 6, ,99 16, ,59 SAVIGNONE , ,00 7, ,50 19, ,82 sul 2014 Canone Tot Rid 20 sul 2014 Canone Tot Rid 30 17, ,32 20, ,57 18, ,81 14, ,89 15, ,48 sul ,51 16,00 13,96 10,78 10,49 Totali , , , , ,06 Maggior onere rispetto al Canone 2014 Smalt. Birra ,68 6, ,18 18, ,64 13, ,87 11,24 Maggior onere rispetto al Canone 2015 con Impianto ,50 11, ,96 6, ,19 4,04

12 Grazie per l attenzione