Rendere autonomo. Per. ogni posto di lavoro

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2 Rendere autonoo Per ogni posto di lavoro Pedrielli è in grado di offrire alla propria clientela soluzioni personalizzate per la ovientazione dei carichi, grazie sia al lavoro qualificato di uno staff di tecnici e ingegneri capaci di realizzare progetti industriali e prototipi in linea con le specifiche esigenze del cliente, sia attraverso l organizzazione produttiva caratterizzata dall utilizzo di tecnologie avanzate. Un ipresa che, grazie al suo ipegno continuo, ha saputo guadagnarsi in questi anni la stia e la fiducia dei propri clienti, sia per la qualità dei prodotti, sia per il servizio di assistenza pre e postvendita. La gaa tradizionale dei prodotti offerti, oltre alle gru a bandiera ed agli ipianti sospesi, coprende le gru a ponte e a cavalletto in esecuzione onotrave, bitrave, torsionali e zoppe, gru a bicicletta, onorotaie, dotate di paranco a catena, a fune o argano, ipianti speciali e autoatici, adattabili in funzione di ogni tipo di servizio e necessità. Gli ipianti sospesi Prosyste rappresentano spesso la igliore soluzione per la ovientazione dei carichi leggeri grazie alla versatilità del sistea e alla facilità di ipiego. La odularità del sistea, con giunzioni esclusivaente ibullonate e non saldate, e l apia gaa di coponenti, perettono di servire qualunque area di lavoro entre l altissia qualità dei ateriali e le inie tolleranze in fase di produzione consentono di spostare i carichi in odo dolce e unifore, senza ipuntaenti del ponte lungo le vie di corsa. Gli ipianti sospesi trovano largo ipiego nelle aziende dove è necessario spostare i carichi in odo rapido e coordinato. Gli ipianti di sollevaento Prosyste sono confori alla Direttiva Macchine 2006/42/CE. L ufficio tecnico Pedrielli è altresì a disposizione per studiare la soluzione personalizzata ad ogni esigenza, con l intento di integrare i propri prodotti e servizi nel processo produttivo del cliente e di accrescere il valore aggiunto dell ipresa. 2

3 dal INDICE IMPIANTI SOSPESI Prosyste PROFILI SOSPENSIONI MONOTRAVE E BITRAVE Standard MONOTRAVE E BITRAVE Ad ingobro ridotto STRUTTURE DI SOSTEGNO MONOROTAIE DIRITTE E CURVE SOLUZIONI SPECIALI IMPIANTI SPECIALI LINEE DI ALIMENTAZIONE PARANCHI ELETTRICI A CATENA KITO Serie KRR La riproduzione, anche parziale, del contenuto di questo catalogo è consentita soltanto con specifica autorizzazione della Pedrielli S.r.l. Dati tecnici ed iagini sono indicativi, Pedrielli S.r.l. è ipegnata in un continuo aggiornaento dei suoi prodotti e perciò si riserva di apportare opportune odifiche in qualsiasi oento e senza obbligo di preavviso. Non si accettano eventuali responsabilità per errori od oissioni nella stesura della pubblicazione. 3

4 IProfili caratteristiche E DIMENSIONI Il sistea odulare, facilente coponibile e di rapido asseblaggio, prevede 3 profili da 125, 200 e 260, con portate da 125 a 2000 in funzione dello scartaento e svariate alternative di fissaggio alle strutture di sostegno. I profili sono piegati a freddo e risultano estreaente rigidi. La fora chiusa del profilato consente di antenere pulito l interno dalla polvere. Il coefficiente d attrito pari a circa 1% del carico, l alta qualità dei ateriali ipiegati, l utilizzo di ruote in speciale nylon garantiscono la anovrabilità e la silenziosità dell ipianto. I profili si presentano di colore giallo RAL 1007 verniciati a polvere resistente agli urti. Nelle tabelle sono indicate le curve caratteristiche dei 3 profili, realizzate in funzione del carico e della distanza tra gli appoggi, considerando di non superare ai il valore liite di freccia pari a 1/350. CARICO (Freccia 1:350) Profilo 125 CARICO (Freccia 1:350) Profilo 200 CARICO (Freccia 1:350) Profilo 260 Dalle tabelle è possibile individuare e scegliere rapidaente il profilo indicato a seconda delle condizioni di ipiego. 4

5 LeSospensioni caratteristiche Nella tabella, la lettera R indica la distanza inia possibile tra l ultia sospensione e il coperchio di chiusura entre P indica la distanza assia aissibile tra l ultia sospensione ed il carico. La lettera I riporta la distanza inia possibile tra una giunzione e una sospensione entre la distanza assia non deve essere aggiore di T/5. Profilo tipo R in p ax I in I ax Peso Wx Ix / c 3 c , T , , Carrello singolo Profilo tipo Portata carrello t Carrello doppio Profilo tipo Portata carrello t Carrello portaparanco per ponte bitrave Profilo tipo Portata carrello s t Testata ponte ribassato Profilo tipo Portata carrello s t

6 LeSospensioni caratteristiche E DIMENSIONI Profilo tipo Kg AS BS CS DS Sospensione tipo regolabile da...a (D) ES < <260 < / < <200 < FS HS HD LS JS Tipo AS Tipo BS Tipo CS Tipo DS Tipo ES Tipo FS Tipo HS Tipo HD Tipo LS Tipo JS Per profilo Tipo 125 portata 500 Max Per profili Tipo 200 e 260 portata 1700 Max Sospensioni tipo AS Sospensioni realizzate per poter fissare i profili al di sotto di travi in profilato etalliche. Il fissaggio viene effettuato ediante due orsetti a pressione che consentono il fissaggio senza dover forare il sostegno. Sospensioni tipo BS Sospensioni realizzate per poter fissare i profili al di sotto di solette, travi o altri sostegni in calcestruzzo arato ediante l ipiego di ancoranti ad espansione o chiici. Sospensioni tipo CS Sospensioni idonee sostenere i profili ediante forature frontali su costruzioni in calcestruzzo arato. É possibile antenere il profilo a differenti distanze in base alle esigenze sepliceente richiedendo una barra con lunghezza opportuna. Se la distanza di fissaggio fosse superiore a 500 è necessario prevedere anche tiranti obliqui di irrigidiento e stabilizzazione (controventi). Sospensioni tipo DS Sospensioni realizzate su isura del cliente per poter ancorare i profili al di sotto di capriate in calcestruzzo arato sagoate. 6

7 caratteristiche e diensioni Sospensioni tipo ES Sospensioni per realizzare fissaggi coe descritto per la tipologia C a dotate di una inferiore possibilità di regolazione. Vengono generalente consigliate per ottenere una aggiore rigidità del sistea o per particolari esigenze. Sospensioni tipo FS Sospensioni estreaente versatili che consentono il fissaggio ediante bulloni ad alta resistenza su olteplici supporti sia etallici che di altro ateriale. Sospensioni tipo HS Sospensioni idonee al fissaggio dei profili su travi in profilato etalliche ad I inclinate. Sono inoltre disponibili in versione HD con barra distanziatrice per copensare punti di fissaggi a differenti altezze. Sospensioni tipo JS Sospensioni che consentono il fissaggio su tubolari, travi o altre strutture in calcestruzzo arato. Tipo AS Tipo BS D = D = D = D = Tipo CS Tipo DS D < 500 D < 500 D = D = Tipo ES Tipo FS D = D = D = D = Tipo HS Tipo JS D = D = D =

8 Monotrave e Bitrave Le Standard caratteristiche Prosyste consente di realizzare ipianti sospesi onotrave con portate fino a 1600 Kg e bitrave con portate fino a 2000 Kg, in funzione dello scartaento. Lo scorriento del ponte lungo le vie di corsa avviene anualente ediante carrelli con ruote in nylon che riducono al inio il ruore; il coefficiente di attrito pari a circa 1% del carico da ovientare garantisce la aneggevolezza dell ipianto. Su richiesta, i carrelli del ponte o del paranco possono essere forniti con traslazione elettrica, in genere per ipiego su capate lunghe. Quando lo scartaento richiesto è notevole, i ponti vengono forniti con appositi supporti rigidi per garantire uno scorriento ottiale lungo le vie di corsa, senza ipuntaenti. Su tutti gli ipianti sospesi Prosyste viene ontato un dispositivo di sicurezza che ipedisce l apertura dei profili in caso di sovraccarico, evitando la fuoriuscita dei carrelli. 8

9 dati tecnici - Ipianti sospesi onotrave standard Profilo tipo a b Portata S ax / T ax () */8* 7,8/7,4 6,6/6,6 4,7/4,3 4,1/3, */8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 7,1/6,8 6,2/6 4,4/4,3 3,6/3,4 3,1/2, */8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 6,6/6,2 5,5/5,7 4,7/4,4 (*) Lunghezza assia profilo standard. Scartaento S Interasse sospensioni T dati tecnici - Ipianti sospesi BITRAVE standard Profilo tipo a b B Portata S ax / T ax () */6,5 8*/5,1 6,6/4 4,1/3,8 3,7/2, */8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/6,4 8*/5,7 7,2/4,3 6,5/3,7 5,3/3,2 5/3,1 4,9/2, */8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/6,1 8*/5,2 8*/4,6 6,4/4,4 6,4/3,8 (*) Lunghezza assia profilo standard. Scartaento S Interasse sospensioni T 9

10 Le Monotrave e Bitrave ad ingobro ridotto caratteristiche Negli ipianti sospesi ad ingobro ridotto il ponte dove scorre il paranco viene rialzato tra le vie di corsa consentendo di auentare la corsa del gancio. 10

11 dati tecnici - Ipianti sospesi onotrave ad ingobro ridotto Profilo ponte tipo Profilo vie di corsa tipo E Diensioni D C Portata S ax / T ax () */8* 7,8/7,4 6,6/6,6 4,7/4,3 4,1/3, */8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 7,1/6,8 6,2/6 4,4/4,3 3,6/3,4 3,1/2, */8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 6,6/6,2 5,5/5,7 4,7/4,4 (*) Lunghezza assia profilo standard dati tecnici - Ipianti sospesi BITRAVE ad ingobro ridotto Profilo ponte tipo Profilo vie di corsa tipo E Diensioni D B Portata S ax / T ax () */6,5 8*/5,1 6,6/4 5,9/3,5 4,7/2, */8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/6,4 8*/5,7 7,2/4,3 6,5/3,7 5,3/3,2 5/3,1 4,9/2, */8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/8* 8*/6,1 8*/5,2 8*/4,6 6,4/4,4 6,4/3,8 (*) Lunghezza assia profilo standard

12 Le Strutture di sostegno caratteristiche Nei casi in cui non è possibile fissare gli ipianti a sostegni già esistenti, è possibile realizzare strutture etalliche autoportanti ancorate a paviento ediante ancoranti chiici. La costruzione delle strutture di sostegno viene sepre effettuata su isura, ove necessario vengono fornite anche barre distanziatrici e supporti diagonali per irrigidire opportunaente la struttura (controventi). Le strutture etalliche di supporto vengono generalente realizzate in odo tale da consentire il ontaggio esclusivaente ediante giunzioni ibullonate senza dover saldare alcun coponente in opera. Tutte le connessioni sono ibullonate; non sono necessarie saldature. Supporto diagonale Barra distanziatrice 12

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14 LeMonorotaie diritte e curve MONOROTAIE diritte La onorotaia Prosyste è una soluzione versatile per carichi fino a La onorotaia Prosyste è progettata per un facile asseblaggio con giunti e sospensioni standard. La si può riconfigurare facilente per adattarla a cabiaenti di condizioni. Profilo tipo Lunghezza assia in etri ,8 6,6 4,7 4, ,2 6,2 4,4 3,6 3, ,1 5,5 4,9 8 è la lunghezza standard assia Lunghezza onorotaia L Interasse di sospensione T MONOROTAIE curve La onorotaia Prosyste con una capacità di carico fino a 1200 può essere dotata di curve. Le curve sono disponibili di 15, 30 e 45 e possono essere facilente connesse fra loro. Le curve sono sospese con sospensioni standard. La onorotaia Prosyste con una curva può essere dotata di linea di alientazione a festone. Un sistea con più curve è dotato di linea di alientazione tipo blindo. Sono disponibili anche altre parti quali piattafore girevoli, interruttori e dispositivi di blocco per la onorotaia Prosyste. Profilo tipo Angolo Raggio Carico

15 Le Soluzioni speciali caratteristiche Scabi Si può utilizzare uno scabio con gli ipianti Prosyste del profilo tipo 200, per collegare due profili tra di loro. Lo scabio è adatto per carichi fino a Lo scabio standard è fornito con coando anuale a è disponibile anche con coando pneuatico o elettrico. Si consiglia di dotare l ipianto con scabio di una linea di alientazione tipo blindo. Lo scabio è sospeso con sospensioni standard. Lo scabio è fornito pronto all uso, asseblato in fabbrica. Piattafora girevole Si può utilizzare una piattafora girevole con rotaie Prosyste del profilo tipo 200, per collegare insiee diversi sistei. La piattafora girevole è adatta per carichi fino a La piattafora girevole è fornita con coando pneuatico a è anche disponibile con coando elettrico. Si consiglia di dotare la piattafora girevole con un alientazione elettrica tipo blindo. La piattafora girevole è sospesa con sospensioni standard. La piattafora girevole è fornita pronta all uso, asseblata in fabbrica. Sistea di blocco Il bloccaggio del binario perette il oviento dei carichi da una gru a ponte Prosyste verso una onorotaia. Il paranco può passare dal bloccaggio solo se quest ultio è collegato. Il bloccaggio funziona elettricaente e si posiziona autoaticaente. Si consiglia di dotare il sistea a bloccaggio con linea di alientazione tipo blindo. Gru telescopica Si può utilizzare una gru telescopica per allargare l area di lavoro del carro ponte onotrave Prosyste del profilo 200 per carichi fino a 250. La distanza assia dal liite del ponte è di Scabi Piattafora girevole Sistea di blocco Gru telescopica 15

16 Gli Ipianti speciali INNOVAZIONE Pedrielli è un azienda specializzata nelle tecniche di sollevaento, con diversi anni di esperienza nel settore. L esperienza portata da diverse richieste è la garanzia igliore dell alta qualità dei prodotti e della capacità dell azienda di elaborare soluzioni speciali e individuali. 16

17 LeLinee di alientazione Su tutti gli ipianti Proysiste è possibile decidere, in base alla tipologia di ipianto o alle particolari esigenze, differenti sistei di alientazione. Tutta la coponentistica ipiegata sui sistei di alientazione sia a cavo che ediante blindo sono prodotti da costruttori rinoati per poter ottiizzare le prestazioni e la resa dell ipianto. Festone con cavo piatto Il sistea aggiorente usato per ipianti a ponte seplici o onorotaie è costituito da carrelli dotati di ruote e rulli guida in plastica realizzati per poter scorrere agevolente all interno del profilo portante. Nel kit è incluso il cavo piatto ignifugo che consente un ottiale raccolta dei carrelli, la sella a pressione fissa che consente il fissaggio del cavo all inizio della linea in odo tale che il oviento del paranco non possa tendere eccessivaente il cavo stesso. Per ciascun ponte la cassetta di derivazione per poter giuntare la linea del ponte a quella delle vie di corsa. Festone con cavo piatto Blindo aperta Si tratta di un sistea di alientazione con conduttori in rae allineati disposti verticalente sul fianco del profilo, il carrello di presa corrente è realizzato con pattini telescopici indipendenti facilente sostituibili in caso di anutenzione. Questo sistea consente di alientare conteporaneaente diversi ponti e può essere anche ipiegato per portare l alientazione sul ponte stesso fino all unità di sollevaento e traslazione. Il sistea di alientazione a blindo aperta consente, dato il peso liitato e la ridotta distanza rispetto all asse del profilo, l ipiego liitato o la totale assenza di contrappesi. É inoltre particolarente indicata, data la sua particolare conforazione, ad essere ipiegata su onorotaie con tracciato curvo. Blindo aperta Blindo chiusa Viene generalente ipiegata nelle edesie tipologie di ipianto precedenteente descritte, è però particolarente adatta, data la sua conforazione, a lavorare in abienti con atosfera aggressiva o in presenza di elevata uidità. É possibile su richiesta dotare il profilo in plastica di baffi protettivi in goa in odo tale da garantire una aggiore durata dei conduttori in caso di esposizione a vapori particolarente usuranti. Blindo chiusa Tutte le linee Blindo disponibili sono sepre fornite unitaente agli accessori di fissaggio e sospensione ai profili in canalina nonché, ove necessario, dei contrappesi di bilanciaento. 17

18 I Paranchi elettrici a catena caratteristiche - Alientazione V / Hz - Apparecchiatura in bassa tensione 24 V - Inverter con possibilità di ipostare il rapporto tra le velocità di sollevaento fino a 12:1 - Contatore avviaenti/ore di funzionaento - Finecorsa elettrico di salita e discesa - Protezione terica otore - Protezione paranco IP 55 - Catena al nichel con altissia resistenza alla corrosione e alla fatica Corsa gancio / Lift COMANDO A CILINDRO KRRC Con il coando a cilindro serve solo una ano! Con il coando a cilindro KITO l operatore esegue con una sola ano, in assoluta sicurezza, tutte le operazioni di presa, sollevaento, discesa e posizionaento del carico. Si può operare indifferenteente con la ano destra o la sinistra in quanto il cursore di coando viene azionato uovendo verticalente il pollice. Disponibile nelle versioni con portate da 125 e 200, è il paranco ideale ovunque siano richieste rapidità e precisione. La ano dell operatore si trova infatti allineata con l asse baricentrico del carico consentendo la assia precisione e facilità di posizionaento. 18

19 KITO Serie KRR dati tecnici Portata Tipo Grandezza Corsa gancio STD Cavo pulsantiera STD L Motore sollevaento Velocità sollevaento (/in.) 50 Hz Potenza R.I. Pre ipostate Regolazione possibile Catena Diaetro x tiri Classificazione ISO/FEM/ASME Carico di prova Peso netto Peso per ogni etro addizionale di corsa gancio t kw % Alta Bassa Alta-Bassa n t Kg Kg 125 KRR1HD/1G B ,56 40/20 16,6 2,8 da 16,6 a 1,4 4,3 1 M6/3/H , KRR3SD/1G B ,56 40/20 10,8 1,8 da 10,8 a 0,9 4,3 1 M6/3/H , KRR3HD/1G C ,9 40/20 15,7 2,6 da 15,7 a 1,3 6 1 M6/3/H , KRR5LD/1G C ,56 40/20 4,5 0,8 da 4,5 a 0,4 6 1 M6/3/H , KRR5SD/1G C ,9 40/20 8,5 1,4 da 8,5 a 0,7 6 1 M6/3/H ,81 1 KRR10LD/1G D ,9 40/20 4,2 0,7 da 4,2 a 0,3 7,7 1 M5/2/H4 1, ,33 1 KRR10SD/1G D ,8 40/20 8,2 1,4 da 8,2 a 0,7 7,7 1 M5/2/H4 1, ,33 1,6 KRR16SD/1G E ,8 40/20 5,3 0,9 da 5,3 a 0,4 10,2 1 M5/2 H ,3 1,6 KRR16HD/1G E ,5 40/20 10,4 1,8 da 10,4 a 0,8 10,2 1 M4/1A/H ,3 2 KRR20LD/1G E ,8 40/20 4,3 0,7 da 4,3 a 0,4 10,2 1 M4/1A/H4 2,5 73 2,3 2 KRR20SD/1G E ,5 40/20 8,2 1,4 da 8,2 a 0,7 10,2 1 M4/1A/H4 2,5 89 2,3 2,5 KRR25SD/1G F ,5 40/20 6,6 1,1 da 6,6 a 0,6 11,2 1 M4/1A/H4 3, ,8 3,2 KRR32SD/1G E ,5 40/20 5,2 0,9 da 5,2 a 0,4 10,2 2 M4/1A/H ,7 5 KRR50SD/1G F ,5 40/20 3,3 0,6 da 3,3 a 0,3 11,2 2 M4/1A/H4 6, ,6 Nota: le velocità possono essere ipostate con valori copresi tra Alta e Bassa con rapporto fino a 12:1. diensioni Portata Tipo Ingobro inio C Diensioni t D a b d e f g h x 125 KRR1HD/1G KRR3SD/1G KRR3HD/1G KRR5LD/1G KRR5SD/1G KRR10LD/1G KRR10SD/1G ,6 KRR16SD/1G , ,5 137,5 1,6 KRR16HD/1G , ,5 137,5 2 KRR20LD/1G , ,5 137,5 2 KRR20SD/1G , ,5 137,5 2,5 KRR25SD/1G , ,5 142,5 3,2 KRR32SD/1G KRR50SD/1G ,5 84,5 19

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