TEST Kemo KE-R5. 4granfondo magazine

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1 TEST Kemo KE-R _Test_Kemo.indd 90 22/05/14 14:04

2 L elemento di distinzione È l Aero concept del marchio Kemo, bicicletta che solo poco più di un mese fa è entrata ufficialmente in catalogo. La Kemo, serie KE-R5 è un mezzo rigido e pronto nelle risposte, dedicato alle ruote veloci, si comporta al meglio sui tracciati vallonati che richiedono forza e capacità nella tenuta del passo TESTO: A CURA DELLA REDAZIONE TECNICA A FOTO: MATTEO MALASPINA lla fine dell estate 2013 abbiamo provato in anteprima la superleggera di Kemo nella versione più preziosa, bicicletta da scalatori amanti delle progressioni e delle erte ripide. Oggi, a distanza di qualche mese, testiamo il frame di concezione aerodinamica, una sorta di new entry che ha raccolto consensi tra i pro della Bretagne-Séché, equipe professionistica francese supportata tecnicamente. Il KE-R5 è un progetto assemblato completamente utilizzando il carbonio 40T, stabile nella performance tecnica, con un elevato rapporto tra rigidità e peso. La costruzione, tramite procedimento monoscocca, s interfaccia al meglio con le forme delle tubazioni, design che comprende dei vistosi rinforzi nei punti di maggiore stress, il tutto condito da una geometria sloping. Lo sterzo, la scatola del movimento centrale 386 pf, l inserzione nei pressi del collarino reggisella e lo stesso seat post, si presentano con dimensioni che non passano inosservate, dal profilo laterale importante ma con ridotto impatto frontale. La finitura esterna del carbonio è di tipo unidirezionale con quattro colorazioni a scelta per taglie che vanno dalla XS alla XXL. La forcella a steli dritti e con rake di 48 millimetri è composta con il medesimo procedimento e materiale del telaio, sfinata verso il basso per aumentare di dimensioni verso la tubazione dello sterzo conico, 1-1/8 1 1/2. Ci piace sottolineare come, in poco tempo, il gruppo di lavoro Kemo abbia saputo imprimere sui propri telai alcuni segni diventati dei simboli di distinzione: finiture curate, forme delle tubazioni che trasmettono energia e che non hanno pari sul mercato, oltre alle colorazioni alla moda che appagano l occhio e mettono in mostra i dettagli tecnici _Test_Kemo.indd /05/14 14:04

3 TEST Kemo KE-R5 TELAIO Carbonio monoscocca HM 40T bb386 pf FORCELLA Carbonio monoscocca HM 40T GRUPPO Shimano Ultegra 11v GUARNITURA Shiamno Ultegra compact CATENA Shimano Ultegra 11v RUOTE Vision Team30 clincher PNEUMATICI Maxxis Courchevel 3C 700x23 SERRAGGI Vision CURVA MANUBRIO FSA Gossamer compact ATTACCO MANUBRIO FSA Gossamer compact SCHEDA TECNICA NASTRO Kemo SERIE STERZO FSA carbonio SELLA Prologo Scratch Pro REGGISELLA Kemo Aero carbonio PEDALI COLORE Carbon-Yellow PESO 7,58 kg rilevati, senza pedali PREZZO Ð kit telaio DISTRIBUTORE Sintema Sport _Test_Kemo.indd 92 22/05/14 14:04

4 PREGI Una bicicletta a tutto tondo, fluida nei tratti veloci e pedalati, agile dove l impostazione della curva o di un tornante può fare guadagnare metri di vantaggio. Molto stabile durante le frenate secche e perentorie. COSA MIGLIORARE A nostro parere i progetti con trasmissione meccanica e passaggio interno dei cavi, dovrebbero prevedere sempre i registri supplementari sulle guaine, per la regolazione di cambio e deragliatore. Misure: taglia S 52,5 cm orizzontale 42,17 cm piantone c/f 40,6 cm fodero basso 73,5 angolo piantone Tutte le misure sono rilevate centro-centro _Test_Kemo.indd 93 22/05/14 14:04

5 TEST Kemo KE-R5 ASSETTO IN SELLA Le misure delle tubazioni, seppur in taglia S, sono ben proporzionate e permettono ampi settaggi anche a quei ciclisti che amano pedalare su telai raccolti, attacchi manubrio maggiorati e fuorisella accentuati. FINITURE La scatola del movimento centrale è massiccia, incute rispetto ed è bella esteticamente. La linea continua degli stays obliqui sul piantone è apprezzabile dal punto di vista estetico, oltre a compattare e irrigidire ulteriormente l intero pacchetto. GRAFICHE Sobrie ed essenziali, potremmo dire in puro stile Kemo, lasciando un piccolo spazio alla moda che propone colori fluo. La bicicletta così concepita è aggressiva, si nota nel gruppo e permette facili accostamenti in fase di personalizzazione. ASSEMBLAGGIO Facendo utilizzo di un termine off road è da considerarsi race ready. Le ruote Vision team30 le consideriamo come un buon prodotto da allenamento facilmente gestibile all interno di percorsi pianeggianti. IN SALITA Nonostante sia dedicata principalmente alle ruote veloci emerge per equilibrio e stabilità nella LE NOSTRE IMPRESSIONI _Test_Kemo.indd 94 22/05/14 14:04

6 Abbigliamento X-Bionic The Trick jersey/ X-Bionic The Trick Biking pants Casco/occhiali Catlike Mixino/ Cébé Bolt Scarpe Northwave Extreme Tech Plus fasi più concitate della salita. Reattiva e pronta sull anteriore mette in mostra un carro posteriore composto e non troppo nervoso. IN DISCESA Agile e facile da guidare, offre un aiuto importante in fase d impostazione delle curve. Il telaio è sensibile agli spostamenti minimi del corpo, aspetto che permette di risparmiare non poche energie durante la competizione. SUL PASSO Nei tratti pianeggianti e con l ausilio di una ruota aerodinamica, questa Kemo KE-R5 è l arma in più a favore dell atleta. COMFORT Il telaio nel complesso è un blend di reattività positiva e rigidità non estremizzata, gestibile anche sulle lunghe distanze. L abbiamo provata anche con ruote dal profilo maggiorato, dotate di coperture da 25mm, versione adatta a questa bicicletta. CAMPO DI UTILIZZO A nostro parere la Kemo KE-R5 merita, non solo di essere sfruttata all interno delle veloci gare a circuito, trovando impiego ottimale anche su salite brevi e percorsi vallonati. KE-R5 è facile da guidare nei tratti tecnici e non necessita di un pilota manico, dimostrando un buon assetto generale _Test_Kemo.indd 95 22/05/14 14:04