ALLEGATO 1 - CONDIZIONI SPECIALI D ONERI E CRITERI DI VALUTAZIONE PROCEDURA APERTA 06/2010/CFVA CIG E98 FORNITURA N 1 GOMMONE CABINATO

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1 ALLEGATO 1 - CONDIZIONI SPECIALI D ONERI E CRITERI DI VALUTAZIONE PROCEDURA APERTA 06/2010/CFVA CIG E98 FORNITURA N 1 GOMMONE CABINATO CAPO I - GENERALITÀ Oggetto della fornitura è un gommone cabinato da lavoro, completo di motore, strumenti per la navigazione e dotazioni di sicurezza, destinato al servizio istituzionale di vigilanza nelle acque costiere della Sardegna da parte del CFVA. L imbarcazione che si intende acquisire è un gommone con scafo rigido e tubolari semirigidi o gonfiabili idoneo all uso professionale per il servizio di pattugliamento costiero. L imbarcazione da destinare in uso conto proprio dovrà essere idonea all iscrizione presso il Registro delle navi minori e dei galleggianti delle Capitanerie di Porto e, pertanto, dovrà essere conforme alla Parte D delle Norme ai fini del rilascio e del mantenimento del Certificato di Navigabilità o delle Annotazioni di Sicurezza emanate dal RINA. A tal proposito, all atto della consegna dell unità, la Ditta aggiudicataria dovrà consegnare al CFVA le seguenti dichiarazioni rilasciate da apposito ente tecnico: 1) dichiarazione ai fini delle annotazioni di sicurezza n 3 originali; 2) dichiarazione ai fini della prova pratica di stabilità n 2 originali; 3) dichiarazione ai fini del certificato di stabilità n 2 originali ; 4) dichiarazione ai fini del rilascio del certificato di stazza - n 2 originali Il gommone dovrà essere fornito con dotazioni nautiche e di sicurezza conformi alle disposizione degli artt. 189 e 190 del D.P.R. 8 novembre 1991 n. 435 (Approvazione del regolamento per la sicurezza della navigazione e della vita umana in mare) e conformi alla Direttiva Europea 96/98/CE relativa agli equipaggiamenti marittimi (direttiva MED), per la navigazione con almeno 6 persone, entro 6 miglia, dalla costa. I suddetti riferimenti normativi dovranno costituire vincolo prevalente rispetto a quanto richiesto dal presente capitolato tecnico per la ditta che si aggiudicherà la fornitura. Le strutture dovranno essere idonee all utilizzo del gommone per lavoro, pertanto dovrà essere privilegiato, per quanto possibile, l impiego di materiali che consentano di ridurre le manutenzioni al minimo. Lo scafo dovrà essere fornito con protezione antivegetativa. L imbarcazione, ed ogni sua parte, dovrà essere coperta da garanzia di almeno 2 anni 1/9

2 CAPO II DESCRIZIONE La struttura del gommone sarà composta dalle seguenti parti: scafo tubolare cabina. SCAFO Si intende per scafo l insieme delle strutture che compongono la carena, la coperta i gavoni, ecc. Dovranno essere previsti di massima i seguenti volumi: - un deposito per le catene - depositi per le dotazioni previste - un gavone apparato motore Nella relazione tecnica di progetto dovranno essere indicati gli accorgimenti che saranno adottati durante la costruzione dello scafo per contrastare efficacemente nel tempo l insorgenza del fenomeno dell osmosi. La zona di calpestio dovrà avere idonee caratteristiche antisdrucciolo di tipo pre-stampato. TUBOLARE I tubolari dovranno avere le seguenti caratteristiche: di tipo gonfiabile o di tipo non gonfiabile riempiti con schiume ad espansione idonee allo scopo; resistenti agli ambienti chimicamente aggressivi; elevate caratteristiche di assorbimento degli urti. CABINA La cabina in vetroresina dovrà essere chiusa su tre lati (sx,dx e prua) ed aperta nella parte posteriore per il suo accesso, con possibilità di un agevole e sicuro spostamento esterno dell equipaggio da prua a poppa del gommone. A chiusura del lato aperto è previsto un tendalino. La cabina dovrà essere dotata di finestrature in cristallo temperato e telaio in alluminio, apribili e bocchette di aerazione per la ventilazione. In cabina saranno presenti le postazioni per i piloti con seduta in piedi per almeno 2 persone. CAPO III REQUISITI TECNICI lunghezza fuori tutto > di m 6,80 larghezza > di m 2,70 lunghezza interna abitabile cabina > di m 1,70 larghezza interna abitabile cabina > di m 1,50 altezza cabina almeno m 1,90 velocità minimo 30 nodi autonomia minimo 5 ore alla potenza massima tipo carena vetroresina pescaggio inferiore a m 1,00 portata n persone n 6 persone compreso equipaggio colore sovrastrutture verde salvia colore scafo verde salvia colore tubolari grigio 2/9

3 cabina Tendalino chiusura cabina logo costituito dall aquila più la scritta Corpo Forestale e di Vigilanza Ambientale struttura in vetroresina chiusa su tre lati con finestre in cristallo temperato e telaio in alluminio, apribili e bocchette di aerazione per la ventilazione. In cabina saranno presenti le postazioni per i piloti con seduta per almeno 2 persone. a chiusura del lato cabina aperto nelle fiancate dx e sn. CAPO IV ALLESTIMENTI E DOTAZIONI Asta portabandiera in acciaio inox, con bandiera nazionale Bottazzo in PVC per tutto il perimetro della scafo Parabordi n. 6 parabordi cilindrici non gonfiabili Gavone esterno a tenuta stagna chiuso con serratura di dimensioni adeguate per lo stivaggio dei materiali vari Verricello elettrico salpa ancora da 500w - 25 m catena zincata da mm 6; ancora tipo Danfort di grandezza adeguata al tipo di unità offerta. posizionato a poppa e dotato di dispositivo a sgancio rapido in grado di trainare un imbarcazione di pari dislocamento a quella offerta, corredato da relativa cima di sezione e lunghezza Gancio di rimorchio adeguata; Bitte per ormeggio almeno 3. Due a poppa e una a prua n. 1 tergicristalli nautico centrale con braccetto in acciaio inox Tutti i piani di calpestio antisdrucciolo prestampato Impianti idrici con tubazioni in polietilene ad uso alimentare atossico e raccorderie in ottone Impianto elettrico Installazioni elettriche conformi alla ISO Passo uomo cabina n. 1 con chiusura ermetica posto sul tetto della cabina Roll-bar in acciaio inox Protezione contro la caduta tientibene e corrimano in acciaio inox in coperta e tuga fuoribordo Faro di profondità elettronico con telecomando Tromba/fischio elettronico multifunzionale. funzioni: tromba-segnale automatico da nebbia-microfono-sirena di emergenza (polizia, vigili del fuoco, ecc.) completa di altoparlante. Lampeggiante blu installato a bordo Gran Pavese Codice Internazionale misure 20x30 standard Kit per il carteggio n. 1 compasso nautico n. 2 squadre nautiche Carica batterie installato a bordo Presa 220 V n. 2; interno cabina ed esterna a tenuta stagna per banchina Bussola nautica installata a bordo e conforme alla direttiva MED Mezzo di governo ausiliario indipendente dall'apparecchio di governo principale Stazione Meteorologica Installata a bordo di colore grigio realizzato in materiale autoestinguente. Copri battello Sul copri battello saranno realizzate opportune aperture per 3/9

4 consentire il passaggio delle cime di ormeggio. Il roll bar potrà restare fuori dal copri battello. CAPO V SCHEDA TECNICA MOTORI E ACCESSORI MOTORI Motorizzazione entrofuoribordo doppia, a ciclo diesel, con piede poppiero; potenza > a 170 CV cadauno In caso di motori certificati da diporto la potenza deve essere ridotta del 15% rispetto a quella dichiarata dal fabbricante Impianto rilevazione incendi (Sensore gavone apparato motore) Allarme allagamento gavone apparato motore Impianto fisso antincendio Staccabatterie e batterie adeguate Serbatoi gasolio, in acciaio inox, compreso di segnalatore di livello e strumento Pompe di sentina installate Timoneria in consolle guida Filtro gasolio Ventilazione vano motori Insonorizzazione e protezione tagliafuoco vano motori con allarme acustico e visivo posto in consolle di guida. con allarme acustico e visivo posto in consolle di guida. impianto fisso tipo aerosol con comando a distanza in zona di sicurezza omologato RINA n. 3 batterie di cui n. 2 per i motori e n. 1 per i servizi (non è consentito il parallelo delle batterie) n. 2, adeguatamente dimensionati a garantire l autonomia richiesta, intercomunicanti, con valvole di intercettazione; completi di attacco imbarco e sfiati, e tubi di collegamento omologati CE (tubazioni combustibile di tipo metallico eccettuati piccoli tratti non metallici purchè omologati resistenti al fuoco) - comando a distanza per intercettazione combustibile (sicurezza) conformità ISO 7840 e ISO n. 3 di cui n. 2 elettriche automatiche e n. 1 manuale fissata alla sovrastruttura (conformità ISO 15083) tipo a cavo n. 2 filtri gasolio con separatore acqua/carburante 500 "Racor" adeguata secondo la normativa ISO vigente 50 mm di lana di roccia con densità 100 kg/m 3 di tipo omologato per le parti al di sopra del galleggiamento; potranno essere accettati altri materiali isolanti non combustibili ed omologati che forniscano una protezione equivalente. Lo strato finale degli stratificati, costituenti la superficie interna del vano motore al di sotto del galleggiamento dovrà avere caratteristica di autoestinguenza accertata con prova eseguita secondo ASTM D635; eventuali ulteriori isolazioni che fossero necessarie ai fini dell insonorizzazione per il rispetto delle emissioni acustiche di cui alla direttiva 2003/44/CE dovranno essere in materiale certificato come non combustibile. Protezione catodica di tutto il battello Presente Quadro elettrico generale servizi 12 con protezioni magnetotermiche su tutte le utenze; predisposizione V cca e 220 ca per l'installazione di strumentazione elettronica di navigazione; commutatore emergenza servizi Quadro strumenti motori Comprendente strumenti ottici e allarmi visivi e sonori Presa elettrica 12 Volts tipo accendisigari in cabina e in plancia Luci di navigazione e a 360 (fonda) con omologazione RINA 4/9

5 CAPO VI SCHEDA TECNICA LOCALI INTERNI E PILOTAGGIO Sedili per pilota e copilota sedile guida in piedi minimo n. 2 persone Gavoni con coperchi almeno n. 1 Poggiapiedi in acciaio Serbatoio acqua dolce almeno 30 lit. Bullonerie e viti in acciaio inox AISI 316 GPS Display LCD TFT Color Ecoscandaglio Radar VHF fisso Impianto di emergenza con batteria separata e posizionata al di fuori del vano motore CAPO VII STRUMENTI PER LA NAVIGAZIONE dimensioni adeguate per facilitare la lettura minimo 8 pollici; visibile al sole; GPS con cartografia nautica C-Map Local 4 - Acque della Sardegna; interfacciabile in overlay con il radar strumento separato da GPS - profondità minima 200 mt - Display LCD TFT color visibile al sole strumento separato da GPS; Display LCD TFT color visibile al sole, interfacciabile in overlay con il GPS omologato Classe A conformità direttiva MED l apparto radio VHF dovrà essere fornito, unitamente a due antenne, ma non dovrà essere installato, inoltre dovrà essere predisposto e lasciato libero un apposito spazio per la successiva installazione. alimenta luci navigazione, luce di fonda, luce interno cabina, e VHF (non è consentito il parallelo con le batterie di avviamento e servizi) CAPO VIII - Dotazioni di sicurezza conformi alla direttiva MED Zattera di salvataggio e relativo per n. 6 unità gancio idrostatico Cintura di salvataggio per n 6 unità Salvagente anulare n. 1 Kit razzi entro le 6 miglia n. 3 fuochi a mano a luce rossa n. 3 razzi a paracadute a luce rossa Mezzo marinaio / gaffa Cassetta pronto soccorso conforme alla tab. A del D.M.S. n. 279 del 25 maggio 1988 Megafono con tromba fischio nebbia Installato a bordo Bussola magnetica Installata a bordo Estintore portatile n 1 a polvere 6 kg e n 1 a CO 2 (4,5Kg) CAPO IX CRITERI DI VALUTAZIONE L eventuale aggiudicazione avverrà con il criterio dell offerta economicamente più vantaggiosa, ai sensi dell art. 18 lettera C della L. 5/2007. Per la verifica dell anomalia delle offerte si applicherà l art. 20 comma 10 della medesima legge. 5/9

6 La valutazione delle imbarcazioni offerte è deferita ad apposta Commissione. Verranno attribuiti punti 60 per le caratteristiche tecniche dell imbarcazione e punti 40 per l offerta economica. Fase 1 - Verifica di conformità Prioritariamente la commissione di valutazione appositamente nominata, mediante l esame della documentazione tecnica presentata, procederà alla verifica di conformità delle offerte al prodotto effettivamente richiesto, sarà altresì accertata l assenza di eventuali varianti, costituenti causa di esclusione. Potranno essere accettate lievi difformità purchè tali da non incidere sulla struttura e sulla funzionalità dell imbarcazione e non comportanti diminuzione di valore del mezzo e dei suoi allestimenti o strumenti. Ai sensi dell art. 2 del disciplinare di gara la commissione può chiedere ai concorrenti chiarimenti integrativi sulla documentazione presentata. Fase 2 - Valutazione qualitativa A seguito della valutazione positiva sulla regolarità dell offerta, si procederà all analisi della documentazione tecnica presentata. Nella valutazione delle offerte giudicate ammissibili la commissione si riserverà ampio e insindacabile giudizio nell ambito dei criteri di valutazione sotto indicati, esprimendo sintetici giudizi comparativi ed attribuendo i relativi punteggi fino a un massimo di punti 60 secondo la seguente ripartizione: n caratteristica fino ad un massimo di punti note Struttura - massimo punti Lunghezza fuori tutto 10 La lunghezza più elevata è il valore migliore. 6/9

7 2 Larghezza interna escluso i tubolari 10 La larghezza più elevata è il valore migliore. Tipo tubolari 8 Il punteggio verrà attribuito in caso di gommone con tubolari non Cabina - massimo punti 16 3 Lunghezza interna abitabile cabina 4 Larghezza interna abitabile cabina Motori punteggio massimo 9 gonfiabili, riempiti con schiume ad espansione idonee allo scopo 8 La lunghezza più elevata è il valore migliore. 8 La larghezza più elevata è il valore migliore. Potenza motori (CV) 9 La potenza più elevata è il valore migliore. Strumentazione massimo 7 7/9

8 Dimensioni display GPS Dimensione display radar Ecoscandaglio Ulteriori strumenti e dotazioni di sicurezza 2 La dimensione più grande è il valore migliore. 2 La dimensione più grande è il valore migliore. 1 La sensibilità nel rilevare la profondità più elevata è il valore migliore 2 La commissione a suo insindacabile giudizio attribuirà il punteggio previsto alle offerte che presentino ulteriori strumenti e dotazioni di sicurezza ritenuti di particolare utilità per l amministrazione A seguito della valutazione, verranno escluse dalla gara, e non saranno ulteriormente sottoposte al giudizio, quelle offerte che non raggiungeranno un punteggio minimo di punti 40. Delle operazioni di valutazione verrà redatto apposito verbale che dovrà essere consegnato al presidente di gara per lo svolgimento dei successivi adempimenti. Fase 3 Valutazione offerta economica Il presidente di gara preso atto della valutazione espressa dalla commissione provvederà all attribuzione dei punteggi previsti per l offerta economica fino ad un massimo di punti 40. 8/9

9 Il punteggio massimo sarà attribuito all offerta idonea migliore, proporzionalmente saranno assegnati i punteggi alle altre offerte applicando la seguente punteggio da assegnare = 40 x (offerta migliore : offerta in esame) Il punteggio finale sarà attribuito sommando i punteggi parziali della valutazione qualitativa e dell offerta economica. A parità di punteggio l aggiudicazione avverrà a favore dell offerta con il maggior punteggio per le caratteristiche qualitative e in caso di ulteriore parità mediante sorteggio. Il direttore del servizio Dott.ssa Paola Latte 9/9