GAT4388A. Motore diesel e a benzina Kit di strumenti di regolazione/ bloccaggio. Applicazioni: 1/7 4388A

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1 GAT Motore diesel e a benzina Kit di strumenti di regolazione/ bloccaggio Applicazioni: MOTORI DIESEL (TUD/) e a benzina (TU/XU) CITROËN / PEUGEOT in CITROËN AX BX ZX Visa Saxo Xsara Xantia XM Synergie/Evasion Berlingo C15 Dispatch/Jumpy Relay/Jumper FIAT Ulysse Scudo Ducato FSO Caro LDV 200 Pilot NISSAN Micra PEUGEOT Partner Expert Boxer J5/Talbot Express IMPORTANTE: per verificare le procedure e i dati correnti, consultare sempre le istruzioni per la manutenzione o il manuale dell'utente. La documentazione sul prodotto illustra in dettaglio le applicazioni e l'utilizzo degli strumenti, mentre le istruzioni generali forniscono solo un riferimento generico. ROVER Metro /418 TATA Loadbeta Motori diesel TUD/ e motori a benzina TU/XU Per informazioni specifiche sui modelli, consultare lo schema di applicazione nelle pagine seguenti - vedere gli schemi di applicazione GAT4394 Strumento di fissaggio della puleggia } Fermo del volano GAT4358 Strumenti GAT4359 (rimozione puleggia GAT4306 albero motore) Strumento di rimozione della puleggia della pompa a iniezione GAT4373 Perno di distribuzione della pompa a iniezione EPIC 1/7

2 C8 C1 C2 C3 C4 M8 T5 T1 GAT4362 P1 P2 P3 P4 C5 P5 T4 P8 C6 GAT4363 P6 P7 Contenuto/ricambi kit GAT4360C1 Perno di bloccaggio della pompa a iniezione GAT4360C2 Perno di bloccaggio della pompa a iniezione GAT4360C3 Perni di bloccaggio dell'albero di bilanciamento (coppia) GAT4360C4 Perno di bloccaggio della pompa a iniezione GAT4360C5 Perno di bloccaggio dell'albero a camme GAT4360C6 Perno di bloccaggio del punto morto superiore del volano GAT4360C8 Perno di bloccaggio del punto morto superiore del volano ATTENZIONE: I perni di bloccaggio NON vanno utilizzati per controbloccare l'albero motore o l'albero a camme per rimuovere/rilasciare le pulegge. Essi servono solo per il mantenimento della posizione di distribuzione. Utilizzare lo strumento di fissaggio del volano per l'albero motore o lo strumento di fissaggio GAT4394 per controbloccare le pulegge. GAT4360M8 Bulloni di bloccaggio (3) GAT4360P1 Perno di bloccaggio dell'albero motore/a camme GAT4360P2 Perni di bloccaggio dell'albero a camme (coppia) GAT4360P3 Perno di bloccaggio dell'albero a camme GAT4360P4 Perno di bloccaggio dell'albero motore/a camme GAT4360P5 Perni di bloccaggio dell'albero a camme (coppia) GAT4360P6 Perno di bloccaggio dell'albero motore/a camme GAT4360P7 Perno di bloccaggio dell'albero motore GAT4360P8 Perno di bloccaggio del volano corto Strumenti di regolazione del tenditore GAT4360T1 Perno di bloccaggio (rullo) GAT4360T4 Strumento tenditore (rullo dinamico) GAT4360T5 Perno di bloccaggio GAT4362 Regolatore tenditore GAT4363 Regolatore tenditore GAT4394 Strumento di fissaggio della puleggia - Strumento aggiuntivo non incluso nel kit GAT4388/84 Involucro + Inserimento 2/7

3 Schema di applicazione GAT Modelli/motori Diesel PSA, compresi i motori a iniezione diretta Citroën AX 1.4D(-94), ZX 1.4D Motori TUD3(K9A) AX 1.5D(94-), Saxo 1.5D, ZX 1.5D Motori TUD5(VJY/VJZ) Visa 17D, BX 1.7D/TD/1.9D(-93), ZX 1.8D/1.9D(91-)/1.8TD/1.9TD(92-), Xsara 1.9D/TD, Xantia 1.9D/TD(93-), Synergie/Evasion 1.9TD, C15D 1.8D, Berlingo 1.8D/1.9D, Dispatch/Jumpy 1.9D/TD, Relay/Jumper 1.9D/TD 7(A9A)/7TE 9AY(DJY)/9A+AU(D9B) 9TE+TFY(DHX)/9TFL(D8B) Motori 9UTF(D8C)/9BTF(DHX) (9BTF dispone di una pompa controllata elettronica) Xantia 2.1TD(95-), XM 2.1/TD/XM 2.2D Synergie/Evasion 2.1TD, Dispatch/Jumpy 2.1 DT 11A/11ATE/11BTE Motori (P8A/P8B/P8C/P9A/PHZ) (L'11BTE dispone di una pompa a iniezione EPIC. Vedere GAT4373) XM 2.5TD, Relay/Jumper 2.5D/TD(94-), Relay/Jumper 2.9D/TD INIEZIONE DIRETTA DKATE(THY)/DJ5(T9A)/DJ5T(T8A-THZ) Motori DJ5TED(THX) Fiat Ducato 1.9D/TD/Ulysse 1.9TD/2.1TD, Scudo 1.9D/TD Motore 9TF/D8B/D9B/DHX/DJY FSO Caro 1.9D(94-) Motore 9 LDV D, Pilot 1.9D(94-) Motore 9A Nissan Micra 1.5D Motore VJZ Strumenti kit GAT Albero a camme, pompa a iniezione, albero di bilanciamento, Blocco TDC albero motore/volano Regolazione tenditore Regolaz. tempor. GAT GAT GAT GAT C1 C2 C3 C4 C5 C6 C8 M8 P4 P8 T1 T Fiss. pul. Strumento di fissaggio del volano (rimozione puleggia albero motore) Strumento di rimozione della puleggia della pompa ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿgat4359 ÿ 7 (-94) 9AU (Relay) ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ 9TF 7 (A9A) 9A 9TE (Xsara) 9BTF ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ11bte (Xantia) ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ Cinghia aus. Cinghia aus. 11BTE GAT4358 (9BTF) ÿ ÿ ÿ ÿ GAT4358 (9BTF Xantia/XM) ÿ ÿ DJ5T ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ DJ5ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ TED ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ GAT4359 ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ 3/7

4 Schema di applicazione GAT Modelli/motori Diesel PSA, compresi i motori a iniezione diretta (continua.) Peugeot D(-94) Motori TUD3(K9A) D(94-) Motori TUD5(VJY/VJZ) D/TD/1.9D, D/1.9D(-89), D/TD(93-), D/TD/1.9D(-93), TD/1.9D/TD(92-), TD, TD, J5/Talbot Express 1.9D(-94), Partner 1.8D/1.9D, Expert 1.9D/TD, Boxer 1.9D/TD 7(A9A)/7TE 9AY(DJY)/9A+AU(D9B) 9TE+TFY(DHX)/9TFL(D8B) Motori 9UTF(D8C)/9BTF(DHX) (9BTF dispone di una pompa controllata elettronica) TD(95-), D/TD, TD 11A/11ATE/11BTE Motori (P8A/P8B/P8C/P9A/PHZ) (L'11BTE dispone di una pompa a iniezione EPIC. Vedere GAT4373) TD, Boxer 2.5D/TD(95-), Boxer 2.5TDi INIEZIONE DIRETTA DKATE(THY)/DJ5(T9A)/DJ5T(T8A+THY) Motori DJ5TED(THX) Rover Metro 1.4D(-94) Motore TUD3(K9A) 115D(95-) Motore TUD5(VJY) 218SD/418D Turbo Motori 7TE/9A TATA Loadbeta 1.9D(94-) Motore 9(483DL 43/44) Strumenti kit GAT Albero a camme, pompa a iniezione, albero di bilanciamento, blocco punto morto superiore albero motore/volano Regolazione tenditore Regolaz. tempor. GAT GAT GAT GAT C1 C2 C3 C4 C5 C6 C8 M8 P4 P8 T1 T Fiss. pul. Strumento di fissaggio del volano (rimozione puleggia albero motore) Strumento di rimozione della puleggia della pompa ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ GAT4359 ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ 11BTE ÿ ÿ DJ5T ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ DJ5ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ TED ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ GAT4359 ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ GAT4306 ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ 4/7

5 Schema di applicazione GAT Modelli/motori Motori a benzina PSA, inclusi quelli a camme doppie Citroën AX 1.0/1.1/1.4, AX GTi, Saxo 1.0/1.1/1.4/1.6, C15 1.0/1.1/1.4, BX 1.1/.14(-93), ZX 1.1/1.4/1.6, Berlingo 1.1/1.4, Xsara 1.4/1.6 TU9-1.0 / TU1-1.1 / TU3-1.4 / TU5JP-1.6 Motori (CDY/CDZ/HDY/HDZ/KDX/KDY/KFW/KFX/KFZ/NFZ) Saxo v, Xsara v. Motori TU5J4/L3(NFX/NFU) A CAMME DOPPIE Visa 1.6 GTi, ZX 1.6/1.9, BX 1.6/1.9 Motori XU5(B1E/B6D) / XU9(D6A/D6B) (CON TENDITORE SCORREVOLE -92) ZX 1.6/1.8/1.9/2.0, Xsara 1.8, BX 1.6/1.9(92-),Xantia 1.6/1.8/2.0, XM 2.0/Turbo, Synergie 2.0/Turbo, Berlingo 1.8, Relay/Jumper 2.0 XU5(BDY/BDZ/BFZ) / XU7(L6A/LFX/LFZ) / XU9(D6A/D6B/D6D/DDZ/DKZ/DFZ) Motori XU10J2(RFU/RGX/RGY/RFZ/RFX/RFW/RDZ) (CON TENDITORE ECCENTRICO) Xsara v, Xantia v, ZX v. Motori XU7JP4(LFY) A CAMME DOPPIE BX GTi 16v(-92), ZX v, Xsara v., Xantia v, XM v Motori XU9J4(D6C) / XU10J4(RFY/RFV/R6E/RFS) A CAMME DOPPIE Fiat Ulysse 1.8/2.0/Turbo, Ducato 2.0 Motori LFW/RFU/RGX/RFW Peugeot /1.1/1.4/1.6, /1.1/1.4, /1.4/1.6 (98-) /1.4/1.6, , /1.4(-93) Partner 1.1/1.4, (-94) TU9-1.0 / TU1-1.1 / TU3-1.4 / TU5JP-1.6 Motori (CDY/CDZ/HDY/HDZ/KDX/KDY/KFW/KFX/KFZ/NFZ) v(96-), v., v. Motori TU5J4/L3(NFX/NFU) A CAMME DOPPIE /1.9, /1.9, /1.9, /1.9 Motori XU5(B1E/B6D) / XU9(D6A/D6B) (CON TENDITORE SCORREVOLE -92) /1.9(92-), /2.0, /1.9(92-), /1.8/1.9/2.0(92-), /1.8/2.0, , /2.0/Turbo, Boxer 2.0, Partner 1.8 XU5(BDY/BDZ/BFZ) / XU7(L6A/LFX/LFZ) / XU9(D6A/D6B/D6D/DDZ/DKZ/DFZ) Motori XU10J2(RFU/RGX/RGY/RFZ/RFX/RFW/RDZ) (CON TENDITORE ECCENTRICO) v, v Motori XU7JP4(LFY) A CAMME DOPPIE v, 309 GTi 16v(-94), 405 Mi 16(-94), v, v, v, v. Motori XU9J4(D6C) / XU10J4(RFY/RFV/R6E/RFS) A CAMME DOPPIE Strumenti kit GAT Albero a camme doppie, blocco punto morto superiore albero motore/volano Tenditore Fiss. pul. GAT GAT P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 T Strumento di fissaggio del volano (rimozione puleggia albero motore) ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ Earlyÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ XU7/9 (-93) ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ RFY/ÿ ÿ ÿ RFV/ D6C R6E/RFS ÿ GAT4358 (XU7) GAT4358 (Xsara) (D6C/RFY) GAT4358 (RFS) ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ tranne ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ 206 ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ Early XU7/9 (-93) ÿ GAT4358 (XU7) ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ ÿ (99-) GAT4358 ÿ RFY/RFT/ÿ ÿ ÿÿ RFV/ D6C R6E/RFS (D6C/RFY) GAT4358 (RFV/RFS) 5/7

6 L'enorme gamma di motori a benzina PSA TU/XU e diesel TUD/ richiede un assortimento completo di perni di regolazione/ bloccaggio e di strumenti tenditori per la sostituzione della cinghia di distribuzione l'gat fornisce questi strumenti in un unico kit. Sono coperte sia le applicazioni a benzina che diesel, compresi i motori a camme doppie 1.6, 1.8 e 2.0 e i motori a iniezione diretta. Oltre agli essenziali perni per volano di difficile accesso, sono incluse coppie di dimensioni specifiche e perni per applicazione singola, nonché un'ampia gamma di strumenti di bloccaggio e regolazione del tenditore. 2 I motori Citroen/Peugeot dispongono di fori di accesso attraverso le pulegge e di fori di riferimento fissi sul motore, per consentire all'albero a camme, alla pompa di iniezione e all'albero motore di venire bloccati nelle loro posizioni temporizzate mediante l'utilizzo di perni di bloccaggio di dimensioni corretti. Vedere gli schemi di applicazione. 1 GAT4360C6, GAT4360C8, GAT4360P8 Perno di bloccaggio del punto morto superiore del volano (Perni per accesso difficile) Questa serie di perni di bloccaggio a forma di 3 è studiata per consentire l'accesso al foro di riferimento del volano, consentendo di bloccare il motore nel punto morto superiore. Spesso, l'accesso al foro di riferimento è limitato da un componente, ad esempio il motorino di avviamento, ecc... e pertanto per ovviare a queste difficoltà di accesso sono necessari perni di forma specifica. Per 7, 9AU/9TF, 11, DJ/DK Per 7, 9A, 9TE, 9BTF, 11BTE Per TUD3/5 diesel e TU1/3/5/9 benzina Utilizzare GAT4360C6 Utilizzare GAT4360C8 Utilizzare GAT4360P8 NOTA: i vari tipi di motore sono montati su modelli diversi. Per i riferimenti del motore in base al modello di veicolo, vedere gli schemi di applicazione. GAT4360C1, GAT4360C2, GAT4360C3, GAT4360C4, GAT4360C5, GAT4360M8 GAT4360P1, GAT4360P3, GAT4360P4, GAT4360P6, GAT4360P7 Perni di bloccaggio - Albero a camme, pompa a iniezione, albero motore, alberi di bilanciamento IMPORTANTE: I perni di bloccaggio NON vanno utilizzati per tenere l'albero motore durante il rilascio o il serraggio del bullone della puleggia. I perni di bloccaggio servono solo per il mantenimento della posizione di distribuzione. Utilizzare lo strumento di fissaggio del volano appropriato. Vedere e gli schemi di applicazione. 6/7 IMPORTANTE: per garantire la precisione della posizione di distribuzione e l'accesso al foro di riferimento, è essenziale utilizzare i perni corretti per ciascuna applicazione. Strumenti di regolazione del tenditore GAT4360T1, GAT4360T4 e GAT4360T5 Strumento di bloccaggio Regolatori dei tenditori GAT4362 e GAT4363 Il perno di bloccaggio GAT4360T1 è necessario per la rimozione/ sostituzione della cinghia di distribuzione sui motori DJ5TED Di. È necessario comprimere il tenditore del rullo automatico e bloccarlo mediante il perno di bloccaggio GAT4360T1. 3 Lo strumento tenditore GAT4360T4 (rullo dinamico) è essenziale per l'uso sul tenditore della cinghia ausiliaria, al momento dell'installazione dello sterzo o dell'aria condizionata. Il perno di bloccaggio GAT4360T5 viene utilizzato nelle ultime versioni dei motori XU7JP4 (LFY) v. per bloccare il tenditore dinamico.

7 Strumenti di regolazione del tenditore Continua Strumenti di distribuzione per motori a camme doppie 4 7 GAT4362 e GAT4363 sono chiavi speciali per la regolazione dei tenditori della cinghia di distribuzione. L'GAT4362 consente di accedere alla trasmissione quadrata sui tenditori della cinghia sui motori 11/DK/DJ. L'GAT4363 svolge una funzione simile sui motori diesel TUD3 e TUD5 e a benzina TU1/2/3/9 e TU5J4. Nelle vecchie versioni dei motori TU1/2/3/9 (-94), l'gat4363 può essere utilizzato anche con un peso appropriato per fissare la tensione della cinghia di distribuzione. Per il motore a iniezione diretta DJ5TED Per i motori 9/11 (rullo dinamico cinghia ausiliaria) Per i motori 11/DK/DJ Per TUD3/5 diesel e TU1/2/3/9 e TU5J4 a benzina Per il motore XU7JP4 (LFY) a benzina Utilizzare GAT4360T1 Utilizzare GAT4360T4 Utilizzare GAT4362 Utilizzare GAT4363 Utilizzare GAT4360T5 Perni di bloccaggio GAT4360P2, GAT4360P3, GAT4360P4 e GAT4360P5 Esistono varie versioni di motori a camme doppie Citroën/Peugeot 16v che utilizzano questi perni di bloccaggio per fissare la posizione della distribuzione del motore durante la sostituzione della cinghia. Questi perni entrano attraverso i fori di accesso in ciascuna puleggia dell'albero a camme e si inseriscono nei fori di riferimento fissi retrostanti. NOTA: le pulegge delle camme dei motori più recenti presentano fori di bulloni intagliati per consentire il movimento nell'ambito della procedura di montaggio/tensionamento. Per XU9J4(D6C)/ XU10J4(RFY) v Utilizzare GAT4360P2 (coppia) + GAT4360P4 per l'albero motore Per TU5J4/LE v Utilizzare GAT4360P3 + P4 + GAT4360P8 per il volano Per XU7JP4(LFY) / XU10J4 (RFV/R6E/RFS) 1.8/2.0 16v Utilizzare GAT4360P5 (coppia) + GAT4360P4 per l'albero motore - non inclusi nel kit GAT - per informazioni su modelli/applicazione, vedere gli schemi di applicazioni 5 GAT4394 Strumento di fissaggio della puleggia 8 Dispositivo di rimozione della pompa a iniezione GAT4358 GAT Citroën/Peugeot - Strumenti di fissaggio del volano (rimozione puleggia albero motore) 9 GAT4373 Perno di distribuzione della pompa a iniezione EPIC 7/7