PNEUMATICI FIRESTONE TRUCK & BUS

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1 PNEUMATICI FIRESTONE TRUCK & BUS GAMMA PRODOTTI

2 SOMMARIO Pneumatici per impiego stradale... 4 Pneumatici per impiego Cava/Cantiere... 6 Misure disponibili... 7 Regolamento Europeo sull Etichettatura dei Pneumatici... 9 Marcaggio FRT & M+S, Simbolo Alpino Guida tecnica

3 TABELLA APPLICAZIONI DIREZIONALE FS422 FS400 UT3000 Plus TRATTIVO PSD3000 FD622 FD600 SAT3000 Plus UT3000 Plus RIMORCHIO FT522 TSP3000 TMP3000 UT3000 Plus IMPIEGO STRADALE CAVA / CANTIERE 3

4 PNEUMATICI PER IMPIEGO STRADALE NUOVO FS422 - Direzionale Ottima maneggevolezza e resistenza all usura Pneumatico direzionale a bassa rumorosità e buon comfort di guida. Eccellente manovrabilità sia sull asciutto che sul bagnato. Elevata resistenza all usura irregolare. Battistrada a bassa rumorosità e dal design innovativo grazie alla tecnologia Groove Fence. Carcassa robusta per una maggiore durata del pneumatico e per una migliore ricostruibilità. FS400 - Direzionale Pneumatico costruito per impieghi regionali e per lunghe percorrenze Un buon pneumatico per asse sterzante deve garantire lunga durata, usura omogenea e una buona manovrabilità in tutte le condizioni d uso. Il pneumatico FS400 possiede queste caratteristiche e offre una guida confortevole e silenziosa. Eccellente manovrabilità sia sull asciutto che sul bagnato. Elevata resistenza all usura irregolare. Carcassa robusta per una maggiore durata del pneumatico e per una migliore ricostruibilità. PSD Trattivo Trazione eccellente Per brevi e lunghe percorrenze è adatto a veicoli per il trasporto pubblico. Eccellente resa chilometrica. Eccellente trazione e perfetta maneggevolezza sul bagnato. Elevata resistenza all usura irregolare. Buona ricostruibilità. 4

5 PNEUMATICI PER IMPIEGO STRADALE NUOVO FD622 - Trattivo Eccellente trazione e lunga durata Pneumatico trattivo dal profilo unidirezionale per un'ottima manegevolezza sul bagnato e comfort di guida. Eccellente trazione. Pneumatico di lunga durata. Carcassa robusta per una maggiore durata del pneumatico e per una migliore ricostruibilità. FD600 - Trattivo Eccellente trazione e lunga durata Pneumatico per asse trattivo dall'eccellente capacità di trazione e resistenza all'usura per impieghi regionali e lunghe percorrenze. Ottima trazione. Eccellente manovrabilità sia sull asciutto che sul bagnato. Carcassa robusta per una maggiore durata del pneumatico e per una migliore ricostruibilità. NUOVO FT522 - Rimorchio Lunga durata Pneumatico da rimorchio a lunga durata con un ottima maneggevolezza sul bagnato. Pneumatico da rimorchio di lunga durata. Elevata resistenza all usura irregolare. Pneumatico che si presta alla ricostruzione e riscolpitura. TSP Rimorchio Usura regolare Progettato per resistere all usura irregolare e per contribuire alla riduzione del consumo di carburante, pneumatico specifico per rimorchio. Pneumatico da rimorchio di lunga durata. Elevata resistenza all usura irregolare. Pneumatico che si presta alla ricostruzione e riscolpitura. 5

6 PNEUMATICI PER IMPIEGO CAVA/CANTIERE UT3000 Plus - Impiego misto Lunga durata e buona resistenza ai tagli Progettato per un uso flessibile - per asse sterzante o impiego misto - il pneumatico UT3000 Plus garantisce elevate prestazioni e risparmio di costi in applicazioni ON/OFF come nel settore edile, nelle costruzioni stradali e in altri impieghi infrastrutturali. Eccellente trazione. Eccellente resistenza ai tagli e agli scagliettamenti. Mescola del battistrada e della carcassa di elevata durata. Eccellente ricostruibilità che consente una maggior vita del pneumatico. SAT3000 Plus - Trattivo Trazione eccellente per applicazioni ON/OFF Il disegno del battistrada ampio e profondo di questo pneumatico radiale per asse trattivo fornisce trazione superiore per applicazioni ON/OFF. Consigliato l utilizzo abbinato al pneumatico UT3000 Plus sull asse sterzante. Eccellente trazione. Eccellente resistenza ai tagli e agli scagliettamenti. Ampie e profonde scanalature del battistrada consentono una maggior durata del pneumatico. TMP Rimorchio Eccellente resistenza all usura per applicazioni ON/OFF Elevata resistenza all usura irregolare. Mescola del battistrada e della carcassa di elevata durata. Eccellente resistenza ai tagli e agli scagliettamenti. 6

7 MISURE DISPONIBILI Modello Misura Indice di Carico Codice di Velocità Impiego stradale FS /80 R /150 M (156/150) L D B 69dB FS R M *** 9.5 R M E B 74 db 205/75 R /122 M *** 215/75 R /124 M D B 73 db 225/75 R /127 M D B 74 db 235/75 R /130 M D B 75 db 245/70 R /134 M D B 72 db 265/70 R /138 M D B 74 db 285/70 R /143 M D B 76 db 12 R /148 L D B 73 db 295/80 R /148 M D B 72 db 315/80 R /150 M (156/150) L C B 74 db 275/70 R /145 M D B 74 db 315/70 R /148 M (154/150) L C B 73 db PSD /80 R /150 M E D 78 db FD /80 R /150 M (156/150) L E C 73 db FD R M *** 9.5 R M F C 72 db 205/75 R /122 M *** 215/75 R /124 M F C 74 db 225/75 R /127 M E C 72 db 235/75 R /130 M F C 73 db 245/70 R /134 M F C 74 db 265/70 R /138 M E C 72 db 285/70 R /143 M F C 73 db 12 R /148 L F C 74 db 295/80 R /148 M F C 73 db 315/80 R /150 M F C 73 db 275/70 R /145 M F C 74 db 315/70 R /148 M (154/150) L FT /65 R J (158) L F C 78 db D B 69 db 7

8 MISURE DISPONIBILI Modello Misura Indice di Carico Codice di Velocità TSP R /141 J D D 72 db 215/75 R /133 J E C 71 db 235/75 R /141 J D D 70 db 245/70 R /141 J D D 71 db 265/70 R /141 J D B 70 db 285/70 R /148 J D C 70 db 315/80 R /150 M *** 385/65 R 22.5 * 160 J (158) L D C 71 db 425/65 R K C D 70 db Cava / cantiere UT3000 Plus 9.00 R 20 ** 140/137 K E C 70 db 11 R /145 K E C 70 db 12 R /148 K D C 72 db 13 R /150 K (156/150) G D C 72 db 295/80 R /148 K D C 71 db 315/80 R /150 K (156/150) J SAT3000 Plus 13 R /150 K (156/150) G D C 71 db E B 78 db 315/80 R /150 K E C 77 db TMP /70 R /141 J E C 73 db 275/70 R /145 K D D 71 db 385/65 R J (158) L C C 73 db 445/65 R K D C 72 db * Per gli autocarri, si raccomanda che i pneumatici marchiati FRT vengano montati solo sul rimorchio o asse portante e non su trattivo o asse anteriore sterzante. Ne Bridgestone ne nessuno dei suoi enti affiliati possono essere ritenuti responsabili per eventuali danni, perdite, o qualsiasi altro reclamo collegato ad un pneumatico per autocarro con marcaggio FRT che sia stato montato o sull asse motrice o sull asse sterzante contro le raccomandazioni Bridgestone, a meno che l eventuale danno, perdita, o reclamo sorga da un errore di Bridgestone o di una societa affiliata. ** La seguente misura è disponibile anche senza la specifica Plus. *** Escluso dal regolamento. 8

9 REGOLAMENTO EUROPEO SULL ETICHETTATURA DEI PNEUMATICI CE) N 1222/2009 Dal 1 novembre 2012 è in vigore il nuovo regolamento Europeo sull etichettatura dei pneumatici finalizzato a promuovere trasporti su strada più sicuri, economici e rispettosi dell ambiente. La nuova etichetta valuta le prestazioni del pneumatico sulla base di tre criteri: frenata sul bagnato, resistenza al rotolamento e rumorosità esterna. CONSUMO DI CARBURANTE B B ADERENZA SUL BAGNATO 7 classi da A (massima efficienza), a G (efficienza minima) 7 classi da A - (massima aderenza sul bagnato), a G (aderenza minima) La prestazione del pneumatico è influenzata anche dalla tipologia di veicolo e dalle condizioni di guida, ma la differenza tra un treno di pneumatici di classe G e uno di classe A permette di risparmiare* fino al 20% di carburante in caso di pneumatici autocarro. 1222/ C3 72 db La prestazione del pneumatico varia anche in base alla tipologia di veicolo e alle condizioni di guida; la differenza tra un treno di pneumatici di classe G e uno di livello A permette di ridurre fino al 30% lo spazio di frenata sul bagnato. * Fonte: Commissione Europea sulla valutazione d impatto SEC (2008) 2860 RUMOROSITÀ ESTERNA Il livello di rumorosità esterna è suddiviso in 3 categorie e viene misurato in decibel (db), sulla base dei nuovi livelli europei di rumorosità esterna dei pneumatici che saranno introdotti entro il Le onde sonore mostrano le categorie mentre nella freccia la rumorosità è indicata in valore assoluto. La rumorosità esterna non è correlata al rumore percepito all interno dell abitacolo. 1 onda sonora nera = 3 db in meno rispetto al più severo futuro valore limite europeo 2 onde sonore nere = già conforme al futuro valore limite europeo 3 onde sonore nere = conforme all attuale limite europeo OBBLIGHI: Il regolamento prevede che per tutti i pneumatici* prodotti dopo il mese di giugno 2012 e in vendita nei Paesi della UE a partire da novembre 2012, le classi di appartenenza dovranno essere riportate in tutti i materiali tecnico promozionali. * Alcuni pneumatici, come quelli ricostruiti e quelli chiodati, sono esclusi dal regolamento. 9

10 INFO FRT (FREE ROLLING TYRE) Definizione Si raccomanda che i pneumatici marchiati FRT vengano montati sul rimorchio o su assi liberi (mai su assi trattivi o anteriore sterzante). Politica per i reclami Ne Bridgestone ne nessuno dei suoi enti affiliati possono essere ritenuti responsabili per eventuali danni, perdite, o qualsiasi altro reclamo collegato ad un pneumatico per autocarro con marcaggio FRT che sia stato montato o sull asse motrice o sull asse sterzante contro le raccomandazioni Bridgestone, a meno che l eventuale danno, perdita, o reclamo sorga da un errore di Bridgestone o di una societa affiliata. M+S (Mud + Snow) Definizione I pneumatici nuovi e ricostruiti contrassegnati dalla dicitura M+S ( mud and snow, fango e neve) offrono una migliore aderenza e una migliore capacità di frenata rispetto a pneumatici standard in presenza di fango, neve fresca o in scioglimento. Tutti i pneumatici nuovi e ricostruiti di Bridgestone marchiati M+S sono adatti all uso in conformità alle normative in vigore per i pneumatici invernali. Simbolo Alpino Definizione I pneumatici con Simbolo Alpino sono pneumatici la cui mescola e disegno battistrada, sono stati specificatamente progettati per un utilizzo in condizioni invernali particolarmente estreme e offrono una migliore performance rispetto ad un pneumatico standard 10

11 GUIDA TECNICA CARATTERISTICHE FUNZIONE BENEFICI FS422 FS400 FS422 Contrasta il probabile insorgere di usura irregolare e delle altre tipologie di usura irregolare che sono solite verificarsi sulle nervature interne del pneumatico. Riduce la rumorosità da rotolamento. Maggiore durata del pneumatico dovuta alla riduzione dell usura irregolare. Comfort di guida. Contribuisce a soddisfare gli standard più severi previsti dalle normative sulla rumorosità. FS422 FD622 FT522 Riduce il volume del rinforzo del tallone e il peso del pneumatico senza comprometterne la durata. Risparmio di carburante. FS400 FS422 Evita la ritenzione delle pietre negli incavi. Riduce i danni provocati dal pietrisco. Maggior valore e ricostruibilità della carcassa. FD622 FS422 Espelle velocemente l acqua dal centro del pneumatico e dagli incavi principali garantendo una migliore impronta a terra in condizioni di bagnato. La sequenza di tasselli a larghezza variabile riduce la rumorosità generata dal rotolamento. Eccellente maneggevolezza e frenata sul bagnato per comfort di guida e sicurezza superiori. Riduzione del livello di rumorosità, all esterno e all interno del veicolo. Maggiore comfort di guida, specialmente negli autobus e nei pullman. 11

12 BRIDGESTONE ITALIA SALES SRL Centro Direzionale Colleoni Palazzo Taurus - Viale Colleoni, Agrate Brianza (MB) Italia Le informazioni contenute in questa publicazione sono per finalità di guida. Nonostante siano stati fatti tutti gli sforzi nel produrlo non - si assume la responsabilità per danni derivanti da errori non rilevati. I dati forniti soggetti a eventuale revisione a seguito della data di pubblicazione. Unides FS TBR B EU - 05/