Gomme Industriali / MPT

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1 Gomme Industriali / MPT MANUALE TECNICO 14 INDUSTRIAL Tyres

2 La forza del gruppo Marangoni oggi è una realtà produttiva e commerciale estremamente reattiva, flessibile e orientata alla specializzazione. Dopo oltre sessant anni di attività, il nostro principale sforzo risiede ancora nell approccio motivazionale alla base del nostro impegno. Un approccio centrato sul fornire risposte concrete a chi domanda maggiori prestazioni, costi contenuti, minore impatto ambientale. Elemento importante del nostro sviluppo è un rapporto privilegiato con i clienti grazie anche ad un elevata attenzione e personalizzazione nelle relazioni. Questo ci permette di comprendere velocemente le necessità di chi lavora e di fornire soluzioni performanti offrendo prodotti che, spesso, superano le nostre più ambiziose aspettative. Sensibile al futuro delle prossime generazioni, Marangoni è inoltre impegnata nella salvaguardia e protezione dell ambiente, assicurando una vita più lunga alle gomme industriali e la riduzione dei consumi di carburante. Un assunzione di responsabilità che pone il Gruppo all avanguardia rispetto alle pur severe normative europee sulla sicurezza e sul rispetto ambientale. TECNOLOGIE/MATERIE PRIME/MESCOLE Le coperture industriali influiscono fortemente sull efficienza del mezzo. Assorbimento di energia, scorrevolezza e coefficiente d attrito sono i parametri fondamentali per testare la resistenza al rotolamento. Una bassa resistenza significa velocità elevata, basso assorbimento di energia dalla batteria, minor consumo di combustibile e bassa temperatura della gomma in esercizio. In sintesi, costanza nelle prestazioni e minima usura della gomma. Il grande vantaggio competitivo di Marangoni in questo settore è rappresentato dalla realizzazione di mescole rinforzate a maggiore resa che utilizzano esclusivamente le migliori materie prime. L attenzione alla qualità delle mescole affiancata all impiego di nuove tecnologie di progettazione dei profili degli stampi, posizionano le gomme industriali Marangoni nella fascia delle migliori esistenti sul mercato. SISTEMI DI PRODUZIONE Marangoni si distingue per essere uno dei principali produttori a livello mondiale. Ciò si deve all eccellente padronanza dell intero processo di produzione che rende oggi il Gruppo specialista riconosciuto nel settore Industrial Tyre e una delle poche realtà in grado di agire sia sulle mescole, sia sulle tecnologie di processo, sia sui macchinari, mettendo in campo un lavoro di ricerca, sviluppo e avanzamento tecnologico senza pari. PRIMO EQUIPAGGIAMENTO I prodotti vengono sviluppati in collaborazione con Toyota, Kion Group, Nacco e Jungheinrich, i maggiori costruttori di carrelli elevatori e veicoli industriali, ciò permette di calibrare sulle esigenze di ogni tipologia d uso, efficienza, sicurezza, comfort. I minori costi di servizio, la precisione e facilità di montaggio, l elevata qualità di prodotto, garantiscono a Marangoni di essere presente come primo equipaggiamento presso i principali fabbricanti di carrelli elevatori e veicoli industriali. 2 3 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

3 LA QUALITÀ DELLE MESCOLE IMPIEGATE È DI PRIMARIA IMPORTANZA NEL SETTORE DELLE GOMME SUPERELASTICHE INDUSTRIALI. Forza specialistica 4 MESCOLE: MESCOLA BATTISTRADA (TREAD) resistente all usura e alle lacerazioni garantisce la tenuta del mezzo in caso di superficie bagnata o viscida (sporca d olio ad es.). + MESCOLA CORE.(CUSHION) mescola centrale, abbassa le temperature di esercizio e permette una bassa resistenza al moto (rolling resistance). BASE 2 materiale estremamente duro che riduce la deformazione e sopporta il carico preserva la rigidità del tallone evitando la fuoriuscita dal cerchio. BASE 1 determina la tenuta della Superelastica sul cerchio nel tempo: gli anelli metallici presenti nella gomma aderiscono alla perfezione al metallo. Accoppiamento perfetto col cerchio: facilità di montaggio e smontaggio. VELOCITÀ VELOCITÀ GRIP GRIP RESISTENZA al rotolamento LACERAZIONE RESISTENZA al rotolamento LACERAZIONE VERSIONI SPECIFICHE SPECIAL-S Questa versione è stata progettata e sviluppata specialmente per pale caricatrici e prodotta nelle misure e 24. Vengono utilizzate mescole particolarmente resistenti alle lacerazioni. Questa gomma Superelastica si distingue per la sua resistenza all usura, a tagli e abrasioni, oltre che per l elevata rigidità che garantisce stabilità al veicolo e quindi al carico. Utilizzata per veicoli che trasportano carichi in condizioni estreme, generalmente in ambienti come depositi di rottami e discariche. HIGH CAPACITY-HL Si tratta di una gomma Superelastica progettata con una struttura molto rigida rispetto ai Superelastici standard. E costruita con mescole estremamente dure in grado di mantenere tutte le altre caratteristiche fisiche e meccaniche a un eccellente livello. Il punto di forza delle gomme Superelastiche e Cushion è la loro capacità di sostenere carichi elevati con deformazioni minime. Sono molto usate in situazioni in cui è estremamente importante garantire la stabilità del veicolo e quindi del carico. Vengono utilizzate anche in altri casi specifici. Si consiglia di contattare un tecnico Marangoni prima di scegliere questa versione. + + RISPARMIO + VELOCITÀ VELOCITÀ GRIP RESISTENZA al rotolamento LACERAZIONE RESISTENZA al rotolamento LACERAZIONE NO MARKING-NM Si tratta di una gomma Superelastica di colore giallo, sviluppata per non lasciare tracce scure sul suolo. Viene prodotta utilizzando una mescola gialla che non contiene sostanze scure. Può essere utilizzata con successo in tutti gli ambienti in cui è importante garantire un elevato livello di pulizia, per esempio nell industria farmaceutica, alimentare ed elettronica, o dovunque vi siano pavimenti chiari che devono rimanere puliti. ANTISTATIC-AS Questa gomma Superelastica è stata sviluppata per trasmettere al suolo l elettricità statica accumulata dal veicolo. E costruita con speciali additivi che svolgono questa azione, al tempo stesso mantenendo tutte le altre caratteristiche fisiche e meccaniche a livelli eccellenti. Tipicamente viene usata in fabbriche di vernici e solventi, in depositi di gas, in ambienti in cui sono presenti polveri sottili facilmente infiammabili o in cui l accumulo di elettricità statica può causare esplosioni. In tutti questi casi l uso di questa gomma Superelastica aumenta la sicurezza. Le gomme Superelastiche e Cushion sono conformi alle norme ISO/DIS Su richiesta del cliente viene rilasciato un certificato di conformità. GRIP VERSIONE STANDARD SUPERFICIE: USO CONSIGLIATO VELOCITÀ RESISTENZA al rotolamento NM (ECO) HL 4 LACERAZIONE S - STD - AS STERRATO MISTO ASFALTO/CEMENTO CEMENTO LISCIO 5 GRIP Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

4 Gamma specializzata SUPERELASTIChe ELTOR 3 ELTOR 3 non marking CUSHION CUSHION non marking BSC BL BS pag. 12 pag. 24 FORZA FORZA non marking PNEUMATIChe per carrello elevatore SW LT pag. 16 pag. 28 ELTOR 5 ELTOR 5 non marking PNEUMATIChe per mini pala SS SD SKZ+ HA SKZ pag. 18 pag. 3 ELTOR EL-ER ELTOR EL-ER non marking PNEUMATIChe per escavatori MT54 pag. pag. 31 ELTOR ES ELTOR ES non marking PNEUMATIChe mpt 6 MT63 MT45 MT54 MT9 IM54 TI9 7 pag. 22 pag. 32 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

5 SUPERELASTIChe ELTOR FIX FIX - la struttura del tallone consiste in uno speciale bordo in gomma ad alta resistenza; garantisce un perfetto montaggio sul cerchio e non necessita degli anelli di trattenimento. PER tallone in versione FIX CERCHI per SUPERELASTICHE FIX Adatti a tutte le misure delle Superelastiche FIX da 8 a Disponibili per tutte le applicazioni standard Adattabili alla maggior parte di applicazioni personalizzate PER tallone in versione non FIX CERCHI INDUSTRIALI con balconata mobile Parti mobili 1, 2 e 3. Adatto a tutte le misure delle gomme industriali da 8 a 24 Disponibile per tutte le applicazioni standard e heavy duty ( e 24 ) Il design a balconata mobile prevede 2 o 3 componenti oltre al cerchio per le Superelastiche FIX Adatto a pneumatici con camera d aria e a Superelastiche NON FIX Progettati per un montaggio semplice e preciso ELTOR FIX per montaggio facile e veloce CERCHI scomponibili Progettati per un montaggio semplice e preciso senza l uso della pressa MOZZI per cushion Adatti a tutte le misure di cushion da 6,5 a 22 Disponibili per tutte le applicazioni standard Adattabili alla maggior parte di applicazioni personalizzate 8 ELTOR STANDARD (NON FIX) per montaggio di CERCHI CON balconata mobile 9 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

6 ELTOR SISTEMA INTEGRATO PER CARICATORI SUPERELASTICHE ELTOR PROFILI E MISURE Il sistema integrato per caricatori Marangoni è indicato in tutte quelle situazioni di stress in cui le macchine lavorano da ferme, percorrono brevi distanze e trasportano carichi particolarmente gravosi (autodemolitori, discariche, industrie del legno, ecc.). E3 E3 NM E5 E5 NM EL EL NM ER ER NM ES ES NM MISURA MISURA PROFILO (pollici) CERCHIO E3 E5 EL ES ER E1 STD FIX STD FIX STD FIX STD FIX STD FIX STD FIX 1 GOMMA disegno squadrato e compatto minore deformazione verticale + MESCOLA resistente a tagli e lacerazioni + BATTISTRADA studiato per trasmettere + TRAZIONE GOMMA ELTOR Gomma ad alta stabilità progettata per sopportare carichi elevati. Il fianco rinforzato permette di contenere la deformazione verticale e proteggere da urti accidentali. Le mescole utilizzate garantiscono massima resistenza a tagli e lacerazioni e quindi maggiore durata nel tempo. Il battistrada è realizzato in modo da favorire un eccellente trazione in ogni condizione di impiego. DISTANZIALE evita le infiltrazioni di detriti o altro RING PROTECTOR Il distanziale segue perfettamente il profilo del fianco della gomma Marangoni evitando così infiltrazioni di detriti o altro. CERCHIO RINFORZATO CON CANALE A BASE PIATTA spessore maggiorato eliminazione fori areazione e foro valvola di gonfiaggio + ROBUSTO accoppiamento perfetto con le gomme + SOLIDITÀ CERCHIO Il cerchio rinforzato con canale a base piatta, appositamente studiato per montare gomme piene Marangoni, risolve qualsiasi problema di slittamento. È particolarmente robusto grazie a uno spessore maggiorato e all eliminazione dei fori di areazione e del foro per la valvola di gonfiaggio C / / D D D-8 15x4½-8 (125/75-8) 2.5D-8 15x4½-8 (125/75-8) 3.D-8 15x4½-8 (125/75-8) 3.25D-8 16x6-8 (15/75-8) 4.33R-8 18x7-8 (18/7-8) 4.33R-8 18x9-8 7.E-8 9 1/ E E-9 21x8-9 (/75-9) 6.E F F F-1 / F-1 23x9-1 (225/75-1) 6.5F-1 18/6-1 5.F S-12 23x G-12 27x G / G x P (/75-15) (25/7-15) (25/7-15) x9-15 ( ) x12½ (315/7-15) /65-15 (35-15) / T T /

7 SUPERELASTICHE ELTOR 3 ELTOR 3 non marking SUPERELASTICHE ELTOR 3 Ø MISURA PROFILO MISURA dimensioni PESO capacità di carico (kg) a max velocità (km/h) (2) CERCHIO gomma (1) (kg) RUOTA RUOTA CARRO TRAINATO o motorizzato (3) W (mm) D (mm) portante STErzante ± 2% ± 2% ± 2% 25 km/h 25 km/h 25 km/h 1 km/h 6 km/h 12 STRUTTURA Deformazioni minime durante il trasporto di carichi. Corretta pressione specifica sulla superficie. Maggiore stabilità del veicolo. MESCOLA Scorrimento regolare, bassa resistenza al rotolamento, basso consumo di batterie e carburante. Aderenza eccezionale in qualsiasi circostanza e migliore resistenza all usura. PROFILO Corretto rapporto vuoto/pieno. Vibrazioni ridotte al minimo. NM NON MARKING AS ANTISTATIC HL HIGH CAPACITY S special E E3 non marking E , E3 2.5C , /4.-6 E /55-6 E , E3 3.D-8 3 1, E3 FIX 3.D-8 3 1, E3 3.D , E3 FIX 3.D , E3 3.25D , x4½-8 (125/75-8) E3 3.D , x4½-8 (125/75-8) E3 FIX 3.D , x4½-8 (125/75-8) E3 3.25D , x6-8 (15/75-8) E3 4.33R , x6-8 (15/75-8) E3 FIX 4.33R , x7-8 (18/7-8) E3 4.33R , x7-8 (18/7-8) E3 FIX 4.33R x9-8 E3 7.E , /55-9 E3 4.E /55-9 E3 FIX 4.E , E3 4.E , E3 FIX 4.E , x8-9 (/75-9) E3 6.E , x8-9 (/75-9) E3 FIX 6.E , E3 5.F , E3 FIX 5.F , E3 5.5F E3 5.5F , /5-1 E3 6.5F /5-1 E3 FIX 6.5F , x9-1 (225/75-1) E3 6.5F , x9-1 (225/75-1) E3 FIX 6.5F , E3 5.S , E3 FIX 5.S , x1-12 E3 8.G , x1-12 E3 FIX 8.G , x1-12 E3 8.G , x1-12 E3 FIX 8.G , /45-12 E3 1.G , /45-12 E3 FIX 1.G , x5-13 E3 3.75P x5-13 E3 FIX 3.75P , E , E3 FIX , E E E3 FIX , (25/7-15) E , (25/7-15) E3 FIX , (25/7-15) E , (25/7-15) E3 FIX , E , E3 FIX , E , E3 FIX E , E3 FIX , (1) Le misure riportate sono intese per gomme non calettate sui cerchi (2) I valori di portata indicati sono in relazione a gomme Eltor montate su veicoli la cui velocità senza carico è minore di 25 km/h (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) (3) Solo per percorsi interni inferiori a m; altrimenti contattare il produttore (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.)

8 SUPERELASTICHE ELTOR 3 Ø MISURA PROFILO MISURA dimensioni PESO capacità di carico (kg) a max velocità (km/h) (2) CERCHIO gomma (1) (kg) RUOTA RUOTA CARRO TRAINATO o motorizzato (3) W (mm) D (mm) portante STErzante ± 2% ± 2% ± 2% 25 km/h 25 km/h 25 km/h 1 km/h 6 km/h 15 28x9-15 ( ) E , x9-15 ( ) E3 FIX , x12½-15 E , x12½-15 E3 FIX , E , E3 FIX , (315/7-15) E , (315/7-15) E3 FIX /65-15 (35-15) E , /65-15 (35-15) E3 FIX , /6-15 E , /6-15 E3 FIX E3 6.T , E E3 6.T , E E E , E , E , E , E , E , E E E E E (1) Le misure riportate sono intese per gomme non calettate sui cerchi (2) I valori di portata indicati sono in relazione a gomme Eltor montate su veicoli la cui velocità senza carico è minore di 25 km/h (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) (3) Solo per percorsi interni inferiori a m; altrimenti contattare il produttore (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

9 SUPERELASTICHE FORZA FORZA non marking SUPERELASTICHE FORZA Ø MISURA PROFILO MISURA dimensioni PESO capacità di carico (kg) a max velocità (km/h) (2) CERCHIO gomma (1) (kg) RUOTA RUOTA CARRO TRAINATO o motorizzato (3) W (mm) D (mm) portante STErzante ± 2% ± 2% ± 2% 25 km/h 25 km/h 25 km/h 1 km/h 6 km/h STRUTTURA Ottimale capacità di carico. Buona stabilità e massima sicurezza. Buona resistenza al rotolamento. MESCOLA Battistrada realizzato con mescola antiabrasione. Grip assicurato ed ottimale trasmissione della trazione. DESIGN Fondo incavo maggiorato per una vita più lunga della SE. Battistrada moderno ed estremamente funzionale. Bassa rumorosità e buon comfort di guida F F1 non marking F1 3.D ,4 15, FIX F1 3.D ,4 15, x4½-8 (125/75-8) F1 3.D , x4½-8 (125/75-8) FIX F1 3.D ,5 9, x6-8 (15/75-8) F1 4.33R ,5 15, x6-8 (15/75-8) FIX F1 4.33R ,5 15, x7-8 (18/7-8) F1 4.33R ,2 18, x7-8 (18/7-8) FIX F1 4.33R ,2 19, /55-9 F1 4.E , /55-9 FIX F1 4.E F1 4.E , FIX F1 4.E , x8-9 (/75-9) F1 6.E , x8-9 (/75-9) FIX F1 6.E , F1 5.F , FIX F1 5.F , /5-1 F1 6.5F , /5-1 FIX F1 6.5F , x9-1 (225/75-1) F1 6.5F , x9-1 (225/75-1) FIX F1 6.5F , F1 5.S , FIX F1 5.S , x1-12 F1 8.G , x1-12 FIX F1 8.G , x1-12 F1 8.G , x1-12 FIX F1 8.G , (25/7-15) F , (25/7-15) FIX F , x9-15 ( ) F , x9-15 ( ) FIX F x12,5-15 F x12,5-15 FIX F F , FIX F , (315/7-15) F , (315/7-15) FIX F , /65-15 F , /65-15 FIX F , F , F F , F F (1) Le misure riportate sono intese per gomme non calettate sui cerchi (2) I valori di portata indicati sono in relazione a gomme Forza montate su veicoli la cui velocità senza carico è minore di 25 km/h (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) (3) Solo per percorsi interni inferiori a m; altrimenti contattare il produttore (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) 16 NM NON MARKING 17 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

10 SUPERELASTICHE ELTOR 5 ELTOR 5 non marking SUPERELASTICHE ELTOR 5 Ø MISURA PROFILO MISURA dimensioni PESO capacità di carico (kg) a max velocità (km/h) (2) CERCHIO gomma (1) (kg) RUOTA RUOTA CARRO TRAINATO o motorizzato (3) W (mm) D (mm) portante STErzante ± 2% ± 2% ± 2% 25 km/h 25 km/h 25 km/h 1 km/h 6 km/h 18 STRUTTURA Costruzione compatta per maggiore stabilità dei carrelli elevatori. MESCOLA Massima aderenza. Mescola di alta qualità che garantisce elevata resistenza all usura. PROFILO Maggiore profondità del battistrada per garantire massima durata. Rinforzi addizionali per stabilizzare i tasselli e assicurare scorrimento regolare e usura uniforme. Profilo XL. NM NON MARKING AS ANTISTATIC HL HIGH CAPACITY S special E E5 non marking E5 3.D , E5 FIX 3.D , x4½-8 (125/75-8) E5 3.D , x4½-8 (125/75-8) E5 FIX 3.D , x6-8 (15/75-8) E5 4.33R , x6-8 (15/75-8) E5 FIX 4.33R , x7-8 (18/7-8) E5 4.33R , x7-8 (18/7-8) E5 FIX 4.33R , /55-9 E5 FIX 4.E , E5 4.E , E5 FIX 4.E , x8-9 (/75-9) E5 6.E , x8-9 (/75-9) E5 FIX 6.E , /6-1 E5 5.F , /6-1 E5 FIX 5.F E5 5.F , E5 FIX 5.F , E5 5.5F , E5 FIX 5.5F , /5-1 E5 6.5F , /5-1 E5 FIX 6.5F , x9-1 (225/75-1) E5 6.5F x9-1 (225/75-1) E5 FIX 6.5F , E5 5.S , E5 FIX 5.S , x1-12 E5 8.G , x1-12 E5 FIX 8.G , x1-12 E5 8.G , x1-12 E5 FIX 8.G , /45-12 E5 1.G /45-12 E5 FIX 1.G , (25/7-15) E , (25/7-15) E5 FIX (25/7-15) E , (25/7-15) E5 FIX , E E5 FIX , E , E5 FIX , E , E5 FIX , x9-15 ( ) E , x9-15 ( ) E5 FIX , x12½-15 E x12½-15 E5 FIX E , E5 FIX , (315/7-15) E (315/7-15) E5 FIX , /65-15 (35-15) E , /65-15 (35-15) E5 FIX , (1) Le misure riportate sono intese per gomme non calettate sui cerchi (2) I valori di portata indicati sono in relazione a gomme Eltor montate su veicoli la cui velocità senza carico è minore di 25 km/h (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) (3) Solo per percorsi interni inferiori a m; altrimenti contattare il produttore (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14 19

11 SUPERELASTICHE ELTOR EL SUPERELASTICHE ELTOR EL non marking ELTOR ER ELTOR ER non marking Battistrada liscio progettato per veicoli piccoli motorizzati e non, oppure per rulli che supportano tamburi o cilindri di ogni tipo. Pensato per le applicazioni in cui bisogna evitare le vibrazioni. I battistrada lisci, al contrario di quelli scolpiti, sono di per sè più resistenti alle lacerazioni ed usura. Disegno battistrada con nervatura circonferenziale. Adatto a veicoli piccoli, motorizzati e non. Molto utile in situazioni in cui è necessario evitare le vibrazioni e ridurre al minimo l attrito. Ø MISURA PROFILO MISURA dimensioni PESO capacità di carico (kg) a max velocità (km/h) (2) CERCHIO gomma (1) (kg) RUOTA RUOTA CARRO TRAINATO o motorizzato (3) W (mm) D (mm) portante STErzante ± 2% ± 2% ± 2% 25 km/h 25 km/h 25 km/h 1 km/h 6 km/h Ø MISURA PROFILO MISURA dimensioni PESO capacità di carico (kg) a max velocità (km/h) (2) CERCHIO gomma (1) (kg) RUOTA RUOTA CARRO TRAINATO o motorizzato (3) W (mm) D (mm) portante STErzante ± 2% ± 2% ± 2% 25 km/h 25 km/h 25 km/h 1 km/h 6 km/h EL 3.D , ER , x7-8 (18/7-8) EL 4.33R ER 2.5C , EL 4.E , x4½-8 (125/75-8) ER 2.5D , EL FIX 4.E EL 5.F , x4½-8 (125/75-8) ER 3.D EL 5.S , x4½-8 (125/75-8) ER FIX 3.D , EL FIX 5.S , /55-9* ER 4.E EL , EL FIX , /55-9* ER FIX 4.E , EL , *In allestimento 355/5- EL (1) Le misure riportate sono intese per gomme non calettate sui cerchi 355/5- EL FIX , (2) I valori di portata indicati sono in relazione a gomme Eltor montate su veicoli la cui velocità senza carico è minore di 25 km/h (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) 12.- EL , (3) Solo per percorsi interni inferiori a m; altrimenti contattare il produttore (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) 12.- EL EL NM AS EL NON MARKING ANTISTATIC EL , Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

12 SUPERELASTICHE ELTOR ES ELTOR ES non marking CUSHION PNEUMATICHE per carrello elevatore PNEUMATICHE PER MINI PALA Battistrada scolpito. Creato esclusivamente per la misura Particolarmente efficiente su superfici bagnate e umide grazie all aderenza eccellente e alla tenuta direzionale, anche su superfici scivolose come piastrelle in ceramica bagnate con detergente liquido. PNEUMATICHE PER ESCAVATORI Ø MISURA PROFILO MISURA dimensioni PESO capacità di carico (kg) a max velocità (km/h) (2) CERCHIO gomma (1) (kg) RUOTA RUOTA CARRO TRAINATO o motorizzato (3) W (mm) D (mm) portante STErzante ± 2% ± 2% ± 2% 25 km/h 25 km/h 25 km/h 1 km/h 6 km/h PNEUMATICHE MPT ES , (1) Le misure riportate sono intese per gomme non calettate sui cerchi (2) I valori di portata indicati sono in relazione a gomme Eltor montate su veicoli la cui velocità senza carico è minore di 25 km/h (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) (3) Solo per percorsi interni inferiori a m; altrimenti contattare il produttore (in accordo con gli standard E.T.R.T.O.) 22 NM NON MARKING AS ANTISTATIC 23 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

13 CUSHION BSC BL BS BSC BL BS STRUTTURA Realizzato con 2 mescole per migliorare il comfort di guida e ridurre la resistenza al rotolamento. MESCOLA Scorrimento regolare, bassa resistenza al rotolamento, ridotto consumo di batterie o carburante. BSC - BSC NO MARKING Maggiore stabilità grazie al profilo squadrato. Nessuna vibrazione. Deformazioni minime sotto il trasporto di carichi. BSC BL - BL NO MARKING Massima stabilità. Deformazioni minime durante il trasporto di carichi. BSC non marking BL BL non marking BS BS non marking BS - BS NO MARKING Profilo atto a garantire un ottimo compromesso tra stabilità e trazione. Massima scorrevolezza. Deformazioni minime sotto il trasporto di carichi NM NON MARKING AS ANTISTATIC HL HIGH CAPACITY 25 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

14 CUSHION BSC BL BS BSC BL BS MISURA PROFILO MISURA PESO capacità di carico (kg) per veicoli alla max velocità di CApacità di carico BI- D W do D W do (kg) 1 km/h 16 km/h 25 km/h PER VEICOLI MESCOLA (pollici) (mm) RUOTA RUOTA RUOTA RUOTA RUOTA RUOTA TRAZIONE VEL. MAX PORTANTE STERZANTE PORTANTE STERZANTE PORTANTE STERZANTE MANUALE (16 km/h) MISURA PROFILO MISURA PESO capacità di carico (kg) per veicoli alla max velocità di CApacità di carico BI- D W do D W do (kg) 1 km/h 16 km/h 25 km/h PER VEICOLI MESCOLA (pollici) (mm) RUOTA RUOTA RUOTA RUOTA RUOTA RUOTA TRAZIONE VEL. MAX PORTANTE STERZANTE PORTANTE STERZANTE PORTANTE STERZANTE MANUALE (16 km/h) BL x9x BL 25x13x BL 25x9x x5x6½ BL 254x127x165, ½x3½x6½ BL 267x89x165, ½x5x6½ BS 267x127x165, BS 3xx3, x3½x8 BL 35x89x3, x4½x8 BL 35x114x3, x4½x8 BS 33x114x3, x5x8 BS 33x127x3, x6x8 BS 33x152x3, x4½x8 BS 356x114x3, ½x5x1 BSC 394x127x ½x6x1 BSC 394x152x x5x1½ BS 6x127x266, x6x1½ BS 6x152x266, x5x111/4 BL 381x127x285, x5x111/4 BS 381x127x285, x6x111/4 BL 381x152x285, /4x5x111/4 BS 413x127x285, /4x6x111/4 BS 413x152x285, /4x6x111/4 BSC 413x152x285, /4x7x111/4 BS 413x178x285, x4x121/8 BL 6x12x x4½x12 1 /8 BS 432x114x x5x12 1 /8 BS 432x127x x6x12 1 /8 BS 432x152x x5x12 1 /8 BL 457x127x x6x12 1 /8 BSC 457x152x x7x12 1 /8 BSC 457x178x x8x12 1 /8 BS 457x3x x9x12 1 /8 BS 457x229x x8½x13 1 /8 BS 483x216x333, x5 1 /8x14 BL 455x13x x6x15 BSC 533x152x x7x15 BS 533x178x x8x15 BS 533x3x x9x15 BS 533x229x x6x16 BL 559x152x6, x7x16 BS 559x178x6, x8x16 BS 559x3x6, x8x16 BL 559x3x6, x9x16 BS 559x229x6, x9x16 BL 559x229x6, x1x16 BS 559x254x6, x1x16 BL 559x254x6, x12x16 BS 559x35x6, x12x16 BL 559x35x6, BL 55xx BL 71x18x x8x19 BL 71xx x1x BS 66x254x x1x22 BL 711x254x x1x22 BS 711x254x x12x22 BL 711x35x x12x22 BS 711x35x BL 711x36x x16x22 BL 711x6x D = Diametro esterno W = Larghezza do = Diametro interno BATTISTRADA + mescola battistrada: resistente all usura e alle lacerazioni CORE + comfort + risparmio mescola core: permette di ridurre la resistenza al rotolamento e migliorare il comfort di guida 27 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

15 PNEUMATICHE per carrello elevatore SW LT SW LT PNEUMATICHE per carrello elevatore MISURA PROFILO PR TIPO larghezza PRESSIONE DIAMETRO LARGHEZZA PORTATA PORTATA PESO CERCHIO DI ESTERNO DEL (kg) STATICA SET GONFIAGGIO BATTISTRADA ETRTO ETRTO (bar) (mm) (mm) 25 km/h (kg) (kg) STRUTTURA Protezione spalle. Maggior numero di tele. MESCOLA Eccellente aderenza. Buona resistenza all usura. PROFILO Scanalature profonde. Massima stabilità. Comfort eccellente. Scorrimento regolare. SW LT ** YA 6 TT 3.D-8 4, , LT 1 TT 3.5D-8 1, , SW 8 TT 3.D; 3.75L-8 8, ,1 4 15x4.5-8** LT 12 TT 3.25L-8 9, , x6-8 SW 1 TT 4.33R-8 1, , 6 18x7-8 SW 16 TT 4.33R-8 1, , LT 1 TT 4.E-9 8, , SW 14 TT 4.E-9 1, ,5 9 21x8-9 SW 16 TT 6.E-9 1, , LT 1 TT 5.F-1 7, , SW 14 TT 5.; 5.5F-1 1, , x9-1 SW TT 7.F-1 9, , LT 14 TT 5.S-12 1, , SW 16 TT 5.S-12 1, , x1,1-12 SW 22 TT 8.G-12 1, , x1-12 LT 14 TT 8.G-12 8, , 17 27x1-12 SW TT 8.G-12 1, , LT 14 TT 5.5F-15 1, , SW 16 TT 5.; , , LT 14 TT 6.G-15 9, , SW 14 TT 5.; 6.; , , x9-15 LT 14 TT , , 23 28x9-15 SW 12 TT , , x SW 24 TT , , LT 14 TT , , SW 16 TT 6.; 6.5; , , LT 16 TT , , SW 16 TT 7.; , , SW TT , , LT 14 TT 7.- 7, , LT 18 TT 7.5-9, , SW 16 TT 7.; 7.5; 8.- 9, , LT 24 TT , , SW TT 8.; 8.5; 9.- 1, ,5 ** Solo pneumatico e camera d aria senza flap. Reinforced Sizes for Industrial Application on Hard Improved Surface Coefficient to be used for tyres in next table MAXIMUM SPEED (km/h) (1) VARIATION IN LOAD CAPACITY (%) 28 Steer positions Counter Balanced Lift Truck and Other Vehicles (2) Drive positions Counter Balanced Lift Truck (2) Static This table applies up to rim code up to 35 including wide base tyres. For larger sizes consult tyre manufactures. (1) For speeds <5 &>1km/h(creep) interpolations are permitted. (2) These coefficients do not apply to all tread patterns, consult the tyre Manufactures. 29 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

16 PNEUMATICHE PER MINI PALA SS SD SKZ+ HA-SKZ PNEUMATICHE PER ESCAVATORI MT54 SS SD SKZ+ HA SKZ MT54 STRUTTURA Resistente agli slittamenti laterali grazie al profilo diagonale. MESCOLA Massima trazione in ogni condizione. PROFILO Battistrada profondo specificatamente sagomato. Massima stabilità. Maggiore durata. Comfort eccellente. STRUTTURA Protezione spalle. Resistenza agli slittamenti laterali. MESCOLA Mescola a lunga durata grazie alle scanalature molto profonde e all eccellente resistenza all abrasione. PROFILO Studiato per mantenere il battistrada libero da detriti. Massima trazione in qualsiasi condizione. MISURA PROFILO PR TIPO LARGHEZZA PRESSIONE DI DIAMETRO LARGHEZZA PORTATA PESO CERCHIO GONFIAGGIO ESTERNO DEL (kg) ETRTO BATTISTRADA (bar) (mm) (mm) 25 km/h (kg) MISURA PROFILO PR TIPO LARGHEZZA PRESSIONE DI DIAMETRO LARGHEZZA PORTATA PESO CERCHIO GONFIAGGIO ESTERNO DEL (kg) ETRTO BATTISTRADA (bar) (mm) (mm) 25 km/h (kg) 1 23x SS 6 TL 7. 3, ,7 2 27x SS 8 TL 7. 4, ,25 3 1x16.5 SD 1 TL , , 4 1x16.5 SS 1 TL , ,7 5 1x16.5 SKZ+ 1 TL , , 6 1x16.5 HA SKZ 1 TL , ,8 7 12x16.5 SD 12 TL , ,3 8 12x16.5 SS 12 TL , ,6 9 12x16.5 SKZ+ 12 TL , , x16.5 HA SKZ 12 TL , , MT54 14 TT 6.5-6, , MT54 14 TT 7.- 7, , MT54 16 TT 7.5-7, , 3 31 Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

17 PNEUMATICHE MPT MT63 MT45 MT54 MT9 IM54 TI9 MT63 MT45 MT54 MT9 IM54 TI9 STRUTTURA Protezione spalle. MESCOLA Resistente a strappi e impatti. Trazione eccellente in qualsiasi condizione. PROFILO Pneumatici per veicoli 4WD. Trazione eccellente in qualsiasi condizione. MISURA PROFILO PR TIPO LARGHEZZA PRESSIONE DI DIAMETRO LARGHEZZA PORTATA PESO CERCHIO GONFIAGGIO ESTERNO DEL (kg) ETRTO BATTISTRADA (bar) (mm) (mm) 25 km/h (kg) MISURA PROFILO PR TIPO LARGHEZZA PRESSIONE DI DIAMETRO LARGHEZZA PORTATA PESO CERCHIO GONFIAGGIO ESTERNO DEL (kg) ETRTO BATTISTRADA (bar) (mm) (mm) 25 km/h (kg) 1 1.5/8-18 MT45 1 TL 9. 5, , /75-18 MT63 12 TL 9. 5, , MT63 18 TL 14. 6, , 4 5/7- MT54 14 TL 13. 3, ,5 5 5/7-24 MT54 14 TL 13. 3, , MT9 18 TL 14. 8, , /8-24 IM54 16 TL W12 4, , TI9 12 TL 16. 2, , TI9 14 TL 15. 2, , Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

18 ASSISTENZA, ACCESSORI PRESSA DA 25 T PER gomme PIENe NORME GARANZIA PRESSA PER IL MONTAGGIO E LO SMONTAGGIO DI gomme SUPERELASTICHE E CUSHION Questa pressa monta e smonta gomme superelastiche di qualsiasi dimensione (ad eccezione della misura ). Le caratteristiche principali della macchina sono affidabilità, velocità, potenza e precisione. La pressa è costituita da una struttura in metallo, una piattaforma di lavoro inferiore regolabile con superficie di mm e una piattaforma superiore mobile con corsa utile di 6 mm. Movimenti azionati idraulicamente a controllo manuale. La pressa non richiede fondazioni. Viene consegnata completa di certificato CE, Manuale Istruzioni per montaggio e smontaggio e Manuale uso e manutenzione. Le attrezzature necessarie per il montaggio e lo smontaggio delle gomme superelastiche e cushion vengono vendute separatamente su richiesta. ATTREZZATURE PER gomme SUPERELASTICHE e cushion Le attrezzature per l installazione sono disponibili per misure da 8 a. Ogni misura presenta una colorazione diversa. 1 - Cesto di spinta 2 - Cono di invito 3 - Tubo di spinta 4 - Anello di smontaggio FIX (fino 15 ) 5 - Tubo di supporto cerchio REGOLAMENTO PER L ATTIVAZIONE DELLA GARANZIA DELLE gomme INDUSTRIALI A) NORME GENERALI Per attivare la Garanzia prestata dalla produttrice è necessario che il cliente faccia sottoporre a perizia tecnica lo/gli pneumatico/i industriale/i o la/e superelastica/che o gommatura/e da parte dei tecnici specializzati del laboratorio di analisi di MARANGONI SPA al fine di verificare la sussistenza delle condizioni per l attivazione della garanzia medesima, secondo quanto disposto dal presente regolamento. Lo/ gli pneumatico/i industriale/i o la/e superelastica/che o gommatura/e oggetto di richiesta di garanzia di cui al presente regolamento accettato dall utente, non potrà/potranno in nessun caso essere oggetto di ulteriori successive richieste. MARANGONI SPA una volta accertata la sussistenza dei requisiti di garanzia si impegna ad accreditare il valore della copertura al cliente in misura proporzionale all usura del battistrada. B) CONDIZIONI PER LA VALIDITÀ DELLA GARANZIA PRESTATA DAL PRODUTTORE La Garanzia opera solo in caso di danni o guasti del pneumatico industriale o superelastica o gommatura causati da: 1) difetti di produzione e/o di materiali usati; 2) calettamento non corretto (se eseguito da MARANGONI SPA). Esclusa ogni altra ipotesi. C) CASI DI ESCLUSIONE DALLA GARANZIA La Garanzia non opera in caso di danni o guasti del pneumatico industriale o superelastica o gommatura nei seguenti casi: a) superamento di 5 anni dalla data di produzione della copertura; b) usura irregolare e/o prematura causata da difetti del veicolo di natura meccanica, uso di cerchi difettosi e/o non adatti, carichi ai quali è sottoposto il prodotto superiori ai limiti indicati dal costruttore del veicolo o da ETRTO*; c) uso scorretto o inadeguato della copertura rispetto alle caratteristiche tecniche del prodotto, in particolare per danni e usura irregolare e/o prematura causati da utilizzo su superfici non adatte alla copertura; d) danni causati durante l installazione o la rimozione di una ruota e/o il montaggio/smontaggio della copertura; e) danni derivanti da urti accidentali; f) danni causati da esposizione al fuoco o fonti di calore o da casi fortuiti; g) deterioramento dovuto al contatto prolungato con oli minerali, idrocarburi, solventi o acidi; h) dimensioni della copertura differenti da quanto indicato dal costruttore del veicolo o da ETRTO*. * ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organisation) NORME DI RIFERIMENTO 34 SUPERELASTICHE e CUSHION Gli standard di qualità sono certificati ISO 91:8. In conformità con le normative E.T.R.T.O e DIN 7852 relativamente a carico, misure e velocità. In conformità con ISO/DIS 2883, se antistatici. Installati correttamente su cerchi e mozzi standard le cui misure ideali sono prescritte da E.T.R.T.O. In conformità con la norma ISO 174 per la stabilità di veicoli equipaggiati con pneumatici Super-elastic. Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14 35

19 USO E MANUTENZIONE GOMME PIENE - ISTRUZIONI PER L USO, LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE ED IL CALCOLO DEL LIMITE D 1) INTRODUZIONE Le coperture sono l unico mezzo di contatto tra il veicolo ed il suolo; per questo motivo è di vitale importanza che esse siano mantenute sempre in buone condizioni, e che al momento di cambiarle, siano effettuate delle sostituzioni (montaggi) corrette. Le coperture montate come primo equipaggiamento sono state selezionate dalla casa costruttrice del veicolo e dal costruttore delle gomme stesse, prendendo in considerazione l utilizzo e le caratteristiche del veicolo. Variazioni della tipologia, misura o capacità di carico delle coperture non dovrebbero essere apportate senza valutare insieme al produttore del veicolo o della gomma i possibili effetti sul comportamento e sulla sicurezza. 2) MONTAGGIO E SMONTAGGIO DELLE COPERTURE E consigliato che queste operazioni siano fatte da professionisti che sono in possesso dell equipaggiamento necessario, conoscenza e pratica. Se il montaggio non venisse effettuato a regola d arte potrebbero verificarsi danni non visibili alle coperture e/o ai cerchioni. Non occorre un equipaggiamento speciale per il montaggio di gomme piene sui cerchioni; è sufficiente la normale attrezzatura consigliata dai costruttori di coperture. Le informazioni pubblicate dai costruttori devono essere seguite scrupolosamente. Dovrebbero essere utilizzati unicamente i lubrificanti con marchi depositati. Devono essere utilizzati solo i cerchioni consigliati dal costruttore delle coperture. 3) PORTATA E VELOCITÀ DELLE COPERTURE Per ogni copertura viene specificata la capacità di carico. Gli standard pubblicati od i manuali dei costruttori dovrebbero essere consultati per venire a conoscenza dei valori applicabili in determinate condizioni d uso alla velocità specificata, fino ad un limite di 25 km/h. Non è permessa l interpolazione dei valori di carico per condizioni di velocità diverse da quelle previste dalla presente norma; la velocità massima della copertura deve essere inferiore o uguale alla massima velocità possibile del veicolo privo di carico. Deve essere evitato il lavoro continuativo per prevenire un eccessivo accumulo di calore che potrebbe portare alla rottura delle coperture. 4) MANUTENZIONE DELLE GOMME Nonostante le gomme piene non necessitino particolare manutenzione, dovrebbero essere ispezionate sistematicamente per stabilire se un loro ulteriore utilizzo sia possibile. Una pulizia con frequenza adeguata è consigliabile al fine di mantenere invariate le proprietà delle coperture. 5) SOSTITUZIONE DELLE COPERTURE Le coperture usurate o danneggiate devono essere sostituite sulla base delle specifiche rese note dal costruttore. Anche i requisiti legislativi nazionali dovrebbero essere valutati, perché variano da Paese a Paese. Nel sostituire una copertura particolare attenzione deve essere prestata alle condizioni del cerchio, poiché un cerchio danneggiato, ed un montaggio non corretto possono causare il danneggiamento della copertura. 6) ETÀ DELLE COPERTURE Le coperture invecchiano anche se inutilizzate o utilizzate parzialmente. Le screpolature della gomma possono essere indice dell invecchiamento della stessa, l esposizione alla luce solare, al calore e all ozono accelerano detto processo. Le coperture invecchiate dovrebbero essere esaminate da un addetto specializzato per accertare se è possibile il loro impiego. 7) MESCOLAMENTO DELLE COPERTURE Le gomme montate sullo stesso assale devono essere dello stesso tipo e grandezza e devono avere approssimativamente lo stesso diametro esterno. 8) DEL BATTISTRADA 8.1 INTRODUZIONE Il limite di usura del battistrada delle coperture per veicoli industriali non è definito dagli standard nazionali od internazionali. Alcuni costruttori forniscono delle indicazioni limitatamente ai loro prodotti. Le raccomandazioni dei costruttori di coperture dovrebbero sempre essere seguite. In assenza di raccomandazioni del costruttore attenersi a quanto pubblicato dalla presente norma. 8.2 SCOPO Questa norma suggerisce i limiti di usura dei battistrada delle gomme piene impiegate su veicoli industriali che operano in condizioni non regolamentate dal codice della strada e in assenza di direttive fornite dal costruttore del veicolo e/o delle coperture. N.B: I veicoli industriali che operano su strade pubbliche devono essere in regola e fare riferimento alle norme sulla circolazione. 8.3 RISCHI DA ECCESSIVA DEL BATTISTRADA I rischi da eccessiva usura del battistrada sono: a) perdita di capacità di carico che causa un accelerato consumo del battistrada ed il surriscaldamento della copertura. b) perdita di aderenza, in accelerazione e frenata, soprattutto su superfici in condizioni precarie. c) i rischi si esaltano ulteriormente se l usura è diversificata fra coperture montate sullo stesso assale. d) riduzione della stabilità dei mezzi. e) perdita del controllo direzionale del mezzo. f) l ineguale carico sulle coperture gemellate. 8.4 RIDUZIONE DEI RISCHI I rischi di cui al precedente si riducono se: le coperture che stanno sullo stesso assale sono fabbricate dal medesimo costruttore, sono di uguali dimensioni e sono ugualmente usurate. (ciò vale per qualsiasi tipo di copertura). 8.5 LIMITI DI BATTISTRADA 1) Dimensioni cerchio GOMMA Si consigliano indicatori di usura. E possibile utilizzare gomme piene per cerchi da gomme normali fino a che l usura del battistrada non raggiunge il limite previsto sull indicatore di usura, se la gomma presenta tale riferimento, o fino a che non raggiunge la sommità del cordone di protezione, vedi pagina IS.3 del EDI. Nei casi in cui non vi è nessun indicatore, utilizzare la gomma fino a quando non rimangono ¾ dello spessore totale originale dello stesso. Per calcolare il diametro minimo corrispondente a questo limite di usura, misurare il diametro esterno della gomma usurata, il diametro esterno di una gomma non usurata dello stesso tipo, marca e dimensioni, e il diametro del cerchio ruota. Il diametro minimo ammesso della gomma usurata si ottiene mediante la formula: D usurato = 3/4 (Dnuovo - d cerchio ) + d cerchio dove D usurato = diametro esterno della gomma usurata D nuovo = diametro esterno di una gomma non usurata D cerchio = diametro del cerchio ruota 2) Gomme cushion/press-on-band, cured-on-band e base conica (gomma e non) Le gomme cushion/press-on-band, cured-on-band e base conica possono essere utilizzati fino a che non rimangono 2/3 dello spessore radiale totale originale, come si ottiene mediante la formula: Gomme cured-on: D usurato = 2/3 (Dnuovo - d cerchio ) + d cerchio Gomme cushion/press-on-band e base conica: D usurato = 2/3 (Dnuovo - d cerchio - ) + (d cerchio + ) Note: a) tutte le dimensioni sono misurate in millimetri b) il diametro esterno della gomma D usurato e D nuovo può essere calcolato misurando la circonferenza della gomma con un nastro flessibile e calcolando il diametro mediante la formula: Diametro = Circonferenza Π TREAD WEAR INDICATOR (TWI) Marangoni raccomanda il consumo fino all indice TWI (Tread Wear Indicator) che è posizionato sul battistrada. L altezza del TWI è stata definita in base ad uno studio basato sulla sicurezza e economia nell interesse dell utente. Se non è presente l indice TWI, Marangoni consiglia di sostituire le coperture per motivi di sicurezza quando è presente il 1% della scolpitura originale del battistrada Gomme Industriali / MPT - Manuale tecnico 14

20 Marangoni S.p.A. Via del Garda, Rovereto (TN) Italy Tel Fax [email protected] industrial.marangoni.com Marangoni è un marchio registrato di proprietà di Marangoni S.p.A. L uso di esso è stato espressamente autorizzato da Marangoni S.p.A.