Isuzu D-Max: caratteristiche, prezzi ed impressioni di guida Pubblicato il 27 lug 2012 da Gianluca Pezzi

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1 Vai al canale Motori Tutti i Blog Cerca News Gallerie Video Guida Discussioni Segnalazioni Olimpiadi 2012 RC Auto Community Login / Registrati Isuzu D-Max: caratteristiche, prezzi ed impressioni di guida Pubblicato il 27 lug 2012 da Gianluca Pezzi 13 Commenti dei lettori Segui Ultime Gallerie Vedi tutte le gallerie Isuzu D-Max lontano, con il primo Isuzu Wasp del 1963; il D- quest rimasto un singolo bullone delle precedenti versioni. Tre le declinazioni del nuovo D-Max: Single Cab a due posti, Space Cab a quattro posti e Crew Cab a cinque posti. Sgombriamo l ombra da possibili dubbi: stiamo parlando di un veicolo professionale che, come ci tengono a dire in Isuzu va bene lo svago, ma l l - unico pickup prodotto da un azienda che realizza unicamente veicoli commerciali. -Max sono nettamente maggiori rispetto al precedente. Nel Single Cab misura infatti mm (+35 mm) in lunghezza, mm (+40 mm) in larghezza mentre risulta minore l altezza: 440 mm (-10mm). Nello Space Cab misura mm (invariato) in lunghezza, mm (+70 mm) in larghezza e 465 mm (-15mm) in altezza. Discorso analogo per il Crew Cab, dove la lunghezza del altezza di 465 mm (-15mm). variabile nelle varie versioni da mm a mm, larghezza mm ed altezza di mm. Isuzu D-Max 2012: gli esterni Categorie Ambiente/Ecologia (756) Automobili cinesi (584) Automobili Storiche (3) Cabriolet (1286) Concept car (2539) (5915) Crossover (1006) Fuoriserie (486) Fuoristrada (555) Guida all'acquisto (174) Ibride/elettriche (2822) Le nostre prove (12) Rubriche (27) SUV (2494) Eventi Motor Show (146) Salone di Francoforte (273) Salone di Ginevra (891) Salone di Parigi (322) Salone di Pechino (52) Marche Abarth (180) Alfa Romeo (951) Aston Martin (421) Audi (2094) Bentley (312) BMW (2367) Bugatti (219) Cadillac (236) Caterham (55) Chevrolet (593) Chrysler (498) (627) Corvette (224) Dacia (160) Daihatsu (43) De Tomaso (22) Dodge (330) DR (40) Ferrari (1207) Fiat (1831) Fisker (61) Ford (1071) General Motors (237) Ginetta (2) Great Wall (20) Gumpert (24) Honda (602) Hummer (136) Hyundai (443) Infiniti (202) Isuzu (7) Jaguar (513) Jeep (212) Kia (364) Koenigsegg (55) KTM (49) Lamborghini (619) Lancia (404) Land Rover (370) Lexus (449) Lotus (335) Mahindra (5) Maserati (324) Maybach (80) Mazda (428) McLaren (119) Mercedes (2211) MG (53) Mini (576) Mitsubishi (282) Morgan (42) Nissan (920) Opel (744) Pagani (125) Peugeot (581) Porsche (1590) Renault (881) Roewe (29) Rolls-Royce (211) Saab (366) Seat (350) Skoda (273) Smart (288) Spyker (84) SRT (8) Ssangyong (70) Subaru (356) Suzuki (223) Tata (144) Tesla (125) Toyota (957) TVR (47) Volkswagen (1701) Volvo (464) Rubriche Amarcord (25) App per l'automobile (12) Epic Fail - Epic Win (13) Page 1 / 8

2 Le nostre prove Prove in pista (15) Prove su strada (561) Prove video Autoblog (37) Archivi blog Eurocarblog Autosblog.fr Automocionblog Automovelblog Utility Assicurazioni On line Preventivo assicurazioni esterno, dove il D- dettaglio. Il design ha cercato di mantenere uno stile armonico, pur mettendo in evidenza un certo carattere muscoloso e sportivo di questa vettura. Le linee si fanno meno squadrate e si lasciano alle spalle lo stile un po carrozzeria e messi in bella evidenza. Rispetto al passato c estetica, confermata dai vari inserti cromati. Completamente ridisegnati gli specchietti esterni con il sistema Airflow System che riduce i rumori in cabina da parte degli agenti atmosferici. Anche i fari hanno ora un disegno proiettori ed i fendinebbia integrati, mentre le luci diurne su disponibili su tutti i modelli. aria sopra al portellone posteriore. Interessante il sistema utilizzato per le portiere dello Space Cab. Il pannello di accesso controvento, permettendo un facile accesso per facilitare il carico. Isuzu D-Max 2012: gli interni Page 2 / 8

3 una particolare bellezza ma che ispirano fiducia per quanto riguarda la loro durata. All interno della cabina sembra esserci l indispensabile per il avere il giusto comfort, ma non c Buono il comfort generale e lo spazio per guidatore e passeggeri. Si nota la presenza di diversi vani portaoggetti mentre tutti i comandi sono facilmente raggiungibili. Rispetto al sia di sua insonorizzazione. Questo ha portato ad una vettura piuttosto silenziosa durante la marcia, considerando la sua categoria. climatizzazione. L Altri piccoli particolari che si fanno apprezzare sono le maniglie sul montante anteriore in combinazione con le pedane laterali che davvero possono facilitare l ingresso o l uscita anche per i meno agili. A proposito di maniglie, anche quelle sulle porte sono state riviste in modo da consentire una facile presa anche con i guanti. E se proprio vogliamo trovare un unica concessione al lusso, posteriore centrale. Isuzu D-Max 2012: motore, allestimenti e prezzi Unica scelta sul fronte motorizzazione: si parla del 2,5 L diesel con turbo a doppio stadio da 163 cv e coppia massima di 400Nm (40,8kgm) a g/min. I consumi dichiarati nel ciclo misto sono 7,4 l/100 km per versione manuale e 8,4 l/100 km per versione automatica mentre per le emissioni si parla di 194 g CO2/km per la versione manuale e 220 g CO2/km per la versione automatica. D- ruote motrici, con cambio manuale o automatico. Prezzi listino consigliato, iva esclusa Maggio 2012: Isuzu D- Isuzu D- Isuzu D- Isuzu D- Isuzu D- Isuzu D- Isuzu D- Page 3 / 8

4 Isuzu D- Isuzu D- Isuzu D- Isuzu D- Isuzu D euro Per tutti i modelli vernice metallizzata/perlata 270,00 euro iva esclusa. Listino prezzi completo Isuzu D-Max 2012: su strada e in fuoristrada Page 4 / 8

5 motore fa un bel suono diesel, pronti e via che si parte. Il traffico cittadino non sembra essere un problema, basta fare l -Max fa di tutto per renderti facile la vita. Sterzo docile ed un motore che riesce comunque ad avere quel minimo di ripresa che non ti aspetti, tanto da farti venire il classico sorriso sotto ai baffi quando passi l utilitaria di turno. Viaggio in autostrada in pieno comfort, con il clima che fa il suo dovere nonostante l aria rovente che ci circonda. Si fa notare l insonorizzazione, anche qui una piccola sopresa: ci -up. giocattolo, ci pervade. Per rendere l prenda cura della massa del veicolo, tanto da farti dimenticare che siamo a bordo di un mezzo da kg. L altezza dal terreno di 24 cm permettono di affrontare buche o guida. Ogni pendenza viene affrontata con disinvoltura, tanto da essere consentita anche a chi non ha alcuna esperienza di guida in situazioni critiche: la manopola per passare da 2 a 4 che si superano come bere un bicchier d acqua. E stiamo sempre parlando della versione con cambio automatico: significa che gli unici sforzi e meno complicato: se c Per quanto riguarda la versione con cambio manuale si apprezza la rapportatura, in grado di fornire buone prestazioni in tutte le situazioni. Ma se siete tutti i giorni alle prese con percorsi duri, l automatico potrebbe diventare un vero e proprio sollievo. - con questo D- Page 5 / 8

6 Categorie 13 commenti Fuoristrada Prove su strada Articoli simili Isuzu Isuzu D-Max HI-DEF Limited Edition del 14 giu 2012 Isuzu D-Max 2012 del 07 ott 2011 Isuzu D-Max: Urban Jungle e Extreme Passion del 30 ott 2009 Mercedes Classe A F-Cell: le nostre impressioni di guida del 17 nov 2008 Nissan Racing Academy: le impressioni di guida della GT- del 24 ott 2008 Argomenti Simili in evidenza, isuzu d-max, isuzu pick up, isuzu d-max 2012 Gallerie Correlate Nuovo Isuzu D-Max Isuzu D-Max 2012 Isuzu D-Max 2012 BMW X1 restyling Page 6 / 8