Inpro/Seal MGS. Motor Grounding Seal
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- Brigida Farina
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1 Inpro/Seal MGS Motor Grounding Seal INTRODUZIONE AD UN SISTEMA COMPLETO DI PROTEZIONE DEI CUSCINETTI NEI MOTORI ELETTRICI A FREQUENZA VARIABILE (VFD) Inserire figura di MGS
2 Inpro/Seal MGS Motor Grounding Seal I Motori Elettrici controllati da variatori di frequenza (VFD) sono soggetti a dannosissime correnti indotte che per scaricarsi a terra attraversano i cuscinetti e ne causano il deterioramento e la conseguente rottura. Le correnti vaganti possono infatti creare sulle ralle dei cuscinetti crateri, vaiolature, smerigliature e scanalature che ne determinano la prematura rottura.
3 Inpro/Seal MGS Motor Grounding Seal Il nuovo Inpro/Seal Motor Grounding Seal MSG dirotta le correnti parassite fuori dai cuscinetti; contestualmente, li protegge dalle impurità dell ambiente Aumenta l affidabilità dei motori a corrente alternata Impedisce che le correnti vaganti provochino l avaria del motore elettrico
4 MGS unisce le migliori tecnologie disponibili per la protezione totale da contaminanti e correnti vaganti dei cuscinetti nei motori elettrici Il design compatto ed efficiente porta valore aggiunto al motore su cui è installato
5 Con Isolamento dei cuscinetti Più Messa a terra degli alberi dei motori Si ha Protezione totale dei cuscinetti Risultato: Aumento dell affidabilità dei motori elettrici Rimozione delle cause di rottura dei cuscinetti Prevenzione di avarie delle apparecchiature Creazione di un percorso di minima resistenza per le correnti vaganti con scarico alla connessione di terra Aumento della vita dei motori AC e possibilità di una programmazione predittiva oculata
6 Principali caratteristiche Non richiede manutenzione Nessuna usura dura per l intera vita operativa del motore Lavora sia con grasso che con olio Ideale per ambienti industriali ostici Efficace ad ogni regime di giri Utilizzabile sia su motori AC che DC Disponibile per ogni dimensione d albero
7 Problemi associati con l avaria dei motori Cuscinetti non protetti La rottura dei cuscinetti di un motore ha come conseguenza: Fermata imprevista dell apparecchiatura Mancata produzione Incremento dei costi Riparazioni in emergenza Imprevisti cambi di programmi Minori profitti
8 Correnti vaganti un problema evitabile le correnti vaganti sono presenti in tutti I motori controllati da Variatori di Frequenza (VFD) le correnti vaganti sono presenti anche in motori di grosse dimensioni, anche se non controllati da VFD Shaft Current Erosione della pista dei cuscinetti causata dalle correnti vaganti
9 Correnti vaganti nei grandi motori AC e DC Generate dai campi magnetici attorno all albero, queste correnti circolano attraverso i cuscinetti del motore stesso. Le correnti vaganti sono un problema per tutti i motori AC e DC con diametro d albero superiore a 2. Poichè le correnti vaganti circolano nel motore attraverso l albero ed i cuscinetti, per evitare il cedimento di questi ultimi, bisogna o interrompere tale flusso o creargli una via di passaggio preferenziale alternativa Albero Statore Correnti nell albero Rotore Correnti vaganti Terra
10 Correnti indotte generate dai Variatori di Frequenza (VFD) Le pulsazioni ad alta energia dei VFD simulano l andamento della corrente alternata e pertanto fanno funzionare i relativi motori. Parte dell energia di queste pulsazioni finisce anche nell albero del motore, scaricandosi a terra attraverso i cuscinetti. Dette correnti, attraversando i cuscinetti, causano danni da erosione e pitting, ed, in ultima analisi, l avaria del motore Statore Apparecchiatura Albero Correnti nell albero Rotore Variatore di Frequenza VFD Terra
11 I costruttori di motori hanno finora adottato due diverse soluzioni per il problema Isolamento dell albero dalla cassa del motore con: L uso di una camicia isolante nella zona dei cuscinetti L uso di cuscinetti ceramici anzichè metallici Questa soluzione è solo parziale in quanto le correnti rimangono Collegamento a terra dell albero mediante l uso di spazzole metalliche in rame o in bronzo in grafite Questa tecnologia convenzionale è poco efficace ed è costosa in fase di manutenzione
12 Metodi di isolamento Boccola ceramizzata La boccola ceramizzata viene installata nella zona di lavoro dei cuscinetti Di norma viene installata su un solo lato del motore, quello opposto al giunto Lo scopo è di interrompere il flusso della corrente Problemi relativi: Il carico meccanico può procurare microfratture sulla superficie ceramica, che permettono quindi il passaggio della corrente Gli eventuali contaminanti sulla superficie isolante possono diventare dei conduttori Agisce solo contro le correnti vaganti, non contro quelle indotte dai Variatori di Frequenza Conseguenze: Contaminanti e microcricche permettono il passaggio della corrente attraverso i cuscinetti Le correnti indotte dai Variatori si scaricano comunque attraverso il cuscinetto non protetto Le boccole ceramizzate non rimuovono le differenze di potenziale nell albero, bloccano solo il passaggio della corrente Conclusione: Scarsa affidabilità del motore e protezione inefficace
13 Metodi di isolamento Cuscinetti ceramici I cuscinetti in ceramica sostituiscono i cuscinetti metallici Si elimina il passaggio delle correnti dall albero alla cassa del motore Problemi relativi: La differenza di potenziale permane e viene trasmessa alle apparecchiature collegate Le correnti vengono scaricate dai cuscinetti delle apparecchiature collegate I cuscinetti in ceramica accettano carichi inferiori rispetto a quelli metallici Costo dei cuscinetti in ceramica Tempi di consegna dei cuscinetti in ceramica Conseguenze: Le avarie passano dal motore alle apparecchiature collegate Alto costo dei cuscinetti in ceramica Tempi di consegna prolungati comportano fermate di lunga durata Conclusioni: Scarsa affidabilità del sistema e costi elevati
14 Sistemi di messa a terra : Spazzole con molle Spazzole: Installate solo su uno dei due lati del motore Richiedono spazio per la loro installazione La pressione della molla crea attrito tra spazzola e albero Problemi relativi: Difficoltà a stabilire una efficacie messa a terra con una superficie in movimento L ossidazione ed i depositi compromettono la messa a terra Perdita di contatto in presenza di grasso, olio o sporco Rapida usura Necessità di manutenzione e sostituzione Difficoltà di montaggio Conseguenze: Rottura dei cuscinetti per inefficacia delle spazzole Frequenti fermate delle apparecchiature per manutenzione Crea aspettative difficilmente soddisfacibili Conclusioni: Perdita di efficacia già dopo brevi periodi di funzionamento
15 Lo stato dell arte nella messa a terra L Isolatore MGS Perchè Elimina una causa nota nel cedimento dei cuscinetti Aumenta in modo esponenziale il valore di MTBF nei sistemi governati da variatori di frequenza (VFD) Aumenta in modo analogo il valore di MTBF nei motori di grosse dimensioni Garantisce un elevato valore di ROI (Return on Investments) Risultato Affidabilità e longevità ineguagliabile in ogni tipo di motore
16 Gli Isolatori MGS Usare gli Isolatori MGS su uno o su entrambi i lati del motore (in funzione della dimensione del motore) perché: Gli Isolatori MGS scaricano sia le correnti indotte che quelle vaganti Gli isolatori MGS non richiedono manutenzione Vantaggi conseguenti: Si installano come un comune Isolatore Aumentano l affidabilità dei motori Eliminano fermate non programmate
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