I DUELLANTI. 2 maggio COMUNICATO STAMPA 1 PROVA POLINI ITALIAN CUP aprile Latina

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1 2 maggio 2012 COMUNICATO STAMPA 1 PROVA POLINI ITALIAN CUP aprile Latina I DUELLANTI Come nella tradizione la Polini Italian Cup, giunta quest anno alla sua ottava edizione, ha confermato di essere un autentico serbatoio di talenti, proponendo nella prova d apertura disputata sulla pista del Sagittario di Latina una giornata di grande sport con gare mozzafiato nelle varie classi caratterizzate da splendidi ed interessanti sfide tecnicoagonistiche per la possibilità di tutti i preparatori di partecipare ai vari trofei scooter. Settantaquattro piloti in pista degli ottantanove iscritti, con oltre una quarantina di team impegnati a lavorare nel paddock. Non solo numeri ma anche qualità della Polini Italian Cup grazie all organizzazione dell MC Bergamo. La Polini Italian Cup conferma così di essere il miglior modo per divertirsi in pista in sella a un veicolo da gara economicamente alla portata di molti, ma in grado di regalare sensazioni forti e in tutta sicurezza. La formula è collaudata, e la macchina organizzativa si è messa in moto ancora una volta viaggiando a pieno regime. Quello sul circuito laziale è ormai diventato un appuntamento tradizionale, particolarmente amato da molti piloti che corrono in sella agli scooter kittati Polini e di altri produttori. SCOOTER 70 EVOLUTION OPEN Latina ormai non ha più segreti per il pluricampione Matteo Tiraferri e per il compagno di scuderia Filippo Corsi, gli unici a girare con tempi davvero stratosferici di poco superiori all 1.03 secondi in fase di qualifica. I portacolori ufficiali Polini hanno dimostrato da subito di essere una volta di più gli uomini da battere nella categoria 70 Evo Open, che di anno in anno si trasforma sempre più in una vera e propria Formula 1 degli scooter, in grado di tenere incollato il pubblico alle tribune. Per quest edizione della Polini Italian Cup va sottolineata la presenza di nomi importanti, tra cui il pluricampione italiano Mauro Montagna, il vice

2 tricolore 2011 Ricco Ripepi, Simone Bartolini, Paolo Gabellini, Francesco Ciotti e diversi altri piloti di spicco. Tuttavia nelle due prove è apparso chiaro già dalle prime fasi che il discorso per la vittoria sarebbe stato ristretto alla coppia Tiraferri-Corsi, con un passo di gara irresistibile per tutti e distacchi superiori al secondo e mezzo già nel primo giro. I due si sono dati battaglia in entrambe le gare in programma, alternandosi più volte al comando, ma commettendo entrambi un errore a poche decine di metri dall arrivo, che ha lasciato via libera al diretto avversario. Tiraferri si è così imposto in Gara 1, e Corsi nella manche seguente, e non si sono lasciati sfuggire una seconda posizione a testa, grazie al vantaggio accumulato. Il più concreto del lotto degli avversari si è confermato Simone Bartolini. Il pilota del team Angeli-MDM è, infatti, stato protagonista di una gara aggressiva nei confronti di Ripepi e Montagna facendo meritatamente suo il terzo gradino del podio con i punti delle due gare terminate sempre in terza posizione. Alle spalle di Bartolini, Ripepi ha chiuso due volte quarto, mentre Montagna una in terza posizione e una in settima. SCOOTER 94 BIG EVOLUTION OPEN Anche la 94 Big Evo Open ha i suoi affezionati specialisti, che conoscono ormai alla perfezione i segreti degli scooter preparati per correre in pista con i kit che permettono di raggiungere la più elevata cilindrata rispetto ai 50 cc originali. Yulien Enzo Vitali e Adriano Sisti hanno iniziato da subito a lottare per la supremazia e alla fine delle prove di qualifica si sono trovati affiancati in prima fila con un distacco irrisorio: 24 millesimi di secondo. Il minimo vantaggio non è comunque bastato a Vitali per assicurarsi il dominio a Latina, visto che ha dovuto accontentarsi di un terzo posto in Gara 1 e di un secondo (per una manciata di millesimi di secondo) in Gara 2. Il setup e la strategia vincenti sono stati invece trovati dal rivale Sisti, capace di chiudere il weekend con un bottino pieno di 50 punti. Tuttavia nella lunga corsa verso il titolo tricolore è improbabile che si tratti di un semplice duello, poiché a Latina ha positivamente impressionato Giuseppe Longo, secondo nella prima manche e successivamente ottavo, sempre molto combattivo ed efficace in tutte le fasi della gara. E tra i possibili protagonisti bisognerà tenere d occhio anche Federico Ciacci e Nico Morelli, costantemente a ridosso dei primi. SCOOTER 70 EVOLUTION MOMOMARCA Nella 70 Evo Monomarca ha indubbiamente giocato un ruolo importante il fattore campo, con i piloti laziali a loro agio sull asfalto di Latina, con Davide Ziarelli capace di conquistare con apparente facilità il miglior tempo in qualifica, e Giorgio Cannone terzo. Ziarelli è riuscito a tagliare per primo il traguardo in entrambe le manche, ma se nella prima ha vinto in scioltezza, scendendo con i tempi sotto il muro dell 1.05 come i migliori della Open e gestendo oltre sei secondi di margine, nella seconda il primato è stato conservato solo grazie a una volata favorevole per 58 millesimi di secondo. Alle sue spalle ha sempre chiuso Carlo Luigi Gurrieri, protagonista di una Gara 2 all assalto, che lo ha visto prima risalire dalla quarta posizione ed effettuare giri record a ritmi molto

3 sostenuti negli ultimi giri. Il terzo posto è andato prima a Stefano Scribano, e successivamente a Giorgio Cannone. SCOOTER 70 EVOLUTION AMATORI Nata lo scorso anno per consentire ai debuttanti di non essere relegati nelle retrovie, alle spalle dei più forti, ma di lottare ad armi pari in una classe a loro riservata, la categoria Amatori continua a mostrare tutto il suo potenziale. Lo conferma il successo di partecipanti, con 28 piloti schierati al via, e tra loro i fratelli sloveni Mihael, arrivati a Latina dopo una lunga trasferta. Un raggruppamento tutto da scoprire, che ha visto quattro piloti chiudere le qualifiche racchiusi in soli tre decimi di secondo. Sulla griglia si sono così ritrovati lo sloveno Martin Mihael davanti a Cesare Del Bonifro, Simone Prischi ed Elia Angeli. Mihael non è però riuscito a confermare in gara quanto dimostrato in prova, anche a causa di un irregolarità tecnica che gli è costata la squalifica. Il più efficace si è invece dimostrato Del Bonifro, che ha dimostrato di possedere l esperienza e la freddezza per gestire in vari modi una corsa, prima con una manche in testa dal primo all ultimo giro, poi risalendo dal quarto al primo con una progressione ben calibrata e senza errori. Un regolare Cristian Picciallo ha ottenuto due terzi posti, mentre il secondo gradino del podio è andato prima ad Andrea Erasmi (fuori nell ultimo giro di Gara 2), e Simone Prischi, che aveva terminato la prima manche in quarta posizione. BAD BOYS PIT BIKE Come per gli scooter, anche tra le pit bike minimotard ci sono piloti che hanno affinato la loro tecnica fino a diventare veri e propri specialisti, come Devis Catellani, protagonista indiscusso della classe che riunisce le XP 150 con motore a quattro tempi e le XP 65 a due tempi. Con quasi un secondo e mezzo di vantaggio nelle qualifiche, Catellani ha messo subito in chiaro le sue intenzioni, confermate poi nelle due gare che hanno avuto un andamento molto simile. Dopo avere forzato nei primi giri, si è limitato a gestire il buon margine di sicurezza, e alle sue spalle si sono piazzati in entrambe le occasioni Federico Tiberi e Roberto Ferretti, al termine di due gare molto simili, anche se concluse con distacchi differenti. La XP 125 4T ha invece introdotto interessanti novità, poiché l anno di esperienza maturato nel 2011 non è bastato a Gianluca Cuttitta per controllare Gabriele Camorcia, al comando in tutte le fasi del weekend, dalle qualifiche fino al termine di Gara 2. Il terzo posto è andato nelle due manche a Maurizio Verdelli. RUMORS SCRIBANO IL PENDOLARE Vita da pendolare tra aerei e treni per Stefano Scribabo, diciassettenne

4 pilota siciliano di Ragusa che anche quest anno parteciperà a tutte le prove della Polini Italian Cup grazie al supporto del team ufficiale del preparatore bresciano Cristofolini Racing. IL RITORNO DEL CAMPIONE Dopo due anni di assenza dalle piste per laurearsi in Economia e Commercio, Daniele Secchini, vincitore del tricolore della 70 Open nel 2007 e 2008, è ritornato quest anno alle gare nelle vesti di team manager. Secchini insieme al suo ex tecnico Fabio Sartori guida il team FD composto da quattro piloti scooter; Giovanni Nardi e Simone Massaroni (Open), Andrea Erasmi (Amatori), Giorgio Cannone (Monomarca). SICUREZZA FASHION Caschi Airoh, tute Spyke, stivali TCX è questo l abbigliamento protettivo offerto nel pacchetto dell iscrizione per partecipanti alla Polini Italian Cup Un look non solo bello ma finalizzato a migliorare soprattutto la sicurezza. KIT SUPPORTO RUOTA POLINI PER PIAGGIO ZIP Montando il kit supporto ruota Polini per gli scooter Piaggio ZIP modello SP, si elimina la fastidiosa vibrazione della ruota anteriore dovuta al precario supporto della gabbia rulli interna. Il kit viene fornito completo di cuscinetto 20x37x9 2RS. Per il montaggio è necessario tornire il cerchio anteriore. Prodotto 100% Made in Italy. BRACCIO OSCILLANTE SUPPORTO MOTORE POLINI PER PIAGGIO ZIP: CICLISTICA EVOLUTA Per le competizioni con gli scooter in pista, la Polini ha progettato e portato al debutto sulla pista di Latina uno speciale braccio oscillante supporto motore specifico per migliorare la ciclistica del Piaggio Zip. Il nuovo supporto motore Polini non viene più montato con 2 silentblock, ma con 2 cuscinetti che irrigidiscono il telaio, migliorando decisamente la resistenza in torsione. Le moderne geometrie introdotte dal braccio oscillate supporto motore Polini, hanno permesso di allungare l interasse dello scooter di 15mm. Queste due caratteristiche consentono di abbassare il tempo sul giro in quanto il telaio risultando più rigido, migliora l entrata e la percorrenza di curva rendendola molto precisa e decisamente veloce. E così possibile ritardare al massimo le staccate e, grazie all aumento dell interasse, si riesce ad anticipare l apertura del gas in uscita di curva con una guida decisamente più sportiva. Prodotto 100% Made in Italy POLINI ITALIAN CUP 2012 LATINA 1 PROVA

5 SCOOTER 70 EVOLUTION MONOMARCA 1. Ziarelli; 2. Gurrieri; 3. Scribano; 4. Carinci; 5. Fontana; 6. Tognarelli; 7. Cannone; 8. Mancuso. 1. Ziarelli; 2. Gurrieri; 3. Cannone; 4. Carinci; 5. Scribano; 6. Tognarelli; 7. Zaccaria; 8. Fontana; 9. Mancuso. 1. Ziarelli 50; 2. Gurrieri 40; 3. Scribano 27; 4. Carinci 26; 5. Cannone 25; 6. Tognarelli 20; 7. Fontana 19; 8. Mancuso 15; 9. Zaccaria 9; 10. Fiorellino 0; 11. Ocello 0. SCOOTER 70 EVOLUTION OPEN 1. Tiraferri; 2. Corsi; 3. Montagna; 4. Ripepi; 5. Gabellini; 6. Bartolini; 7. Sambucci; 8. Ciotti; 9. Nardi; 10. Madonna. 1. Corsi; 2. Tiraferri; 3. Bartolini; 4. Ripepi; 5. Gabellini; 6. Ciotti; 7. Montagna; 8. Massaroni; 9. Sambucci; 10. Nardi; 11. Madonna. 1. Corsi 45; 2. Tiraferri 45; 3. Bartolini 26; 4. Ripepi 26; 5. Montagna 25; 6. Gabellini 22; 7. Ciotti 18; 8. Sambucci 16; 9. Nardi 13; 10. Madonna 11; 11. Massaroni 8. SCOOTER 94 BIG EVOLUTION OPEN 1. Sisti; 2. Longo; 3. Vitali; 4. Ciacci; 5. Morelli; 6. Scribano; 7. Righetti; 8. Fabbri; 9. Rota; 10. De Carolis; 11. Mammi; 12. Fonti; 13. Pelle. 1. Sisti; 2. Vitali; 3. Ciacci; 4. Morelli; 5. Scribano; 6. Rota; 7. Pelle; 8. Longo; 9. Righetti; 10. Fabbri; 11. De Carolis; 12. Mammi; 13. Zavoli; 14. Fonti; 15. Vallerani. 1. Sisti 50; 2. Vitali 36; 3. Ciacci 29; 4. Longo 28; 5. Morelli 24; 6. Scribano 21; 7. Rota 17; 8. Righetti 16; 9. Fabbri 14; 10. Pelle 12; 11. De Carolis 11; 12. Mammi 9; 13. Fonti 6; 14. Zavoli 3; 15. Vallerani 1. SCOOTER 70 EVOLUTION AMATORI 1. Del Bonifro; 2. Erasmi; 3. Picciallo; 4. Prischi; 5. Giacometti; 6. Fregoni; 7. Stevanoni; 8. Di Fonzo; 9. Fogliani; 10. Buna; 11. Ariano; 12. Ciani; 13. Nava; 14. Fabrizi; 15. Persichilli. 1. Del Bonifro; 2. Prischi; 3. Picciallo; 4. Stevanoni; 5. Angeli; 6. Mammarella; 7. Giacometti; 8. Fogliani; 9. Ariano; 10. Nava; 11. Fabrizi; 12. Persichilli. 1. Del Bonifro 50; 2. Prischi 33; 3. Picciallo 32; 4. Stevanoni 22; 5. Giacometti 20; 6. Erasmi 20; 7. Fogliani 15; 8. Ariano 12; 9. Angeli 11; 10. Mammarella 10; 11. Fregoni 10; 12. Nava 9; 13. Di Fonzo 8; 14.

6 Fabrizi 7; 15. Buna 6; 16. Persichilli 5; 17. Ciani 4; 18. Cognetto, Mihael Marko, Mihael Martin 0. PIT BIKE XP Camorcia; 2. Cuttitta; 3. Verdelli; 4. Cusinato; 5. Zaccaria; 6. Lauro. 1. Camorcia; 2. Cuttitta; 3. Verdelli; 4. Zaccaria; 5. Cusinato; 6. Lauro. 1. Camorcia 50; 2. Cuttitta 40; 3. Verdelli 32; 4. Zaccaria 24; 5. Cusinato 24; 6. Lauro 20. PIT BIKE XP Catellani; 2. Tiberi; 3. Ferretti; 4. Ammirata; 5. Fontana; 6. Gianfreda; 7. Violante. 1. Catellani; 2. Tiberi; 3. Ferretti; 4. Fontana; 5. Gianfreda. 1. Catellani 50; 2. Tiberi 40; 3. Ferretti 32; 4. Fontana 24; 5. Gianfreda 21; 6. Ammirata 13; 7. Violante; 9. Ferreri 0. FOTOGALLERY a Latina hanno dato spettacolo i numerosi "debuttanti" della scooter 70 Evolution Amatori qui nell'emozionante partenza in gruppo di gara 1

7 Filippo Corsi (34) e Matteo Tiraferri (45) hanno vivacizzato con un duello stratosferico la Scooter 70 Evolution Open. I due piloti del Team Polini Scooter hanno vinto una gara ciascuno ma a salire sul gradino più alto del podio di giornata è stato Corsi primo al traguardo di gara 2 due quarti posti per Rocco Ripepi (33), qui in lotta con Paolo Gabellini (81) inseguiti da Mauro Montagna (7) che cerca di non perdere il contatto coi due

8 la grintosissima partenza di Davide Ziarelli (32) che ha preso subito il comando del gruppo della Scooter 70 Evolution Monomarca al via delle due gare con Carlo Gurrieri (33) impegnato a non perdere contatto con il fuggitivo Adriano Sisti ha dominato le due gare della Scooter 94 Big Evolution salendo meritatamente sul gradino più alto del podio di giornata precedendo Yulien Enzo Vitali e Federico Ciacci

9 tra le Pit Bike XP 125 4T gradino più alto del podio per Gabriele Camorcia (33) primo nelle due gare davanti a Gianluca Cuttitta (78) a cui è andato la seconda posizione di giornata