REGOLAMENTO PARTICOLARE

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2 ART. 1 - Struttura dell Evento REGOLAMENTO PARTICOLARE Gara Endurance della durata di 180 minuti per equipaggi formati da 4/6 piloti che si alterneranno alla guida del mezzo. Caratteristiche fondamentali dell evento dovranno essere il divertimento ed un comportamento disciplinato e corretto in pista: atteggiamenti diversi dallo spirito sopra descritto saranno valutati e sanzionati dalla Direzione Gara e dallo staff dell organizzazione. Prima dell inizio della manifestazione i piloti saranno tenuti a consegnare, già compilato e firmato, il modulo scarico di responsabilità (ALLEGATO 2 del presente regolamento). Al termine del briefing saranno sorteggiati i Kart e consegnati i trasponder che saranno installati sul Kart attribuito. L ordine di estrazione dei kart costituirà anche l ordine di chiamata ai box per il rifornimento. ART. 2 Svolgimento della gara La gara sarà così composta: - Turno Prove Libere Cronometrate di 30 minuti - Gara Endurance di 180 minuti Durante il turno di Prove libere cronometrate ogni componente di ciascun equipaggio si alternerà alla guida effettuando almeno tre giri cercando di trovare confidenza con il mezzo e con la pista. Alla fine dei 30 minuti di prove libere, il giro veloce di ogni equipaggio determinerà la classifica generale delle qualifiche, che formerà quindi la griglia di partenza. Il pilota che, all interno dell equipaggio, avrà effettuato il giro veloce parteciperà alla fase iniziale della gara posizionandosi in griglia di partenza. Durante la Gara i piloti si alterneranno alla guida del proprio kart ogni 15 minuti: per consentire tale cambio pilota saranno aperte alcune finestre di cambio in base alla tabella sotto riportata con un tempo di sosta imposto di 30 dal completo arresto del kart alla ripartenza dello stesso. Finestre di cambio 1 Cambio dal 13 al 17 minuto 7 Cambio dal 103 al 107 minuto 2 Cambio dal 28 al 32 minuto 8 Cambio dal 118 al 122 minuto 3 Cambio dal 43 al 47 minuto 9 Cambio dal 133 al 137 minuto 4 Cambio dal 58 al 62 minuto 10 Cambio dal 148 al 152 minuto 5 Cambio dal 73 al 77 minuto 11 Cambio dal 163 al 167 minuto 6 Cambio dal 88 al 92 minuto Sulla base di quanto sopra detto occorre pertanto specificare che il tempo del giro che comprende il rientro ai box, il cambio pilota, il tempo imposto di 30 e la ripartenza, non può essere inferiore a 1 18,00. Nel caso in cui il tempo di sosta risulti inferiore a 1 18,00 sarà addebitata una penalità in tempo sul tempo di gara che sarà uguale alla differenza riscontrata moltiplicata per 3. Nel caso invece il cambio sia effettuato al di fuori delle finestre consentite sarà addebitata una penalità in tempo di 10 sul tempo di gara. 2

3 La segnalazione di cambio pilota dovrà essere effettuata con esposizione di apposito cartello indicante il numero del kart, da parte di un componente dell equipaggio, un giro prima il rientro in pit lane. Il cambio pilota dovrà essere effettuato rallentando e alzando il braccio destro per segnalare la manovra di rientro, utilizzando esclusivamente la corsia 1 della pit lane. Tra l 80 e il 100 minuto di gara sarà obbligatorio effettuare il rifornimento, che sarà effettuato dagli addetti di pista presso l apposita area delimitata. Per evitare code e perdite di tempo, il rientro in corsia avverrà singolarmente per ogni equipaggio con l esposizione del cartello FUEL associato al numero di gara. L ordine di estrazione dei kart costituirà anche l ordine di chiamata ai box per il rifornimento. ART. 5 Comportamento e Disciplina di Gara I piloti sono pregati di mantenere sempre un comportamento esemplare, finalizzato a ridurre le situazioni di pericolo, rispettando tutte le disposizioni della Direzione Gara. Il tracciato dovrà essere eseguito integralmente e sarà VIETATO EFFETTUARE TAGLI DI PERCORSO con conseguente vantaggio in termini di posizione di classifica. E assolutamente VIETATO USCIRE COMPLETAMENTE DALLE LINEE BIANCHE che delimitano la pista. Ogni pilota deve seguire un comportamento corretto durante i sorpassi, evitando tamponamenti o spinte di altro genere al pilota che precede. IL DIRITTO DI TRAIETTORIA, per l inserimento in curva, SARA ACQUISITO SOLO QUANDO IL PROPRIO KART AVRA AFFIANCATO ALMENO PER META IL KART CHE LO PRECEDE. In questo caso il pilota che è stato affiancato dovrà facilitare il sorpasso senza opporre resistenza forzando la frenata. In caso di rallentamento per guasto al proprio kart, il pilota sarà tenuto a segnalare questa situazione alzando un braccio e, nel caso di fermata in pista, a portare il mezzo fuori dalla traiettoria in zona di sicurezza. La presenza dei commissari di percorso garantirà il corretto svolgimento della manifestazione, comunicando via radio alla Direzione Gara tutte le situazioni scorrette avvenute nella propria zona di controllo. Scorrettezze più gravi: comportamenti pericolosi o antisportivi saranno valutati e sanzionati immediatamente dalla Direzione Gara con penalità in tempo fino all esclusione del pilota scorretto. Scorrettezze più lievi: comportamenti meno pericolosi saranno valutati con il penalty bonus e sanzionati a fine Gara. Penalty bonus (o franchigia): verrà preso come riferimento il totale delle penalità dell equipaggio che avrà accumulato il minor numero di scorrettezze; sarà questa la franchigia che la Direzione Gara scalerà ad ogni equipaggio dal totale delle rispettive scorrettezze commesse in gara. Per ogni scorrettezza, oltre il penalty bonus, verrà inflitta una penalità di 5 secondi. ART. 6 Sanzioni Scorrettezza oltre il penalty bonus Comportamento antisportivo Comportamento pericoloso Cambio pilota fuori finestra Tempo giro sosta inferiore a 1 18,00 5 secondi a fine gara per ogni scorrettezza 15 secondi durante la gara 20 secondi durante la gara + ev. esclusione pilota 10 secondi a durante la gara differenza x 3 durante la gara 3

4 ART. 7 Procedura di Partenza La partenza sarà effettuata in stile LE MANS con schieramento a pettine dei Kart e piloti dal lato opposto. Con l abbassamento della bandiera Tricolore i piloti dovranno correre verso i Kart (tenuti fermi con motore acceso da un compagno) e montarci sopra per dare inizio alla competizione. Il compagno non dovrà in alcun modo spingere il mezzo onde evitare situazioni di pericolo. ART. 8 Pit Lane La Pit Lane è suddivisa in due corsie: La 1 dove sarà possibile effettuare la sosta per il cambio pilota. La 2 sarà e servirà solo da scorrimento per la ripartenza dopo il cambio pilota o per raggiungere l area dedicata per il rifornimento. ART. 9 Direzione Gara e Cronometraggio La Direzione Gara è affidata al Direttore di Gara Internazionale Sig. Antonio Canu, coadiuvato da una squadra di commissari di percorso dislocati sia in pista che in corsia box. Il Servizio di Cronometraggio è affidato al Responsabile del Gruppo Cronometristi Fiorentini Sig. Lando Poggi. ART. 10 Iscrizioni Le iscrizioni saranno aperte fino al... quota di partecipazione per ogni singolo equipaggio è fissata in Euro 600,00 L iscrizione comprende l utilizzo del kart XT cc, benzina, assistenza tecnica e meccanica, tuta, casco (fino ad esaurimento disponibilità, per chi ne è in possesso si consiglia di portare il proprio), sottocasco monouso e piccolo buffet. Per procedere con l iscrizione occorre effettuare il pagamento della quota tramite bonifico bancario al numero : IT 88 S (Banca MPS ag. 2 Firenze) Spedire la ricevuta del pagamento, unitamente al Modulo d Iscrizione ALLEGATO 1 debitamente compilata alla seguente info@mugellinocircuit.it Per velocizzare tutte le procedure formali, si consiglia a tutti i piloti partecipanti di stampare il modulo Scarico Responsabilità ALLEGATO 2, compilarlo in ogni sua parte e consegnarlo agli addetti della Segreteria Gara il giorno stesso della manifestazione presso la saletta adiacente la Sala Stampa del circuito prima dell inizio del briefing. 4

5 MODULO D ISCRIZIONE ALLEGATO 1 COMPOSIZIONE SQUADRA Capo team: Nome Cognome Tel. 1 Pilota : Nome Cognome 2 Pilota : Nome Cognome 3 Pilota : Nome Cognome 4 Pilota : Nome Cognome 5 Pilota : Nome Cognome 6 Pilota : Nome Cognome 5

6 ALLEGATO 2 Scarperia, _ Spett.le MUGELLO CIRCUIT SPA - Autodromo del Mugello Via Senni, SCARPERIA (FI) Spett.le MUGELLINO RACING SRL Via G. Milton, 53, FIRENZE - Italy Il sottoscritto nato a il residente in CAP Via N. Tel. con Kart xt 270cc. CHIEDE di poter usare a proprio rischio e pericolo l area attrezzata Kart dell Autodromo Internazionale del Mugello (di seguito indicata con il nome area attrezzata ), senza diritto di esclusiva, nel giorno sopraindicato, restando inteso e convenuto che la MUGELLO CIRCUIT SpA, MUGELLO RACING SRL si riservano di modificare, sopprimere o interrompere, anche in corso di prova, l uso dell area stessa. DICHIARA Il sottoscritto, in relazione alla richiesta di cui sopra, di aver preso debita conoscenza del REGOLAMENTO GENERALE del Circuito e di adeguarsi in toto alle condizioni in esso contenute per l uso di suddetta area e la permanenza all interno dell Autodromo del Mugello; di manlevare nel modo più ampio, per se e per i propri successori ed aventi causa a qualsiasi titolo, la MUGELLO CIRCUIT SpA, MUGELLO RACING SRL da ogni e qualsiasi obbligazione di corrispondere compensi di alcun genere a titolo di risarcimento danni, indennizzi, rimborsi etc. nell eventualità di un qualsiasi infortunio, qualunque sia la sua durata, il suo esito e le relative conseguenze che potessero occorrere al sottoscritto in occasione della prova; e ciò qualunque possa essere la causa dell infortunio, a chiunque imputabile, ivi comprese le società sopraddette, le loro organizzazioni, i loro preposti e/o dipendenti tutti, ed in generale qualunque altro comunque interessato. IL SOTTOSCRITTO SI IMPEGNA A RIMBORSARE L ORGANIZZAZIONE IN CASO DI DANNI ARRECATI AI MEZZI O ALLE STRUTTURE PER PROPRIA RESPONSABILITA Il sottoscritto dichiara altresì di manlevare nel modo più ampio, sia in nome proprio che per i propri successori ed aventi causa a qualsiasi titolo, la MUGELLO CIRCUIT SpA, MUGELLO RACING SRL dalle pretese che potrebbero essere avanzate a qualsivoglia titolo da terzi in conseguenza dell uso improprio dell area attrezzata dell Autodromo Internazionale del Mugello, essendo compresi tra detti terzi anche conduttori di altri veicoli, e le persone eventualmente trasportate, nonché i propri accompagnatori. Il sottoscritto solleva la MUGELLO CIRCUIT SpA, MUGELLO RACING SRL il loro personale e le persone comunque addette all Autodromo, da ogni e qualsiasi responsabilità che dovesse sorgere in conseguenza della prova che il sottoscritto intende effettuare. Il sottoscritto precisa inoltre di avere una congrua copertura assicurativa personale contro qualsiasi infortunio. Tutto ciò premesso dichiara inoltre: di avere preso visione in particolare delle norme e cautele da osservarsi da chi usa l area attrezzata, e di accettare incondizionatamente tali norme e cautele, ivi compresa la natura di circolazione turistica in area chiusa e delimitata e senza specificità agonistica delle prove stesse; di aver preso visione delle tariffe e delle altre condizioni in vigore per l uso dell area, che accetta in toto; che in relazione a quanto precede il motoveicolo/kart sopra indicato è perfettamente idoneo alla prova che il sottoscritto intende effettuare; che si impegna assumendosi in proposito ogni e qualsiasi responsabilità civile e penale verso terzi o aventi causa, a non concedere l autorizzazione a circolare, con il mezzo sopra descritto, a qualsiasi altra persona. di essere stato informato sulla raccolta dei dati personali, in osservanza a quanto previsto dal D.Lgs. 30 giugno 2003 n 196, ed a tal uopo acconsente al trattamento dei propri dati personali, con piena conoscenza che i dati medesimi rientrano nel novero dei dati sensibili. Il sottoscritto conferma espressamente tutto quanto sopra precede ad ogni e qualsiasi effetto di legge Firma Si approvano specificatamente, ai sensi degli artt e 1342 C.C., nonché ai sensi dell art. 34 co. 5 Codice Consumo il sottoscritto approva espressamente le clausole sopra indicate. Firma Per presa visione e accettazione del REGOLAMENTO GENERALE del circuito che descrive e sovrintende l uso dell impianto. Firma. 6