CATALOGO 2015 Technical Partner
PERCHÈ SCEGLIERE PER LA MAGGIORE RIGIDITÀ Performance di frizione PER LA TECNOLOGIA AVANZATA La rigidità di una catena si traduce in resistenza a deformazione ed allungamento. In questo modo le catene D.I.D sono ai vertici del mercato in termini di performance dinamiche percepibili dai guidatori. PER LA TECNOLOGIA X-RING La particolare morfologia degli garantisce la massima tenuta del grasso all interno delle maglie aumentando di conseguenza la durata della catena. L ottimizzazione della lubrificazione delle maglie aumenta la scorrevolezza e riduce l assorbimento di potenza della trasmissione finale. Tutto ciò si traduce in una migliore risposta in accelerazione e in una maneggevolezza superiore. Minore rigidità: perni piegati assorbono potenza. Maggiore rigidità: perni resistenti alla flessione riducono l assorbimento di potenza. Senza schiacciare la forma a X, il movimento di torsione aumenta la tenuta del grasso interno. Performance di durata Performance attrito -50% 1,5-2 volte Durata L esclusivo trattamento dei perni della D.I.D, chiamato SDH, crea uno strato duro in carburo di cromo sulla superficie esterna, mentre all interno il perno rimane morbido per assorbire gli shock da carico o saltellamento. Strato ai Carburi di Cromo Nucleo interno morbido Perno Bussola
Andrea Dovizioso Dean Wilson Chaz Davies Qualità/Prezzo Superpotenza e Superdurata Caratteristiche della linea VX MAGGIORE RIGIDITÀ Aumentando la rigidità della catena si eliminano spanciamento e piegatura: migliora la maneggevolezza della moto MAGGIORE DURATA: 40% Con D.I.D, la durata della catena aumenta del 40% rispetto a quella di una catena con O-Ring MINORE PERDITA DI POTENZA: 50% Il minore attrito di una catena con, rispetto a quello di una catena con O-Ring, riduce la perdita di potenza al 50% Strada 525VX 530(50)VX 50-350cc 125-750cc 400-900cc 750-1000cc Alto rendimento Qualità/Prezzo Off Road 50-350cc Alto rendimento 125-750cc Qualità/Prezzo Caratteristiche della linea ZVM-X MASSIMO CONTROLLO Straordinaria gestione della potenza in ogni situazione RIGIDITÀ ASSOLUTA La rigidità della linea ZVM-X è migliorata del 10% rispetto alla linea precedente ZVM2 GRANDI PRESTAZIONI La linea ZVM-X offre le migliori performance di accelerazione e ripresa Sport-Tourer e Sportive 520ZVM-X 250-1200cc 525ZVM-X Super resistenza 400-1300cc e lunga durata 530(50)ZVM-X 600-1400cc VX / ZVM-X Performance a confronto 520 VX2 125 cc 750 cc 520 ZVM-X 250 cc 1200 cc 525 VX 400 cc 900 cc 525 ZVM-X 450 cc 1300 cc 530 (50) VX 750-1000 cc Disponibile in B&B (piastrina esterna e interna in nero) oppure in G&B (piastrina esterna in oro e interna in nero) 530 (50) ZVM-X 600 cc 1400 cc Disponibile in colore B&B (piastrina esterna e interna in nero) oppure G&G (piastrina esterna e interna in oro)
Valentino Rossi Chad Reed Chad Wienen Eli Tomac Racing Pista/Fuori Strada SPECIAL Racing per Fuori Strada VT2 Catena stretta per Enduro Racing 520VT2 G&B max 500 cc Catena stretta Off Road Questa catena stretta è stata migliorata grazie all utilizzo dell D.I.D con ridotto attrito al fine di aumentare le prestazioni e la durata. La 520VT2 è stata sviluppata per moto da competizione Enduro che non possono montare una normale catena O-ring a causa degli spazi ristretti. Pista e Trial 415ERZ G&G 50-125cc/2 tempi 250cc/4 tempi Moto3 420NZ3 G&B 50-150cc Mini cross 428NZ G&B 50-125cc Mini cross 520ERT2 G&G 125-450cc Campione Supercross 520MX G&B 250-500cc Supermotard Performance a confronto carico di rottura 36 kn Cc. 450 resistenza alla fatica DID DZ2 peso 1,40 kg/ 100links carico di rottura 36 kn Cc. 450 resistenza alla fatica DID ERT2 peso 1,36 kg/ 100links carico di rottura 39,7 kn Cc. 500 resistenza alla fatica DID MX peso 1,56 kg/ 100links 520ERS2 G&G 125-250cc Non O-Ring per moto da Trial 520ERV3 G&G 250-1000cc da MotoGP e SBK DZ2 Nuovo modello per Motocross con perno a tecnologia SDH 520DZ2 G&B max 450 cc Peso leggero La nuova 520DZ2 G&B è stata equipaggiata con l esclusivo trattamento perno Super Dai Hard. Ha una resistenza alla fatica maggiore della precedente D.I.D 520DZ. La combinazione di elevata durata e peso leggero rende la 520DZ2 G&B la migliore catena entry level per il motocross. ATV Catena per ATV Racing 520ATV G&B max 750 cc Attrito minimo Disponibile in G&B (piastrina esterna in oro ed interna in nero) Catena per Quad da competizione costruita con una speciale lega metallica che garantisce maggiore resistenza.
CATENE MOTORE Le catene motore D.I.D sono prodotte con le migliori leghe di acciaio, leggere ma capaci di conferire al prodotto la massima resistenza. Oltre alla lunga durata, le catene motore D.I.D offrono estrema precisione, bussola solida e parti sottoposte a trattamento di pallinatura controllata. Catene Motore D.I.D a Rulli e a Bussola Piastra interna Perno Bussola Rullo Catena Silenziosa D.I.D Piastra interna (piastra intermedia) Perno Piastra interna Ingegneria di precisione per una durata e scorrevolezza superiori. Esclusivi trattamenti D.I.D SDH ed SV per offrire un ancor più elevata durata attraverso uno strato metallico estremamente duro sulla superficie dei perni. Speciale assemblaggio perno/maglie per garantire un innesto più scorrevole. PASSO - P LUNGHEZZA RULLO - W DIAMETRO RULLO - D PERNO - E PIASTRA - T PASSO P Piastra esterna ALLACCIO W E H CARICO MEDIO DI ROTTURA kn kgf PESO (KG/M) D.I.D SCA 0404A SV 2 X 3 6.00 3.20 6.27 640 0.161 D.I.D SCA 0409A SV 6.35 3 X 4 8.10 5.10 6.70 9.81 1.000 0.238 D.I.D SCA 0412A SV 4 X 5 11.00 7.15 12.26 1.250 0.316 D.I.D SCR 0404 SV 2 X 3 6.00 3.20 6.93 705 0.172! Piastra esterna NO AL FAI DA TE: chiedi al tuo rivenditore di sostituire la catena motore del tuo veicolo. D.I.D 25 3.18 3.30 7.80 0.72 6.35 D.I.D 25H 3.18 3.30 9.00 1.00 D.I.D SCR 0409 SV 6.35 3 X 4 8.10 5.10 9.50 10.00 1.020 0.255 D.I.D SCR 0412 SV 4 X 5 10.30 7.15 13.23 1.350 0.322 CERCHI Rims Ryan Dungey D.I.D ha sviluppato i propri cerchi in lega leggera di alluminio, dando vita alla nuova era dei moderni cerchi in lega resistenti e leggeri. I cerchi D.I.D DIRT STAR sono approvati dai più famosi costruttori di mozzi, raggi e nippli, e sono compatibili con i cerchi dei costruttori originali come Beta, KTM, Kawasaki, Honda, Husaberg, Husqvarna, Sherco, Suzuki e Yamaha. Visita www.dideu.it per visionare la lista di applicazioni completa CATENE KART Le catene kart D.I.D sono stimate in tutto il mondo per l elevata qualità, la durata e le alte prestazioni. Grazie ad un indiscusso successo nel mondo kart da oltre 30 anni, le catene kart D.I.D continuano ad essere un fattore di successo chiave SERIE 219: Resistenza alla Fatica (indice) 219V2 SDH 400 219HTZ SDH 210 219HTM DHA 150 219HTM 100 I cerchi D.I.D LT-X ed ST-X, sono stampati a compressione per garantirne l integrità strutturale e la consistenza finale. Questi cerchi utilizzano la lega d alluminio serie 7 della D.I.D. D.I.D LT-X sono i plurivincitori del Campionato AMA Supercross. Superleggeri ma molto più resistenti dei migliori cerchi concorrenti. D.I.D ST-X sono cerchi super robusti ideali per ogni tipo di competizione Off Road. Sono i cerchi più resistenti sul mercato. CERCHI D.I.D DIRT STAR LT-X E ST-X: la scelta dei campioni AMA Supercross ed MX1 nel mercato del karting. Decenni di esperienza e sviluppo permettono alla D.I.D di produrre catene kart perfette in ogni loro singolo componente. Eccellente durata, resistenza alla fatica, bassa rumorosità e resistenza agli strappi capace di resistere alle più elevate velocità. Concepite per una superiore durata anche con motori più performanti. Esclusivo trattamento Super Dai-hard per un elevata durata attraverso uno strato metallico estremamente duro sulla superficie dei perni. 428HD 219V2 SDH TIPO Chain Solid Bushing TIPO SDH & O-Ring PESO (G/100L) CARICO MEDIO DI ROTTURA kn Lbs. COLORE RESISTENZA ALLA FATICA (INDICE) 1,210 33 7,420 G&B 1,230 1,000 23,4 5,250 G&G 100 PESO (G/100L) CARICO MEDIO DI ROTTURA kn Lbs. COLORE RESISTENZA ALLA FATICA (INDICE) 264 10.16 2,280 S&B 400 219HTZ SDH SDH 249 9.8 2.200 G&G 210 219HTM DHA DHA 249 9.8 2.200 G&B 150
Specifiche delle Catene D.I.D Linea Tipo di catena Colore disponibile (Piastrina esterna e p. interna) Trattam. SDH perno Lunghezza perno (mm) Diametro rullo (mm) Spessore piastr. interna (mm) Spessore piastr. esterna (mm) Peso a 100 maglie (kg) Carico medio di rottura (KN) Resistenza alla fatica Indice: Catena Std= 100 Maglie di giunzione Rivetto (ZJ) Clip (FJ/RJ) 415ERZ G&G 13,50 7,77 1,5 1,5 0,66 20,2 410 OPZIONALE RJ ACCESSORI E APPLICAZIONI Lubrificante D.I.D 420ml ANTIUSURA ANTIRUGGINE ALTA VISCOSITÀ ECOLOGICO Protegge la catena dall usura Protegge la catena dalla ruggine per lungo tempo Non si centrifuga durante l uso Senza freon ed etano Detergente D.I.D 420ml PULIZIA FACILITÀ D USO ALTA PENETRABILITÀ ECOLOGICO Espelle tutte le impurità tramite getto d aria Grazie al beccuccio sottile è facile da spruzzare Penetra nei punti difficili da pulire grazie all evaporazione ritardata Senza freon ed etano KM500R Attrezzo per taglio e rivettatura per le catene D.I.D È possibile tagliare e rivettare catene da 520/525/530 Cambiando l arco, il perno e la piastra, è possibile tagliare e rivettare le catene da 420/428 Non O- Ring 520ERS2 G&G 16,75 10,16 1,8 1,8 1,15 25,9 360 OPZIONALE RJ 520ERT2 G&G 17,60 10,16 2,0 2,0 1,36 36,0 430 OPZIONALE RJ 520MX G&B 18,60 10,16 2,2 2,2 1,56 39,7 440 N/D 520ERV3 G&G 18,60 10,22 2,0 2,0 1,50 38,5 3100 N/D 520ZVM-X B&B o G&G 21,00 10,22 2,2 2,2 1,63 38,9 3500 N/D 525ZVM-X B&B o G&G 23,20 10,32 2,4 2,6 2,11 46,3 4000 N/D 530(50)ZVM-X B&B o G&G 24,90 10,32 2,4 2,6 2,20 46,3 4000 N/D CATEGORIE CATENE CAMPI APLICATIVI Non O-Ring STRADA SPORT RALLY & ENDURO 420NZ3 428NZ 520NZ 420V O-ring 525VX 530(50)VX 520ZVM-X 525ZVM-X 50(530)ZVM-X 520ZVM-X 520VT2 G&B 50-250 cc 50-125 cc 50-125 cc 250-450 cc 50-350 cc 125-750 cc 250-500 cc 400-900 cc 125-750 cc 750-1000 cc 250-1200 cc 450-1300 cc 600-1400 cc 250-1200 cc CATEGORIE CATENE CAMPI APLICATIVI Non O-Ring 415ERZ G&G 50-250 cc TRIAL MOTOCROSS RACING SPRINT SUPERBIKE SUPERSPORT ENDURANCE La tabella di applicazione indica soltanto i dati di riferimento. Il limite delle cilindrate varia in relazione ai modelli. 520ERS2 G&G Non O-Ring 420NZ3 G&B 428NZ G&B 520DZ2 G&B 520ERT2 G&G 520MX G&B 415ERZ G&G 520ERS2 G&G 520ERV3 G&G 125-250 cc 50-350 cc 50-150 cc 50-125 cc 125-450 cc 125-450 cc 125-250 cc 125-750 cc 250-500 cc 50-250 cc 250-1000 cc V SPECIAL NZ RJ Tipo largo Molletta NON O- Ring B&B o G&B 20,65 8,6 2,0 2,0 1,21 33,0 2700 OPZIONALE FJ B&B o G&B 18,70 10,22 2,0 2,0 1,52 36,5 3500 OPZIONE FJ 525VX B&B o G&B 21,80 10,32 2,2 2,2 1,84 41,0 3600 OPZIONE FJ 530(50)VX B&B o G&B 23,30 10,32 2,2 2,2 1,94 41,0 3800 N/D 532ZLV B&B 24,80 11,10 2,4 2,4 2,20 43,4 3300 N/D 420V B&B 16,90 7,77 1,5 1,5 0,73 15,8 700 N/D RJ 630V B&B 25,30 11,96 2,4 2,4 2,96 48,1 2050 OPZIONALE FJ 520VT2 G&B 18,70 10,16 2,0 2,0 1,49 37,5 3060 OPZIONALE FJ 520ATV G&B 21,00 10,22 2,2 2,2 1,66 33,9 3250 OPZIONALE FJ 520DZ2 G&B 17,65 10,16 2,0 2,0 1,40 36 410 OPZIONALE RJ 420NZ3 B&B o G&B 16,75 7,77 1,8 1,8 0,82 21,9 410 N/D RJ 428NZ B&B o G&B 18,90 8,50 2,0 2,0 1,00 25,5 410 OPZIONALE FJ 520NZ B&B 18,35 10,20 2,2 2,2 1,61 35,8 410 OPZIONALE FJ FJ Tipo a pressione manuale Molletta ZJ Tipo a pressione manuale Rivetto LE Catena chiusa dal costruttore
DID EUROPE srl Manutenzione Catena Ogni 500 km Dove lubrificare Acido di batterie e materiali anticongelanti Corrosione Corrosione Correzione della Flessione Allineamento Corona Pignone Parte destra Parte sinistra Forcellone Corona Flessione (2 cm) Pignone Cavalletto Controllare la posizione