Istruzioni di montaggio

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1 1/14 Istruzioni di montaggio Descrizione del prodotto beep&park è un sistema d assistenza alla guida, che segnala al conducente la presenza di ostacoli davanti o dietro al veicolo, facilitando così le manovre. La gamma è composta da 6 diversi kit : Kit n 1 (rif. Valeo ) : 4 sensori posteriori 1 altoparlante Kit n 2 (rif. Valeo ) : 4 sensori posteriori 1 display posizionato sullo specchietto retrovisore con altoparlante integrato Kit n 3 (rif. Valeo ) : 4 sensori posteriori 1 display posizionato sul cruscotto con altoparlante integrato Compatibile con gancio traino Kit n 4 (rif. Valeo ) : 4 sensori anteriori 1 altoparlante Kit n 5 (rif. Valeo ) : 8 sensori (4 anteriori + 4 posteriori) 1 display posizionato sul cruscotto con altoparlante integrato Compatibile con gancio traino Kit n 6 (rif. Valeo ) : 4 sensori posteriori 1 display posizionato sul cruscotto con altoparlante integrato Kit specifico per veicoli lunghi (cavo 10 m) Compatibile con gancio traino

2 2/14 Compatibilità del prodotto beep&park è installabile su tutti i tipi di auto, 4x4, veicoli commerciali leggeri (12V). Compatibile con altri prodotti Post-equipment proposti da Valeo Service. Il kit n 6 è specialmente progettato per i veicoli lunghi (fino a 10 m). I kit 3, 5 e 6 sono compatibili con un gancio traino. Per assicurarsi che il prodotto si possa installare sul veicolo, è necessario prima verificare: " L altezza del paraurti (anteriore e posteriore), affinché i sensori posteriori vengano posizionati ad un altezza compresa tra i 45 e i 65 cm dal suolo, e i sensori anteriori ad un altezza compresa tra i 45 e i 55 cm dal suolo. " La distanza tra i sensori deve essere al massimo di 45 cm, e la barra di rinforzo non deve impedire la foratura. " I kit n 1, 2, 3 e 5 si montano su veicoli la cui lunghezza è inferiore a 5 m. Per i veicoli da 5 a 10 m, utilizzate il kit n 6. " Per i veicoli dotati di gancio traino, non utilizzare i kit n 1 e 2. I kit n 3, 5 e 6 comprendono una funzione di gestione per il gancio traino. La batteria deve essere scollegata durante l installazione e alcuni dati potrebbero andare persi (regolazioni radio, codice di sicurezza veicolo...)

3 3/14 % Utensili necessari : 1. Spelafili 2. Cacciavite 3. Nastro isolante 4. Tronchesine 5. Multimetro 6. Saldatore Kit n 1 (632000) : ' $ ( & # ) Kit n 2 (632001) : ' # & $ % Componenti del kit n 1 : 1. 4 sensori + cablaggio 2. ECU (centralina elettronica) 3. Cavo di connessione dei sensori 4. Cavo di alimentazione dell ECU con fusibile 5. Altoparlante + cavo 6. Fresa di foratura 7. Fascette e connettori ( Tempi di montaggio stimati : 1h15!!""" % ' $ & ( # ) Componenti del kit n 2 : 1. 4 sensori + cablaggio 2. ECU (centralina elettronica) 3. Cavo di connessione dei sensori 4. Cavo di alimentazione dell ECU con fusibile 5. Schermo + cavo 6. Fresa di foratura 7. Fascette e connettori Tempi di montaggio stimati : 1h45!!!"" Kit n 3 (632002) : % ' $ & ( # ) Componenti del kit n 3 : 1. 4 sensori + cablaggio 2. ECU (centralina elettronica) 3. CAvo di connessione dei sensori 4. Cavo di alimentazione dell ECU con fusibile 5. Schermo + cavo 6. Fresa di foratura 7. Fascette e connettori Tempi di montaggio stimati : 2h00!!!""

4 4/14 Kit n 4 (632003) : ) % ' $ & # ( Componenti del kit n 4 : 1. 4 sensori + cablaggio 2. ECU (centralina elettronica) 3. Cavo di connessione dei sensori 4. Cavo di alimentazione dell ECU con fusibile 5. Altoparlante + cavo 6. Fresa di foratura 7. Fascette e connettori Tempi di montaggio stimati : 2h30!!!"" Kit n 5 (632004) : % ' $ & ) ( # Componenti del kit n 5 : 1. 8 sensori + cablaggio 2. ECU (centralina elettronica) 3. 2 cavi di connessione dei sensori 4. Cavo di alimentazione dell ECU con fusibile 5. Schermo + cavo 6. Fresa di foratura 7. Fascette e connettori Tempi di montaggio stimati : 3h00!!!"" Kit n 6 (632015) : % ' $ & ) Componenti del kit n 6 : 1. 4 sensori + cablaggio ( 2. ECU (centralina elettronica) 3. Cavo di connessione dei sensori 4. Cavo di alimentazione dell ECU con fusibile 5. Schermo + cavo lungo (10m) 6. Fresa di foratura 7. Fascette e connettori # Tempi di montaggio stimati : 2h00!!!""

5 5/14 1. Prima del montaggio Prima dell installazione, assicurarsi che il prodotto si possa montare sul veicolo : "Altezza del paraurti posteriore compresa tra i 45 e i 65 cm, altezza del paraurti anteriore compresa tra i 45 e i 55 cm. "La barra di rinforzo non deve impedire la foratura. "Inclinazione dei sensori : max +/- 5 rispetto alla perpendicolare al suolo. "Lunghezza del veicolo e gancio traino (a seconda dei kit) A seconda del tipo di paraurti, può essere necessario aggiungere: "anelli per la correzione d angolo intorno ai sensori. Per ottenere la giusta angolazione: +/- 5 rispetto alla perpendicolare al suolo. "anelli isolanti nel caso di paraurti metallici (che possono provocare vibrazioni ai sensori) "gli anelli sono disponibili in parti sciolte. Informatevi presso il vostro rivenditore. Verificare che le luci di retromarcia funzionino correttamente. Verificare che il punto in cui verrà montata la videocamera possa essere forato senza danneggiare fili, moduli o altri elementi "In alcuni casi è necessario smontare il paraurti, per assicurarsi di cosa ci sia dietro ed evitare ogni rischio al momento della foratura.

6 6/14 2. Installazione dei sensori posteriori Determinare e segnare i punti per la collocazione dei sensori sul paraurti posteriore : "Rispettare un altezza compresa tra i 45 e i 65 cm dal suolo "Suddividere i sensori sul paraurti secondo lo schema seguente, rispettando una distanza massima di 45 cm tra 2 sensori. "Rispettare un angolo di massimo +/- 5 rispetto alla perpendicolare al suolo. Se necessario, utilizzare dei connettori d angolo. A=1/8 L B=2/8 L C=1/8 L Con l aiuto della fresa di foratura fornita nel kit, forare l area dei 4 sensori. Passare il cablaggio dei sensori all interno del bagagliaio sotto il paraurti per preparare l innesto. Inserire i 4 sensori nei fori del paraurti rispettando il senso di montaggio indicato dalla freccia (UP *). Collegare e avvitare i sensori al cablaggio # "Rispettando la sequenza di lettere A B C D (sull etichetta) : A è il sensore più a sinistra sul paraurti, D è il sensore più a destra. "Raggruppare l insieme dei cavi con del nastro adesivo e con le fascette fornite nel kit. A B D C +

7 7/14 3. Installazione dei sensori anteriori (kit n 4 e 5) Allo stesso modo, determinare i punti per il posizionamento dei sensori sul paraurti anteriore: "Rispettare un altezza compresa tra i 45 e i 55 cm dal suolo "Suddividere i sensori sul paraurti secondo lo schema seguente "Rispettare un angolo di massimo +/- 5 rispetto alla perpendicolare al suolo. Se necessario, utilizzare dei correttori d angolo. 38 cm < L1 < 45 cm 50 cm < L2 < 76 cm 45 cm < H < 55 cm Con l aiuto della fresa di foratura fornita nel kit, forare l area dei 4 sensori. Passare il cablaggio sotto il paraurti anteriore per preparare l innesto. Inserire i 4 sensori nei fori del paraurti rispettando il senso di montaggio indicato dalla freccia (UP *). D C B A Collegare ed avvitare i sensori al cablaggio # "Rispettando la sequenza di lettere A B C D (sull etichetta) : A è il sensore più a sinistra sul paraurti, D è il sensore più a destra. "Raggruppare l insieme dei cavi con del nastro adesivo e con le fascette fornite nel kit. "Far giungere il cablaggio nell abitacolo, a livello della pedaliera, per le ulteriori connessioni.

8 8/14 4. Localizzazione delle connessioni elettriche 5. Connessioni elettriche Localizzare il filo della retromarcia e della massa sul veicolo. Generalmente accessibile sul fanale posteriore. Per il kit n 4 : la massa si recupera davanti (sotto il volante) Con l aiuto di un multimetro, verificare che il segnale della luce di retromarcia sia corretto : "Innestare il ( ) del multimetro sulla massa del veicolo, e il (+) sull uscita luce di retromarcia localizzata. "Inserire la retromarcia per verificare che l informazione sia rilevata : il multimetro deve visualizzare 12V. Per i kit n 3, 4, 5 e 6 : identificare ugualmente il +ACC nella parte anteriore del veicolo (sotto il volante) Scollegare la batteria. "Interrompere innanzitutto il contatto. "Attendere 2 minuti prima di scollegare la batteria, per lasciare il tempo alle centraline elettriche di disattivarsi totalmente. Collegare il cavo di alimentazione dell ECU : "Filo rosso : sull uscita luce di retromarcia identificata "Filo nero : sulla massa "Filo rosa : sul +ACC (kit 3, 4, 5 e 6) "Innestare il connettore bianco sull ECU "Collegare l altoparlante al cavo di alimentazione (kit n 1 e 4) Collegare anche all ECU : "I piccoli connettori del cablaggio dei sensori, rispettando al sequenza di lettere A B C D (E F G H) sulle etichette "Il connettore dello schermo (kit n 2, 3, 5 e 6)

9 9/14 6. Sintesi delle connessioni elettriche Kit n 1 : Kit n 2 :

10 10/14 6. Sintesi delle connessioni elettriche (segue) Kit n 3 Kit n 4 :

11 Guide de montage 11/14 6. Sintesi delle connessioni elettriche (segue) Kit n 5 : Kit n 6 :

12 12/14 Istruzioni di montaggio 7. Installazione dell ECU Per il kit n 4 :posizionare l ECU nella parte anteriore del veicolo, a livello della pedaliera (scatola fusibili). Per gli altri kit : posizionare l ECU nel bagagliaio. Preferibilmente in un punto al riparo da urti e da liquidi. Esempio : la piccola apertura presente di solito ai lati del bagagliaio Fissare l ECU con l autoadesivo e le viti fornite nel kit. Per i kit n 1 e 4, installare anche l altoparlante vicino all ECU, tramite l autoadesivo. Per il kit n 1, se l allarme sonoro non è udibile dentro l abitacolo, installare l altoparlante sul montante alto del lunotto (invece che nel bagagliaio). 8. Installazione dello schermo (kit n 2, 3, 5 e 6) Far passare il cavo dello schermo dal bagagliaio (ECU) verso la parte anteriore del veicolo (abitacolo) Nascondere il cavo nei montanti del veicolo. Nella parte anteriore del veicolo, fissare lo schermo grazie al supporto autoadesivo. "Per il kit n 2 : lo schermo si può installare sul cruscotto o al di sopra del retrovisore centrale. "Per gli altri kit, lo schermo si installa sul cruscotto, alla destra o alla sinistra del volante. E possibile integrare al kit n 1 uno schermo, installabile al di sopra del retrovisore centrale o nel lunotto, e disponibile in parti sciolte.

13 13/14 9. Messa in moto e test di funzionamento Ricollegare la batteria e attivare il contatto : " Sui veicoli dotati di Multiplex, attendere 1 minuto prima di ristabilire il contatto per assicurarsi che le centraline del veicolo si reinizializzino correttamente. Verificare il funzionamento dello schermo : deve illuminarsi all inserimento della retromarcia. Verificare che le luci di retromarcia funzionino sempre correttamente. Verificare il funzionamento dei sensori : il sistema beep&park è dotato di una funzione di diagnosi dei sensori : 1) Attivando il contatto, il sistema testa automaticamente i 4 sensori anteriori: se tutti i sensori funzionano, non si attiva alcun segnale di allerta. 2) Inserendo la retromarcia, il sistema testa automaticamente i 4 sensori posteriori : " Se tutti i sensori funzionano, il sistema non emette alcun beep " Se in assenza di ostacoli l altoparlante emette un beep intermittente, significa che uno o più sensori sono mal collegati o danneggiati " La posizione e il numero di sensori difettosi vengono visualizzati sullo schermo :E1significa che un sensore non funziona correttamente, E2 : 2 sensori, E3 : 3 sensori, E4 : 4 sensori. Lo schermo lampeggiante permette di determinare la posizione del sensore interessato.

14 14/14 8/8 Istruzioni di montaggio 9. Messa in moto e test di funzionamento (segue) Posizionare un ostacolo in prossimità di ogni sensore anteriore e posteriore "Verificare che l allerta sonora si attivi (beep) "Verificare che i beep si intensifichino con l avvicinarsi dell ostacolo al sensore "Verificare che la distanza tra ostacolo e sensore si visualizzi sullo schermo : a sinistra o a destra dello schermo secondo la posizione dell ostacolo. Procedura di inizializzazione per il gancio traino : Se il veicolo è dotato di un gancio traino, è necessario procedere a una fase di inizializzazione: "In meno di 10 secondi, inserire 5 volte di seguito la retromarcia affinché il gancio sia registrato come un ostacolo permanente. Al momento della prima retromarcia, il gancio traino deve essere rilevato (beep, beep, beep). Le successive 4 retromarce possono essere inserite in maniera consecutiva. Sul kit n 2, è possibile regolare il volume sonoro, grazie al tasto di regolazione presente al di sopra dello schermo. Se il conducente desidera adattare i sensori al colore del paraurti del suo veicolo, sono disponibili dei sensori verniciabili in parti sciolte. Valeo declina ogni responsabilità in caso di montaggio errato o utilizzo non corretto dei prodotti. Valeo Service - Société par Actions Simplifiée - Capital R.C.S. Bobigny - 70, rue Pleyel Saint-Denis - France