BARRIERA A MURETTO IN CAV PROFILO NEW JERSEY TESTATA CON LA NORMA EUROPEA EN1317 parte

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1 BARRIERA A MURETTO IN CAV PROFILO NEW JERSEY TESTATA CON LA NORMA EUROPEA EN1317 parte BORDO PONTE CON CORRIMANO IN ACCIAIO MODELLO ABESCA NJBPH4 OMOLOGATA IN CLASSE DI CONTENIMENTO H4b Pagina 1 di 5

2 VOCE DI CAPITOLATO Barriera di sicurezza stradale antiurto per utilizzo da BORDO PONTE testata in classe di contenimento H4b-W5 e certificato di omologazione n. 145 del 17/11/2009, ai sensi del D.M. n 2367 del 21/06/2004 e della norma UNI EN 1317, prefabbricata e costruita in unico getto con calcestruzzo confezionato con cemento tipo II/A-LL 42,5R, con classe di resistenza C35/45 e classe di esposizione XC4 (resistenza alla corrosione da carbonatazione), XS2 (resistenza alla corrosione di cloruri di acqua marina), XD3 (resistenza alla corrosione da altri cloruri diversi dall acqua marina), XF3 (resistenza all attacco gelo/disgelo), XA2 (resistenza alla corrosione in ambienti chimici aggressivi), con profilo New Jersey asimmetrico BORDO PONTE di dimensioni cm 50x600x100 larghezza in testa cm 23; comprensiva di idonei ancoraggi posteriori, minimo due, per i montanti del corrimano. Gli elementi saranno armati con gabbia rigida in acciaio B450/C, con copriferro non inferiore a 20 mm, e munita nella parte superiore di barra rullata in acciaio C45 orizzontale passo 10 e diametro mm 28, e completa di manicotti di giunzione. Il collegamento inferiore è affidato a kit di collegamento composto da piastra mm 300x80x10 con relativi bulloni e rondelle, il tutto in acciaio S235JR zincato a caldo. Costruiti da azienda in possesso di certificazione di qualità aziendale UNI EN ISO 9001:2008, e certificato CE. Compreso la fornitura di: - piastra di collegamento per ogni giunto di acciaio S235JR zincato a caldo, dimensioni 300x80x10 mm, completa di bulloni di serraggio o eventuali piastrine speciali per giunto di dilatazione; - collegamenti con barra rullata filettata orizzontale di diametro 28 mm e relativo manicotto di compensazione, con doppia mano di vernice a base di resina epossidica sulla parte fuoriuscente e di eventuale manicotto speciale per giunto di dilatazione; - n. 4 ancoraggi alla base costituiti ciascuno da una piastra di dimensioni 100x150x10 mm, con foro diametro 50 mm, annegata nel getto con i rispettivi ancoraggi, il tutto zincato a caldo, e da un tassello con resina chimica; - corrimano in acciaio S275JR zincato a caldo; - lo scarico dal veicolo di trasporto a relativi collegamenti e loro posizionamento definitivo sul cordolo; - il montaggio e serraggio di: a)piastre di collegamento alla base degli elementi prefabbricati; b) manicotto per il collegamento della barra rullata; - fornitura di eventuali compensatori di quota in policloroprene a durezza elevata; tutte le eventuali attrezzature necessarie anche per operare all esterno del ponte e la protezione della zona di giunzione barra rullata manicotto realizzata con lubrificante ad alta densità termica tipo Loctite anti seize 767 (perdita di peso < 3% con riscaldamento 200 per quattro ore), o similare, e ricopertura in guaina elastica di polipropilene trattato UV/CP (contro i raggi ultravioletti e gli agenti atmosferici) di colore grigio (RAL n.7032), arrotolabile sulla zona, a protezione del grasso, dotato di idoneo sistema di chiusura e tale da sembrare un tubo di circa 60 mm di diametro e lunghezza 40 cm; compreso inoltre un bloccante anaerobico costituito da una resina di poliacrildiesteri tipo Loctite 245 o similare; cod... /mt 507,00 Sovrapprezzo per elementi terminali con inclinazione a % Classe H4b: OMOLOGATA Pagina 2 di 5

3 Test Auto Prova n. 313 TB11 Eseguita con Veicolo da 896 kg Test Autoarticolato Prova n. 330 TB81 Eseguita con Veicolo da kg Deflessione Dinamica (D) W1 W4 Larghezza Operativa (W) W2 W5 ASI B A THIV Km/h 26 Km/h 16 PHD g 11 g 7,4 Energia Urto 43,505 Kj 704,968 Kj Spazio Lavoro= Deflessione dinamica + Larghezza Barriera ASI (Indice di Severità Accelerazione) Pagina 3 di 5

4 SISTEMAZIONE SUL PONTE E NEGLI APPROCCI PLANIMETRIA Occorre una lunghezza minima di 48 m di cui 18 sul ponte e i 30 restanti divisi 2/3 in approccio e 1 /3 in uscita Il ponte ha una lunghezza di 17,60 metri, quindi non sufficiente al funzionamento prescritto dalla norma D.M.Min. Infrastrutture del 21 giugno 2004 Gazzetta Ufficiale n 182 del 5 agosto 2004 Art.6 4 ferri longitudinali diam. 12 mm staffe diam. 8/30cm; Elemento terminale inclinato L = 2 m Elemento da 6 metri (5,98m) SISTEMAZIONE SUL PONTE Occorre una lunghezza minima di 48 m di cui 18 sul ponte e i 30 restanti divisi 2/3 in approccio e 1/in uscita 48 m PLANIMETRIA DEL PONTE Il ponte ha una lunghezza di 17,60 metri, quindi non sufficiente al funzionamento prescritto dalla norma D.M.Min. Infrastrutture del 21 giugno 2004 Gazzetta Ufficiale n 182 del 5 agosto 2004 Art.6 10 m 18 m 20 m Pavimentazione Giunto Giunto Pavimentazione Cordolo 50x50 Cordolo 50x50 20 m 18 m 10 m Sequenza di 7 elementi terminali 48 m Elemento terminale inclinato 2 m Elemento da 6 metri (5,98m) Pagina 4 di 5

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