next45 hpr the ultimate generation of pure racer

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "next45 hpr the ultimate generation of pure racer"

Agata Galli
6 anni fa
Visualizzazioni

1 the ultimate generation of pure racer

3 Next ultimate generation Il nuovo Next45 High performance HPR racer è una nuova razza di imbarcazioni da regata monoscafo concepite per la velocità pura e un esperienza di navigazione di alto livello. Il Next45 hpr è un imbarcazione altamente performante che racchiude le prestazioni e le emozioni a cui molti armatori aspirano da anni. Il next 45 nasce all interno della nuova formula HPR massimizzando velocità leggerezza stabilità e performance all round. Un attento studio in fase progettuale permettono al next 45 di poter correre in regate con formule a compenso quali IRC e ORCi in maniera competitiva. Progetto Il progetto nasce dalle idee e dalla matita di Maurizio Cossutti e il suo Team, uno studio italiano che negli ultimi anni ha raccolto innumerevoli successi con i suoi progetti e le sue ottimizzazioni in eventi quali Campionati Mondiali, Europei, Nazionali. Anche lo studio estremamente sofisticato dei modelli di CFD, VPP è un eccellenza italiana. Una collaborazione stretta Lega La cossutti Yacht design a Matteo Ledri e la PLUS snc che da tempo prestano la loro competenza alla Coppa America. Una nuova generazione di racer per regatare in regate in shore e offshore ai massimi livelli con un mezzo facilmente trasportabile, dai costi di gestione contenuti e gestibile da team evoluti che non devono per forza essere solo e unicamente professionisti della vela ma che cercano il massimo delle prestazioni.

5 Caratteristiche standard // Basso dislocamento, carena planante ad alte prestazioni // Costruzione ottimizzata full carbon // Albero, Boma, timone e asse in carbonio con boccole auto allineanti // Imbarcazione conforme ISO cat. A, ISAF cat. 1 // Timone a barra o timoneria a doppia ruota (Opzionale) Support Il Design Team del Next45 hpr è pronto a lavorare con ogni armatore per un approccio semicustom al fine durante la costruzione dell imbarcazione di soddisfare e concordare i requisiti richiesti e realizzare la miglior ottimizzazione per l utilizzo che l imbarcazione andrà ad affrontare. Le varie fasi di costruzione verranno documentate e riportate periodicamente all armatore che così potra seguire sia direttamente che indirettamente la costruzione realizzazione del suo nuovo Racer di razza. // Randa square top // Winch Motorizzati (Opzionali) // Sistema cockpit Dodger rimovibile per le regate off shore. (Opzionale)

13 Specifiche Preliminari // Lunghezza fuori tutto m // Lunghezza scafo m // Lunghezza al galleggiamento m // Baglio Max 3.90 m // Pescaggio 2.65 m* // Dislocamento (Measurement Trim) 5200 kg* // Ballast 2400 kg* // RMC1 265 kg*m* Sail Plan // Randa 81.0 mq // Jib 55.0 mq // Gennaker 215 mq Allestimento // Engine 40 HP // Fuel Tank 100 Lt // Water Tank 100 Lt Struttura // ISO Structural Cat. A // ISAF OS Cat. 1 * Tutti I parametri sono soggetti a variazioni durante la fase finale di realizzazione e ottimizzazione.

14 Motore // Motore Yanmar 40 HP diesel con sail-drive // GRP Serbatoio gasolio, approx 100m lt con indicatore // Elica Racing ripiegabile per Sail drive // Option: Piede retraibile con elica a 3 pale fisse Idraulica // 2x50 lt GRP serbatoi acqua // 2x pompe sentina manuali (1 interna 1 esterna) Impianto Elettrico // Batteria servizi: 1x105 Ah 12V AGM (2 batteria opzionale) // Batteria Motore: 1 x75 Ah 12V AGM // Pannello Elettrico di controllo per motore, strumentazione, luci, navigazione e servizi, con isolatori, protezioni. // Alternatore da 105Ah con 3 switch batteria indipendenti // Luci led interne rosse/bianche // Luci di navigazione a led // Presa esterna 220V con inverter e carica batterie // 1x pompa sentina elettrica // Prese a mare a filo scafo // Cassa Acque nere (Opzionale)

15 Interni Gli interni del Next45 hpr pur nella precisa volonta di ridurre al minimo i pesi e nella ricerca dell ottimizzazione della distribuzione delle masse risultano ergonomici e fruibili specie nell utilizzo prolungato durante le regate off shore. Poter garantire un minimo di benessere confort e riposo all equipaggio è garanzia al pari di ottime attrezzature di una performance complessiva superiore. La presenza di vani per le cerate e lo stivaggio specifico, la predisposizione per il webasto o simili e molti altri particolari evidenziano la cura nel definire questo progetto e l attenzione alla praticità di chi naviga. Arredi e cuccette standard // Interni strutturali in sandwich e carbonio // 8 cuccette 4 basculanti 4 strutturali con teli antirollio regolabili // Cucina strutturale con 2 bruciatori a gas race basculanti con vano refrigerato // Lavello strutturale con armadietto stivaggio isolato // Toilette di prua con WC marino e lavello in carbonio // 1 Armadietto a paratia a prua // 4 Armadietti Interni // Interni verniciati colore Bianco Navigatore Cockpit ergonomico per strumentazione navigatore con seduta anatomica in posizione centrale sotto il pozzetto dietro il vano motore.

18 Coperta e Attrezzatura di Coperta Harken Serie Race // 2x TCR WINCH 3 SPEED TOP CLEAT // 2x 55.3 STR WINCH 3 SPEED SELF TAILING // 2x 45.2 STR WINCH 2 SPEED SELF TAILING // 2x 50.2 STR WINCH 2 SPEED SELF TAILING // 1x PED PEDESTAL SYSTEM COMPLETE // 7x XX0812 SPINLOCK STOPPER // 9x 3195 BLOCK // 7x 1990 BLOCK // 1x E3250.HL STOP FITTING // 1x R.32.3M MAINSAIL TRACK // 2x HC8796 BLOCK // 2x 1539 PULLEYS // 3x 3196 BLOCK // 2x R27.1M JIB TRACK // 2x 2705B.HL JIB CARS // 2x C8541 FAIRLEADS // 2x 1991 BLOCKS // Sliding hatch for gennaker // 1x T3244.B MAINSAIL CAR

21 Pulpiti, candelieri e draglie Pulpito di prua e di poppa in acciaio inox; candelieri in composito GRP C-Spars laminati alla coperta Draglie superiori e inferiori in Dyneema Gennaker sprit Delfiniera in carbonio amovibile con ritenuta in tessile Rig Preliminary Mast Boma // Boma in carbonio con pulegge per tesa base e 2 mani di terzi Vang // Vang Rigido o a gas // Rigging (opzionale) // 1 Drizza randa // 2 Drizze frazionate Jib // 2 Drizze in testa per Gennaker (una 2:1 per Code 0) // Paterazzo in Tessile // 1 Drizza staysail // Albero in carbonio a due crocette // Crocette in carbonio // 1 Drizza randa // 2 drizze frazionate Jib // 2 drizze in testa per Gennaker (una 2:1 per Code 0) // 1 Drizza staysail // Paterazzo in Tessile // Sartiame in tondino (Sartiame in tessile opzionale) // Staffa Jumbo all albero

23 Price List Next45 hpr Standard Version Eur franco cantiere Optional Lift or Canting Keel with foils TBC Delfiniera Orientabile TBC Dodger Rigido off shore race TBC Timoneria a doppia ruota in carbonio Colonnine e settore Eur Coffe grinder Eur Electronics B&G (second configurazion Eur Sartiame tessile Eur Rigging Completo tbc Albero in due pezzi tbc Prezzi IVA esclusa

26 Salona Italia S.c.a.r.l. Via Regia, Vigonza (PD ) Italy VAT office fax info@salonaitalia.it

Documenti analoghi

ASSUNTINA. Pinguin 38 0103. Caratteristiche Generali. LOA 11.580 m BMAX 3.400 m LWL 10.300 m pescaggio 2.650 m Dislocamento 4 000 Kg Zavorra 1 600 Kg

ASSUNTINA. Pinguin 38 0103. Caratteristiche Generali. LOA 11.580 m BMAX 3.400 m LWL 10.300 m pescaggio 2.650 m Dislocamento 4 000 Kg Zavorra 1 600 Kg 38' ASSUNTINA Pinguin 38 0103 Caratteristiche Generali LOA 11.580 m BMAX 3.400 m LWL 10.300 m pescaggio 2.650 m Dislocamento 4 000 Kg Zavorra 1 600 Kg Motore 28 HP Velocità a Motore 7,5 Kt Serb. Gasolio