OTIS. Flex. Gen2 TM Flex. La soluzione flessibile per l installazione di ascensori in qualsiasi edificio.

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1 OTIS Flex Gen2 TM Flex. La soluzione flessibile per l installazione di ascensori in qualsiasi edificio.

2 L ascensore Gen2 Flex L ascensore senza locale macchina che assicura ineguagliabili livelli di comfort, affidabilità, sicurezza e rispetto dell ambiente. ➊ ➍ ❺ ➋ DRIVE TRADIZIONALE Il sistema tradizionale a circuito aperto è soggetto ad un andamento non lineare che si traduce in movimento a scatti, improvvisi sobbalzi e rallentamenti indesiderati. Velocità Tempo Velocità Tempo FUNI D ACCIAIO CONVENZIONALI ➌ ➌ DRIVE A CIRCUITO CHIUSO VF La corsa confortevole e rapida, l eccezionale precisione di livellamento al piano, un significativo risparmio energetico e l incomparabile affidabilità sono solo alcuni dei numerosi vantaggi del sistema a circuito chiuso. PULEGGIA TRADIZIONALE L ampio raggio di curvatura delle funi d acciaio convenzionali richiede una macchina di grandi dimensioni con puleggia di diametro di 50/60 cm. ➊ CINGHIE PIATTE FLESSIBILI RINFORZATE IN ACCIAIO La cinghia piatta in acciaio rivestita in poliuretano è il 20% più leggera e dura tre volte di più rispetto alle funi convenzionali. Inoltre, non richiede lubrificazione. MACCHINA CONVENZIONALE Pesante ed ingombrante, la macchina convenzionale richiede grandi consumi di energia. ➍ PULEGGIA COMPATTA La puleggia del GeN2 di soli 8 cm di diametro, ha permesso ad Otis di progettare una macchina fino a 70% più piccola delle macchine tradizionali. D CONTROLLO DELLE FUNI D ACCIAIO TRADIZIONALI Il controllo delle funi viene effettuato periodicamente richiedendo la sospensione del servizio. D ➋ MACCHINA COMPATTA GEARLESS (SENZA RIDUTTORE) La macchina gearless a bassa inerzia è equipaggiata con un motore sincrono a magneti permanenti di costruzione radiale. Il risultato è un efficienza fino al 50% maggiore rispetto ad una macchina convenzionale. ➎ MONITORAGGIO CONTINUO DELLE CINGHIE Il sistema elettronico PULSE TM monitorizza lo stato dei trefoli d acciaio della cinghia di acciaio 24h/24h.

3 La cinghia piatta rinforzata in acciaio: la tecnologia che ha rivoluzionato un industria. Nel 2000, il sistema Gen2 un innovazione sviluppata e brevettata da Otis ha radicalmente trasformato l industria ascensoristica mediante la sostituzione della convenzionale fune di trazione d acciaio con una cinghia flessibile piatta in poliuretano con anima in acciaio. Questa invenzione avvenieristica è conforme a tutte le normative europee vigenti. Otis GeN2 Flex: i benefici ➊ La sostituzione della fune convenzionale in acciaio con la cinghia piatta in poliuretano con anima di acciaio consente una corsa più dolce e silenziosa. ➋ La macchina gearless controllata da un circuito chiuso a variazione di frequenza permette il raggiungimento di una corsa confortevole, con un eccezionale precisione nel livellamento ai piani. Flex ➌ La macchina gearless, caratterizzata da un inerzia ridotta e dal motore sincrono a magneti permanenti, è sinonimo di risparmio energetico e di bassi costi di esercizio. ➍ Le cinghie e la macchina gearless con cuscinetti sigillati non richiedono olio o lubrificanti inquinanti, nel totale rispetto dell ambiente. ➎ L interazione della cinghia piatta rinforzata in acciaio con la superficie liscia della puleggia comporta una riduzione dell usura ed una coseguente lunga durata della cinghia stessa. ➏ Il contrappeso può essere posizionato sia lateralmente che posteriormente nel vano consentendo maggiore flessibilità. Efficienza incrementata nel vano per l installazione di cabine più spaziose. ➐ Il sistema PULSE brevettato da Otis monitora costantemente lo stato dei trefoli d acciaio all interno della cinghia, 24 ore su 24 ore, 7 giorni su 7. ➑ Un sistema di ritorno automatico al piano a batterie assicura la sicurezza ed il rapido recupero dei passeggeri in caso di mancanza di elettricità. ➒ Grazie al fatto che la macchina è appoggiata sulle guide, a loro volte fissate in corrispondenza di ogni soletta di piano, i carichi sono trasferiti in fossa, consentendo di ridurre l interfaccia con l edificio ed i suoi costi strutturali. ➓ GeN2 Flex assicura un processo di installazione rapido, sicuro e controllato e che non interferisce con le altre strutture presenti nell edificio.

4 Il sistema GeN2 Flex offre un viaggio di qualità superiore nel totale rispetto ambientale, garantendo un notevole risparmio energetico. AMICO DELL AMBIENTE Assenza di lubrificazione e maggiore efficienza energetica. Sia le cinghie piatte, sia la macchina gearless con cuscinetti sigillati, non richiedono alcun tipo di lubrificazione. La macchina gearless a magneti permanenti, caratterizzata dalla bassissima inerzia, è governata da un drive con frequenza variabile a circuito chiuso con controllo vettoriale. Ciò si traduce in un sostanziale risparmio dovuto al minor consumo di energia se confrontata con le più ingombranti macchine convenzionali. Inoltre, il drive a variazione di frequenza con il dispositivo di stand by riduce ulteriormente il consumo energetico. Consumo di energia (kw/h) Percentuale di peso in cabina. Basato su 630kg. A 1.0 m/s. Sistema ad ingranaggi. Sistema GeN2 Flex. Rumore in cabina [db(a)] Vibrazione verticale [milli-g] Sistema idraulico Sistema ad ingranaggi Sistema GeN2 Flex Vibrazione orrizontale [milli-g] Cinghia piatta rivestita in acciaio. UNA QUALITÀ NELLA CORSA SENZA EGUALI La sostituzione della fune convenzionale di acciaio con le cinghie piatte e lisce consente una corsa più dolce e silenziosa. L elevata qualità di marcia è ottenuta attraverso la combinazione di diversi fattori. La cinghia piatta in acciaio rivestita in poliuretano, evitando il contatto diretto metallo-metallo, consente una corsa molto silenziosa. La combinazione della macchina gearless insieme al driver che si avvale della tecnologia della variazione di frequenza a circuito chiuso con controllo vettoriale, consente movimenti dolci e silenziosi, con un livello eccezionale di precisione di allineamento ai piani (+/- 3 mm ad ogni sbarco). Con l opportuna predisposizione delle pareti del vano, la silenziosa macchina gearless montata su cuscinetti in gomma isolanti riduce ai minimi termini le vibrazioni trasmesse all edificio e mantiene il livello medio di rumore nelle stanze adiacenti al di sotto dei 30dBa, in conformità alle rigide normative stabilite dall unione europea. Puleggia liscia arrotondata. Interazione della cinghia piatta Otis con la puleggia liscia arrotondata. UNA MACCHINA DALL EFFICIENZA ELEVATA Una cinghia piatta flessibile significa una macchina più compatta. La macchina gearless a bassa inerzia con cuscinetti sigillati senza manutenzione è equipaggiata con un motore sincrono a magneti permanenti a costruzione radiale altamente efficiente. Il risultato è una macchina: il 50% più efficiente rispetto alle macchine con riduttore convenzionale. il 10% più efficiente delle macchine gearless convenzionali con motori asincroni ad induzione. Macchina Gearless con cuscinetti sigillati e freno a disco senza manutenzione. Sezione trasversale del motore a tra-ferro radiale, con i magneti permanenti (PM) annegati nella struttura.

5 Le caratteristiche innovative di GeN2 riflettono il nostro impegno assoluto per la Sicurezza. CARATTERISTICHE DI SICUREZZA Sistema di emergenza Un sistema di ritorno automatico al piano a batteria permette il rapido e sicuro recupero dei passeggeri intrappolati, in caso di mancanza dell elettricità. Lambda TM 2D Protezione dell accesso Uno schermo a raggi infrarossi agisce come una sorta di barriera invisibile di sicurezza. Quando un ostacolo interrompe questa barriera a qualunque altezza, il sistema Lambda lo rileva ed immediatamente provvede a far riaprire le porte. Livellamento di precisione La ridotta elongazione nel tempo della cinghia se comparata con le funi d acciaio convenzionali, insieme al controllo a circuito chiuso a variazione di frequenza portano ad un eccezionale accuratezza nel livellamento ai piani. Sistema blocco porte Se la cabina si ferma tra due piani, un opportuno meccanismo di blocco porte impedisce che la porta si apra. Rilevatore d accesso al vano Per proteggere il tecnico che sta per entrare nel vano, uno speciale sistema di sicurezza impedisce all ascensore di entrare in funzione dopo che una porta di piano sia stata aperta. AFFIDABILITÀ TOTALE Progettata per essere affidabile, costruita per durare nel tempo. La cinghia di acciaio rivestita in poliuretano di lunga durata, la puleggia liscia ed arrotondata e la riduzione delle parti in movimento nella macchina gearless a magneti permanenti, hanno enormemente ridotto l usura ed incrementato la durata. Affidabilità e sicurezza sono ulteriormente rafforzate dal sistema elettronico PULSE che effettua in maniera continua il monitoraggio dello stato delle cinghie 24 ore su 24, sette giorni su sette. Protezione dell accesso LAMBDA 2D. IL SISTEMA DI MONITORAGGIO REM Precisione di livellamento al piano +/- 3 mm. Il sistema REM (monitoraggio remoto dell elevatore) è il sistema più avanzato per assicurare l affidabilità dell ascensore. 24 ore al giorno, il sistema REM monitorizza costantemente le funzioni dell ascensore controlla l usura dei componenti, le anomalie, i piccoli guasti che potrebbero passare inosservati. Il sistema è dotato di un dispositivo di comunicazione vocale bidirezionale tra i passeggeri ed il personale Otis opportunamente addestrato presso il centro OTISLINE, permettendo così ai passeggeri di rimanere tranquilli. Le unità REM inviano le informazioni diagnostiche al centro OTISLINE. Il tecnico giunge sull impianto già con la diagnosi giusta e gli strumenti e le parti di ricambio per iniziare il lavoro. I dati vengono ricevuti da un addetto OTISLINE. Il sistem PULSE effettua il monitoraggio dello stato dei trefoli d acciaio annegati nella cinghia 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Un incaricato OTISLINE avvisa, se necessario, un tecnico, riportandogli tutte le informazioni. 24 ore su 24 il sistema Rem monitorizza lo stato dell impianto.

6 La flessibilità è il punto di forza del sistema GeN2 Flex. Flex significa aumento della capacità di trasporto passeggeri. FLESSIBILITA I vantaggi nello scegliere il sistema GeN2 Flex per l installazione di un nuovo ascensore in qualsiasi edificio sono davvero convincenti. Il sistema GeN2 Flex è stato concepito per sfruttare al massimo la capacità di trasporto dei passeggeri ed adattarsi a qualsiasi dimensione di vano. Proprio per ottimizzare l efficienza del vano, il sistema prevede cabine di dimensioni variabili da 2 a 8 passeggeri. La flessibilità è ulteriormente rafforzata poichè il contrappeso può essere posizionato sia lateralmente che posteriormente nel vano. Inoltre, proprio in virtù del design compatto, le dimensioni di testata e di fossa sono ancor più ridotte. Configurazione contrappeso laterale Dimensioni di cabina disponibili con la configurazione contrappeso laterale CD P 8P P P P P 850 2P CW NOTA : La larghezza e la profondità di cabina aumentano con un incremento di 5 mm. Per semplificare, le tabelle mostrano incrementi di 50 mm. La dimensione minima di cabina è di 620x850 mm Dimensioni di cabina disponibili con la configurazione contrappeso posteriore CD 8P 6P 7P 5P 4P 3P 2P Configurazione contrappeso posteriore CW

7 Il sistema GeN2 Flex è stato specificatamente concepito per l installazione di un nuovo ascensore in qualsiasi edificio In passato, le normative non richiedevano l obbligo d installazione di ascensori in edifici con meno di 6 fermate. Con l invecchiamento della popolazione questi stessi edifici senza ascensore sono diventati un autentica limitazione alla mobilità delle persone anziane, dei disabili e di coloro che portano pesi o bambini. Il sistema GeN2 Flex rimuove concretamente tutti questi impedimenti. Inoltre, l installazione di un ascensore nuovo in un edificio esistente offre importanti vantaggi anche dal punto di vista economico. Non solo va ad aumentare il valore dell immobile, ma ne accresce il potere contrattuale. PRIMA In ogni edificio, indipendentemente da tipo ed età, ogni centimetro di spazio conta: il sistema GeN2 Flex è progettato per garantire una soluzione altamente efficiente. Il GeN2 Flex non ha il locale macchina, ne consegue un aumento di spazio utilizzabile. La configurazione cantilever necessita di una sola parete portante. Avendo la possibilità di mettere il contrappeso lateralmente o posteriormente, la larghezza e la profondità di cabina possono raggiungere i 620 mm permettendone l installazione anche in un vano molto piccolo. Grazie al fatto che la macchina è appoggiata sulle guide, i carichi sono trasferiti direttamente in fossa, riducendo i carichi trasmessi direttamente all edificio e consentendo l installazione del sistema GeN2 Flex in vani di diversa tipologia come mattoni o calcestruzzo, in torrette in metallo, con pannelli metallici o in vetro. Infine, il sistema può essere installato sia all interno che all esterno dell edificio. DOPO

8 e, allo stesso modo, come valida alternativa dal design innovativo per la sostituzione di vecchi ascensori esistenti. Le problematiche legate a vecchi ascensori sono ben conosciute e si manifestano sempre più spesso con il passare del tempo: scarsa affidabilità, bassa qualità nel trasporto con livellamento impreciso alla fermata sono tra le criticità più tipiche, senza contare l estetica obsoleta e la limitata accessibilità. Allo stato dell arte, la tecnologia GeN2 Flex offre, in modo completo, la soluzione innovativa agli aspetti legati al design, comfort ed accessibilità. PRIMA Il sistema GeN2 Flex rappresenta concretamente una serie di benefici tra cui: Maggiore affidabilità attraverso l adozione di dispositivi di controllo a microprocessore. Viaggio di Qualità superiore con accurato livellamento al piano. Ottimizzazione degli spazi di cabina. Migliore accessibilità con un accresciuta dimensione delle porte con il passaggio alla tecnologia automatica anziché manuale ove richiesto. Costi ridotti di gestione grazie a minimi consumi energetici. Prodotto completamente ecologico, senza lubrificanti inquinanti. DOPO

9 Per soddisfare qualsiasi esigenza, viene offerta un ampia gamma di porte. TIPOLOGIA PORTE Le porte del GeN2 Flex possono essere sia manuali che automatiche ed adattarsi a differenti configurazioni e dimensioni. I pannelli, i telai ed i frontali delle porte possono essere forniti in svariate finiture in acciaio inossidabile con un ottima verniciatura antiruggine, pronta per essere dipinta sul posto. Le porte manuali a battente possono avere finestratura in vetro di sicurezza. Manuale a battente Finitura porte in acciaio inossidabile Satinato Buffalo skin Tela di lino Dama Apertura centrale a due ante Apertura laterale telescopica a due ante. Apertura centrale a quattro ante Apertura laterale telescopica a tre ante.

10 Una gamma completa dal design di cabina innovativo per qualsiasi esigenza estetica. OPTIMA La cabina Optima è la dimostrazione di come l eleganza possa essere raggiunta attraverso la semplicità, purché alla base vi sia un idea ispiratrice. Nel caso del design Optima, l idea è quella del pannello di comando cabina che incorpora in sé la funzione illuminante. Oltre ad avvolgere la cabina con luce piacevole e diffusa, il pannello agisce anche come punto focale per i passeggeri. Il design del pannello di comando della cabina Optima è naturalmente fondamentale: grazie alla superficie curva è, allo stesso tempo, semplice ed elegante. I telaietti in rilievo con all interno i solidi pulsanti di acciaio inossidabile aggiungono un tocco di lusso oltre ad accrescere l affidabilità. A caratterizzare l aspetto raffinato, contribuiscono i pannelli di cabina stessi. Disponibili in tre tipologie per le diverse esigenze di mercato, sono tanto piacevoli nell aspetto, quanto facili da mantenere. Ed è proprio l equilibrio tra l estetica e la praticità a caratterizzare la cabina Optima. Indicatori di piano: Actua a tecnologia LED con illuminazione rossa. OTISKIN LAMINATO ACCIAIO INOX Blu Zircone Blu Cielo Sabbia Crema Grigio Verde Radica Ciliegio Acero Bianco Carrara Grigio Luxor Azzurro Cristallo Satinato Buffalo skin

11 SELECTA Il nome identifica inequivocabilmente la cabina. Selecta: è solo questione di scelta! Attorno al concetto della luce diffusa dal pannello di comando cabina il pannello avvolge la cabina con una luce piacevole e diffusa si sviluppa una gamma di alternative davvero estesa. Per soddisfare le più svariate esigenze del mercato, ci sono quattro tipologie di cabina con 24 finiture. La stessa ampia possibilità di scelta si estende anche ai pavimenti tre tipi con 10 varianti in tutto e ai corrimani, disponibili in due attraenti design. Inoltre, il pannello di comando cabina può essere fornito in due versioni: con o senza telaietto dei pulsanti. Quest ultima versione è caratterizzata dall intaglio al laser di simboli e numeri. Le possibilità sono molteplici; l abbiamo pensata perché siate voi a progettarla. Indicatori di piano: Actua o Classica a tecnologia LED con illuminazione blu. OTISKIN LAMINATO LEGNO ACCIAIO INOX Blu Zircone Blu Cielo Sabbia Crema Grigio Verde Radica Celiegio Azzurro Cristallo 7 Blu Grezzo 8 Grigio Grezzo 9 Bianco Carrara Mogano Faggio Ciliegio Pero Acero Betulla Satinato Buffalo skin Tela di Lino Dama Pallinato Scacchi

12 PANORAMA Configurazione pannelli vetro Contrappeso posteriore Un nuovo ed esaltante modo di viaggiare in edifici commerciali e residenziali; il punto di attrazione della cabina Panorama è l affascinante effetto visivo offerto sia ai passeggeri che al pubblico. Il fascino del movimento in un contesto architettonico, rende l ascensore Panorama la scelta privilegiata per contesti come un ingresso od atrio in edifici pretigiosi. A C1 C2 Pannello posteriore D1 D2 F I pannelli sono disponibili sia in vetro chiaro che fumè con telaio in Otiskin bianco, in tre finiture differenti in acciaio inossidabile oppure con semplice base antiruggine pronta per la verniciatura dopo l installazione. Porta Contrappeso laterale Pannello posteriore G D1 La cabina è adattabile a qualsiasi esigenza, sia architettonica che decorativa. F Indicatori di piano: Actua o Classica a tecnologia LED con illuminazione blu. Porta D2 NOTA: Viene mostrata una macchina con la configurazione sulla parte sinistra. Per macchine sulla parte destra, le stesse tipologie di pannelli di vetro sono sulla parte sinistra. FINITURE DI CABINA IN OTISKIN IN LAMINATO IN LEGNO IN ACCIAIO INOX PAVIMENTO* A Blu notte B Nero Fumo C Caffè D Nera a Bolli E Grigia a Bolli Laminato Simil Pietra (HPL) F Marmo Nero G Grigio H Pietre Azzurre I bianco J Nero A B C D E F G H I J *A RICHIESTA LA CABINA PUÒ ESSERE FORNITA SENZA RIVESTIMENTO DEL PAVIMENTO.

13 LUMINA Uno degli elementi che più caratterizza una cabina è l illuminazione. Scegliendo la cabina Lumina si ha a disposizione una gamma sorprendente di quattro differenti soluzioni. Ognuna offre un diverso grado di illuminazione, dalla più soffusa alla più intensa. Abbinandole alle quattro finiture delle pareti di cabina, si può ottenere una grande varietà di combinazioni estetiche. Incorporata a filo nella parete, la bottoniera di cabina in acciaio inox completa il design elegante delle finiture così come il corrimano metallico. L attenta cura del dettaglio si ritrova negli accessori di cabina: dall indicatore di direzione nel display, a LED color blu per una maggiore visibilità, allo zoccolino metallico. Tutti questi elementi rendono la cabina Lumina una cabina di livello assoluto e vogliono dimostrare come, nonostante un viaggio in ascensore possa essere breve, il fascino posso durare a lungo. Indicatori di piano: Actua o Classica a tecnologia LED con illuminazione blu. Faretti Alogeni. Cielino, piatto con finiture in OTISKIN bianco o in acciaio inox satinato. Faretti Alogeni. Cielino, curvo con finiture in OTISKIN bianco o in acciaio inox satinato. Luci a fluorescenza con diffusori. Cielino, piatto con finiture in OTISKIN bianco o in acciaio inox satinato. Luci a fluorescenza indirette e dirette con diffusori sporgenti. Cielino, curvo con finiture in OTISKIN bianco o in acciaio inox satinato. OTISKIN LAMINATO ACCIAIO INOSSIDABILE LEGNO Blu Zircone Blu Cielo Sabbia Crema Grigio Verde Radica Ciliegio Azzurro Cristallo 7 Blu Grezzo 8 Grigio Grezzo 9 Blanco Carrara Satinato Buffalo skin Tela di Lino Dama Palliato Scacchi Mogano Faggio Ciliegio Pero Acero Betulla

14 Display a cristalli liquidi (LCD) PANNELLO DI COMANDO CABINA Indicatori di posizione, direzione di cabina e informazioni. La piastra è rifinita in cromo satinato Sono disponibili due tipi di pannelli. Per la cabina Optima e Selecta, due tubi fluorescenti integrati nel pannello di comando emettono una luce diffusa che illumina uniformemente la cabina. Nella cabina Lumina, il pannello di comando è posizionato a filo parete nel pannello a muro. Display con cristalli liquidi multicolore (MLCD) Indicatore di posizione e direzione di cabina più informazioni personalizzate sul display. Le piastra è rifinita in cromo satinato o in ottone lucido. SICUREZZA Il sistema Flex è stato progettato per rispondere pienamente agli standard europei EN81-70, che prevedono una serie di raccomandazioni da rispettare per facilitare l uso degli ascensori anche alle persone disabili. Le dimensioni minime di cabina sono: DISPLAY Display elettroluminescente (ELD) Indicatori di posizione e direzione di cabina più informazioni personalizzate sul display. La piastra è rifinita in cromo satinato o in ottone lucido. tipo (450 kg): Cabina 1000 x 1250 mm accoglie una sedia a rotelle tipo (630 Kg): Cabina 1100 x 1400 mm accoglie una sedia a rotelle ed un passeggero. In tre tipi differenti, il display è progettato per essere facilmente visibile da ogni angolazione. Alloggia l indicatore di posizione della cabina e l indicatore di direzione. Nella parte sottostante del display vengono indicate la portata e il simbolo dell allarme. CORRIMANO ACCESSORI DI CABINA La qualità degli accessori conferisce eleganza al design. Per la cabina Optima, lo zoccolino come i bordi dei pannelli di cabina sono disponibili con finitura cromato lucido o satinato oppure in alluminio anodizzato. Per la cabina Selecta e Lumina sono disponibili con finitura cromato lucido o satinato oppure in ottone lucido. I corrimani della linea Onda e Vento sono costituti da una barra e da un raccordo con finiture diverse tra loro. I corrimano inoltre sono stati progettati per essere conformi agli standard EN 81-70, pertanto i raccordi sono inseriti nel pannello di cabina. Parte delle 11 combinazioni di finiture disponibili sono presentate qui sotto. SPECCHI Onda Barra Raccordo Cromato satinato Cromato lucido Barra Cromato lucido Lo specchio, luminoso e dalla linea pulita, è conforme alle norme di sicurezza per garantire la massima protezione del passeggero. Sono disponibili diverse configurazioni in accordo con il layout dei pannelli. Raccordo Barra Raccordo Vento Cromato satinato Acciaio inossidabile satinato Ottone lucido Barra Cromato satinato Raccordo Cromato lucido Barra Cromato lucido Raccordo Ottone lucido

15 INDICATORI DI PIANO Disponibili in tre diverse tipologie per il GeN 2 Flex. Gli indicatori Actua a tecnologia LED sono in rilievo con illuminazione rossa o blu. Gli indicatori Classica, sempre a tecnologia LED con illuminazione rossa, sono piatti. Entrambi disponibili con finiture ottonate o in acciaio inox satinato o lucido. Indicatore di direzione in cabina Situato sullo stipite della porta, l indicatore di direzione in cabina è cromato satinato. ACTUA CLASSICA Finiture per tutti i tipi Ottone lucido Acciaio inox satonato Acciaio inox lucido Indicatore di piano e di direzione combinati Indicatore di piano e di direzione combinati Posizionato lateralmente in alto alla porta. Bottoniera di piano Pulsanti a chiave e gemme di segnalazione A richiesta. Gli indicatori di piano Actua sono disponibili con la tecnologia a led rossa o blu, mentre gli indicatori Classica solo con la tecnologia a led blu.

16 Servizio e Qualità. e*service Attraverso l e-service (area riservata) del sito i clienti con unità, che abbiano contratti di Servizio Otis, hanno la possibilità di controllare i tempi del giro di manutenzione. Un sistema efficiente che permette una veloce verifica del lavoro svolto. SERVIZIO Il servizio di manutenzione di Otis si basa sull idea che il momento migliore per risolvere i problemi è prima che questi accadano. I tecnici Otis svolgono un programma di assistenza rigoroso, centrato sulle specifiche esigenze dell edificio. Operando con il sistema REM in funzione 24 ore su 24, i tecnici di Otis Servizi possono individuare le anomalie più rapidamente e correggerle prima che vadano ad interferire sul funzionamento dell ascensore. QUALITÀ Otis opera in conformità ai più rigidi standard internazionali dell ISO 9000 per assicurare la Qualità. Il controllo dei processi, dalla progettazione alla costruzione, all installazione, rendono possibile produrre e fornire ascensori di elevata qualità, rispondendo a tutte le esigenze dei Clienti. L intero sistema GeN2 compresa la macchina, le cinghie d acciaio rivestite in poliuretano, i freni, il quadro di manovra e il drive sono stati testati a livello mondiale. Questo sistema è stato sottoposto a condizioni climatiche estreme, quali temperature elevatissime, ed ha superato i test di shock termico, di variazioni di voltaggio, di mancanza ed interruzione di elettricità e di picchi di corrente sono stati quindi simulati tutti i possibili guasti di un sistema elettrico di un edificio. Dati Gen2 Flex Portata (kg) Numero di passeggeri Velocità Corsa massima Numero massimo di fermate da 180 a 630 da 2 a m/s 45 metri 16 Configurazione di sistema contrappeso laterale contrappeso posteriore Dimensione della cabina (mm) larghezza profondità altezza da 620 a 1250 da 850 a 1500 da 850 a 1500 da 620 a , 2200, , 2200, 2300 Larghezza apertura porte (mm) Manuale TLD/CLD TLD3/CLD2 da 600 a 900 da 600 a 1000 da 600 a 1000 Altezza apertura porte (mm) Ingressi in cabina Macchina Quadro di manovra 2000, , 2 (opposti) o 2 (90 ) Gearless con motore sincrono a magneti permanenti Frequenza variabile con controllo vettoriale a circuito chiuso MCS 220 TCBC sistema di controllo modulare Impianti in batteria Potenza (3 fasi + neutro) Frequenza fino a volts (+/- 10%) 50 o 60 Hz TLD: Apertura laterale telescopica a due ante CLD: Apertura centrale a due ante TLD3: Apertura laterale telescopica a tre ante CLD2: Apertura centrale a quattro ante www otis com Otis si riserva il diritto di cambiare le presenti specifiche in qualunque loro parte senza preavviso Printed in E. U (05. 07) BTH