Sostituzione Mercedes W123 serbatoio freno guarnizioni di gomma

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1 Sostituzione Mercedes W123 serbatoio freno guarnizioni di gomma Ci sono due serie di guarnizioni di gomma che mantengono liquido freni all'interno del serbatoio del liquido dei freni. Se si deteriorano abbastanza da età che rendono difficile fare pressione sanguinare i freni e può fuoriuscire durante la guida. Sostituire prima che causano un problema. Scritto Da: Nicolas Siemsen ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 1 di 11

2 INTRODUZIONE Le guarnizioni che coprono i carri del sensore per il livello del liquido dei freni e le spine tra la pompa del freno e il serbatoio del liquido dei freni sono abbastanza facili da dimenticare quando stanno facendo il loro lavoro. Ma un giorno ti verrà cercando di pressione sanguinare o lavare i freni e troverete liquido dei freni che sgorga! In alternativa, troverete perdite lente di liquido dei freni durante il controllo il vostro olio o fare altro servizio sotto la testa. Nip questo sul nascere presto come liquido dei freni rovina la vernice tocca! Le tenute sono abbastanza semplici da sostituire, e questa guida sarà di aiuto. COMPONENTI: Sensore fluido W123 freno Guarnizioni Float (1) W123 Serbatoio fluido freni di spine cilindro maestro (1) ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 2 di 11

3 Passo 1 Serbatoio freno guarnizioni di gomma Ci sono un totale di quattro guarnizioni in gomma che aiutano a mantenere liquido dei freni all'interno del serbatoio durante l'uso. Quando i tempi di gomma, si può rompere, e indurire porta alla possibilità di perdite. La prima coppia di foche coprire i carri del sensore liquido dei freni. Essi possono essere facilmente visibili sulla parte superiore del serbatoio. Questi sono molto visibilmente incrinati. La seconda serie di guarnizioni, chiamato anche spine, sigillare l'area in cui il serbatoio entra nel cilindro maestro. Il serbatoio non è sotto pressione quando si utilizzano i freni in modo da queste guarnizioni possono essere in forma piuttosto grezza e ancora funzionare bene. Tuttavia, se si sanguinare i freni con un tappo di spurgo pressione si possono trovare tiro fluido fuori! Che alludere a un buon momento di cambiare loro... ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 3 di 11

4 Passo 2 Iniziare drenare il liquido dei freni dal sistema. Sarà necessario sollevare la macchina e rimuovere le ruote. Vedere la pagina guida W123 per un aiuto con entrambi questi argomenti. Ora è possibile aprire la valvola di sfiato su ogni pinza per permettere lo scarico del fluido in un vassoio di scolo adeguato. Ci vorrà un po 'come si scaricherà lentamente. Let it scarico fino a quando non è a malapena gocciolamento e il serbatoio è vuoto. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 4 di 11

5 Passo 3 Ora si può procedere per rimuovere il serbatoio. Iniziare scollegando i due fili del sensore da ciascuno dei due galleggianti. Passo 4 Con i tappi dei sensori scollegati si può semplicemente estrarre il serbatoio fuori dal cilindro maestro. Tirare verso l'alto. Si può richiedere un po 'di forza. Si avrà un po 'di gocciolamento del liquido dei freni e dagli spruzzi, a questo punto - avere un po' d'acqua pronto a risciacquare le superfici verniciate sotto. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 5 di 11

6 Passo 5 Con il serbatoio gratuito è possibile tirare i sigilli al largo delle carri sensore. Devono tirare fuori con solo alcuni indiscreti con le dita. Vedere la seconda e la terza foto per avere una buona visione della condizione di queste guarnizioni una volta tirato. Si può vedere di persona il motivo per cui queste sono state perdite! Passo 6 Applicare uno strato sottile le nuove guarnizioni con grasso cilindro del freno (non freno grasso pad!!) o qualche liquido freni pulito. Spingere le nuove guarnizioni su oltre carri fino a quando non sedere saldamente in posizione. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 6 di 11

7 Passo 7 Ora è il momento di sostituire i tappi sul cilindro maestro. Si può avere un'idea qui della loro condizione - sono piuttosto ruvido. Queste guarnizioni devono anche semplicemente tirare a mano. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 7 di 11

8 Passo 8 In questo quadro la spina anteriore è stato rimosso. Procedere alla pulizia con attenzione intorno a questa zona con un panno. Non permettere che la sporcizia di entrare nel cilindro maestro - pulita in modo che la sporcizia si spegne, non in. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 8 di 11

9 Passo 9 Cappotto queste spine con un po 'di grasso del cilindro del freno, o del liquido dei freni, e spingerli a. Un cacciavite a lama larga appartamento utilizzato delicatamente può contribuire a spingere le guarnizioni in. Si può vedere in questa foto sia i nuovi tappi installati. Passo 10 Ora si può spingere il serbatoio del freno per l'apertura del tappo anteriore. Fatelo con il serbatoio in un angolo dal cilindro maestro. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 9 di 11

10 Passo 11 Una volta inserita la parte anteriore del serbatoio è possibile ruotare la parte posteriore nella posizione iniziale e spingerla alla spina. Passo 12 Il tuo serbatoio del liquido dei freni è ora pronto ad andare, tranne che per i connettori. Reinstallarli. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 10 di 11

11 Passo 13 Re-riempire il serbatoio del freno con liquido per freni pulito DOT4. Quindi, procedere a sfiatare i freni utilizzando il metodo di sfiato della pressione. Puoi cliccare qui per una guida su questo processo. After your first drive check for leaks. Questo documento è stato generato l'ultima volta su :22:23 PM. ifixit CC BY-NC-SA / Pagina 11 di 11