Protezione da fulmini e sovratensioni per sistemi KNX

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1 910 Protezione da fulmini e sovratensioni per sistemi

2 Gli impianti elettrici degli edifici dotati di unità di controllo complesse, visualizzatori e dispositivi di controllo, sono spesso dotati di un sistema bus. Il sistema EIB (European Installation Bus), sviluppato all'inizio degli anni novanta, è un sistema bus largamente impiegato. Al giorno d'oggi, questo sistema bus è ancora il nucleo di un sistema, descritto nella norma EN 50090, che è il primo standard aperto al mondo. Un vantaggio dello standard è che permette la comunicazione tra diversi dispositivi in tutti i settori, indipendentemente dal costruttore. In tal modo i valori di un sensore di pioggia e vento o di un sensore di temperatura e insolazione possono essere elaborati in diversi sistemi di costruzione. I sistemi di illuminazione possono essere attivati o disattivati a seconda delle necessità, in base al livello di luminosità, ed è possibile programmare differenti scenari luminosi. Si possono registrare i valori di consumo e utilizzarli per la gestione del carico. Queste sono solo alcune delle numerose applicazioni possibili dei sistemi. Oltre a questi vantaggi, il tempo di installazione e il costo di tali sistemi possono essere considerevolmente ridotti. La più piccola unità di installazione nella topologia a bus è una linea. Essa è costituito da max. 64 dispositivi bus (Starter ETS 3). Se occorrono più di 64 dispositivi, da ogni linea principale si possono derivare fino a 15 linee tramite un accoppiatore di linea. La linea di zona collega tra loro fino a un massimo di 15 accoppiatori di area (Figura ). Il bus bus è alimentato per sicurezza alla bassissima tensione (SELV) di max 29 V. La lunghezza del cavo all'interno di un segmento di linea e la lunghezza del cavo tra due dispositivi bus sono limitate. Con lunghezze massime di 1000 m per ogni ramo di linea, i sistemi possono essere facilmente distrutti dall'accoppiamento induttivo, nonostante la loro elevata resistenza dielettrica. Inoltre si deve evitare la formazione di spire induttive al momento dell'installazione dei cavi. Pertanto, il bus e i cavi a bassa tensione che collegano i dispositivi devono essere installati vicini tra loro (Figura ). Le spire induttive si possono formare anche se una struttura metallica o tubo viene collegato alla barra di terra principale (Figura ). Anche in questo caso è consigliabile installare i cavi il più vicino possibile alla costruzione o al tubo. Struttura dotata di protezione contro i fulmini esterna Le norme impongono un collegamento equipotenziale antifulmine, quindi tutti i cavi al passaggio dalla zona LPZ 0 A alla 1 devono essere protetti con scaricatori della corrente di fulmine. Dal momento che il campo elettromagnetico all'interno di una struttura dotata di protezione contro i fulmini esterna è maggiore nel caso di fulminazione diretta che nel caso di VS/C linea di zona AC 14 AC 2 AC 1 AC 15 VS/C linea di rete LC 1 LC 2 LC 14 LC 15 VS/C linea 63 Figura Topologia del bus con il numero massimo di dispositivi per linea, il numero massimo di linee per linea principale e il numero massimo di linee principali per linea di zona 320 GUIDA ALLA PROTEZIONE CONTRO I FULINI

3 230 V / 50 Hz spira induttiva spira induttiva EB 230 V / 50 Hz Figura Spira induttiva formata da due dispositivi bus alimentati a bassa tensione Figura Spira induttiva formata da un dispositivo installato presso una struttura metallica o tubo Figura interrato SDB Collegamento equipotenziale antifulmine al punto di ingresso del cavo bus nell'edificio; dispositivi di protezione contro le sovratensioni installati nel quadro di distribuzione del sistema e presso l'attuatore del riscaldatore DV ZP TNC 255 (Impianto TN-C) DV ZP TT 255 (Sistema TN-S/TT) DG TNS 275 (Sistema TN-S) DG TT 275 (Sistema TT) BXT L2 B BXT BAS un fulmine a distanza, è necessario installare dei limitatori di sovratensione (Figura ). Se il cavo del bus passa tra edifici diversi entro un condotto o tubo metallico conduttore e schermato, messo a terra su entrambe le estremità, non va creato un collegamento equipotenziale antifulmine per il cavo che si estende al di là degli edifici; bastano i limitatori di sovratensione (Figura ). Edificio privo di protezione antifulmine esterna Se c'è il rischio di caduta di fulmini nelle vicinanze, è consigliabile installare degli scaricatori di corrente combinati nel punto di entrata nell'edificio, per proteggere il cavo di alimentazione entrante (Figura ). Indipendentemente dal punto di fulminazione, bisogna sempre installare dei dispositivi di protezione nel quadro dell'impianto (Figure e ). GUIDA ALLA PROTEZIONE CONTRO I FULINI 321

4 SDB SDB Figura condotto schermato o tubo metallico collegato alla barra di terra principale su entrambe le estremità. DV ZP TNC 255 (Impianto TN-C) DV ZP TT 255 (Sistema TN-S/TT) DG TNS 275 (Sistema TN-S) DG TT 275 (Sistema TT) Non è necessario un collegamento equipotenziale antifulmine per l'estensione di zona del cavo SDB DV ZP TNC 255 (Impianto TN-C) DV ZP TT 255 (Sistema TN-S/TT) DG TNS 275 (Sistema TN-S) DG TT 275 (Sistema TT) Figura Scaricatori della corrente di fulmine installati nell'impianto di alimentazione principale e limitatori di sovratensione installati nel quadro di distribuzione del sistema 322 GUIDA ALLA PROTEZIONE CONTRO I FULINI

5 SDB DG TNS 275 (Sistema TN-S) DG TT 275 (Sistema TT) Figura Dispositivi di protezione contro le sovratensioni installati presso il quadro di distribuzione principale e nel quadro di distribuzione del sistema A causa della loro elevata resistenza dielettrica, è improbabile che si verifichi la distruzione dei cavi bus di breve lunghezza con sensori isolati (ad esempio in una presa priva di dispositivi messi a terra). In questo caso non è necessario installare dei limitatori di sovratensione direttamente sui dispositivi di bus (Figure e ). GUIDA ALLA PROTEZIONE CONTRO I FULINI 323

6 324 GUIDA ALLA PROTEZIONE CONTRO I FULINI