CAMPIONATO CROCIERA ALTO GARDA

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1 FRAGLIA DELLA VELA RIVA CAMPIONATO CROCIERA ALTO GARDA FRAGLIA CUP 2015 CLASSI CROCIERA R1- R2 MONOTIPI M 28 giugno ) CIRCOLO ORGANIZZATORE Fraglia Vela Riva, Largo G. Maroni, Riva del Garda - Italy Tel Fax [email protected] web site: 2) COMITATO ORGANIZZATORE (C.O.) Il C.O. è composto dal Consiglio Direttivo della Fraglia Vela Riva o dai suoi incaricati. 3) IMBARCAZIONI AMMESSE 3.1 Yachts a vela a bulbo di lunghezza l.f.t. non inferiore a m. 6,00 e comunque a discrezione d del Comitato Organizzatore. 3.2 Le imbarcazioni partecipanti dovranno presentare CERTIFICATO ORC CLUB Alle imbarcazioni sprovviste di tale certificato il C.O. potrà a suo insindacabile giudizio assegnare un fattore di compenso provvisorio (Time Factor ToT). 3.4 Le imbarcazioni non classificabili nella classe Crociera, potranno essere ammesse nella categoria MONOTIPI, o MULTISCAFI o nella categoria indicata dal C.O. a suo insindacabile indiscrezione e comunque non dovranno essere inferiori a tre partecipanti per classe/categoria. 3.5 SUDDIVISIONE IN CATEGORIE come da Bando. 4) LOCALITA E DATA DELLE REGATE 4.1 Riva del Garda Segnale di avviso : ore del 28 giugno ) COMITATO UNICO DI REGATA 5.1 La composizione del Comitato Unico di regata sarà pubblicato a mezzo comunicato. 6) AMMISSIONE E TESSERAMENTO 6.1 Una barca ammessa alle regate, per risultare iscritta, dovrà regolarizzare la propria iscrizione presso il Comitato Organizzatore entro le ore 11 di domenica 12 aprile Timonieri ed equipaggi italiani potranno prendere parte alle regate solo se in possesso della tessera FIV valida per l anno in corso, vidimata per la parte relativa alle prescrizioni sanitarie, della tessera di Classe. Le tessere dovranno essere presentate al Comitato Organizzatore, al momento del perfezionamento dell iscrizione. 6.3 I concorrenti stranieri dovranno attenersi alla normativa delle rispettive Autorità Nazionali. 6.4 All atto dell iscrizione tutti i concorrenti dovranno presentare valida assicurazione RCT contro terzi secondo i termini fissati dalla vigente Normativa FIV. 1

2 7) REGOLE 5.1 La regata sarà disputata in base a: a. Al BANDO DI REGATA. b. Al Regolamento ORC CLUB compatibile con il Rating Nazionale Semplificato solo per la categoria REGATA e MONOTIPO. c. Al Regolamento di Regata d. Le prescrizioni FIV. e. Alle Regole di Classe, con le modifiche eventuali apportate dalle istruzioni di regata e/o bando. f. Le leggi in vigore, in particolare per quanto riguarda le dotazioni di sicurezza. g. Le norme provinciali (P.A.T.) relative alla navigazione. i. Alle norme contenute nel bando di regata, nelle istruzioni di regata e nei comunicati ufficiali dei Comitato di Regata o delle Proteste. 5.2 Per infrazioni a regole della parte II delle RRS e regola 31. sarà in vigore la regola con penalità alternativa ridotta a 360 L effettuazione di penalizzazione alternativa dovrà essere comunicata alla Giuria, compilando l apposito modulo da consegnare entro il tempo limite per la presentazione delle proteste della giornata. 5.3 Per partenza anticipata nell ultimo minuto viene applicata una maggiorazione del 10% del suo tempo reale impiegato o DSQ se tale maggiorazione non subirà la variazione di classifica. 5.4 Per partenza prima dell ultimo minuto la penalità è un DSQ, ciò modifica la regola In entrambi i casi è consentito il rientro e la nuova partenza. 5.6 L imbarcazione che effettuerà la partenza dopo 4 minuti dal proprio segnale di partenza verrà considerata DNF. 5.7 La pubblicità è libera come da regole di classe. L Ente Organizzatore potrà chiedere di applicare la pubblicità dello sponsor dell evento sui due lati della prua in conformità alla Regulation ISAF 20 (ISAF Adverting Score). 5.8 BANDIERA DI RICONOSCIMENTO La bandiera di riconoscimento delle imbarcazioni partecipanti alla regata è la lettera E del c.i.s. e dovrà essere issata sullo strallo di poppa per tutta la durata della Regata a modifica del Regolamento di cui al punto 5.1.b. di queste I.R.. In mancanza di tale bandiera durante o all arrivo della prova, l imbarcazione sarà considerata NON ARRIVATA (DNF). 6) CONTROLLI DI STAZZA 6.1 Non ci saranno controlli di stazza. 7) COMUNICATI UFFICIALI 7.1 I comunicati ufficiali saranno esposti all Albo Ufficiale situato al piano terra della Fraglia Vela Riva. 8) MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA 8.1 Le modifiche alle istruzioni di regata saranno esposte all Albo Ufficiale sito al piano terra della Fraglia Vela Riva almeno 2 ore prima dell orario di partenza previsto della prova in cui avranno effetto. 9) SEGNALI FATTI A TERRA 9.1 Le segnalazioni a terra verranno esposte sull albero dei segnali, sito sulla terrazza della Fraglia Vela Riva. 9.2 Quando viene esposta a terra la bandiera intelligenza, nello schema segnali di regata le parole 1 minuto sono sostituite da non meno di 45 minuti. 9.3 La lettera N esposta a terra indica che le regate ancora in programma per la giornata odierna non saranno disputate. 9.4 La lettera L esposta a terra indica che è stato esposto un comunicato ufficiale. 2

3 10) PROGRAMMA DELLE REGATE 10.1 DUE PROVE 10.2 Il segnale di avviso della PRIMA prova verrà esposto alle ore del giorno 28 giugno A seguire la SECONDA prova. 11) BANDIERA DI CLASSE 11.1 lettera F del c.i.s.. 12) IL PERCORSO 12.1 PERCORSO A BASTONE Vedi ALLEGATO NR ) LE BOE 13.1 Le boe saranno cilindriche gonfiabili. La boa 1 è di colore ARANCIONE e la boa S di colore VERDE CHIARO La boa di arrivo sarà costituita da un gavitello bianco e arancio con bandiera arancione a poppavia del Battello del Comitato di Regata. 14) LA PARTENZA 14.1 Partenza unica e sarà data secondo la Regola 26. Tempo Segnale di Bandiera Suono - 05 AVVISO Issata lettera F del c.i.s PREPARATORIO Issata lettera P o I o NERA 1-01 ULTIMO MINUTO Ammaina lettera P o I o NERA 1-00 PARTENZA Ammainata del Segnale di AVVISO F La linea di partenza sarà fra un asta con bandiera arancione, posta sul battello del Comitato di regata e una boa verde posta alle estremità della linea Se necessario durante le procedure di partenza e di arrivo, il Battello del Comitato di Regata potrà tenere la posizione prevista con l uso dei motori, pertanto l uso degli stessi non costituiranno motivo di richiesta di riparazione a modifica della Regola 62.1 a Le imbarcazioni che partiranno 4 minuti dopo il proprio segnale di partenza saranno classificate DNF All arrivo della prima prova verrà issato il Pennello nr. 2 del c.i.s.. Il SEGNALE DI AVVISO della seconda prova verrà dato 1 minuto dopo l ammaina del Pennello n. 2 15) BATTELLI DI SERVIZIO I Battelli di servizio esporranno una bandiera rossa con la lettera S I Battelli della Giuria esporranno una bandiera gialla con la scritta Jury. 16) CAMBIAMENTI E RIDUZIONI DI PERCORSO DOPO LA PARTENZA 16.1 Non sono previsti cambiamenti di percorso dopo la partenza Le riduzioni di percorso saranno effettuate nel rispetto della Reg.32 17) ARRIVO 17.1 La linea di arrivo sarà fra un asta con a riva una bandiera arancione a bordo del battello del Comitato di Regata e la boa di arrivo posta a poppavia del Battello del C.d.R. Detta boa potrà essere mantenuta in posizione da un battello a motore e questo non costituirà motivo di richiesta di riparazione a modifica della regola 62.1.a.. 3

4 18) TEMPO MASSIMO 18.1 Il tempo massimo sarà di 1 ore e 40 minuti dopo la partenza della prova. Le imbarcazioni arrivate dopo tale limite verranno considerate DNF. 19)PROTESTE 19.1 Come da Reg. 61 Una barca che intende protestare deve informare immediatamente al suo arrivo il C.d.R. delle sue intenzioni Le proteste vanno presentate per iscritto, entro il tempo limite Il tempo limite per presentare le proteste sarà affisso all albo ufficiale. Esso sarà di 1 ora dopo l arrivo dell ultimo concorrente arrivato dell ultima prova corsa in quella giornata Le proteste verranno discusse al più presto possibile come da calendario affisso a mezzo comunicato all albo ufficiale Gli avvisi di protesta verranno esposti entro 30 minuti dalla scadenza del tempo limite per la presentazione delle proteste per informare i concorrenti su dove e quando si terrà l udienza nella quale sono parti in causa o sono chiamati come testimoni Il CdR esporrà, prima della scadenza del tempo limite per le proteste, l elenco delle barche partite/arrivate irregolarmente, le imbarcazioni menzionate non potranno richiedere riparazione dopo più di 30 minuti dall esposizione dell elenco (Modifica alla reg delle R.R.S.). 20) PUNTEGGIO DI REGATA 20.1 a. Al 1 classificato viene attribuito1 punto. b. Dal 2 classificato in poi tanti punti quanti risultanti dalla posizione in classifica (2 punti al 2, 3 punti al 3 etc.) c. Ai non partiti (DNC o DNS), non arrivati (DNF), ritirati (RET) ed ai squalificati (DSQ) vengono assegnati tanti punti quanti sono i partecipanti alla regata. 21) RESPONSABILITA 21.1 I regatanti partecipano a questa regata a loro rischio e pericolo. Il Comitato Organizzatore declina ogni responsabilità che dovesse derivare per danni a persone e/o cose in terra e/o in acqua in conseguenza della partecipazione alle regate. ATTENZIONE: I BATTELLI DI LINEA HANNO SEMPRE PRECEDENZA RISPETTO ALLE IMBARCAZIONI A VELA! 4

5 FRAGLIA DELLA VELA RIVA FRAGLIA CUP 2015 ALLEGATO NR 1 Istruzioni di Regata 28 giugno 2015 PERCORSO a BASTONE 1 Start S Finish PERCORSO A BASTONE S S S - F 5.7 BANDIERA DI RICONOSCIMENTO La bandiera di riconoscimento delle imbarcazioni partecipanti alla regata è la lettera E del c.i.s. e dovrà essere issata sullo strallo di poppa per tutta la durata della regata. In mancanza di tale bandiera durante o all arrivo della prova, l imbarcazione sarà considerata NON ARRIVATA (DNF). 5