REGGIA DI CASERTA. IL RESTAURO.

Transcript

1

2 CONDOR azienda leader nella produzione di ponteggi e casseforme, è impegnata nella fornitura di ponteggi per i lavori di restauro delle facciate della dimora vanvitelliana già appartenuta alla casa Reale dei Borboni di Napoli, proclamata patrimonio dell umanità dall UNESCO, ai più conosciuta come REGGIA DI CASERTA. Il restauro della Reggia, iniziato nel Maggio 2014, è un progetto tanto complesso quanto ambizioso perché consiste in un piano di recupero dell edificio considerato tra i più grandi capolavori artistici italiani. In cinquanta tra operai e restauratori lavorano all opera, in collaborazione con l Istituto centrale per il restauro e con il coordinamento dei lavori affidato all architetto Flavia Belardelli. L ottimizzazione delle fasi di avanzamento della complessa opera di restauro e la gestione delle ingenti quantità di ponteggio(oltre m2) richieste dall opera è stata resa possibile dall impiego del ponteggio multidirezionale MULTICOM a marchio CONDOR.

3 Il palazzo ricopre un'area di circa m² ed è composto da 4 facciate e da quattro monumentali cortili. Con i suoi cinque piani, raggiunge un'altezza di 42 m. Sulla facciata principale si aprono 143 finestre e nel palazzo ci sono ben 1200 stanze e 34 scalinate. Il ponteggio della facciata Nord ha una altezza massima di 42m con 20 impalcati da 2.50m. Nei cortili interni il ponteggio raggiunge un altezza media di circa 34m, fino alla quota dei cornicioni di copertura. Per il restauro dei cornicioni di piano sono state montate delle mensole interne complete di tavole di camminamento. I passi carrai sono stati realizzati con il metodo delle diagonali a V (senza travi carraie), riducendo l impatto estetico del ponteggio sulla facciata. La protezione del varco è stata garantita grazie all utilizzo di parasassi e tavole metalliche. Per il restauro delle volte, presenti negli angoli delle corti interne, sono stati realizzati dei soppalchi con dimensione 5.0 x 3.0m. Sono state predisposte diverse scale a torre con pianerottolo di sbarco, utilizzato sia per l evacuazione, sia per il trasporto dei materiali. I componenti del sistema, inoltre, permettono di lavorare in sicurezza a tutte le quote, fino a 42 metri di altezza, nonostante la presenza di numerosi cornicioni, enormi ingressi ai cortili e vari atri di accesso tra un cortile e l altro

4 Il progetto tecnico del restauro è stato interamente realizzato con PON CAD.

5 MULTICOM. IL PONTEGGIO MULTIDIREZIONALE. Grazie ad un sistema innovativo dei suoi elementi principali, permette di realizzare una struttura universale in grado di soddisfare sempre l esigenze costruttive del cantiere. Il nucleo del sistema è il nodo strutturale, costituito da un dischetto in acciaio ad otto fori, solidale al montante al quale si fissano i relativi correnti, traversi e diagonali mediante una morsa con innesto a cuneo che si blocca con un semplice colpo di martello. Correnti, traversi e diagonali convergono sul dischetto dalle diverse direzioni spaziali e trasmettono sempre lo sforzo massimo al centro del montante. In tal modo il sistema oltre a permettere direzioni polivalenti, garantisce una rigidità, una stabilità strutturale e un alta capacità di portata pur con un numero ridotto di pezzi. Il sistema è costruito con acciaio di qualità ad altra resistenza ed è protetto da un trattamento di zincatura a caldo che lo rende resistente alla corrosione per lungo tempo evitandone la conseguente manutenzione ordinaria. Il sistema permette con il suo metodo di montaggio di velocizzare e semplificare l installazione in cantiere. Interessante se impiegato in strutture complesse, ha vocazione per utilizzi per facciate lineari anche se per la sua modularità e robustezza è indicato per eseguire qualsiasi tipo di opera provvisionale. La rosetta a 8 fori garantisce modularità e versatilità

6